Exercício de Gestão da Logística Pública - Exercício de Fixação 1 - Tentativa 1 de 3

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Exercício de Gestão da Logística 
Pública - Exercício de Fixação 1 - 
Tentativa 1 de 3 
Questão 1 de 10 
Em 1981, A. T. Kearney realizou um estudo sobre os departamentos de 
distribuição (logística que transitou por três estágios. Coloque a letra certa 
para indicar a relação correta da frase: 
 
A. 1º Estágio; 
B. 2º Estágio; 
C. 3º Estágio. 
1.(__) observa que a missão do gerenciamento é integrar os processos 
logísticos totais como parte do esforço total corporativo; 
2.(__) a missão do gerenciamento é integrar a distribuição e controle dos 
bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada; 
3.(__) aponta a visão do gerenciamento como tendo a missão de controlar o 
transporte e armazenamento de bens acabados. 
 
Assinale a alternativa correta: 
A - A+1; B+3; C+3. 
B - B+3; C+1; A+2. 
C - A+3; B+2; C+1. 
D - B+3; C+2; A+1. 
E - B+1; C+2; A+1. 
RESPOSTA CORRETA É: C - A+3; B+2; C+1 
Questão 2 de 10 
O maior projeto habitacional que houve no governo do presidente Lula foi o: 
A - Projeto Habitacional Nacional. 
B - Projeto Habitare. 
C - Projeto Habitec. 
D - Projeto Minha Casa Minha Vida. 
E - Projeto Minha Casa, Minha Moradia. 
RESPOSTA CORRETA É: D - Projeto Minha Casa Minha Vida. 
Questão 3 de 10 
A principal razão política para o estudo das Políticas Públicas está em elevar 
o grau de conscientização da sociedade em torno das interferências do 
Estado na vida social e, dessa maneira, aumentar a qualidade das Políticas 
Públicas. De acordo com Frey (2000), o termo “política” em língua inglesa 
possui três dimensões de significação: uma dimensão institucional (polity), 
uma dimensão processual (politics) e uma dimensão material 
(policy/policies). Assinale a alternativa correta em relação ao significado da 
dimensão Policy: 
A - como o próprio termo já diz, essa dimensão do conceito de “polícia” na 
língua inglesa se refere ao ordenamento institucional do sistema político, às 
disposições jurídicas a que está sujeito e à estrutura institucional do sistema 
político-administrativo. 
B - como o próprio termo já diz, essa dimensão do conceito de “política” na 
língua inglesa se refere ao ordenamento institucional do sistema político, às 
disposições jurídicas a que está sujeito e à estrutura institucional do sistema 
político-administrativo. 
C - faz referência ao que entendemos como políticas (no plural), ou mais 
especificamente Políticas Públicas. São os conteúdos concretos da ação 
política, isto é, o resultado material dos chamados programas políticos ou 
planos de governo, são as resoluções do Estado para os problemas técnicos 
e mais imediatos da sociedade em sua concepção mais material. 
D - refere-se ao processo político como comumente entendemos, às relações 
conflituosas entres os diversos atores políticos, partidos e agentes do 
governo, diz respeito aos objetivos a serem alcançados, aos conteúdos e às 
decisões de distribuição de poderes. 
E - todas as alternativas estão corretas. 
RESPOSTA CORRETA É: C - faz referência ao que entendemos como políticas (no plural), 
ou mais especificamente Políticas Públicas. São os conteúdos concretos da ação 
política, isto é, o resultado material dos chamados programas políticos ou planos de 
governo, são as resoluções do Estado para os problemas técnicos e mais imediatos 
da sociedade em sua concepção mais material. 
Questão 4 de 10 
Logística Incipiente que se incluem as empresas que têm mínima noção de 
alguns custos e atividades relacionadas à logística, mas ainda se encontram 
sem uma estruturação clara e específica em relação à inter-relação entre os 
diferentes custos e atividades de diferentes elementos da logística. 
Identifique as afirmativas a seguir como verdadeira (V) ou falsa (F): 
(__) Visão de logística da época contemplava apenas a distribuição física e o 
gerenciamento de materiais; 
(__) A área de marketing tem um papel principal nessa época, junto aos 
clientes; 
(__) Julgam ser desnecessário e dispendioso um centro de custos específico; 
(__) Os empresários pulverizavam as responsabilidades de distribuição 
através de sua estrutura organizacional e em diferentes centros de custos. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para 
baixo. 
A - V– F – V – F. 
B - F – V – F – V. 
C - F – V – V – F. 
D - V – F – V – V. 
E - V – V – F – V. 
RESPOSTA CORRETA É: D - V – F – V – V. 
Questão 5 de 10 
Segundo Bowersox et al. (2006), a estrutura do transporte de cargas está 
estruturada com veículos e transportadores que operam dentro dos cinco 
