ATIVIDADE 02 - ENGENHARIA DE TRÁFEGO

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03/11/21, 12:15 GRA0692 ENGENHARIA DE TRÁFEGO GR0845-212-9 - 202120.ead-10610.04
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Pergunta 1
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
As cidades são compostas de polos geradores de tráfego, como é o caso de
regiões industriais, escolares, de entretenimentos, comerciais, religiosas etc.
Mesmo em blocos de habitação com grande volume de pessoas, há grande
volume de trânsito. No deslocamento de regiões periféricas para os grandes
centros, são necessários muitos veículos coletivos e individuais para transitar
com os cidadãos. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica os polos
sazonais.
Estádio de futebol.
Estádio de futebol.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o estádio normalmente é utilizado
para jogos de futebol e só tem grande volume de tráfego quando há partidas de
times de grande relevância aos espectadores (torcedores), ou em caso de shows 
que ocorrem em datas predefinidas.
Pergunta 2
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
As vias com baixo volume de tráfego utilizam técnicas de segurança, como as
sinalizações verticais por placas, e com controles por obstáculos, como
lombadas. As sinalizações verticais devem ser organizadas e ter um
planejamento eficaz e eficiente. Para isso, são utilizadas também as
sinalizações horizontais. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica a
sinalização horizontal que aponta travessia na via.
Linhas amarelas.
Demarcação de pessoas na via.
Sua resposta está incorreta. A alternativa está incorreta, pois são utilizadas
demarcações de pessoas na via para aviso de pedestres na localidade. Com isso,
o condutor deve reduzir a velocidade para evitar colisões e ficar alerta para
situações adversas de travessias com pequeno ou grande volume de pessoas. 
 
Pergunta 3
Resposta
Selecionada:
Resposta
Correta:
Comentário
da resposta:
A sinalização horizontal é utilizada para regular o tráfego nas rodovias e nas vias
das cidades. É utilizada em linhas duplas e, em parte das vias duplas, com um
lado contínuo e outro tracejado para definir a divisão da pista em sentidos
opostos. Em alguns casos, são usadas linhas únicas contínuas ou tracejadas e
sempre na cor amarela. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica a
função do tracejado em linhas duplas contínuas amarelas em uma via.
Tem a função de avisar o condutor de que é possível fazer a ultrapassagem
naquele trecho.
Tem a função de avisar o condutor de que é possível fazer a
ultrapassagem naquele trecho.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o tracejado é utilizado para avisar
o condutor de que naquele trecho a ultrapassagem pode ser realizada, porém com
cuidado em relação aos veículos que percorrem no sentido oposto da via. Dessa
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forma, os motoristas podem ultrapassar veículos pesados que trafegam em
velocidades menores.
Pergunta 4
Resposta
Selecionada:
Resposta
Correta:
Comentário
da resposta:
Os polos geradores de tráfego são considerados um dos grandes problemas
para a engenharia de tráfego. Além destes, ainda existem as obras expressivas,
como é o caso das construções de grandes blocos de condomínios residenciais,
comerciais ou mistos.
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
 
 I. Nos cronogramas de canteiro de obras é necessária a atividade de
controle de tráfego.
Pois:
 II. Com os grandes volumes de empréstimo, bota-fora e caminhões
betoneiras, podem-se criar grande volume de tráfego.
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa
correta da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma
justificativa correta da I.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as asserções I e II são
proposições verdadeiras e a II é uma justificativa correta da I. O gerenciamento de
projeto deve avisar à companhia de engenharia de tráfego sobre as datas de
empréstimo, bota-fora ou dias de concretagem, porque serão casos de geração de
tráfego.
Pergunta 5
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
O estudo de viagens está atrelado ao desenvolvimento de novos projetos, pois,
para identificar gargalos na via, é preciso verificar as condições de tráfego, ou
seja, o volume de tráfego em horários distintos. Isso permite avaliar se é
necessária a ampliação da via em algum trecho ou a criação de uma nova via na
localidade. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica o método utilizado
para identificar o tempo e a velocidade média de viagem.
Veículo de teste.
Veículo de teste.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois, para a contabilização de
veículos que trafegam em uma via, é necessário o uso do veículo de teste. Esse
veículo mantém a velocidade constante e, com isso, é possível avaliar o tempo
médio de viagem e também a velocidade média.
Pergunta 6
Com o carro de teste é possível contabilizar todos os veículos que trafegam em
uma rodovia. Esse carro deve ser planejado para a contagem de veículos,
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Resposta Selecionada:
 
Resposta Correta:
 
Comentário
da resposta:
inclusive para definir o tempo, a velocidade e o volume desses veículos,
utilizando equações que auxiliam na análise e avaliação da via. A respeito das
equações, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e
F para a(s) Falsa(s).
 
