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1 - O MOVIMENTO DA AERONAVE PARA O LADO E PARA BAIXO, NA 
DIREÇÃO DO INTERIOR DA CURVA, É CHAMADO DE 
 A)GUINADA. 
 B)ARFAGEM. 
 C)GLISSAGEM. 
 D)DERRAPAGEM. 
2 - O TAMANHO DO ALICATE É DETERMINADO PELO SEU 
COMPRIMENTO 
 A)TOTAL. 
 B)DO BICO. 
 C)DO CABO. 
 D)NO MORDENTE. 
3 - SE UM RESISTOR DE 100 OHMS E UM DE 20 OHMS FOREM LIGADOS 
EM PARALELO AOS TERMINAIS DE UMA BATERIA DE 6V, A CORRENTE 
QUE PASSA PELO RESISTOR DE 20 OHMS, EM RELAÇÃO AO RESISTOR 
DE 100 OHMS, SERÁ 
 A)IGUAL. 
 B)2 VEZES MAIOR. 
 C)5 VEZES MAIOR. 
 D)5 VEZES MENOR. 
4 - A PARTE SUPERIOR DE CADA TANQUE DE COMBUSTÍVEL É 
VENTILADA PARA O AR EXTERNO, A FIM DE 
 A)REDUZIR O PESO DO TANQUE. 
 B)PERMITIR A EXPANSÃO DO VOLUME DE COMBUSTÍVEL. 
 C)MANTER A PRESSÃO ATMOSFÉRICA, DENTRO DO TANQUE. 
 D)MANTER A TEMPERATURA ATMOSFÉRICA, DENTRO DO TANQUE. 
5 - QUALQUER PEÇA DE UMA AERONAVE QUE CONVERTA A 
RESISTÊNCIA DO AR EM FORÇA ÚTIL AO VOO É CHAMADA DE 
 A)PÁ. 
 B)ASA. 
 C)AEROFÓLIO. 
 D)COMPENSADOR. 
6 - UM CIRCUITO ELÉTRICO ALINHADO ALIMENTADO COM 30 VOLTS, 
TENDO UMA RESISTÊNCIA DE 15 OHMS, TERÁ UMA CORRENTE DE 
 A)2 AMPERES. 
 B)15 AMPERES. 
 C)30 AMPERES. 
 D)45 AMPERES. 
7 - A PEÇA INTERMEDIÁRIA QUE POSSIBILITA A REGULAGEM DA 
TENSÃO DO CABO DE COMANDO DENOMINA-SE 
 A)ESTICADOR. 
 B)PRENDEDOR. 
 C)ANEL DE FRENO. 
 D)TERMINAL ROSQUEADO. 
8 - OS MELHORES CONDUTORES DE ELETRICIDADE SÃO MATERIAIS 
QUE POSSUEM 
 A)POUCOS ELÉTRONS LIVRES. 
 B)UM GRANDE NÚMERO DE ELÉTRONS LIVRES. 
 C)ALTA RESISTÊNCIA AO FLUXO DE CORRENTE. 
 D)GRANDE COMPRIMENTO E REDUZIDA ÁREA DA SEÇÃO 
TRANSVERSAL. 
9 - A FORMAÇÃO DE BOLHA DE VAPOR NA TUBULAÇÃO DE 
COMBUSTÍVEL É OCASIONADA POR UMA PROPRIEDADE QUE O 
COMBUSTÍVEL POSSUI. ESTA PROPRIEDADE DENOMINA-SE 
 A)PUREZA. 
 B)DETONAÇÃO. 
 C)VISCOSIDADE. 
 D)VOLATILIDADE. 
10 - DENTRE AS FERRAMENTAS ABAIXO, AQUELA QUE É 
CONFECCIONADA DE COURO CRU OU BORRACHA E É EMPREGADA EM 
CONJUNTO COM UM FORMÃO, DENOMINA-SE 
 A)MACETE. 
