Univesp - Atividade Avaliativa - Semana 3 - Eletrônica Embarcada - EET101 - Nota 10

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Atividade Avaliativa – Semana 3 – Eletrônica Embarcada – EET101 
 
PERGUNTA 1 
Observe atentamente a Figura 1 a seguir, que ilustra os principais elementos da arquitetura de 
um sistema embarcado: 
 
 
Sobre o processador, microcontrolador ou ASIC, no qual essa arquitetura centralizada se baseia, 
é correto afirmar que: 
RESPOSTA CORRETA: dedicam-se a realizar funções muito específicas, razão pela qual o tipo 
de software ou firmware que é desenvolvido é limitado em memória e capacidade de 
processamento. 
 
PERGUNTA 2 
Tomando a instrumentação elétrica e o sistema de medição como referência, bem como as classes 
de transdutores com base no tipo de sinal que eles desenvolvem, é correto afirmar que: 
RESPOSTA CORRETA: os transdutores do tipo parâmetro variável são aqueles que conseguem 
variar algum de seus parâmetros elétricos em proporção à variável física de entrada, entretanto 
eles necessitam de alimentação externa para funcionarem. 
 
PERGUNTA 3 
Leia atentamente a seguinte frase: 
 
“A computação ubíqua é aquela em que o computador está embutido nos dispositivos que fazem 
parte do nosso dia a dia, misturando-se ao nosso cotidiano de forma que as duas coisas se 
tornam indistinguíveis, tal qual os serviços de água encanada, luz elétrica, Internet etc.;” 
Na frase em questão, o termo “ubíqua” pode ser substituído, sem prejuízo de sentido por: 
 
RESPOSTA CORRETA: Pervasiva. 
 
PERGUNTA 4 
Em veículos de passeio moderno, que 
possuem múltiplos sistemas embarcados, como controladores da tração, freios ABS, airbags, ar-
condicionado, rádio etc., é mais adequado adotar uma arquitetura distribuída para a integração de 
todos esses dispositivos. Sobre esse tipo de arquitetura é correto afirmar que: 
RESPOSTA CORRETA: numa arquitetura dita distribuída existe uma única unidade eletrônica de 
controle, ou ECU (do inglês, Electronic Control Unit), que recebe os sinais de todos os sensores e 
atuadores distribuídos pelo veículo. 
 
PERGUNTA 5 
Observe atentamente a Figura 4, que ilustra a representação de três redes de comunicação para 
diversas ECUs (REDE 1, REDE 2 e REDE 3), interconectadas por uma arquitetura distribuída e 
que constituem o sistema de controle de um veículo automotivo: 
 
No projeto desse tipo de sistema, no que se refere à determinação da taxa de 
transmissão ideal para cada aplicação, juntamente aos tempos internos do software de controle, 
deve ser levado em conta: 
RESPOSTA CORRETA: a integridade do sistema e a segurança do usuário, garantindo que a taxa 
de transmissão de cada aplicação seja condizente com o grau de importância de cada uma. 
 
PERGUNTA 6 
No setor automotivo, entre os diversos conceitos de arquitetura para sistemas 
embarcados atualmente utilizados, destaca-se a arquitetura distribuída, que possibilita 
algumas vantagens em relação a do tipo centralizada. Dentre elas, é correto destacar: 
RESPOSTA CORRETA: A quantidade reduzida de cabeamento do sistema completo, dado que 
cada ECU é instalada juntamente aos seus respectivos sensores e atuadores. 
 
 
PERGUNTA 7 
Arquiteturas elétricas são as formas como os diversos sistemas de controle são implementados e 
interconectados em uma aplicação embarcada. No setor automotivo, entre os diversos conceitos 
de arquitetura elétrica atualmente utilizados, destaca-se a arquitetura distribuída, que possibilita 
a utilização de múltiplas ECUs interligadas a um mesmo sistema de controle, dividindo entre elas 
a execução das diversas funções existentes no veículo. Como algumas das vantagens dessa 
arquitetura em relação à arquitetura centralizada podemos destacar: 
I. A quantidade reduzida de cabeamento do sistema como um todo, uma vez que, havendo 
várias ECUs, é possível instalá-las bem próximas aos respectivos sensores e atuadores. 
II. A maior robustez do sistema de controle, em função da redução da probabilidade de 
potenciais problemas nos diversos circuitos e interconexões afetar o sistema de controle 
como um todo. 
III. A facilidade de criação do software para a aplicação de cada ECU, o que possibilita a 
modularização e a distribuição de responsabilidades entre elas. 
IV. A facilidade de criação do software para o controle da rede de comunicação entre as ECUs, 
visto que todas as aplicações podem ser executadas em tempo real sem maiores problemas. 
Sobre as afirmações acima, é correto dizer que: 
RESPOSTA CORRETA: Apenas I, II e III estão corretas. 
 
PERGUNTA 8 
Uma das maiores dificuldades da engenharia de produtos de uma montadora é determinar a 
arquitetura elétrica de um novo modelo, que pode ser centralizada ou distribuída, garantindo o 
mínimo de funções desejadas pelos futuros clientes, dentro dos limites de custo de projeto e 
produto-final determinados pela empresa. A decisão de escolha entre uma arquitetura ou outra 
depende da ponderação de diversos fatores. Dentre eles destacam-se: 
RESPOSTA CORRETA: Complexidade e tamanho físico do sistema, disponibilidade de 
componentes eletrônicos, robustez mecânica e eletromagnética, tempo de implantação da 
arquitetura e o custo desejado do sistema final. 
 
PERGUNTA 9 
Leia atentamente as afirmações abaixo e assinale a que melhor descreve o conceito de processo: 
RESPOSTA CORRETA: Um processo é uma série de ações que ocorre de forma determinística 
ou aleatória, ou seja, podem ser ações predefinidas ou planejadas, mas que também podem ser 
de natureza aleatória, não podendo assim ser modeladas. 
 
PERGUNTA 10 
Observe atentamente a Figura 1 a seguir, que ilustra os principais elementos da arquitetura de um 
sistema embarcado: 
 
Sobre alguns dos principais elementos da arquitetura de sistemas embarcados, é possível afirmar 
que: 
I. O tipo de software ou firmware que é desenvolvido para sistemas embarcados é limitado em 
memória e capacidade de processamento, sendo comumente armazenado em uma memória 
apenas de leitura. 
II. Geralmente os recursos de interface com o usuário costumam ser amplos e complexos, 
possibilitando diversos comandos de controle e customização, totalmente adaptáveis para 
melhor atender as necessidades do usuário. 
III. Os dispositivos de entrada e saída compreendem os sensores e atuadores, que permitem 
aos sistemas embarcados interagir com o ambiente ao seu redor de forma inteligente. 
Em relação às sentenças acima é correto afirmar que: 
RESPOSTA CORRETA: Apenas II está incorreta.