Exercício de Fixação - Gestão da Logística Pública

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Exercício de Gestão da Logística Pública - Exercício de Fixação 1 - Tentativa 1 de 3
Questão 3 de 10
Sobre o Warehouse Management System – WMS, assinale V para as assertivas verdadeiras ou F, para as falsas.
( ) É um sistema que contempla as varias áreas de uma empresa, desde o chão de fabrica até a alta direção, permitindo um maior controle de todo o processo produtivo disponibilizando elementos que podem facilitar a tomada de decisão.
( ) Pode ser definido como todas as atividades de negócios e processos que usam computador e sistemas de informação.
( ) Promove a otimização do processo de armazenagem através do gerenciamento eficiente de informações e recursos permitindo à instituição tirar o máximo proveito desta atividade.
( ) É um sistema de gestão que melhora a operacionalidade da armazenagem
( ) Utiliza as informações para executar as funções básicas do processo de armazenagem.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
A - A sequência correta é: F – F – V – V – V. check_circleResposta correta
B - A sequência correta é: F – F – V – F – V. 
C - A sequência correta é: V – V – F – V – F. cancelRespondida
D - A sequência correta é: F – V – F – F – V. 
E - A sequência correta é: F – V – F – V – F. 
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Questão 4 de 10
A análise de Políticas Públicas passa necessariamente pelo entendimento dos diversos conceitos imbricados nessa matéria multidisciplinar e multifacetada das ciências humanas. A policy cycle corresponde às fases ou ciclos pelos quais as Políticas Públicas transitam antes de se concretizarem materialmente na sociedade. Esses ciclos correspondem a uma ordem sequencial que guia o processo político-administrativo e possuem fases que vão desde a formulação, passando pela implementação até a avaliação das consequências das políticas adotadas. Frey (2000) propõe uma subdivisão mais sofisticada dessas fases. Assinale a alternativa abaixo que define a Fase da percepção e definição de problemas.
A - a grande questão envolvida nesse elemento concerne ao fato de como entre uma infinidade de demandas políticas, uma demanda específica converte-se em um problema público que acaba por gerar um policy cycle.check_circleResposta correta
B - é nesse cenário que se decide qual das alternativas de ação é a mais apropriada para resolução da problemática social em questão.
C - nessa fase é decidido se determinado tema fará parte da agenda política ou será excluído ou adiado para um período posterior.
D - nessa fase é quando ocorre a avaliação das políticas adotadas. Nela é possível refletir a relação custo X benefício empreendida na política pública e tentar contornar possíveis falhas de formulação ou execução.
E - seria a fase imediatamente posterior à da elaboração de programas e de decisão, corresponderia à concretização da alternativa escolhida entre as diversas disponíveis transformando-a em ação política concreta.cancelRespondida
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Questão 5 de 10
Qual é uma das principais características da programação Just in Time de suprimentos?
A. Relações privilegiadas com poucos fornecedores.
B. Garantia de produtos aos consumidores com grandes estoques.
C. Aumento do tempo de suprimento entre o fornecedor e a empresa.
D. Aumento do tempo e dos custos associados, que permite alcançar boas soluções.
E. Uso da informação eficiente para gerar estoques e atender aos consumidores. 
A - Apenas as assertivas A e B. 
B - Apenas as assertivas C e D. cancelRespondida
C - Apenas a assertiva A. check_circleResposta correta
D - Apenas a assertiva E. 
E - Apenas a assertiva B. 
Questão 7 de 10
No governo Lula, o nome do programa que objetivava oferecer acesso à moradia adequada a cidadãos de baixa renda por intermédio da concessão de subsídios, era:
A - Programa de Sistematização Habitacional e Social (PSHS).
B - Programa de Subsídio à Habitação de Interesse Moral (PSHM).
C - Programa de Subsídio à Habitação de Interesse Social (PSH).check_circleResposta correta
D - Programa de Sustentação à Habitação de Interesse Social (PSH).
E - Programa de Sustentação à Moradia de Interesse Social (PSMIS).
