Gestão de transporte

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Local: Sala 1 - Sala de Aula / Andar / Polo Campo Grande / POLO CAMPO GRANDE - RJ 
Acadêmico: EAD-IL30028-20212A
Aluno: JEFERSON DE ANDRADE SILVA 
Avaliação: A2-
Matrícula: 20194300698 
Data: 18 de Junho de 2021 - 08:00 Finalizado
Correto Incorreto Anulada  Discursiva  Objetiva Total: 7,00/10,00
1  Código: 595 - Enunciado: Uma empresa pode transportar dois produtos (P1 e P2). No transporte
do produto 1, a empresa gasta seis horas-homem e duas horas-veículo. No transporte do produto
2, a empresa gasta duas horas-homens e três horas-veículo. A empresa dispõe de 16 horas-
homem e 12 horas-veículo para um período de transporte. Sabe-se que os lucros líquidos dos
produtos são R$15,00 e R$13,00 respectivamente. Baseado no caso acima, marque a opção que
representa uma das restrições do modelo:
 a) 6x + 2x ? 16
 b) 3x + 2 x ? 12
 c) 2x + 3x ? 16
 d) 6x + 2x ? 12
 e) 2x + 6x ? 12
Alternativa marcada:
a) 6x + 2x ? 16
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Justificativa: Resposta correta: 6x1 + 2x2 ≤ 16  Está correta, pois tem representada a restrição das
horas-homem.   6x1 + 2x2 ≤ 12 Está incorreta, pois tem representada a restrição das horas-
homem, sendo o limite 16 e não 12. 2x1 + 3x2 ≤ 16 Está incorreta, pois tem representada a
restrição das horas-veículo, sendo o limite 12 e não 16. 3x1 + 2 x2 ≤ 12 Está incorreta, pois tem
representada a restrição das horas-veículo, estando invertida a necessidade do produto 1 com a
do produto 2. 2x1 + 6x2 ≤ 12 Está incorreta, pois tem representada a restrição das horas-homem,
estando invertida a necessidade do produto 1 com a do produto 2
1,00/ 1,00
2  Código: 16730 - Enunciado: Com o planejamento nos transportes, devemos buscar a redução
dos custos ao mínimo possível, sempre olhando para o nível de serviço ao cliente. Para isso,
precisamos conhecer a variação de tempo existente entre o ideal e o mínimo possível e devemos,
ainda, determinar o tempo de cada cliente. Só então podemos planejar o funcionamento
operacional do transporte. Sendo assim, marque a opção que defina o objetivo “redução dos
custos ao mínimo possível”.
 a) Podemos adequar os processos às reais necessidades de cada cliente.
 b) É especificamente atender às necessidades dos clientes.
 c) Essa deve se restringir à redução na folha de pagamento.
 d) Essa não deve se restringir à redução na folha de pagamento.
 e) Não o atingir nos remete a cometer erros básicos.
Alternativa marcada:
c) Essa deve se restringir à redução na folha de pagamento.
Justificativa: Resposta correta: Essa não deve se restringir à redução na folha de pagamento,
pois esse é o conceito do objetivo “redução dos custos ao mínimo possível”. Distratores: Essa
deve se restringir à redução na folha de pagamento. Está incorreta, pois esse é o conceito do
objetivo “redução dos custos ao mínimo possível”. É especificamente atender às necessidades
dos clientes. Está incorreta, pois esse é o conceito de “manter o nível de serviço ao cliente”. Não o
atingir nos remete a cometer erros básicos. Está incorreta, pois esse é o conceito de “conhecer a
variação de tempo existente entre o ideal e o mínimo possível”. Podemos adequar os processos
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às reais necessidades de cada cliente. Está incorreta, pois esse é o conceito “devemos determinar
em qual desses tempos se enquadra cada cliente”.
