Relatório - M R U V

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Universidade Estácio de Sá 
Macaé 
 Rio de Janeiro, 17 de Novembro de 2021 
 
 
 
 
Física Experimental I 
 
 
Movimento Retilíneo 
Uniformemente Variável 
 
 
 
 
 
Aluno: Douglas Tavares Moreira 
 
 Professor: Thiago da Silva Teixeira Alvarenga 
 
 
 
 
Introdução: 
Diferentemente do MRU, o movimento retilíneo uniformemente variado- também 
conhecido por MRUV, demonstra que a velocidade varia uniformemente em razão ao 
tempo. O Movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV) pode ser de finido 
como um movimento de um móvel em relação a um referencia ao longo de uma reta, 
na qual sua aceleração é sempre constante . Diz-se q ue a velocidade do mó vel sofre 
variações iguais em intervalos de tempo iguais. No MRUV a aceleração média assim 
como sua aceleração instantânea são iguais. 
Objetivo: 
Obter os tempos entre os se nsores e traçar os gráficos: espaço x tempo; velocidade x 
tempo e ace leração x tempo. 
 
 
.Materiais utilizados: 
- 1 Cronômetro digital; 
- Sensores; 
1 – Carrinho metálico; 
Compressor; 
 
 
Procedimentos experimentais: 
Foi posicionado o carrinho no ponto inicial do prisma com enclinação de 5° e 10° 
respectivamente, em seguido reali zado a regulagem dos sensores (Sₒ, S1, S 2, S 3, S 
4) a 18cm de distância entre eles. 
Foi acionado o compressor e verificado o tempo da distancia percorrida a cada espaço 
dos sensores. 
 
 
18cm 18cm 18cm 18cm 
 
 
 
 
Sₒ S 
 
 
 
Os valores obtidos foram os seguintes: 
 
 
À 5o: 
t0, 1 → 00,60850 s 
t0, 2 → 00,89320 s 
t0, 3 → 01,10840 s 
t0, 4 → 01,29555 s 
t1, 2 → 00,28470 s 
t2, 3 → 00,21520 s 
t3, 4 → 00,18715 s 
 
À 10o: 
t0, 1 → 00,41880 s 
t0, 2 → 00,61485 s 
t0, 3 → 00,76300 s 
t0, 4 → 00,89190 s 
t1, 2 → 00,19605 s 
t2, 3 → 00,14815 s 
t3, 4 → 00,12890 s 
 
 
 
 
A partir da obtenção dos tempos entre o sensores, foi traçado os gráficos: 
5º: 
 
A partir desses dados calculamos tg CO/ CA: 
 
Tg a = CO = 1,33 cm/s CA 
 
10º: 
 
A partir desses dados calculamos tg CO/ CA: 
 
Tg a = CA = 2 cm/s 
CO 
 
V5: 
 
 
 
 
Conclusão: 
Após todos os cálculos e procedimentos experimentais, foi verificado uma variação de 
velocidade e que em todo o percurso a aceleração do móvel era sempre constante.