 B)PUNÇÃO. 
 C)SOQUETE. 
 D)TALHADEIRA. 
11 - A FINALIDADE SECUNDÁRIA DO CONTROLE DO PESO E 
BALACEAMENTO DAS AERONAVES, É 
 A)O PESO. 
 B)A SEGURANÇA. 
 C)O BALACEAMENTO. 
 D)A EFICIÊNCIA DURANTE O VOO. 
12 - DUAS BATERIAS LIGADAS EM PARALELO TERÃO SUA 
 A)VOLTAGEM TOTAL DIMINUÍDA. 
 B)VOLTAGEM TOTAL AUMENTADA. 
 C)CAPACIDADE DE AMPERAGEM/HORA DIMINUÍDA. 
 D)CAPACIDADE DE AMPERAGEM/HORA AUMENTADA. 
13 - DENTRE OS MATERIAIS ABAIXO, AQUELE QUE É USADO NA 
AVIAÇÃO COMO ISOLANTE TÉRMICO, POR SER MAIS RESISTENTE A 
ALTA TEMPERATURA, É O(A) 
 A)COBRE. 
 B)AMIANTO. 
 C)PLÁSTICO. 
 D)BORRACHA. 
14 - AS TUBULAÇÕES IDENTIFICADAS COM AS CORES AZUL E 
AMARELA PERTENCEM AO SISTEMA 
 A)HIDRÁULICO. 
 B)PNEUMÁTICO. 
 C)DE COMBUSTÍVEL. 
 D)DE LUBRIFICAÇÃO. 
15 - EM UMA BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO, CUJO NÍVEL DO 
ELETRÓLITO DIMINUIU DEVIDO A PERDA NORMAL POR EVAPORAÇÃO, 
DEVE-SE, PARA COMPLETAR O NÍVEL, ADICIONAR 
 A)SOMENTE ÁGUA DESTILADA. 
 B)SOMENTE ÁCIDO SULFÚRICO. 
 C)PERÓXIDO DE CHUMBO E ÁCIDO SULFÚRICO. 
 D)HIDRÓXIDO DE POTÁSSIO E ÁGUA DESTILADA. 
16 - EM UM TRANSFORMADOR, PARA QUE A TENSÃO GERADA SEJA 
MAIOR, O ENROLAMENTO SECUNDÁRIO DEVERÁ 
 A)ESTAR LIGADO EM SÉRIE COM O ENROLAMENTO PRIMÁRIO. 
 B)ESTAR LIGADO EM PARALELO COM O ENROLAMENTO PRIMÁRIO. 
 C)TER MAIOR NÚMERO DE ESPIRAS QUE O ENROLAMENTO PRIMÁRIO. 
 D)TER MENOR NÚMERO DE ESPIRAS QUE O ENROLAMENTO PRIMÁRIO. 
17 - AS INSPEÇÕES PERIÓDICAS A QUE UM MOTOR DEVE SER 
SUBMETIDO SÃO CONTROLADAS, TENDO POR BASE O(A) 
 A)TEMPO CALENDÁRICO. 
 B)POTÊNCIA DESENVOLVIDA. 
 C)QUANTIDADE DE PARTIDAS REALIZADAS. 
 D)QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL CONSUMIDO. 
18 - A PROPRIEDADE QUE O COMBUSTÍVEL POSSUI, QUE PODE 
CAUSAR A FORMAÇÃO DO CALÇO DE VAPOR NAS TUBULAÇÕES, 
DENOMINA-SE 
 A)VISCOSIDADE. 
 B)VOLATILIDADE. 
 C)PODER CALORÍFICO. 
 D)PODER ANTIDETONANTE. 
19 - NUM CIRCUITO ELÉTRICO COM 2 RESISTÊNCIAS EM PARALELO 
MEDINDO 3 E 6 OHM, PASSA UMA CORRENTE DE 3 AMPERES. A 
TENSÃO MÁXIMA QUE O VOLTÍMETRO INDICARÁ SERÁ DE 
 A)6 V. 