Questão 8 de 10
Segundo Velho (1976), durante os primeiros séculos da história econômica do Brasil, muitas estradas sugeridas ao governo (inclusive o colonial) por vários engenheiros brasileiros não puderam ser construídas por total falta de viabilidade econômica. Com base nesta afirmação, assinale a alternativa correta: 
A - Ao longo do tempo, porém, e sobretudo após a dependência, a abertura de estradas enfrentou a resistência das elites agrárias brasileiras, pois estas tinham fortes justificativas, de ordem política e econômica, para se oporem à disseminação de vias de comunicação rodoviária pelos sertões do país. 
B - O grande proprietário tinha amor as estradas, pois elas representavam uma ameaça ao seu poder feudal e propiciariam a ‘fuga’ de sua mão de obra. 
C - O Brasil sempre deixou muito a desejar em sua política de transportes. Em seu trabalho sobre a evolução dos transportes no Brasil, Galvão (1977) constata que quanto à qualidade das vias de rodagem em uso, um relatório das Nações Unidas e da Comissão Econômica para a América Latina e Caribe (CEPAL), publicado em 1956, descrevia as rodovias brasileiras como sendo pobremente conservadas, não pavimentadas e frequentemente perigosas. (vide United Nations/CEPAL, p. 133). Uma comparação do Brasil com outras nações da América Latina colocava o país em uma posição bastante desvantajosa. check_circleResposta correta
D - Na entrada dos anos 50, o Brasil contava com apenas 1 mil km de rodovias pavimentadas, menos, por exemplo, do que Porto Rico, Venezuela, Cuba, Peru e Colômbia, para não mencionar a Argentina e o México, que registravam, respectivamente, 11 mil e 24 mil km de estradas pavimentadas. 
E - No Brasil os transportes representam um importante meio de integração nacional e de comunicação entre os diferentes ricões do país. Entretanto, seu desenvolvimento foi sempre relegado a primeiro plano e muitas vezes sequer foi considerado como prioritário. 
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Questão 9 de 10
Sobre o Transportation Management System – TMS, assinale V para as assertivas verdadeiras ou F para as falsas.
( ) Redução nos custos de transportes, melhoria do nível de serviço e a utilização dos recursos de transportes.
( ) É um sistema que contempla as várias áreas de uma empresa, desde o chão de fabrica até a alta direção, permitindo um maior controle de todo o processo produtivo e disponibilizando elementos que podem facilitar a tomada de decisão.
( ) Melhoria na composição de cargas (consolidação), rotas, menor tempo necessário para planejar a distribuição e a montagem de cargas.
( ) Disponibilidade de dados acurados dos custos de frete mostrado de várias formas, como por exemplos por cliente ou por produto.
( ) Acompanhamento da evolução dos custos com transportes.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
A - A sequência correta é: F – F – V – V – V. cancelRespondida
B - A sequência correta é: F – F – V – F – V. 
C - A sequência correta é: V – V – F – V – F. 
D - A sequência correta é: V – F – V – V – V. check_circleResposta correta
E - A sequência correta é: F – V – F – V – F. 
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Questão 10 de 10
Posicionamento das atividades logísticas na estrutura funcional e organizacional da empresa, identifique as afirmativas a seguir como verdadeira (V) ou falsa (F):
(__) Logística Indefinida – Distribuída por diversos setores;
(__) Logística Incipiente – Na área de gerência de materiais e transportes;
(__) Logística de Balanceamento – Setor/Gerência de Logística;
(__) Logística Integrada – Setor de distribuição física.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo. 
A - V– F – V – F. cancelRespondida
B - F – V – F – V. 
C - V – V – F - F. check_circleResposta correta
D - V – F – V – V. 
E - V – V – F– V. 
Questão 2 de 10
Na atual estrutura democrática brasileira, os espaços privilegiados de controle/monitoramento social de Políticas Públicas são os milhares de conselho gestores de Políticas Públicas existentes nos três âmbitos da União, mas especialmente em nível municipal, verificando-se a existência desses espaços na quase totalidade dos municípios brasileiros. Segundo Bobbio (1995, p. 236), os conselhos são originários da experiência dos Conselhos Operários Sovietes, os quais nasceram durante a Revolução Russa de 1905 como uma “resposta a uma situação de insuficiência e/ou crise de legitimidade dos organismos de representação sindical [...]”. Identifique as opções a seguir com Verdadeiro ou Falso e depois assinale a alternativa correta.
