Gestão da Cadeia de Suprimentos e Logística - AV

Prévia do material em texto

13/01/2024, 15:54 Cosmos · Cosmos
https://kroton.platosedu.io/lms/m/aluno/disciplina/index/3119284/9037637# 1/5
Gestão da cadeia de suprimentos e logística
Professor(a): Larissa Maria Palacio dos Santos (Mestrado acadêmico)
1)
2)
3)
Prepare-se! Chegou a hora de você testar o conhecimento adquirido nesta disciplina. A Avaliação Virtual (AV) é composta por questões objetivas e
corresponde a 100% da média final. Você tem até cinco tentativas para “Enviar” as questões, que são automaticamente corrigidas. Você pode
responder as questões consultando o material de estudos, mas lembre-se de cumprir o prazo estabelecido. Boa prova!
Os canais de distribuição devem ser sempre planejados e organizados de forma a atender às necessidades do produto, do processo e do
consumidor. Existem três modelos de organização da cadeia de suprimentos e os canais podem ser classificados em: ________________,
horizontalizado e _______________. O primeiro pode ser adotado para atendimento ao pequeno varejo, já o modelo horizontalizado possui mais
de um ________________.
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas.
Alternativas:
Diagonal, misto, clientes.
Verticalizado; difuso; clientes.
Verticalizado; difuso; fornecedor.
Verticalizado; misto; fornecedor.  CORRETO
Diagonal; difuso; clientes.
Código da questão: 52112
“A embalagem normalmente é vista como voltada para o consumidor, concentrada no marketing, ou industrial, concentrada na logística. A
principal preocupação das operações logísticas é o design da embalagem industrial. Produtos ou peças individuais normalmente são
agrupados em caixas de papelão, sacolas, latas ou barris para serem protegidos contra danos e manuseados com eficiência” (BOWERSOX;
CLOSS; COOPER; BOWERSOX, 2013, p. 253).
Neste sentido, analise as assertivas a seguir:
I. A unitização de carga facilita o manuseio de matérias e reduz custos.
II. O uso de paletes é uma forma de unitizar cargas bastante adotada.
III. Os contêineres são recipientes flexíveis de transporte de materiais em navios e grandes aeronaves.
IV. Como desvantagem, a unitização de carga dificulta a identificação dos materiais.
É correto o que se afirma em:
Alternativas:
I – IV.
I – II.  CORRETO
II – III.
I – II – III – IV.
I.
Código da questão: 52100
“Muito se tem estudado na literatura a respeito de otimizar rotas economizando tempo e combustível. Um dos problemas clássicos e mais
estudados a este respeito é o Problema do Caixeiro Viajante” (SARUBBI; LUNA, 2003).
Resolução comentada:
os canais de distribuição devem ser sempre planejados e organizados de forma a atender às necessidades do produto, do processo e
do consumidor. Existem três modelos de organização da cadeia de suprimentos e os canais podem ser classificados em: verticalizado,
horizontalizado e misto. O primeiro pode ser adotado para atendimento ao pequeno varejo, já o modelo horizontalizado possui mais
de um fornecedor.
Resolução comentada:
a unitização de carga, além da redução de custos, facilita o manuseio e o transporte.
O uso de paletes e de contêineres são formas bastante usuais de unitizar cargas.
Os contêineres são recipientes rígidos de transporte de materiais.
A unitização facilita a identificação de materiais inclusive via código de barras.
13/01/2024, 15:54 Cosmos · Cosmos
https://kroton.platosedu.io/lms/m/aluno/disciplina/index/3119284/9037637# 2/5
4)
5)
Sobre o Problema do Caixeiro Viajante, considere as seguintes afirmações:
( ) O roteiro inicia e termina no mesmo depósito.
( ) Atende a uma gama estabelecida de clientes, passando duas vezes por cada um deles.
( ) Pode seguir um modelo roteirizado ou por zoneamento.
( ) Estudiosos estão analisando o comportamento das baratas para resolver esse problema.
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta:
Alternativas:
V – V – V – V.
V – F – V – F.  CORRETO
F – F – V – F.
V – V – F – V.
V – F – F – V.
Código da questão: 52116
Alternativas:
I – B; II – A; III – C.  CORRETO
I – C; II – A; III – B.
I – A; II – C; III – B.
I – A; II – B; III – C.
I – C; II – B; III – A.