 B)12 V. 
 C)27 V. 
 D)54 V. 
20 - AS ASAS ENFLECHADAS AJUDAM NA ESTABILIDADE 
 A)LATERAL. 
 B)DIRECIONAL. 
 C)TRANSVERSAL. 
 D)LONGITUDINAL. 
1 - OS SÍMBOLOS GRÁFICOS CONSTITUEM UM MÉTODO SIMPLIFICADO 
DE REPRESENTAÇÃO DOS COMPONENTES ELÉTRICOS E 
ELETRÔNICOS. UMA LINHA CORTANDO UM CIRCULO PONTILHADO 
SIMBOLIZA UM(A) 
 A)CRISTAL. 
 B)AMPLIFICADOR. 
 C)CONDUTOR BLINDADO. 
 D)LÂMPADA INCANDESCENTE. 
2 - UM DOS INSTRUMENTOS QUE FORNECEM INDICADORES DIVERSOS, 
CUJA FUNÇÃO NO AVIÃO É AVULSA, É O (A) 
 A)ALTÍMETRO. 
 B)BÚSSOLA MAGNÉTICA. 
 C)INDICADOR DE TEMPERATURA DO MOTOR. 
 D)INDICADOR DE TEMPERATURA DO AR EXTERNO. 
3 - SOBRE A PRENSAGEM, INSERÇÃO OU REMOÇÃO DE PINOS DE 
CONTATO É FALSO AFIRMAR QUE 
 A)O ALICATE DE PRENSAGEM DEVE SER PRÉ-AJUSTADO PARA O TIPO 
DE CONTATO. 
 B)UM CONDUTOR CORRETAMENTE PRENSADO DEVE PERMITIR SUA 
INSPEÇÃO ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO. 
 C)DEVE SER USADO O INSERIDOR/EXTRATOR JUNTAMENTE COM O 
CONTATO ATRAVÉS DA PARTE DIANTEIRA DO CONECTOR. 
 D)AO FINAL DA INSERÇÃO DOS PINOS, DEVE SER OBSERVADO SE 
TODOS OS CONTATOS ESTÃO INSERIDOS CORRETAMENTE, OLHANDO 
O CONECTOR PELA PARTE DIANTEIRA. 
4 - SOBRE A PROTEÇÃO CONTRA OS EFEITOS DE RAIOS E ÁREAS 
SUJEITAS À EXPLOSÃO OU FOGO, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS INSTALADOS EM LOCAIS SUJEITOS À 
EXPLOSÃO DEVEM POSSUIR ALTO VALOR DE RESISTÊNCIA DE 
METALIZAÇÃO PARA ALTAS CORRENTES DE CURTO. 
 B)AS CHAPAS QUE REVESTEM OS TANQUES DEVEM POSSUIR 
ESPESSURA INFERIOR A 2 MM (0,08 POL.) PARA MINIMIZAR OS EFEITOS 
DE DESCARGAS. 
 C)AS SAÍDAS DOS SUSPIROS DE COMBUSTÍVEL DEVEM SER 
BLOQUEADAS QUANDO EXISTE A POSSIBILIDADE DE FORMAÇÃO DE 
GELO. 
 D)DEVE-SE MANTER O MELHOR CONTATO ELÉTRICO POSSÍVEL ENTRE 
A TAMPA DO BUJÃO DE ABASTECIMENTO E A ESTRUTURA. 
5 - SOBRE OS SISTEMAS DE ILUMINAÇÃO DE AERONAVES PARA USO 
EXTERNO, PODE-SE AFIRMAR QUE AS LUZES DE 
 A)INSPEÇÃO DAS ASAS TÊM COMO FINALIDADE FORNECER 
ILUMINAÇÃO NO SOLO DURANTE O REBOQUE DO AVIÃO, NA PISTA DE 
TÁXI, NA PISTA DE POUSO E DECOLAGEM. 