modais básicos de transporte. Um modal identifica um método ou forma 
básica de transporte. Após a análise desta informação, assinale a alternativa 
correta: 
A - O sistema de transportes talvez seja uma das mais antigas técnicas 
desenvolvidas pelos seres humanos no âmbito da logística, pois ao realizar 
uma das mais antigas invenções, a roda, o homem passou a poder 
transportar cargas e pessoas. 
B - Os transportes hidroviários e terrestres foram impulsionadores de outras 
invenções e descobertas como o velho mundo (a América), bem como 
sempre antecederam as trocas comerciais entre povos e nações. 
C - Os Romanos com a boa utilização da logística foram os primeiros povos a 
empregar os transportes com maestria, tanto na guerra, quanto na paz. Nas 
guerras foram grandes estrategistas e, como tal, usavam as técnicas 
logísticas. de ataque e defesa adotando o uso ineficiente e intensivo de 
carros de combate e outros equipamentos de apoio logístico em 
transportes. 
D - Na paz, os aquedutos e estradas, obras de engenharia civil, construídas 
no século I antes de Cristo por toda a Europa, Ásia e Oriente Médio, tinham 
um papel crucial no desenvolvimento das cidades, pois através da condução 
pelos dutos recebiam água potável das boas minas de água e ainda tinham 
o esgotamento de dejetos. 
E - A partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de hidrovias, 
em navegação rudimentar, ampliava o comércio nacional de vinho e sal e 
transformava povos simples em nações prósperas. 
RESPOSTA CORRETA É: A - O sistema de transportes talvez seja uma das mais antigas 
técnicas desenvolvidas pelos seres humanos no âmbito da logística, pois ao realizar 
uma das mais antigas invenções, a roda, o homem passou a poder transportar 
cargas e pessoas. 
Questão 6 de 10 
Segundo Velho (1976), durante os primeiros séculos da história econômica 
do Brasil, muitas estradas sugeridas ao governo (inclusive o colonial) por 
vários engenheiros brasileiros não puderam ser construídas por total falta 
de viabilidade econômica. Com base nesta afirmação, assinale a alternativa 
correta: 
A - Ao longo do tempo, porém, e sobretudo após a dependência, a abertura 
de estradas enfrentou a resistência das elites agrárias brasileiras, pois estas 
tinham fortes justificativas, de ordem política e econômica, para se oporem 
à disseminação de vias de comunicação rodoviária pelos sertões do país. 
B - O grande proprietário tinha amor as estradas, pois elas representavam 
uma ameaça ao seu poder feudal e propiciariam a ‘fuga’ de sua mão de obra. 
C - O Brasil sempre deixou muito a desejar em sua política de transportes. 
Em seu trabalho sobre a evolução dos transportes no Brasil, Galvão (1977) 
constata que quanto à qualidade das vias de rodagem em uso, um relatório 
das Nações Unidas e da Comissão Econômica para a América Latina e Caribe 
(CEPAL), publicado em 1956, descrevia as rodovias brasileiras como sendo 
pobremente conservadas, não pavimentadas e frequentemente perigosas. 
(vide United Nations/CEPAL, p. 133). Uma comparação do Brasil com outras 
nações da América Latina colocava o país em uma posição bastante 
desvantajosa. 
D - Na entrada dos anos 50, o Brasil contava com apenas 1 mil km de rodovias 
pavimentadas, menos, por exemplo, do que Porto Rico, Venezuela, Cuba, 
Peru e Colômbia, para não mencionar a Argentina e o México, que 
registravam, respectivamente, 11 mil e 24 mil km de estradas pavimentadas. 
E - No Brasil os transportes representamum importante meio de integração 
nacional e de comunicação entre os diferentes ricões do país. Entretanto, seu 
desenvolvimento foi sempre relegado a primeiro plano e muitas vezes 
sequer foi considerado como prioritário. 
RESPOSTA CORRETA É: C - O Brasil sempre deixou muito a desejar em sua política de 
transportes. Em seu trabalho sobre a evolução dos transportes no Brasil, Galvão 
(1977) constata que quanto à qualidade das vias de rodagem em uso, um relatório 
das Nações Unidas e da Comissão Econômica para a América Latina e Caribe 
(CEPAL), publicado em 1956, descrevia as rodovias brasileiras como sendo 
pobremente conservadas, não pavimentadas e frequentemente perigosas. (vide 
United Nations/CEPAL, p. 133). Uma comparação do Brasil com outras nações da 
América Latina colocava o país em uma posição bastante desvantajosa. 
Questão 7 de 10 
Historicamente a partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de 
hidrovias, em navegação rudimentar, ampliava o comércio internacional de 
vinho e sal e transformava povos simples em nações prósperas. Com base 
nesta afirmação, análise as alternativas abaixo: 
 