( ) Conselhos de notáveis são conselhos formados por especialistas em determinado assunto e, no geral, possuem finalidade consultiva.
( ) Conselhos administrativos são conselhos que possuem como finalidade dirigir ou gerenciar organizações, órgãos ou serviços.
( ) Conselhos comunitários criados na década 1980 pelo Poder Público Executivo para mediar suas relações com a sociedade civil organizada, negociando as suas demandas. Tais conselhos tinham funções unicamente consultivas e opinativas. Portanto, não possuíam papel deliberativo.
( ) Conselhos populares criados no final da década de 1970 e início da de 1980 por iniciativa da própria sociedade civil organizada, visando “fiscalizar e auxiliar a administração pública no processo de gestão (melhoria do serviço prestado), servir de canal para a influência direta do cidadão comum nos negócios do município, participar das decisões sobre a destinação dos recursos públicos, colaborar na elaboração de políticas sociais, leis e programas de interesse coletivo etc.”(GUEDES, 2008, p. 72-73).
( ) Conselhos gestores de Políticas Públicas “Os conselhos gestores de Políticas Públicas são espaços públicos de composição plural e paritária entre Estado e sociedade civil, de natureza deliberativa, cuja função é formular e controlar a execução das Políticas Públicas” (TATAGIBA, 2002, p. 54).
Assinale a alternativa correta:
A - F, F, F, F, F.
B - F, F, V, F, F.
C - V, F, F, F, V.
D - V, V, F, V, V.check_circleResposta correta
E - V, V, V, V, V.cancelRespondida
Questão 3 de 10
Segundo Bowersox et al. (2006), a estrutura do transporte de cargas está estruturada com veículos e transportadores que operam dentro dos cinco modais básicos de transporte. Um modal identifica um método ou forma básica de transporte. Após a análise desta informação, assinale a alternativa correta: 
A - O sistema de transportes talvez seja uma das mais antigas técnicas desenvolvidas pelos seres humanos no âmbito da logística, pois ao realizar uma das mais antigas invenções, a roda, o homem passou a poder transportar cargas e pessoas. check_circleResposta correta
B - Os transportes hidroviários e terrestres foram impulsionadores de outras invenções e descobertas como o velho mundo (a América), bem como sempre antecederam as trocas comerciais entre povos e nações. 
C - Os Romanos com a boa utilização da logística foram os primeiros povos a empregar os transportes com maestria, tanto na guerra, quanto na paz. Nas guerras foram grandes estrategistas e, como tal, usavam as técnicas logísticas. de ataque e defesa adotando o uso ineficiente e intensivo de carros de combate e outros equipamentos de apoio logístico em transportes. 
D - Na paz, os aquedutos e estradas, obras de engenharia civil, construídas no século I antes de Cristo por toda a Europa, Ásia e Oriente Médio, tinham um papel crucial no desenvolvimento das cidades, pois através da condução pelos dutos recebiam água potável das boas minas de água e ainda tinham o esgotamento de dejetos. cancelRespondida
E - A partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de hidrovias, em navegação rudimentar, ampliava o comércio nacional de vinho e sal e transformava povos simples em nações prósperas. 
Questão 4 de 10
Historicamente a partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de hidrovias, em navegação rudimentar, ampliava o comércio internacional de vinho e sal e transformava povos simples em nações prósperas. Com base nesta afirmação, análise as alternativas abaixo:
I - No século XIII a logística, através dos transportes marítimo e rodoviário, inaugurava o conceito de intermodalidade e ampliava o comércio entre Europa e Ásia com os navios árabes trazendo mercadorias (tintas, especiarias, tecidos, perfumes, joias etc.) da Índia e Indochina aos portos da ponta do Golfo Pérsico ou ao longo da costa do Mar Vermelho, onde eram recolhidas por caravanas que em camelos transportavam à costa do Mediterrâneo, cruzando a Arábia e o Egito e chegando aos portos da Europa como Veneza e Roterdan em embarcações europeias.