3  Código: 16198 - Enunciado: Para cada modal de transporte existem características que os
tornam mais capacitados de acordo com as necessidades em transportar cargas de produtos,
uma dessas características é: possui a maior capacidade de carga, um elevado custo fixo, menor
custo de transporte para grandes distâncias, maior tempo de entrega. Dessa forma, avaliando o
acima exposto, é possível afirmar que o modal que possui essa característica é:
 a) Ferroviário.
 b) Dutoviário.
 c) Aeroviário.
 d) Rodoviário.
 e) Aquaviário.
Alternativa marcada:
e) Aquaviário.
Justificativa: Resposta correta: Aquaviário. Está correta, pois o modo aquaviário possui grande
capacidade de carga, um elevado custo fixo, menor custo de transporte para grandes distâncias,
maior tempo de entrega. Distratores: Ferroviário. Está incorreta, pois o modo ferroviário, embora
possua grande capacidade de carga, não possui a maior. Rodoviário. Está incorreta, pois o modo
rodoviário só possui baixo custo para curtas distâncias. Aeroviário. Está incorreta, pois o modo
aeroviário possui alto custo independente da distância. Dutoviário. Está incorreta, pois o modo
dutoviário possui característica específica de funcionamento 24h.
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4  Código: 589 - Enunciado: Para cada modal de transporte existem características que os tornam
mais capacitados de acordo com as necessidades em transportar cargas de produtos. Sendo
assim, podemos dizer que é característica do modal rodoviário:
 a) Ser o mais barato em curtas distâncias; embora com pouca capacidade, é o único capaz
de promover a entrega porta a porta.
 b) Possuir grande capacidade de carga, um elevado custo fixo, menor custo de transporte
para grandes distâncias, maior tempo de entrega.
 c) Possuir uma grande capacidade de carga de transporte, baixo custo para transporte de
grandes quantidades em longas distâncias.
 d) Operar 24h por dia, 07 dias por semana, alto custo fixo, baixo custo variável e alta
confiabilidade.
 e) Ser o mais novo e menos utilizado, maior velocidade, custo variável alto, baixa
capilaridade e compensa para produtos com alto valor agregado.
Alternativa marcada:
a) Ser o mais barato em curtas distâncias; embora com pouca capacidade, é o único capaz de
promover a entrega porta a porta.
Justificativa: Resposta correta: Ser o mais barato em curtas distâncias; embora com pouca
capacidade, é o único capaz de promover a entrega porta a porta. As características são do modal
rodoviário .   'Ser o mais barato em curtas distâncias; embora com pouca capacidade, é o único
capaz de promover a entrega porta a porta.' Está incorreta, pois as características são do modal
ferroviário. 'Possuir grande capacidade de carga, um elevado custo fixo, menor custo de
transporte para grandes distâncias, maior tempo de entrega.' Está incorreta, pois as
características do modal aquaviário são essas. 'Operar 24h por dia, 07 dias por semana, alto custo
fixo, baixo custo variável e alta confiabilidade' Está incorreta, pois as características são do modal
dutoviário. 'Ser o mais novo e menos utilizado, maior velocidade, custo variável alto, baixa
0,50/ 0,50
capilaridade e compensa para produtos com alto valor agregado.' Está incorreta, pois as
características são do modal aeroviário.
5  Código: 16306 - Enunciado: Uma empresa pode transportar dois produtos (P1 e P2). No
transporte do produto 1, a empresa gasta seis horas-homem e duas horas-veículo. No transporte
do produto 2, a empresa gasta duas horas-homem e três horas-veículo. A empresa dispõe de 16
horas-homem e 12 horas-veículo para um período de transporte. Sabe-se que os lucros líquidos
dos produtos são R$15,00 e R$13,00 respectivamente. Avalie o caso dado e marque a opção que
representa a função objetivo do modelo:  
 a) 15x + 13x = 0.
 b) 15x +  13x ≤ 16.
 c) 15x1 + 13x2 = 16.
 d) 15x + 13 x ≤ 12.
 e) 15x + 13x = 12.
