Prova Logística Internacional I

Prévia do material em texto

20/05/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 1/5
Acadêmico: Jean Barboza (1073270)
Disciplina: Logística Internacional (LOD04)
Avaliação: Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:512656) ( peso.:1,50)
Prova: 17321423
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. O transporte aéreo nos dias de hoje já se transformou em popular para diversas classes sociais que utilizam este
meio para se deslocar entre pontos distantes. No passado, se uma pessoa ou mercadoria tivesse que se deslocar
do sul do país ao norte, este deslocamento levaria dias até chegar ao ponto de destino. Com a via modal aérea.
Atualmente, o mesmo percurso leva menos de um dia. Contudo, mesmo com tantos benefícios, este modelo de
transporte, quando comparado aos demais, perde quando considerado em custos. Sobre as vantagens e
desvantagens deste modal, analise as seguintes sentenças:
I- Para as empresas, este modelo permite uma redução nos custos com estoque de mercadorias, pois devido à sua
agilidade no transporte, ele permite para a empresa entregas menores e frequentes, tanto em produto final como
matéria-prima.
II- A mão de obra utilizada neste modelo é mais qualificada quando comparada aos demais modelos, o que permite
uma segurança maior durante o transporte da mercadoria.
III- O custo do frete, quando comparado aos demais modelos, é o mais baixo, pois permite a consolidação de mais
cargas dentro de um mesmo percurso.
IV- Sua legislação, quanto ao transporte de produtos considerados de alto risco, é menos burocrático, o que
permite uma agilidade no despacho das mercadorias.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I e II estão corretas.
 c) As sentenças I, II e IV estão corretas.
 d) As sentenças III e IV estão corretas.
20/05/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 2/5
2. No ano de 1936, a Câmara Internacional de Comércio criou um conjunto padronizado de termos que deu origem a
13 termos de comércio internacional. Nesta data, nasciam os Inconterms, que têm como função especificar as
responsabilidades das partes durante uma negociação internacional. Sobre as obrigações definidas em cada
modelo, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- CFR ? Cost and Freight.
II- DES ? Delivered Ex Ship.
III- DDP ? Delivered Duty Paid.
IV- CIF ? Cost, Insurance and Freight.
( ) O exportador é responsável por pagar o custo do frete e os demais trâmites até os bens serem acomodados
no navio. A partir deste ponto, cabe ao importador os demais custos, como seguro, descarregamento e liberação
na alfândega.
( ) O exportador é responsável pelo pagamento dos custos, seguro e frete até a mercadoria sair do navio. A partir
deste ponto, cabe ao importador arcar com os custos de liberação na alfândega e frete até sua empresa.
( ) Para o exportador, a responsabilidade inclui o manuseio dos bens até a chegada no porto de destino. O
descarregamento do navio, liberação na alfândega no porto de destino e demais custos é de responsabilidade do
importador.
( ) O exportador assume todas as responsabilidades de liberação do material para exportação, transporte e
liberação da carga na alfândega do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) III - II - IV - I.
 b) IV - III - I - II.
 c) II - I - III - IV.
 d) I - IV - II - III.
3. Ao fechar uma venda de produtos para outro país, o vendedor acordou com o comprador que o modal que será
utilizado para transporte é o marítimo, e o Incoterm será o CIF (Cost, Insurance and Freight). Este Incoterm foi
escolhido sobre algumas situações que remetem às obrigações de ambas as partes. Sobre as responsabilidades
de cada parte no Incoterm CIF, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Com a mercadoria pronta, cabe ao exportador pagar todos os custos ligados ao transporte da mercadoria até
o porto de destino.
( ) O custo do seguro internacional fica a cargo exclusivamente do importador.
( ) Caso ocorra algum problema ao ultrapassar a murada do navio no porto de destino, este custo fica a cargo do
importador.
( ) A responsabilidade pelo desembaraço aduaneiro no porto de embarque é a cargo do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - V.
 b) V - F - V - F.
 c) V - F - V - V.
 d) F - V - F - F.
4. Quando tratamos de transporte internacional, os Incoterms nos auxiliam na gestão do processo. A área de logística
internacional conta com ferramentas para auxiliar na gestão de todo o processo de transporte. Sobre as vantagens
da utilização dos Incoterms, analise as sentenças a seguir:
I- Os Incoterms facilitam o entendimento sobre as obrigações de cada parte durante o processo de transporte.
II- A utilização dos Incoterms não é necessária para o processo de transporte logístico.
III- A partir da definição do Incoterm, é possível gerar as documentações obrigatórias para o deslocamento da
carga.
IV- Os Incoterms são aplicados apenas para o modal marítimo, para os demais modelos ele não se aplica.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença I está correta.
20/05/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 3/5
 b) As sentenças II e IV estão corretas.
 c) Somente a sentença IV está correta.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
5. Ao estudarmos sobre os Incoterms, pudemos identificar que, para cada tipo, existe uma especificação de
modalidade e regras a seguir. Nesta visão, ao tratarmos sobre EXW ? Ex Works ?, devemos considerar alguns
procedimentos. Partindo dessa informação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) A partir da finalização da produção, cabe ao exportador apenas a liberação da mercadoria em seu próprio
estabelecimento.