II - No século XIV, a descoberta de novas rotas ao oriente, ao ocidente e ao Novo Mundo (Américas), aumentou o intercâmbio entre todos os continentes do planeta. Esse fato de clara conotação em logística de transportes trouxe grande salto nas navegações marítimas.
III -No século XV, usando as boas práticas logísticas, os portugueses, holandeses e espanhóis entre outros exploradores europeus propiciaram a descoberta de novas oportunidades econômicas, novos conhecimentos, estimulando o crescimento das cidades com desenvolvimento social e político, disponibilizando o acesso a matérias- primas e componentes, obtendo progressos ao aperfeiçoar os transportes.
Assinale a alternativa correta: 
A - Somente a alternativa I está correta. 
B - Somente a alternativa II está correta. cancelRespondida
C - Somente a alternativa III está correta. 
D - Todas as alternativas estão corretas. check_circleResposta correta
E -  Todas as alternativas não estão corretas.
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Questão 8 de 10
Segundo Velho (1976), durante os primeiros séculos da história econômica do Brasil, muitas estradas sugeridas ao governo (inclusive o colonial) por vários engenheiros brasileiros não puderam ser construídas por total falta de viabilidade econômica. Com base nesta afirmação, assinale a alternativa correta: 
A - Ao longo do tempo, porém, e sobretudo após a dependência, a abertura de estradas enfrentou a resistência das elites agrárias brasileiras, pois estas tinham fortes justificativas, de ordem política e econômica, para se oporem à disseminação de vias de comunicação rodoviária pelos sertões do país. 
B - O grande proprietário tinha amor as estradas, pois elas representavam uma ameaça ao seu poder feudal e propiciariam a ‘fuga’ de sua mão de obra. 
C - O Brasil sempre deixou muito a desejar em sua política de transportes. Em seu trabalho sobre a evolução dos transportes no Brasil, Galvão (1977) constata que quanto à qualidade das vias de rodagem em uso, um relatório das Nações Unidas e da Comissão Econômica para a América Latina e Caribe (CEPAL), publicado em 1956, descrevia as rodovias brasileiras como sendo pobremente conservadas, não pavimentadas e frequentemente perigosas. (vide United Nations/CEPAL, p. 133). Uma comparação do Brasil com outras nações da América Latina colocava o país em uma posição bastante desvantajosa. check_circleResposta correta
D - Na entrada dos anos 50, o Brasil contava com apenas 1 mil km de rodovias pavimentadas, menos, por exemplo, do que Porto Rico, Venezuela, Cuba, Peru e Colômbia, para não mencionar a Argentina e o México, que registravam, respectivamente, 11 mil e 24 mil km de estradas pavimentadas. 
E - No Brasil os transportes representam um importante meio de integração nacional e de comunicação entre os diferentes ricões do país. Entretanto, seu desenvolvimento foi sempre relegado a primeiro plano e muitas vezes sequer foi considerado como prioritário. 
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Questão 10 de 10
O modal dutoviário é muito utilizado para transportar produtos líquidos e gasosos, tais como: petróleo, gás natural, álcool, água e dejetos humanos. Estudamos que os maiores transportadores em dutosno Brasil são a Petrobrás S.A. e a Sabesp, a primeira levando todo tipo de combustível líquido e gasoso e a segunda levando água potável e esgotamento de dejetos domésticos. Com base nesta afirmação, assinale a alternativa correta: 
A - No Brasil também se encontram alguns minerodutos, entre eles o menor do mundo, que transporta pequenas pelotas de minério de ferro, e possui 396 quilômetros de extensão e atravessa a Serra do Caparaó elevando o minério em dutos de 1 metro de diâmetro a 1.180 metros de altitude, essa viagem demora 66 horas. cancelRespondida
B - Atualmente está sendo construído um mineroduto pela mineradora MMX que irá desligar suas minas localizadas em Minas Gerais até o litoral norte do Rio de Janeiro, com 525 km, passando por 32 municípios. 
