PORTIFÓLIO DE MECÃNICA DOS SOLOS (1)

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ENGENHARIA CIVÍL – 20202F – N1IPH 
 
HELLEN SOUZA NOVAIS - 222992019 
JOSÉ CLÉCIO PEREIRA DA SILVA - 204572019 
JOSÉ GUSTAVO PEREIRA LIMA - 210482019 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PORTFÓLIO DE DESAFIOS 
RESOLUÇÃO DOS DESAFIOS DOS ASSUNTOS 02 E 04 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Guarulhos 
2021 
 
 
 
 
 
 
HELLEN SOUZA NOVAIS 
JOSÉ CLÉCIO PEREIRA DA SILVA 
JOSÉ GUSTAVO PEREIRA LIMA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PORTFÓLIO DE DESAFIOS 
RESOLUÇÃO DOS DESAFIOS DOS ASSUNTOS 02 E 04 
 
 
 
 
 
 
Trabalho apresentado ao Curso de engenharia civil do 
Centro Universitário ENIAC para a disciplina mecânica 
dos solos. 
 
Prof. Fernando Monteiro 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Guarulhos 
2021 
 
 
 
 
DESAFIO 02 
A classificação correta dos solos de acordo com os sistemas existentes é muito 
importante, pois oferece informações preliminares sobre o comportamento dos solos 
e seu uso apropriado. 
Você é engenheiro rodoviário e trabalha na duplicação de uma importante rodovia 
federal. Você e sua equipe estão buscando o material mais adequado para utilizar 
como subleito da estrada. Um dos materiais apresenta as seguintes características: 
Apresenta as seguintes características: 
 
 
RESPOSTA 02 
1) O sistema mais apropriado para esta situação é o de classificação rodoviária 
(TRB – AASHTO). Esse sistema faz ensaios de granulometria, limite de liquidez e 
índice de plasticidade dos solos, sendo esse, proposto para ser utilizado nos 
materiais de aterro rodoviário. 
 
2) Definição do índice de grupo: 
 𝑰𝑮 = 𝟎, 𝟐𝒎 × 𝒂 + 𝟎, 𝟎𝟎𝟓 × 𝒂 × 𝒄 + 𝟎, 𝟎𝟏 × 𝒃 × 𝒅 
http://lrq.sagah.com.br/uasdinamicas/uploads/layouts/1999000600_1567739659b98e2b5fc5b0e1a710bd97edd68c6083b5872dd3.jpg
 
 
a = PP200 - 35% (0 a 40) 
a = 27% - 35% ⟹ a = - 8 ⟹ adota-se 
a = 0 
b = PP200 - 15% (0 a 40) 
b = 27% - 15% ⟹ a = 12 
 
c = LL – 40% (0 a 20) 
c = 35% – 40% ⟹ a = - 5 ⟹ adota-se 
c = 0 
d = IP – 10% (0 a 20) 
d = 8% – 10% ⟹ d = - 2 ⟹ adota-se 
d = 0
 
𝑰𝑮 = 𝟎, 𝟐𝒎 × 𝒂 + (𝟎, 𝟎𝟎𝟓 × 𝒂 × 𝒄) + (𝟎, 𝟎𝟏 × 𝒃 × 𝒅) 
𝑰𝑮 = (𝟎, 𝟐𝒎 × 𝟎) + (𝟎, 𝟎𝟎𝟓 × 𝟎 × 𝟎) + (𝟎, 𝟎𝟏 × 𝟏𝟐 × 𝟎) 
𝑰𝑮 = 0 
Analise do material conforme os dados: 
CLASSIFICAÇÃO DOS MATERIAIS PARA O SISTEMA TRB 
PENEIRA # 
PERCENTUAL PASSANTE 
% GRUPO PERTENCENTE 
4 90% 
10 80% A 2 4 
40 60% A 2 4 
200 27% A 2 4 
 
 PERCENTUAL GRUPO PERTENCENTE 
LL % 35 % A 2 4 
IP % 8 % A 2 4 
 
IG 0 A 2 4 
 
A classificação desse solo é, A - 2 - 4, que é constituído de solo Pedregulho ou 
areias siltosos ou argilosos. 
 
 
3) O IG, é um dos parâmetros que define a capacidade de suporte do solo de 
fundação de um pavimento (subleito), sendo, quanto mais o IG for próximo de 0 (que 
é esse caso), é considerado ótimo. Também conforme os valores obtidos na tabela 
de critérios de classificação TRB, o comportamento desse solo como subleito, é 
considerado de excelente a bom. 
DESAFIO 04 
Você é o projetista de um dreno que será executado em uma barragem. Este dreno 
deve ser construído com materiais extraídos de uma jazida próxima à obra, no intuito 
de diminuir os custos de transporte. Você solicita que a permeabilidade do material 
seja examinada em laboratório através de um permeâmetro. 
Você recebeu os seguintes dados referentes a um permeâmetro vertical de carga 
constante: 
 
Com base nisto, responda: 
1) Qual a vazão que estava escoando naquele momento? 
2) Qual é o gradiente hidráulico? 
3) Qual é o coeficiente de condutividade hidráulica do solo? 
4) O material pode ser correlacionado a qual tipo de solo, considerando a sua 
granulometria? 
5) O tipo de ensaio executado é adequado ao material? 
 
http://lrq.sagah.com.br/uasdinamicas/uploads/layouts/15286104_15677306626cf98a99d3b7d7cf56fa91126dd93af4ddc667a2.jpg
 
 
RESPOSTA 04 
1) Q = 
𝑣
𝑡
 ⟹ 
1000
20
 ⟹ Q = 50𝑐𝑚² 
2) 𝑖 = 
ℎ
𝐿
 ⟹ 
30
100
 ⟹ i = 0,3𝑐𝑚 
3) k = 
𝑄
𝑖 × 𝐴
 ⟹ 
50
03,500
 ⟹ 𝑘 = 3,3 × 10−𝟑𝑚/𝑠 
4) Solo de areia grossa, pois o solo possui condutividade hidráulica. 
5) Quando o solo apresenta a granulometria grosseira a utilização do permeâmetro 
de carga constante é o mais indicado, o permeâmetro de carga variável são 
utilizados em solos com baixa permeabilidade.