AOL4_Fundamentos da Teoria do Voo_2021-2

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Módulo C - 64043 . 7 - Fundamentos da Teoria de Voo - D.20212.C 
Avaliação On-Line 4 (AOL 4) - Questionário 
Conteúdo do teste 
1. 
Pergunta 1 
1 ponto 
Quando colocamos uma bola sobre uma mesa plana, temos um exemplo de equilíbrio 
estático do tipo: 
1. 
indiferente; 
2. 
estabilizado; 
3. 
dinâmico. 
4. 
instável; 
5. 
estável; 
2. 
Pergunta 2 
1 ponto 
O ponto utilizado como referência para equilíbrio estático em uma aeronave é 
conhecido como: 
1. 
centro de gravidade; 
2. 
coeficiente de arrasto; 
3. 
ponto neutro; 
4. 
coeficiente de sustentação; 
5. 
centro de pressão; 
3. 
Pergunta 3 
1 ponto 
Se uma aeronave possui área lateral à frente do centro de gravidade maior que a área 
lateral localizada atrás do centro de gravidade, esta aeronave tende a apresentar 
equilíbrio lateral do tipo: 
1. 
estabilizado; 
2. 
estável; 
3. 
indiferente; 
4. 
dinâmico. 
5. 
instável; 
4. 
Pergunta 4 
1 ponto 
Considerando uma aeronave estável, se o piloto soltar o comando de voo durante um 
mergulho, esta aeronave tenderá a: 
1. 
baixar o nariz; 
2. 
entrar em movimentos chamados dutch roll. 
3. 
levantar o nariz; 
4. 
continuar na mesma atitude; 
5. 
entrar em movimentos oscilatórios de nariz; 
5. 
Pergunta 5 
1 ponto 
Considerando o texto a seguir, assinale a alternativa que corresponde às afirmações 
corretas. 
A estabilidade direcional refere-se aos movimentos da aeronave em torno do eixo 
vertical e é composta pelos seguintes elementos aerodinâmicos: 
I – Momento de guinada e estabilizador vertical ou direcional. 
II – Canards. 
III – Ângulo de derrapagem. 
IV – Ângulo de incidência. 
V – Estabilizador vertical ou direcional e ailerons. 
1. 
III e IV 
2. 
I e III 
3. 
II e IV 
4. 
IV e V 
5. 
I e V 
6. 
Pergunta 6 
1 ponto 
O peso vazio de uma aeronave mais sistemas de óleo e hidráulico totalmente 
abastecidos, combustível não utilizável e todo equipamento instalado na aeronave, não 
incluindo combustível, tripulantes e carga, é chamado de: 
1. 
peso operacional; 
2. 
peso bruto de rampa; 
3. 
peso bruto de decolagem; 
4. 
peso básico; 
5. 
peso zero combustível. 
7. 
Pergunta 7 
1 ponto 
Uma aeronave que sofre um desequilíbrio lateral, tende a voltar para a posição original 
e desequilibra-se cada vez mais está apresentando um equilíbrio conhecido como: 
1. 
estaticamente estável. 
2. 
estaticamente instável; 
3. 
estaticamente indiferente; 
4. 
dinamicamente indiferente; 
5. 
dinamicamente estável; 
8. 
Pergunta 8 
1 ponto 
Analise o texto que se segue: 
O conceito de estabilidade dinâmica compreende o movimento do corpo em relação ao 
tempo e, também, dois tipos de movimentos aplicados às aeronaves, quais sejam: 
I – Indiferente. 
II – Oscilatório. 
III – Instável. 
IV – Estável. 
V – Não oscilatório. 
Assinale a alternativa que corresponde às afirmações corretas. 
1. 
IV e V 
2. 
I e III 
3. 
II e IV 
4. 
I e V 
5. 
II e V 
9. 
Pergunta 9 
1 ponto 
Considerando uma aeronave em que a linha de potência dos motores está localizada 
abaixo do centro de gravidade, ao ter os motores acelerados em voo, esta aeronave 
sofreria um efeito em sua estabilidade estática longitudinal do tipo: 
1. 
negativo. 
2. 
desestabilizador; 
3. 
positivo; 
4. 
indiferente; 
5. 
estabilizador; 
10. 
Pergunta 10 
1 ponto 
Se o balanceamento de uma aeronave deixar o centro de gravidade à frente do limite 
dianteiro, poderá ocorrer uma das seguintes situações. 
1. 
Redução do consumo de combustível. 
2. 
Redução do arrasto total da aeronave. 
3. 
Redução dos esforços do piloto. 
4. 
Ineficiência aerodinâmica do profundor desde a decolagem. 
5. 
Aumento da capacidade de controle do voo pelo piloto.