C - Ele terá capacidade para transportar 26,6 milhões de toneladas de minério por ano. A Cia. Vale do Rio Doce possui um mineroduto em Paragominas no Pará com 244 quilômetros em que a bauxita é transportada na forma de polpa moída. check_circleResposta correta
D - O transporte dutoviário apresenta uma grama muito limitada de serviços e capacidades. A movimentação por dutovia é considerada muito vagarosa, cerca de 5 a 8 quilômetros por minuto. 
E - Essa velocidade lenta é compensada pelo fato de que os produtos são transportados em pequena quantidade e sofrem interrupção por tráfego ou congestionamentos e se movem 24 horas por dia, sete dias por semana sendo limitados apenas pela mudança do produto transportado ou pela manutenção. Isso torna a velocidade efetiva muito maior quando comparada a outros modais. 
Questão 1 de 10
A função de compras de uma empresa tem grande importância para a administração, em especial para a administração pública. São objetivos típicos da função de compras, EXCETO o de:
I) Obter serviços e mercadorias na quantidade e qualidade necessárias.
II) Obter serviços e mercadorias ao menor custo possível.
III) Garantir a entrega do produto ou serviço por parte do fornecedor.
IV) Garantir a armazenagem correta dos produtos.
V) Desenvolver novos fornecedores.
Considerando essas asserções, assinale a opção correta. 
A - As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. 
B - As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. 
C - A asserção IV é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. check_circleResposta correta
D - A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
E - As asserções I e II são proposições falsas. 
Questão 2 de 10
Em 2007, o governo Lula lançou um programa com o objetivo de fomentar o desenvolvimento do país através de investimento em infraestrutura aliado a medidas econômicas para estimular os setores produtivos e, ao mesmo tempo, levar benefícios sociais para todas as regiões do país.
A - O Processo de Aceleração da Infraestrutura (PAI).
B - O Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).check_circleResposta correta
C - O Programa de Alavancagem do Crescimento (PAC).
D - O Programa de Aumento do Crescimento Urbano (PACU).
E - O Programa de Infraestrutura Econômica (PIC).
Questão 3 de 10
Segundo Ballou (1993) as atividades como transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos são consideradas essenciais para a coordenação e o cumprimento da tarefa logística. A que se refere a citação acima: 
A - A afirmação diz respeito das Atividades Essenciais de Logística. 
B - A afirmação diz respeito das Atividades Primárias. check_circleResposta correta
C - A afirmação diz respeito das Atividades de Apoio. 
D - A afirmação diz respeito das Atividades Concorrentes. cancelRespondida
E - A afirmação diz respeito das Atividades Secundárias. 
Questão 4 de 10
Posicionamento das atividades logísticas na estrutura funcional e organizacional da empresa, identifique as afirmativas a seguir como verdadeira (V) ou falsa (F):
(__) Logística Indefinida – Distribuída por diversos setores;
(__) Logística Incipiente – Na área de gerência de materiais e transportes;
(__) Logística de Balanceamento – Setor/Gerência de Logística;
(__) Logística Integrada – Setor de distribuição física.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo. 
A - V– F – V – F. cancelRespondida
B - F – V – F – V. 
C - V – V – F - F. check_circleResposta correta
D - V – F – V – V. 
E - V – V – F – V. 
Questão 5 de 10
Para promover o bem estar social, o Estado precisa planejar sua cidade a fim de facilitar o dia a dia de seus cidadãos. E visando esse bem estar que surgiu o conceito de Cidades Inteligentes, as Smart Cities (termo em inglês). Sobre as Cidades Inteligentes é correto afirmar:
I - São aquelas que monitoram e integram as condições de operações de todas as infraestruturas críticas da cidade, atuando de forma preventiva para a continuidade de suas atividades fundamentais.
II - São aquelas que fazem uso sistemático das TICs para promover a eficiência no planejamento, execução e manutenção dos serviços e infraestruturas urbanos, no melhor interesse dos atores que atuam nestas cidades.
III- São aquelas que bem realizam a visão de futuro em várias vertentes – economia, pessoas, governança, mobilidade, meio ambiente e qualidade de vida – e são construídas sobre a combinação inteligente de atitudes decisivas, independentes e conscientes dos atores que nelas atuam.