 I. ( ) Pode-se obter o tempo médio de viagem.
 II. ( ) Pode-se obter o volume horário.
 III. ( ) Pode-se obter a velocidade média de viagem.
 IV. ( ) Pode-se percorrer toda a via sem erros.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, V, V, F. 
 
V, V, V, F.
 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o planejamento do levantamento
de veículos por meio do carro de teste com pesquisadores é delimitado num
trecho, e não em toda a via. Dessa maneira, é possível ter dados mais precisos de
contabilização e, com isso, a determinação do tempo médio de viagem, da
velocidade média de viagem e do volume horário.
Pergunta 7
Resposta
Selecionada:
Resposta
Correta:
Comentário
da resposta:
Os estudos de viagens são utilizados para avaliar as condições da via e quais
são os comportamentos do tráfego ao longo do dia, da semana, do mês e do
ano. Assim, é possível identificar os gargalos em trechos com maior volume de
veículos para a tomada de decisão com relação às melhorias ou à continuidade
das condições existentes. 
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
 I. No estudo de viagens são avaliados o tempo, a velocidade e o volume
de veículos.
Pois:
 II. Com o levantamento planejado e com o veículo de teste são obtidos os
dados necessários.
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa
correta da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma
justificativa correta da I.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois 
as asserções I e II são proposições verdadeiras, sendo que a II justifica a I. Com
os dados obtidos na via onde foi planejado o levantamento em um trecho, é
possível avaliar a quantificação dos veículos, o tempo médio de viagem, a
velocidade média de viagem e o volume horário.
Pergunta 8
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Resposta Selecionada:
 
Resposta Correta:
 
Comentário
da resposta:
Para identificar o tempo de viagem, são utilizados alguns tipos de métodos de
contagem, sendo que um deles é a contabilização de veículos por meio do carro
de teste, que contempla vários pesquisadores para a contagem dos veículos que
os ultrapassam ou que o carro de teste ultrapasse. Entretanto, durante esse
levantamento, é necessário identificar os veículos que circulam no sentido
contrário, pois, dessa forma, é possível avaliar a situação da via. Considerando
o apresentado sobre o tempo de viagem, analise as afirmativas a seguir:
 
 I. É possível identificar o tempo de viagem no mesmo sentido.
 II. É possível identificar o tempo de viagem de toda a via.
 III. É possível identificar o volume horário.
 IV. É possível fazer a contagem de veículos no sentido oposto.
 
Está correto o que se afirma em:
I, II e IV, apenas. 
 
I, II e IV, apenas.
 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois com o carro de teste é possível
realizar a contagem de veículos que trafegam no mesmo sentido, desde os que
são ultrapassados até os que ultrapassam, inclusive os que trafegam no sentido
oposto. Por isso, com esses dados, é possível mensurar o tempo de viagem e o
volume horário da via.
Pergunta 9
Resposta
Selecionada:
Resposta
Correta:
Comentário
da resposta:
As escolas são polos geradores de tráfego devido à redução da velocidade da
via nesse local. Além disso, em vez de os condutores utilizarem os espaços
destinados ao estacionamento de veículos, utilizam as faixas de rolamento,
parando para a descida de passageiro, o que impacta no trânsito local e ao
redor dessa localidade. 
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
 I. Os condutores que param em faixa dupla podem ocasionar trânsito
local e serem punidos com infração.
Pois:
 II. É proibido parar ou estacionar em faixa dupla.
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa
correta da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma
justificativa correta da I.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois 
as asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II justifica a I. É proibido parar
em faixa dupla, já que esta é utilizada para rolamento, tráfego da via. Dessa forma,
o condutor estará cometendo uma infração de trânsito e poderá ser punido por tal
situação.
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Pergunta 10
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
As sinalizações são vitais para manter a organização e a padronização do
trânsito. Ao conhecerem os parâmetros do Código de Trânsito, os condutores
devem seguir os critérios desta lei. Caso isso não ocorra, eles podem ser
punidos com multas e, dependendo do tipo de gravidade da infração, ocorre a
perda da habilitação e até mesmo a reclusão.
 
Com base nas informações, analise as afirmativas a seguir e assinale V para
a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
 I. ( ) As placas de indicação definem a gravidade da infração.
 II. ( ) Ao se deparar com a placa pare não é necessário parar.
 III. ( ) A placa de preferência é utilizada para advertência ao condutor.
 IV. ( ) A placa com formato retangular é utilizada como regulamentação.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
F, F, F, F.
F, F, F, F.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as placas de indicação são
utilizadas para orientar e não definem a gravidade da infração. A placa de pare é
utilizada para que o condutor pare o veículo; a placa de preferencial é uma placa
de regulamentação; e as placas retangulares são utilizadas para orientação.