Estruturas, Canais E Formas De Distribuição E Projeto De Canais De Distribuição

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@laismazzini 
Estruturas, Canais E Formas De Distribuição 
E Projeto De Canais De Distribuição 
A estrutura escolhida está diretamente atrelada à estratégia da empresa produtora, e pode 
comprometer o nível de serviço oferecido aos clientes. O ponto de largada dessas decisões é a 
realização de um projeto específico para definir a rede de distribuição. O projeto é uma ação 
temporária (com início e fim) com o objetivo de criar um produto ou serviço único, significa, 
durante um período, planejar e definir quais canais de distribuição serão utilizados e como, e 
estruturar os componentes da distribuição física. 
Fatores que influenciam no projeto de uma rede de distribuição, os dois principais fatores são: 
• as necessidades dos clientes e 
• o custo para atender a necessidade do cliente. 
Devemos considerar como fatores a serem analisados em um projeto de rede logística: 
• Tempo de resposta: o tempo que leva para o atendimento do cliente. 
• Variedade do Produto: a quantidade de itens/produtos que a rede se dispõe a trabalhar. 
• Disponibilidade do Produto: é a probabilidade de ter o produto em estoque quando 
entrar o pedido. 
• Experiência do Cliente: é a facilidade que o cliente tem para fazer e receber pedidos. 
• Tempo de Lançamento ao Mercado: é o tempo que demora para levar um produto novo 
ao mercado. 
• Visibilidade do Produto: é a capacidade de os clientes visualizarem seus pedidos 
durante a operação. 
• Facilidade de Devolução: é a facilidade de o cliente devolver o produto e a capacidade 
da rede de lidar com a devolução. 
O custo do serviço estará atrelado ao nível de serviço, ou seja, à necessidade do cliente. 
Outras duas perguntas-chaves devem ser respondidas ao projetar a rede de distribuição 
(CHOPRA; MEINDL, 2011) são: 
• O produto será entregue no local do cliente ou em um local predeterminado? 
• O produto passará por um intermediário (ou por um local intermediário)? 
Antecedendo o projeto, deve-se fazer uma análise de viabilidade e o planejamento do projeto. 
@laismazzini 
 
Após o diagnóstico, são definidos os parâmetros e objetivos a serem alcançados. É importante 
fazer a formalização, registrando o planejamento e as demais etapas do projeto. 
O projeto de uma rede de distribuição (propriamente dito) deve em primeiro lugar considerar 
o perfil do cliente, entendendo fatores tais como: quem são os clientes, quais as suas 
necessidades e qual o nível de serviço desejado. 
A seguir são listados alguns atributos de serviço ao cliente: 
• Consistência do prazo de entrega; 
• Pedidos complementares supridos; 
• Entregas de emergência quando necessárias; 
• Auxílio na não disponibilidade; 
• Auxílio à comercialização na loja (trade marketing); 
• Monitoramento, pelo fornecedor, dos níveis de estoque no varejo; 
• Telefonemas regulares dos representantes de vendas; 
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• Aviso do recebimento do pedido; 
• Coordenação entre produção, distribuição e marketing; 
• Qualidade da embalagem interna para o manuseio e exposição na loja; 
• Qualidade da embalagem de transporte; 
• Datas e validade legíveis nos recipientes; 
• Revisões regulares da gama de produtos; 
• Consultas sobre o desenvolvimento de novos produtos/pacotes; 
• Exatidão dos documentos; 
• Ofertas de prazos de crédito; 
• Paletização bem-feita. 
Sequencialmente, o projeto de rede de distribuição deve conter minimamente decisões a 
respeito de: 
• Canais de Distribuição: é a definição do caminho que o produto irá fazer para chegar ao 
consumidor final. 
• Verticalização: O que a empresa irá produzir internamente e o que irá subcontratar de 
empresas externas. 
• Instalação: Decisão sobre a localização geográfica e quantidade de depósitos, tamanho, 
volume e mix (variedade) de produção, arranjo físico e forma de manutenção. 
• Transporte: Escolha do transporte adequado para movimentação dos produtos, decisão 
entre frota própria ou terceirizada, perfil da frota e políticas de dimensionamento e 
renovação, análise de utilização de frota dedicada/circuitos estáticos, transporte 
colaborativo e definição de rotas. 
• Estoque: Decisão sobre quais itens devem ser estocados, quantidades e controle de 
inventário. 
• Pedidos: Definição sobre como serão feitos e acompanhados os pedidos, qual o grau de 
automação/informatização. 
• Logística Reversa: Como será feito o recolhimento de embalagens e de produtos 
danificados ou fora do prazo de validade. 
Dentro desse contexto de logística urbana, as empresas que realizam distribuição dentro de 
grandes centros estão buscando novas alternativas para obter melhores resultados 
competitivos. São exemplos de ações que trouxeram resultados: Entregas Noturnas, Corredores 
Urbanos de Distribuição, Centros ou Plataformas Urbanas de Distribuição. 
Transbordo significa passar mercadorias/produtos de um veículo de transporte para outro. 
Veículo Urbano de Carga – VUC caracteriza-se como um caminhão de menor porte que possui 
largura máxima em 2,20 m, comprimento máximo em 6,30 m e capacidade de carga de até 3 
toneladas. 
 
 
 
Referência: Gerenciamento da cadeia de suprimentos - Leonardo Ferreira Paula Regina Branco 
Carnacchioni Clério de Vietro Ricardo Scavariello Franciscato.