 B)POUSO PERMITEM A OBSERVAÇÃO DE FORMAÇÃO DE GELO ANTES 
DOS PROCEDIMENTOS PARA POUSO. 
 C)ANTICOLISÃO SÃO DE SEGURANÇA PARA ALERTAR OUTRO AVIÃO, 
PRINCIPALMENTE EM ÁREAS CONGESTIONADAS. 
 D)TAXI ACHAM-SE INSTALADAS NO AVIÃO PARA ILUMINAR AS PISTAS 
DURANTE OS POUSOS NOTURNOS. 
6 - A LIGA DE SOLDA MAIS UTILIZADA NA CONEXÃO DE FIOS 
ELÉTRICOS É A DE 
 A)ALUMÍNIO E AÇO. 
 B)ESTANHO E CHUMBO. 
 C)TITÂNIO E ARGÔNIO. 
 D)NÍQUEL E MAGNÉSIO. 
7 - NO SISTEMA DE QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL, TIPO CAPACITOR, 
A CAPACITÂNCIA DEPENDE DE TRÊS FATORES: A ÁREA DA CHAPA, 
 A)A PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL E O TIPO DE TANQUE. 
 B)O TIPO DE POTENCIÔMETRO E A DISTÂNCIA ENTRE AS CHAPAS. 
 C)O TIPO DE COMBUSTÍVEL E O NÚMERO DE ESPIRAS DA BOBINA 
SECUNDÁRIA. 
 D)A DISTÂNCIA ENTRE AS CHAPAS E O DIELÉTRICO CONSTANTE DO 
MATERIAL ENTRE AS CHAPAS. 
8 - A FUNÇÃO PRINCIPAL DO RELÉ DE CORRENTE REVERSA É EVITAR 
UM(A) 
 A)SOBREVOLTAGEM NA BATERIA. 
 B)SOBREVOLTAGEM NO INVERSOR. 
 C)FLUXO INVERSO DE CORRENTE. 
 D)FLUXO INVERSO DE RESISTÊNCIA. 
9 - CADA TIPO DE AERONAVE ESTÁ EQUIPADO COM SISTEMAS DE 
ILUMINAÇÃO INTERNA, ENTRE ELES 
 A)ILUMINAÇÃO DA CABINE DE PILOTAGEM, PROTETORES DE MAPAS E 
LUZES DE PORTA PRINCIPAL E DE EMERGÊNCIA. 
 B)LUZES DE AVISO, LUZES DE POSIÇÃO E LUZES DE POUSO. 
 C)ILUMINAÇÃO DOS PAINÉIS E DOS INSTRUMENTOS, LUZES 
ANTICOLISÃO E LUZES DE TÁXI. 
 D)LUZES DE INSPEÇÃO DAS ASAS, LUZES DE AVISO E LUZES DE 
POSIÇÃO. 
10 - O INSTRUMENTO QUE FORNECE AO PILOTO AS INDICAÇÕES DAS 
CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR DO AVIÃO É 
 A)BÚSSOLA MAGNÉTICA. 
 B)INDICADOR DE TORQUE. 
 C)INDICADOR DE ATITUDE. 
 D)SISTEMA DE ÂNGULO DE ATAQUE. 
11 - OS RÁDIO-ALTÍMETROS SÃO UTILIZADOS PARA 
 A)INDICAR A ALTURA DA AERONAVE. 
 B)MEDIR A VELOCIDADE EM RELAÇÃO À TERRA. 
 C)DETECTAR DETERMINADOS ALVOS NA ESCURIDÃO. 
 D)EMITIR UM SINAL DE ALARME NAS FREQUÊNCIAS DE EMERGÊNCIA. 
12 - UMINDICADOR DE CURVA E DERRAPAGEM (TURN AND BANK) 
ESTÁ COM O PONTEIRO DO INDICADOR DE CURVA NA PRIMEIRA 
MARCA À ESQUERDA E COM A BOLA DO INCLINÔMETRO AO CENTRO. 