Assinale a alternativa correta: 
A - Apenas I está correta. 
B - Apenas I e II estão corretas. 
C - Apenas II e III estão corretas. 
D - Todas as opções estão corretas. check_circleResposta correta
E - Apenas I e III estão corretas. 
Questão 6 de 10
No clima do pós-guerra, a necessidade de se reduzir custos e conquistar mais mercados levaram à preocupação com a distribuição dos bens e na década de 50 ocorre o “Início das Preocupações e Estudos de Logística”, identifique as afirmativas a seguir como verdadeira (V) ou falsa (F):
(__)Em 1956 em Harvard, Lewis, Culliton e Steele apresentaram um trabalho sobre a redução dos custos de estoques.
(__)Na década de 1960, os industriais acreditavam que o menor custo estaria atrelado exclusivamente aos transportes.
(__)Entre as décadas de 1960 e 1970, esta fase se caracterizou pela integração interna com todos os setores da empresa com os objetivos do negócio voltados ao consumidor.
(__)Entre as décadas de 1970 e 1980, foi chamada a era da logística balanceada pois começaram a olhar para o mercado balanceando os seus custos. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo. 
A - V– F – V – F. 
B - V – F – F – V. 
C - F – V – V – F. cancelRespondida
D - V – F – V – V. 
E - V – V – F – F. check_circleResposta correta
Questão 7 de 10
O modal dutoviário é muito utilizado para transportar produtos líquidos e gasosos, tais como: petróleo, gás natural, álcool, água e dejetos humanos. Estudamos que os maiores transportadores em dutos no Brasil são a Petrobrás S.A. e a Sabesp, a primeira levando todo tipo de combustível líquido e gasoso e a segunda levando água potável e esgotamento de dejetos domésticos. Com base nesta afirmação, assinale a alternativa correta: 
A - No Brasil também se encontram alguns minerodutos, entre eles o menor do mundo, que transporta pequenas pelotas de minério de ferro, e possui 396 quilômetros de extensão e atravessa a Serra do Caparaó elevando o minério em dutos de 1 metro de diâmetro a 1.180 metros de altitude, essa viagem demora 66 horas. 
B - Atualmente está sendo construído um mineroduto pela mineradora MMX que irá desligar suas minas localizadas em Minas Gerais até o litoral norte do Rio de Janeiro, com 525 km, passando por 32 municípios. 
C - Ele terá capacidade para transportar 26,6 milhões de toneladas de minério por ano. A Cia. Vale do Rio Doce possui um mineroduto em Paragominas no Pará com 244 quilômetros em que a bauxita é transportada na forma de polpa moída. check_circleResposta correta
D - O transporte dutoviário apresenta uma grama muito limitada de serviços e capacidades. A movimentação por dutovia é considerada muito vagarosa,cerca de 5 a 8 quilômetros por minuto. 
E - Essa velocidade lenta é compensada pelo fato de que os produtos são transportados em pequena quantidade e sofrem interrupção por tráfego ou congestionamentos e se movem 24 horas por dia, sete dias por semana sendo limitados apenas pela mudança do produto transportado ou pela manutenção. Isso torna a velocidade efetiva muito maior quando comparada a outros modais. cancelRespondida
Questão 8 de 10
Historicamente a partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de hidrovias, em navegação rudimentar, ampliava o comércio internacional de vinho e sal e transformava povos simples em nações prósperas. Com base nesta afirmação, análise as alternativas abaixo:
I - No século XIII a logística, através dos transportes marítimo e rodoviário, inaugurava o conceito de intermodalidade e ampliava o comércio entre Europa e Ásia com os navios árabes trazendo mercadorias (tintas, especiarias, tecidos, perfumes, joias etc.) da Índia e Indochina aos portos da ponta do Golfo Pérsico ou ao longo da costa do Mar Vermelho, onde eram recolhidas por caravanas que em camelos transportavam à costa do Mediterrâneo, cruzando a Arábia e o Egito e chegando aos portos da Europa como Veneza e Roterdan em embarcações europeias.
