Avaliação I Flex (Logística Internacional) 2020

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Acadêmico:
	Passei Direto
	
	Disciplina:
	Logística Internacional 
	Avaliação:
	Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:512656) ( peso.:1,50)
	Prova:
	
	Nota da Prova:
	10,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	Ao tratarmos sobre transporte terrestre, lembramos a situação atual brasileira, na qual a maioria das cargas nacionais utilizam a malha rodoviária para escoar suas mercadorias e em poucas regiões é utilizada a malha ferroviária. Sobre este ponto de vista, podemos identificar algumas características do transporte terrestre. Sobre essas características, analise as sentenças a seguir: 
I- Possibilita uma embalagem mais simples, o que reduz drasticamente o custo com embalagens de segurança.
II- Quando utilizado o transporte rodoviário, o custo do frete é mais alto devido à capacidade do veículo ser menor, já este custo diminui quando utilizada a malha ferroviária, devido à sua capacidade de transporte de carga ser maior.
III- Alto custo com o seguro do transporte rodoviário da mercadoria devido aos altos índices de furto.
IV- Padronização nos trajetos de carga, impossibilitando a mudança de trajeto quando necessário.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença II está correta.
	 b)
	Somente a sentença IV está correta.
	 c)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	2.
	O armazenamento pode apresentar diversos tipos de instalações. Um destes tipos de instalações, após o descarregamento de materiais, é redirecionado na própria área de descarga para outro veículo transportador que fará a entrega do material, sem passar pela área de estocagem. Sobre qual seria esse tipo de instalação, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Free-docking.
	 b)
	merge in transit.
	 c)
	Transit point.
	 d)
	Cross-docking.
	3.
	A logística tem objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este objetivo são apresentados diversos tipos de modais. Com relação às desvantagens do modal terrestre, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Alto índice de roubos.
(    ) Não permite alterações de trajeto no transporte ferroviário.
(    ) Frete mais caro em relação aos outros modais.
(    ) Baixa capacidade de carga.
(    ) Frete mais caro no transporte rodoviário.
(    ) Não transporta cargas a granel, como soja, minério etc.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V - F - V.
	 b)
	V - V - F - F - V - F.
	 c)
	V - F - V - F - V - F.
	 d)
	F - V - F - V - V - V.
	4.
	As operações de movimentação de cargas apresentam diversos custos de forma a agregar valor às operações, sem, no entanto, aumentar os custos de forma desnecessária. Sobre os custos operacionais, analise as opções a seguir:
I- Handling in.
II- Handling out.
III- Aluguel de equipamentos.
IV- THC.
V- B/L FEE.
VI- Comissão.
VII- Mão de obra.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, II, III, IV e VI estão corretas.
	 b)
	As opções I, III, IV, V e VII estão corretas.
	 c)
	As opções I, II, IV, V e VII estão corretas.
	 d)
	As opções II, III, V, VI e VII estão corretas.
	5.
	O armador tem a responsabilidade de cobrar diferentes taxas para a execução do seu trabalho dentro do porto e estes valores podem variar de acordo com o tipo de navio e operação. A tarifa referente à movimentação de cargas e contêineres dentro das estruturas portuárias é chamada de:
	 a)
	Handling in.
	 b)
	Handling out.
	 c)
	B/L FEE (Bill of lading ou certificado de carregamento).
	 d)
	THC (Terminal Handling charge).
	6.
	Durante alguns anos, o processo de exportação era moroso e complicado, o que muitas vezes desencorajava as empresas brasileiras a atuarem na área. Com o intuito de incentivar as exportações, o governo criou o REDEX, que está focado apenas no processo de exportação. Sobre o fluxo operacional, analise as afirmativas a seguir: 
I- Ao escolher esta modalidade, o exportador envia a carga diretamente para o estabelecimento classificado como REDEX.
II- O REDEX permite o registro no sistema do Siscomex diretamente de seu estabelecimento.
III- O REDEX encaminha a mercadoria para o pátio do exportador, de onde a carga será enviada diretamente para o pátio da Receita Federal.
IV- Após a liberação da mercadoria pela Receita Federal, ela parte diretamente para embarque no porto.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As afirmativas I, II e IV estão corretas.
	 b)
	Somente a afirmativa I está correta.
	 c)
	As afirmativas II, III e IV estão corretas.
	 d)
	Somente a afirmativa III está correta.
	7.
	Desde os primórdios até o momento atual, o homem vem evoluindo a nível global, seja no meio social, cultural, tecnológico ou econômico. Contudo, um meio foi essencial para que esta evolução ocorresse a nível mundial. Quando tratamos de história, esta transformação teve como percursor do movimento qual meio de transporte?
	 a)
	Terrestre.
	 b)
	Marítimo.
	 c)
	Aéreo.
	 d)
	Hidroviário.
	8.
	Os transportes e a estruturação de seus modais fazem com que ocorra crescimento e desenvolvimento econômico em qualquer nação. A modernização de rodovias, portos e aeroportos pode fazer com que muitas regiões possam se desenvolver e assim gerar riquezas. Com relação ao papel do Estado nos transportes, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Desenvolver plano de carreira para os profissionais da área.
(    ) Desenvolvimento tecnológico.
(    ) Oferecer qualidade de vida.
(    ) Geração e distribuição de riquezas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - V - F.
	 b)
	V - F - V - F.
	 c)
	F - V - V - V.
	 d)
	F - F - F - V.
	9.
	A logística tem o objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este objetivo, são apresentados diversos tipos de modais. Sobre como o modal terrestre é subdividido, analise as opções a seguir:
I- Rodoviário.
II- Marítimo.
III- Fluvial.
IV- Ferroviário.
V- Aéreo.
VI- Lacustre.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, IV e V estão corretas.
	 b)
	As opções I e IV estão corretas.
	 c)
	As opções II, III e VI estão corretas.
	 d)
	As opções I e V estão corretas.
	10.
	A área de porto seco tem se tornado uma boa alternativa para os exportadores e importadores. Quando tratamos deste assunto, conforme Decreto-Lei nº 2.472/88, porto seco "é o terminal alfandegado de uso público, instalado em zona secundária, em região de expressiva concentração de carga importada ou exportada" (BRASIL, 1993). Dentro deste contexto, analise as sentenças a seguir que tratam sobre algumas vantagens do porto seco:
I- Auxilia a redução dos chamados gargalos logísticos nas áreas alfandegadas nacionais.
II- Suas tarifas cobradas para movimentação são de acordo com o tamanho e volume a ser movimentado.
III- Sua estrutura é localizada afastada dos portos, aeroportos e pontos alfandegados.
IV- Sua estrutura física é de poucos recursos, cabendo ao exportador ou importador contratar com terceiros os recursos necessários para movimentação da carga.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BRASIL. Receita Federal. INSTRUÇÃO NORMATIVA. n. 51, de 11 de maio de 1993. Disponível em: <http://sijut.fazenda.gov.br/netacgi/nph-brs?s1=IN000000511993051101$.CHAT.%20E%20SRF.ORGA.&l=0&p=1&u=/netahtml/Pesquisa.htm&r=0&f=S&d=SIAT&SECT1=SIATW3>. Acesso em: 11 ago. 2014.
	 a)
	Somente a sentença IV está correta.
	 b)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença II está correta.
	 d)
	As sentenças III e IV estão corretas
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.
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