ISTO INDICA QUE A AERONAVE ESTÁ EM UMA CURVA 
 A)COM GLISSADA. 
 B)COM DERRAPAGEM. 
 C)COORDENADA. 
 D)SEM SUSTENTAÇÃO. 
13 - O EQUIPAMENTO DE RADIONAVEGAÇÃO QUE UTILIZA RADIAIS EM 
SUAS ROTAS DE NAVEGAÇÃO, DENOMINA-SE 
 A)VHF. 
 B)VOR. 
 C)DME. 
 D)GPS. 
14 - O INSTRUMENTO QUE FORNECE AO PILOTO AS INDICAÇÕES 
NECESSÁRIAS PARA O CONTROLE DO AVIÃO DURANTE O VOO É 
 A)RELÓGIO. 
 B)GIRO DIRECIONAL. 
 C)INDICADOR DE ATITUDE. 
 D)INDICADOR DE QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL. 
15 - DENOMINA-SE AJUSTE DO ALTÍMETRO A PRESSÃO LIDA NA 
ESCALA BAROMÉTRICA DO ALTÍMETRO, QUANDO OS PONTEIROS SÃO 
AJUSTADOS 
 A)AO NÍVEL DO MAR. 
 B)PELA CORREÇÃO DA TEMPERATURA. 
 C)NA ALTITUDE LOCAL ONDE ESTÁ POUSADO O AVIÃO. 
 D)EM UM OBJETO CONSIDERADO COMO UM PONTO DE REFERÊNCIA. 
16 - O INDICADOR DE VELOCIDADE VERDADEIRA POSSUI SENSOR(ES) 
DE 
 A)PRESSÃO. 
 B)PRESSÃO E TEMPERATURA. 
 C)PRESSÃO E DENSIDADE DO AR. 
 D)TEMPERATURA E DENSIDADE DO AR. 
17 - O ARRANJO DO SISTEMA ANEMOMÉTRICO PODE SER TUBO PITOT 
COM TOMADA 
 A)ESTÁTICA ACOPLADA OU SEPARADA. 
 B)ESTÁTICA SEMPRE ACOPLADA. 
 C)DINÂMICA SEMPRE ACOPLADA. 
 D)DINÂMICA ACOPLADA OU SEPARADA 
18 - O RESISTOR VARIÁVEL USADO PARA ALTERAR A QUANTIDADE DE 
VOLTAGEM NUM CIRCUITO ELÉTRICO, DENOMINA-SE 
 A)INVERSOR. 
 B)REOSTATO. 
 C)CONVERSOR. 
 D)POTENCIÔMETRO. 
19 - SOBRE O INDICADOR DA PRESSÃO DE ADMISSÃO, É FALSO 
AFIRMAR QUE 
 A)É MUITO IMPORTANTE NUMA AERONAVE EQUIPADA COM MOTOR A 
PISTÃO. 
 B)É PROJETADO PARA A PRESSÃO ABSOLUTA (SOMA DA PRESSÃO DO 
AR E A PRESSÃO ADICIONAL CRIADA POR UM COMPRESSOR). 
 C)O MOSTRADOR DO INSTRUMENTO É CALIBRADO EM POLEGADAS DE 
MERCÚRIO (HG). 
 D)QUANDO O MOTOR ESTÁ DESLIGADO, A INDICAÇÃO É NULA. 
20 - O CONSTANTAN É UMA LIGA COMPOSTA DE 
 A)NÍQUEL E CROMO. 
 B)COBRE E NÍQUEL. 
 C)COBRE E ALUMÍNIO. 
 D)MANGANÊS E SILÍCIO. 