( ) O contrato de transporte da mercadoria é de responsabilidade apenas do importador.
( ) É de responsabilidade do exportador o desembaraço de toda a documentação na alfândega.
( ) O exportador é responsável por todo o processo de exportação, desde a liberação da mercadoria até seu
destino final.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F.
 b) V - V - F - F.
 c) F - F - V - V.
 d) F - V - F - V.
6. Muitas das grandes empresas ligadas à área de comércio exterior possuem profissionais que atuam diretamente
na comercialização e administração das mercadorias exportadas. Contudo, esta é uma particularidade das grandes
empresas, e, em contrapartida, empresas que não possuem estes profissionais em seu quadro de funcionários
podem buscar parcerias de empresas especializadas na prestação de serviço em cada etapa do processo
logístico. Associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Agentes de carga.
II- Despachante aduaneiro.
III- Armador.
IV- Agente marítimo.
( ) Atua como representante legal dos navios nos portos, sendo de sua responsabilidade fazer as escalas de
embarque e desembarque, e recebimento dos fretes para repasse ao proprietário do navio.
( ) É o responsável legal por todas as cargas que transporta, e realiza contratos com embarcadores através da
emissão de conhecimento de embarque.
( ) Atua diretamente na parte burocrática do processo logístico, auxiliando as empresas no desembaraço das
mercadorias nos órgão públicos.
( ) É o responsável pela comercialização dos espaços dos navios, sua função é intermediar as negociações entre
a empresa exportadora ou importadora e a transportadora.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) III - IV - I - II.
 b) II - I - III - IV.
 c) IV -III - II - I.
 d) I - II - IV - III.
20/05/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 4/5
7. O transporte aquaviário é o responsável por distribuir grande parte das mercadorias comercializadas
internacionalmente. Quando uma empresa realiza uma venda que envolve grandes volumes de mercadorias para
serem transportadas, o modal mais indicado é o marítimo, pois os custos envolvidos, quando comparados aos
demais modelos, são menores e a capacidade de transporte é maior. As vantagens do modal aquaviário são
inúmeras quando comparados aos demais modelos. Sobre as desvantagens desse modal, classifique V para as
sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Este modelo sofre com congestionamentos nos portos brasileiros, o que acaba gerando, muitas vezes, atrasos
na coleta ou descarga das mercadorias nas estruturas portuárias.
( ) Quando o armador cancela uma escala de carregamento para o navio, o custo para armazenar a mercadoria
no porto pode se tornar muito alto para as empresas.
( ) O fato de poder operar 24 horas por dia acaba gerando um aumento nos custos de permanência das
mercadorias nos portos.
( ) Devido ao grande fluxo de movimentação de materiais neste modelo, existe uma insegurança na
armazenagem e movimentação dos materiais dentro dos portos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - V - V.
 b) V - F - V - F.
 c) F - V - F - V.
 d) V - V - F - F.
8. O controle de estoque é realizado por meio de métodos de avaliação do estoque. Para um destes métodos, é dado
prioridade para saída da primeira mercadoria que entrou. Como é chamado esse método?
 a) UZP.
 b) UEPS.
 c) PEPS.
 d) MPM.
9. O papel desenvolvido pelo Estado é de suma importância para a economia. Medidas desenvolvidas por ele, como
isenções de impostos, privatizações de estatais, estruturas, e subsídios às áreas do setor privado são alguns tipos
de ações que buscam alavancar os valores financeiros e gerar um aumento na oferta de empregos ligados às
áreas beneficiadas. Sobre algumas funções desempenhadas pelo estado consideradas de natureza econômica e
social, analise as seguintes sentenças:
I- Cabe ao estado proporcionar a infraestrutura necessária para circulação de mercadorias e passageiros em toda
sua extensão territorial, fluvial, e aérea.
II- É de sua responsabilidade a promoção das atividades entre o mercado, buscando a interação entre produtores e
consumidores.
III- Promover políticas sociais com foco na redução da distribuição das riquezas e geração de empregos.
IV- Gerenciar os programas sociais, buscando atender às necessidades sociais das classes mais favorecidas da
sociedade.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I e II estão corretas.
 c) As sentenças I, II e IV estão corretas.
 d) As sentenças III e IV estão corretas.
20/05/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 5/5
10. As instalações consideradas Zonas Primárias e Zonas Secundárias são instalações destinadas à exportação e à
importação dentro do território nacional. Dentro destas zonas, temos portos, aeroportos e pontos de fronteira
alfandegados. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) São consideradas como zona primária estruturas físicas destinadas a mercadorias importadas ou em processo
de exportação que aguardam liberação da aduana para prosseguirem em seu processo.
( ) O prazo máximo de permanência das mercadorias na zona secundária é de 120 dias, contando do prazo de
entrada da mercadoria.
( ) A zona primária é destinada apenas para transição da mercadoria, sendo vedada a permanência da
mercadoria durante o processo de desembaraço aduaneiro.
( ) São classificadas na zona secundária todas as instalações destinadas às remessas postais internacionais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F.
 b) V - V - F - V.
 c) F - F - V - F.
 d) F - V - F - V.
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.