QUESTIONÁRIO SEGURANÇA DE VOO GABARITO DE RESPOSTAS

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GABARIDO DO QUESTIONÁRIO SOBRE SEGURANÇA DE VOO 
1. Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos – SIPAER
2. Fator Contribuinte
3. Programa de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos – PPAA
4. Relatório Confidencial de Segurança de Vôo – RCSV
5. OACI
6. Investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos 
7. Ostensivo
8. Investigar os acidentes na aviação regular 
9. Elo SIPAER
10 OSV 
11.Civil designado pela empresa
12. Relatório Final – RF
13. CIAA
14. Acidente Aeronáutico 
15. Investigação de Acidentes Aeronáuticos
16. Operacional
17. SERIPA
18. Fatal, Grave e leve.
19. A participação nas Vistorias de Segurança de Vôo e o preenchimento de RELPREV e RCSV.
20. Prevenir e fatores contribuintes 
21.o CENIPA 
22. De 90 dias.
23. Órgão central do SIPAER.
24. Incidente Aeronáutico.
25. Grave
26. Com a permissão do Presidente da CIAA ou na necessidade de atender às pessoas envolvidas no acidente.
27. Entrevista com a CIAA.
28. Seu Certificado de Capacitação Física suspenso até nova inspeção médica.
29. Elaborar um Programa de Prevenção de Acidentes Aeronáutico – PPAA.
30. Relatório Inicial, Relatório Preliminar e Relatório Final.
31. IV, I e VI.
32. Incidente ocorrido em solo, estando o fato motivador diretamente relacionado aos serviços de rampa, apoio e infra-estrutura.
33. Gerência Geral de Investigação e Prevenção de Acidentes – GGIP
34. Todos os acidentes aeronáuticos resultam de uma seqüência de fatores e não de uma causa isolada.
35. À intenção de vôo.
36. Operador da aeronave.
37. Em Brasília.
38. Indeterminado.
39. A Comissão de Investigação de Acidentes Aeronáuticos.
40. Preenchimento de RELPREV ou RCSV quando for observada uma situação potencialmente perigosa.
41. CENIPA.
42. Realizar Vistorias de Segurança e analise de Relatórios de Prevenção.
43. 1971. 
44. ao chefe do CENIPA ao COMAR 
45. O CENIPA.
46. Notificara a autoridade policial competente para que sejam abertos os processos compatíveis em paralelo.
47. EC-PREV.
48. Material, Humano e Operacional.
49. Acidente Aeronáutico.
50. Equipamentos eletrônicos portáteis em posse de passageiros que possam causar interferências.
51. CENIPA, e Regular.
52. Grave.
53. III,VI e VII.
54. Material.
55. ANAC.
56. Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos.
57. Lesão ou morte em acidentes aéreos.
58. Incidente Aeronáutico.
59. Planejar e coordenar cursos e estágios para a formação de pessoal técnico do SIPAER.
60. Ocorrência de solo.
61. Após a liberação pela CIAA.
62. Acidente aeronáutico.
63. COMAER.
64. A pessoa física ou jurídica, proprietária ou não, que a utilize legitimamente, com fins lucrativos ou não.
64. Na ocorrência de um acidente aeronáutico “condições meteorológicas adversas” e “pouca experiência de vôo” são considerados fatores contribuintes de caráter:
 Operacional.
65. Aeronáutico Grave.
66. Entrevistas com as pessoas envolvidas direta ou indiretamente no acidente/incidente aeronáutico.
BONS ESTUDOS.