Alternativa marcada:
b) 15x +  13x ≤ 16.
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Justificativa: Resposta correta:  15x + 13x = 0; está correta, pois representa o objetivo financeiro
do caso. Distratores: 15x + 13x = 12;  está incorreta, pois tem representado os dados da função
objetivo, sendo que o limite é 0 e não 12. 15x1 + 13x2 = 16; está incorreta, pois tem representado
os dados da função objetivo, sendo que o limite é 0 e não 16. 15x +  13x ≤ 16; está incorreta,
pois tem representado os dados da função objetivo, sendo que o sinal deveria ser de igualdade e
0 no limite. 15x + 13 x ≤ 12; está incorreta, pois tem representado os dados da função objetivo,
sendo que o sinal deveria ser de igualdade e 0 no limite.
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6  Código: 1953 - Enunciado: Existem várias causas que podemos elencarcomo sendo
responsáveis pela falta de eficiência do transporte de carga, trazendo transtornos em seu
gerenciamento. Com base nessa informação, podemos dizer que está entre as causas:
 a) Matriz de transporte desbalanceada.
 b) Uma adequada legislação/fiscalização.
 c) A existência de segurança para se transportar.
 d) Matriz de transporte balanceada.
 e) Eficiência de infraestrutura.
Alternativa marcada:
e) Eficiência de infraestrutura.
Justificativa: Resposta correta: A) Essa é uma das causas. Distratores: B) Está incorreta, pois seria
ineficiência de infraestrutura. C) Está incorreta, pois seria uma inadequada
legislação/fiscalização. D) Está incorreta, pois seria desbalanceada e não balanceada. E) Está
incorreta, pois seria falta de segurança e não segurança.
0,00/ 1,00
7  Código: 16197 - Enunciado: Existe a necessidade de se utilizar mais de um modal de transportes
no escoamento das produções. Para tanto, existem dois métodos sendo discutidos nas
academias e utilizados por algumas áreas, são eles: a intermodalidade de transportes e a
multimodalidade de transporte. Sintetize o funcionamento da multimodalidade de transportes.
Resposta:
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 Cada operador emite seu próprio documento de transporte, unicamente para seu trajeto
contratado. É a responsabilidade que cada um responde pelo seu trecho de transporte, de
acordo com o documento de transporte emitido.
Ex. Modal Rodoviário: Ct-e e MDFE, são os documentos obrigatórios para que os caminhões
possam transitar de um estado para outro, onde a barreira fiscal faz a conferência dos
documentos.
O transporte multimodal de cargas compreende, além do transporte entre si, os serviços de
coleta, unitização, fracionamento, movimentação, armazenagem e entrega da carga ao
destinatário.
Comentários: Resposta satisfatória, de acordo com à expectativa!
Justificativa: Expectativa de resposta: É o transporte de carga realizado por mais de um
modal para alcançar o seu destino, onde é emitido um único documento de transporte para todo
o trajeto contratado. E a responsabilidade por todo o trecho do transporte é do OTM.
8  Código: 16727 - Enunciado: As cargas a serem transportadas podem possuir diferentes
naturezas, podendo ser soltas, unitizadas, a granel, dentre outras. Explique como é caracterizada
a Carga Neo-Granel.
Resposta:
A carga Neo-Granel: Corresponde ao carregamento formado por conglomerados homogêneos de
mercadorias,  cujo volume ou quantidade possibilita o transporte em lotes, em um único
embarque.
Ex.: Veículos, tubos, cabos etc.
Comentários: Resposta satisfatória, de acordo com à expectativa!
Justificativa: Expectativa de resposta: Corresponde ao carregamento formado por
conglomerados homogêneos de mercadorias, de carga geral, sem acondicionamento específico,
cujo volume ou quantidade possibilita o transporte em lotes, em um único embarque (exemplo:
veículos).
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