Código da questão: 52117
“A visão cíclica pode ser desmembrada em: ‘ciclo do pedido, ciclo de reposição, ciclo de manufatura, ciclo de aquisição’, sendo útil para
configurar o sistema de informação e dar suporte às operações na cadeia de suprimentos. A visão cíclica antecede o planejamento de projeto
de redes ou sistemas para o desenvolvimento de ‘redes’ de origem e destino (O/D)”. (MACHADO; PALLAORO; MIQUELETO, 2016).
Neste contexto, analise as assertivas a seguir e classifique-as em V (quando verdadeiras) e F (quando falsas):
( ) Existem sete ciclos na cadeia de suprimentos.
( ) Nem todas as cadeias terão os ciclos nitidamente separados.
( ) O ciclo do pedido se encerra quando o cliente recebe seu pedido.
( ) O momento em que o cliente acessa um site de internet pode ser considerado como a “chegada do cliente”, primeira etapa do ciclo de
pedido.
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta:
Alternativas:
F – V – F – V .
F – V – V – V.  CORRETO
V – F – F – V.
F – F – V – V.
Resolução comentada:
a segunda e a quarta asserções são falsas, pois o Problema do Caixeiro Viajante consiste em criar uma rota mais curta e menos custosa
que saia de um depósito, passe uma vez por cada cliente e retorne ao depósito. Para resolver esse problema, estudiosos têm se
inspirado no comportamento das abelhas e também das formigas, mas não no das baratas.
Resolução comentada:
a rede centralizada é aquela que parte de único centro de distribuição; a rede arborescente é aquela que possui mais de um centro de
distribuição direcionando aos consumidores; e a rede distribuída é a que possui vários consumidores.
13/01/2024, 15:54 Cosmos · Cosmos
https://kroton.platosedu.io/lms/m/aluno/disciplina/index/3119284/9037637# 3/5
6)
7)
F – V – V – F.
Código da questão: 52106
“O sistema de gerenciamento de transportes (SGT) cuida do transporte da e para a empresa, sendo parte integral do SIL” (BALLOU, 2007, p.
136).
Neste contexto, analise as assertivas a seguir sobre o SGT:
( ) É capaz de estabelecer comparações para selecionar o melhor modal de transporte com base no tamanho x custo x desempenho.
( ) Sua fragilidade é a ausência de capacidade de seleção multimodal.
( ) Sugere os padrões para a consolidação de pequenos embarques poupando recursos.
( ) Permite o rastreamento das encomendas pelo cliente.
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta:
Alternativas:
V – V – V - V.
V – F – V – V.  CORRETO
F – F – F - V.
F – V - F – V.
F – V – V – V.
Código da questão: 52098
__________ é um conceito mais amplo do que o conceito de __________, pois a segunda busca criar um fluxo de produtos e ____________,
enquanto a primeira baseia-se nesta estrutura para articular e coordenar processos das suas e de outras entidades. A evolução conceitual se
deve em muito ao processo de globalização, que levou ao aumento da competitividade. Como estratégia para tornar a cadeia de suprimentos
uma cadeia de valor, as empresas optam pela ____________.
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas acima:
Alternativas:
Administração de materiais; logística; processos; verticalização.
Logística; cadeia de suprimentos; informações; terceirização.
Logística; cadeia de suprimentos; processos; terceirização.
Cadeia de suprimentos; logística; informações; terceirização.  CORRETO
Administração de materiais; cadeia de suprimentos; informações; verticalização.
Código da questão: 52089
Resolução comentada:
apenas a primeira assertiva é falsa, pois existem cinco ciclos que compõem a visão cíclica da cadeia de suprimentos. Por vezes, os
limites entre um ciclo e outro não são tão claros ou visíveis. O ciclo do pedido se inicia com a chegada do cliente, esta fase independe
da plataforma, seja loja física ou virtual. O encerramento do ciclo do pedido ocorre quando o cliente recebe sua compra.
Resolução comentada:
o SGT tem como uma de suas funcionalidades a análise de seleção de modais, com baseem critérios preestabelecidos.
O bom SGT é capaz, inclusive, de fazer a seleção de transporte multimodal poupando recursos financeiros gastos ou investidos em
transporte.
O SGT é capaz de realizar estratégias de consolidação de embarques, poupando recursos organizacionais.
A informação acerca da localização do pedido é ofertada ao cliente.
Resolução comentada:
cadeia de suprimentos é um conceito mais amplo do que o conceito de logística, pois a segunda busca criar um fluxo de produtos e
informações, enquanto a primeira baseia-se nesta estrutura para articular e coordenar processos das suas e de outras entidades. A
evolução conceitual se deve em muito ao processo de globalização, que levou ao aumento da competitividade. Como estratégia para
tornar a cadeia de suprimentos uma cadeia de valor, as empresas optam pela terceirização.