II - No século XIV, a descoberta de novas rotas ao oriente, ao ocidente e ao Novo Mundo (Américas), aumentou o intercâmbio entre todos os continentes do planeta. Esse fato de clara conotação em logística de transportes trouxe grande salto nas navegações marítimas.
III -No século XV, usando as boas práticas logísticas, os portugueses, holandeses e espanhóis entre outros exploradores europeus propiciaram a descoberta de novas oportunidades econômicas, novos conhecimentos, estimulando o crescimento das cidades com desenvolvimento social e político, disponibilizando o acesso a matérias- primas e componentes, obtendo progressos ao aperfeiçoar os transportes.
Assinale a alternativa correta: 
A - Somente a alternativa I está correta. 
B - Somente a alternativa II está correta. cancelRespondida
C - Somente a alternativa III está correta. 
D - Todas as alternativas estão corretas. check_circleResposta correta
E -  Todas as alternativas não estão corretas.
Questão 9 de 10
Sobre o Warehouse Management System – WMS, assinale V para as assertivas verdadeiras ou F, para as falsas.
( ) É um sistema que contempla as varias áreas de uma empresa, desde o chão de fabrica até a alta direção, permitindo um maior controle de todo o processo produtivo disponibilizando elementos que podem facilitar a tomada de decisão.
( ) Pode ser definido como todas as atividades de negócios e processos que usam computador e sistemas de informação.
( ) Promove a otimização do processo de armazenagem através do gerenciamento eficiente de informações e recursos permitindo à instituição tirar o máximo proveito desta atividade.
( ) É um sistema de gestão que melhora a operacionalidade da armazenagem
( ) Utiliza as informações para executar as funções básicas do processo de armazenagem.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
A - A sequência correta é: F – F – V – V – V. check_circleResposta correta
B - A sequência correta é: F – F – V – F – V. 
C - A sequência correta é: V – V – F – V – F. 
D - A sequência correta é: F – V – F – F – V. 
E - A sequência correta é: F – V – F – V – F. 
Questão 10 de 10
Segundo Evelina Dagnino (2002), a sociedade civil brasileira ressurgiu (ou até mesmo nasceu, para alguns autores) durante a ditadura militar, como reação contra o Estado autoritário que, sob domínio de militares a partir de 1964, utilizou-se principalmente da violência para governar. Uma perspectiva de democracia representativa e participativa1 surge no Brasil a partir da promulgação da Constituição Federal de 1988, a qual incorpora a sociedade civil na administração pública do país, se caracterizando como um marco formal do processo democratizante. Assinale a alternativa correta que contempla os Mecanismos criados no Brasil para a participação social:
I - ( ) Orçamento participativo
II - ( ) Iniciativa popular legislativa
III -( ) Audiência pública
IV - ( ) Conselhos gestores de políticas públicas
V - ( ) Plebiscito e referendo popular
A - apenas a última está correta.
B - as alternativas I, III e V estão incorretas.
C - somente a primeira está correta.cancelRespondida
D - todas as alternativas estão corretas.check_circleResposta correta
E - todas as alternativas estão incorretas.
Questão 1 de 10
Sobre a conceituação geral de Políticas Públicas, enumere os conceitos abaixo:
(1) Policy network.
(2) Policy arena.
(3) Policy cycle.
( ) Corresponde às fases ou ciclos pelos quais as Políticas Públicas transitam antes de se concretizarem materialmente na sociedade. Esses ciclos seguem a uma ordem sequencial.
( ) Pode ser entendida como o processo de inter-relações entre os diversos atores envolvidos na formulação/implementação de Políticas Públicas.
( ) Refere-se aos processos de conflitos e consensos entre os atores nas diversas arenas políticas, envolvendo uma série de negociações e barganhas que tem por objetivos maximizar os ganhos políticos nos processos de formulação/implementação de Políticas Públicas.
A - 1, 2, 3.cancelRespondida
B - 2, 1, 3.
C - 2, 3, 1.
D - 3, 1, 2.check_circleResposta correta
E - 3, 2, 1.