1 - UNIDADE AUXILIAR DE IGNIÇÃO CUJA FUNÇÃO É TRANSFORMAR A 
CORRENTE CONTÍNUA DA BATERIA EM CORRENTE PULSANTE E 
FORNECÊ-LA PARA A BOBINA PRIMÁRIA DO MAGNETO. TAMBÉM 
Kellen
Realce
Kellen
Realce
FUNCIONA COMO UM RELÉ, DESCONECTANDO O CIRCUITO AUXILIAR 
QUANDO ESTE NÃO ESTIVER EM USO. ESTA AFIRMAÇÃO REFERE-SE 
AO(À) 
 A)DÍNAMO. 
 B)VIBRADOR DE INDUÇÃO. 
 C)ACOPLAMENTO DE IMPULSO. 
 D)VELA DE IGNIÇÃO. 
2 - O DIODO ZENER FOI REALMENTE PROJETADO PARA SER 
UTILIZADO APLICANDO-SE POTENCIAIS 
 A)POSITIVO EM SEU ANODO E NEGATIVO EM SEU CATODO. 
 B)NEGATIVO EM SEU ANODO E POSITIVO EM SEU CATODO. 
 C)NEGATIVO EM SEU ANODO E NEGATIVO EM SEU CATODO. 
 D)POSITIVO EM SEU ANODO E POSITIVO EM SEU CATODO. 
3 - O DIODO FORMADO POR UMA JUNÇÃO PN, QUE TEM UMA ELEVADA 
CONCENTRAÇÃO DE IMPUREZAS NOS MATERIAIS SEMICONDUTORES 
P E N, DENOMINA-SE 
 A)PIN. 
 B)GUNN. 
 C)TÚNEL. 
 D)SCHOTTKY. 
4 - O ELEMENTO RESPONSÁVEL PELO CONTROLE DE PASSAGEM DE 
CORRENTE PELO CANAL EM UM TRANSISTOR DE EFEITO DE CAMPO 
DENOMINA-SE 
 A)FONTE. 
 B)DRENO. 
 C)PORTA. 
 D)FILTRO. 
5 - O NÚMERO 28 NA BASE DECIMAL CONVERTIDO PARA A BASE 
BINÁRIA CORRESPONDE A 
 A)01100. 
 B)11111. 
 C)11100. 
 D)11000. 
6 - NA SAÍDA DO RETIFICADOR DE ONDA COMPLETA, A TENSÃO MÉDIA 
ATRAVÉS DO RESISTOR DE CARGA, EM RELAÇÃO A DE UM 
RETIFICADOR DE MEIA ONDA, É O(A): 
 A)DOBRO. 
 B)TRIPLO. 
 C)METADE. 
 D)QUARTA PARTE. 
7 - QUANDO A JUNÇÃO FOTOSSENSÍVEL DE UM FOTOTRANSISTOR 
RECEBE UM FLUXO LUMINOSO, A CORRENTE DO COLETOR 
 A)DIMINUIRÁ. 
 B)AUMENTARÁ. 
 C)SERÁ IGUAL A ZERO. 
 D)PERMANECERÁ A MESMA. 
8 - A SOMA DAS CORRENTES QUE SE DIRIGEM PARA UM PONTO DE 
JUNÇÃO É IGUAL À SOMA DAS CORRENTES QUE SAEM DESTE PONTO. 
ESTA AFIRMAÇÃO EXPRIME A LEI DE 
 A)NORTON. 
 B)FARADAY. 
 C)KIRCHOFF. 
 D)THÉVENIN. 
9 - EM VOO, ESTANDO OS GERADORES EM PANE, O SUPRIMENTO DE 
ENERGIA ELÉTRICA SERÁ MANTIDA PELO(A) 
 A)DÍNAMO. 
 B)BATERIA. 
 C)CONVERSOR. 
 D)ALTERNADOR. 
10 - SUA FINALIDADE É INFLAMAR A CARGA DE COMBUSTÍVEL/AR 
COMPRIMIDA NO INTERIOR DO CILINDRO NO TEMPO DE COMPRESSÃO 
DO MOTOR. ESTA AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(À) 
 A)DÍNAMO. 