13/01/2024, 15:54 Cosmos · Cosmos
https://kroton.platosedu.io/lms/m/aluno/disciplina/index/3119284/9037637# 4/5
8)
9)
10)
“Trata-se de um subsistema de informação assessorando no gerenciamento do fluxo ou armazenamento de produtos nas instalações da
rede logística. Os elementos principais podem ser identificados como: 1) entrada; 2) estocagem; 3) gerenciamento de estoques; 4)
processamento e retirada de pedidos; 5) preparação do embarque” (BALLOU, 2007, p. 134).
Sobre o sistema de gerenciamento de armazéns, considere as seguintes afirmações:
( ) O SGA pode englobar o SGP.
( ) A entrada dos SGP ocorre quando os produtos são desembarcados nas docas e identificados por códigos e quantidades.
( ) O gerenciamento do estoque planeja a retirada dos estoques de um armazém.
( ) Os pedidos costumam ser separados em ondas pelo armazém.
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta:
Alternativas:
V – F – F – V.
V – V – F – V.  CORRETO
V – F – F – F.
V – V – V – V.
F – F – F – V.
Código da questão: 81467
“O fenômeno da globalização e a crescente complexidade dos processos de negócio muito contribuíram para a emergência da disciplina de
projeto de cadeias de suprimentos. Ao desenhar e redesenhar as cadeias (ou redes), as empresas são capazes de reduzir custos e leadtimes de
entrega dramaticamente, visando se estabelecer em mercados atuais e novos, executando planos de investimento de longo prazo, bem como
estabelecer parcerias sólidas com clientes e fornecedores” (SANTA-EULALIA, 2011).
O planejamento da rede logística envolve três etapas, assinale a alternativa que corresponde à ordem correta dessas etapas.
Alternativas:
A alocação dos recursos, a posição dos estoques, o projeto da rede.
A posição dos estoques, a alocação dos recursos, o projeto da rede.
O projeto da rede, a posição dos estoques, a alocação de recursos.  CORRETO
A posição dos estoques, o projeto da rede, a alocação dos recursos.
O projeto da rede, a alocação dos recursos, a posição dos estoques.
Código da questão: 52110
Ballou (2014) divide a história da logística em três grandes momentos. Os anos de 1950 são chamados pelo autor de anos ____________; o
período entre 1950 e 1960 pode ser considerado o período de ____________; a partir da década de 1970, no entanto, foi que se iniciou o
período de ____________ da logística.
Assinale
a alternativa que completa adequadamente as lacunas acima:
Alternativas:
Adormecidos; desenvolvimento;
crescimento.  CORRETO
Resolução comentada:
o SGA pode englobar o SGP ou ser entidade separada dentro do sistema de informação logística.
A etapa de entrada no SGP ocorre quando os itens são desembarcados nas docas, os mesmos são identificados, normalmente, por
leitura de código de barras, a qual lê suas informações e quantidade.
O gerenciamento do estoque monitora em qual nível cada item estocado está dentro do armazém. Na etapa seguinte, processo de
pedidos e retirada, é que é planejada a retirada de estoques de um armazém.
Os pedidos costumam ser retirados em ondas do armazém, o que significa que cada subconjunto será processado em uma única vez.
Resolução comentada:
considera-se que o planejamento da rede logística envolve três etapas principais: o projeto da rede, a posição dos estoques, a alocação
de recursos. A primeira etapa, projeto da rede, decide acerca dos depósitos, indicando onde, por exemplo, a organização irá instalar
seus depósitos e unidades de produção e quais serão os seus tamanhos.
13/01/2024, 15:54 Cosmos · Cosmos
https://kroton.platosedu.io/lms/m/aluno/disciplina/index/3119284/9037637# 5/5
Adormecidos;
desenvolvimento; decadência.
Adormecidos; crescimento;
desenvolvimento.
Áureos; crescimento;
desenvolvimento.
Áureos; crescimento;
decadência.
Código da questão: 59863
Resolução comentada:
Ballou (2014) divide a história da logística em
três grandes momentos. Os anos de 1950 são chamados pelo autor de anos
adormecidos; o período entre 1950 e 1960 pode ser considerado o período de
desenvolvimento; a partir da década de 1970, no entanto, foi que se iniciou o
período de crescimento da logística.
Arquivos e Links