I - No século XIII a logística, através dos transportes marítimo e rodoviário, 
inaugurava o conceito de intermodalidade e ampliava o comércio entre 
Europa e Ásia com os navios árabes trazendo mercadorias (tintas, 
especiarias, tecidos, perfumes, joias etc.) da Índia e Indochina aos portos da 
ponta do Golfo Pérsico ou ao longo da costa do Mar Vermelho, onde eram 
recolhidas por caravanas que em camelos transportavam à costa do 
Mediterrâneo, cruzando a Arábia e o Egito e chegando aos portos da Europa 
como Veneza e Roterdan em embarcações europeias. 
II - No século XIV, a descoberta de novas rotas ao oriente, ao ocidente e ao 
Novo Mundo (Américas), aumentou o intercâmbio entre todos os 
continentes do planeta. Esse fato de clara conotação em logística de 
transportes trouxe grande salto nas navegações marítimas. 
III -No século XV, usando as boas práticas logísticas, os portugueses, 
holandeses e espanhóis entre outros exploradores europeus propiciaram a 
descoberta de novas oportunidades econômicas, novos conhecimentos, 
estimulando o crescimento das cidades com desenvolvimento social e 
político, disponibilizando o acesso a matérias- primas e componentes, 
obtendo progressos ao aperfeiçoar os transportes. 
 
Assinale a alternativa correta: 
A - Somente a alternativa I está correta. 
B - Somente a alternativa II está correta. 
C - Somente a alternativa III está correta. 
D - Todas as alternativas estão corretas. 
E - Todas as alternativas não estão corretas. 
RESPOSTA CORRETA É: D - Todas as alternativas estão corretas. 
Questão 8 de 10 
Sobre o Warehouse Management System – WMS, assinale V para as 
assertivas verdadeiras ou F, para as falsas. 
 
( ) É um sistema que contempla as varias áreas de uma empresa, desde o 
chão de fabrica até a alta direção, permitindo um maior controle de todo o 
processo produtivo disponibilizando elementos que podem facilitar a 
tomada de decisão. 
 
 
( ) Pode ser definido como todas as atividades de negócios e processos que 
usam computador e sistemas de informação. 
 
 
( ) Promove a otimização do processo de armazenagem através do 
gerenciamento eficiente de informações e recursos permitindo à instituição 
tirar o máximo proveito desta atividade. 
 
 
( ) É um sistema de gestão que melhora a operacionalidade da armazenagem 
 
 
( ) Utiliza as informações para executar as funções básicas do processo de 
armazenagem. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
A - A sequência correta é: F – F – V – V – V. 
B - A sequência correta é: F – F – V – F – V. 
C - A sequência correta é: V – V – F – V – F. 
D - A sequência correta é: F – V – F – F – V. 
E - A sequência correta é: F – V – F – V – F. 
RESPOSTA CORRETA É: A - A sequência correta é: F – F – V – V – V. 
Questão 9 de 10 
Com base no estudo dos Objetivos dos Sistemas de Transportes, podemos 
afirmar: 
A - Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o local espacial 
de pessoas e cargas. Transportar significa locar espacialmente pessoas ou 
cargas. Esse local não deve ser apenas reativo, mas proativo visando fazer 
suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e cargas, impedindo que 
corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, devendo ser 
entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito 
cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência 
total. 
B - Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento 
espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente 
pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas ativo, mas 
reativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e 
cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou 
extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de 
destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade 
e com eficiência total. 
C - Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento 
espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente 
pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas 
proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e 
cargas, permitindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou 
extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de 
destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade 
e com eficiência total. 
D - Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento 
espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente 
pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas 
proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e 
cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou 
extraviadas, devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de 
destino, com estrito cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade 
e com eficiência total. 
E - Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o deslocamento 
espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar espacialmente 
pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, mas 
proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e 
cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou 
extraviadas, devendo ser entregues em imperfeitas condições no ponto de 
destino, com irrestrito descumprimento dos prazos, aumentando a 
confiabilidade e com a ineficiência total. 
RESPOSTA CORRETA É: D - Os objetivos do subsistema de transporte compreendem o 
deslocamento espacial de pessoas e cargas. Transportar significa deslocar 
espacialmente pessoas ou cargas. Esse deslocamento não deve ser apenas reativo, 
mas proativo visando fazer suas tarefas mantendo a integridade das pessoas e 
cargas, impedindo que corram riscos ou sejam avariadas, roubadas ou extraviadas, 
devendo ser entregues em perfeitas condições no ponto de destino, com estrito 
cumprimento dos prazos, aumentando a confiabilidade e com eficiência total. 
Questão 10 de 10 
Em meados de 1999 no governo de FHC, alguns aspectos nos projetos das 
moradias populares tiveram alguns déficits os quais referiam-se aos 
aspectos que conferiam qualidades para uma moradia digna, por exemplo: 
saneamento básico, serviços urbanos, infraestrutura e outros. Estamos 
falando do: 
A - Déficit habitacional qualitativo. 
B - Déficit habitacional quantitativo. 
C - Déficit monetário. 
D - Déficit Nacional de Habitação. 
E - Déficit orçamentário. 
RESPOSTA CORRETA É: A - Déficit habitacional qualitativo.