 B)VIBRADOR DE INDUÇÃO. 
 C)ACOPLAMENTO DE IMPULSO. 
 D)VELA DE IGNIÇÃO. 
11 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, O CONSIDERADO UNIPOLAR 
É O TRANSISTOR 
 A)NPN. 
 B)TJU. 
 C)PNP. 
 D)JFET. 
12 - POLARIZANDO-SE UMA JUNÇÃO PN, DIRETAMENTE, OS 
RESPONSÁVEIS PELA CORRENTE ELÉTRICA SÃO OS PORTADORES 
 A)TRIVALENTES. 
 B)MAJORITÁRIOS. 
 C)MINORITÁRIOS. 
 D)PENTAVALENTES. 
13 - O TIPO DE OSCILADOR QUE USA UMA INDUTÂNCIA DIVIDIDA PARA 
OBTER A REALIMENTAÇÃO, É DENOMINADO 
 A)HARTLEY. 
 B)COLPITTS. 
 C)ARMSRONG. 
 D)DARLINGTON. 
14 - DURANTE A POLARIZAÇÃO INVERSA DE UMA JUNÇÃO P-N, TEM-SE 
 A)O ALARGAMENTO DA BARREIRA. 
 B)UMA CORRENTE ELEVADA, ATRAVÉS DA JUNÇÃO. 
 C)REDUÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DA JUNÇÃO. 
 D)DESLOCAMENTO DE LACUNAS, NO SENTIDO DA JUNÇÃO. 
15 - O TIPO DE CORRENTE QUE MANTÉM CONSTANTE O SENTIDO E 
VARIA DE VALOR A CADA INSTANTE, DENOMINA-SE 
 A)NEUTRO. 
 B)CONTÍNUO. 
 C)ALTERNADO. 
 D)PULSATIVA. 
16 - O TIPO DE CONFIGURAÇÃO DE TRANSISTOR EM QUE O EMISSOR É 
CONECTADO AOS CIRCUITOS DE ENTRADA E DE SAÍDA, DENOMINA-SE 
 A)BASE COMUM. 
 B)COLETOR COMUM. 
 C)EMISSOR COMUM. 
 D)EMISSOR-COLETOR. 
17 - AUMENTANDO-SE A TEMPERATURA DE UM TERMISTOR TIPO NTC, 
SUA RESISTÊNCIA 
 A)DIMINUI. 
 B)AUMENTA. 
 C)CAI A ZERO. 
 D)MANTÉM-SE CONSTANTE. 
18 - CONSIDERANDO-SE O SISTEMA DE NAVEGAÇÃO PICTORIAL, O 
DETECTOR DE FLUXO FORNECE INFORMAÇÕES DIRECIONAIS DO 
CAMPO MAGNÉTICO, PARA POSICIONAR 
 A)O PONTEIRO Nº1 DO RMI. 
 B)O PONTEIRO Nº2 DO RMI. 
 C)O CARTÃO COMPASSO DO RMI. 
 D)O CARTÃO E OS PONTEIROS DO RMI. 
19 - A REGIÃO DE IONIZAÇÃO DE UMA JUNÇÃO PN É FEITA PELOS 
ÁTOMOS DO(A) 
 A)SEMICONDUTOR. 
 B)ELEMENTO "P". 
 C)IMPUREZA. 
 D)ELEMENTO "N". 
20 - NA REGRA-DA-MÃO ESQUERDA PARA GERADORES, O POLEGAR É 
APONTADO NA DIREÇÃO 
 A)DAS ESCOVAS. 
 B)DAS LINHAS DE FORÇA MAGNÉTICA. 
 C)DA FORÇA ELETROMOTRIZ INDUZIDA. 
 D)DO MOVIMENTO DO CONDUTOR, ATRAVÉS DO CAMPO.