Questão 2 de 10
Considerando os modais rodoviários e aéreos, eles utilizam infraestrutura viária construída ou mantida pelos governos, entretanto não se pode esquecer que esses custos são bancados pela população. O ideal é que os governos determinem, em suas políticas de transporte de carga, uma preferência na construção de ferrovias e hidrovias e, por último, as rodovias, reduzindo, desta forma, o custo de transporte para todas as mercadorias. Com base nas afirmações, relacione as colunas e assinale a alternativa correta:
1 – Aéreo.
2 – Ferroviário.
3 – Dutoviário.
4 – Hidroviário.
5 – Rodoviário.
( ) Custos fixos altos referentes a equipamentos, terminais, linhas etc., e Custos variáveis baixos.
( ) Custos fixos baixos (rodovias construídas pelo governo), e Custos variáveis médios (combustível, manutenção etc.).
( ) Custos fixos médios (embarcações e equipamentos), e Custos variáveis baixos (capacidade para grandes volumes e pesos).
( ) Custos fixos altos (construção, estações de controle e bombeamento etc.), e Custos variáveis menores (custo de mão de obra pouco significativo).( ) Custos fixos baixos (aeronaves e sistema de manuseio de cargas), e Custos variáveis altos (combustível, mão de obra, manutenção etc.). 
A - 2 – 5 – 4 – 3 – 1. check_circleResposta correta
B - 2 – 4 – 3 – 5 – 1. 
C - 2 – 3 – 5 – 4 – 1. 
D - 2 – 4 – 1 – 3 – 2. cancelRespondida
E - 2 – 1 – 5 – 4 – 3 
Questão 3 de 10
Não é uma ferramenta da logística: 
A - ERP (Enterprise Resource Planning). 
B - BLS (Business Logistics System). check_circleResposta correta
C - MRP (Material Requirement Planning). cancelRespondida
D - WMS (Warehouse Management System). 
E - TMS (Transportation Management System). 
Questão 4 de 10
Em relação as decisões estratégicas e táticas de transporte, podemos afirmar que: 
A - Planejar é tomar decisões no tempo futuro para conduzir a organização até os objetivos pretendidos no presente. 
B - O planejamento envolve considerar os recursos futuros e aqueles que serão requeridos, bem como as ações que deverão ser ensejadas a fim de se atingir os objetivos despejados. 
C - Os objetivos podem ser de crescimento, aumento da realidade, participação de mercado, perpetuidade, estabelecimento de identidade de posicionamento, entre outros. 
D - As decisões de transporte podem ser estratégicas e táticas. check_circleResposta correta
E - No nível estratégico envolvem as decisões de curto prazo e se referem a infraestrutura, micro objetivos e política da organização, como quando e quanto será investido em transportes, possuir frota própria ou terceirizar, que tipo de modal utilizar (ferrovia, hidrovia, rodovia ou uma combinação deles) entre outras. cancelRespondidaQuestão 5 de 10
De acordo com as decisões estratégicas e táticas de transporte, o nível tático-operacional envolve as decisões de médio e curto prazo. Assim, é possível elencar uma série de questões que precisam ser respondidas para se efetuar um bom planejamento dos transportes. As questões típicas a serem respondidas na análise tático-operacional de transportes são: 
A - Como as entregas devem ser desagrupadas para formar as rotas? Qual a melhor sequência de entrega a clientes? Que rotas devem ser destinadas a que tipos de modais/veículos? Qual é o melhor tipo de modal/veículo para atender a diferentes tipos de clientes? Como as restrições de tempo de entrega serão requeridas pelo cliente? 
B - Como as entregas devem ser agrupadas para formar as rotas? Qual a melhor sequência de entrega a clientes? Que rotas devem ser destinadas a que tipos de modais/veículos? Qual é o melhor tipo de modal/veículo para atender a diferentes tipos de clientes? Como as restrições de tempo de entrega serão requeridas pelo cliente? check_circleResposta correta
C - Como as entregas devem ser agrupadas para formar as rotas? Qual a melhor sequência de entrega a clientes? Que rotas não devem ser destinadas a que tipos de modais/veículos? Qual é o melhor tipo de modal/veículo para atender a diferentes tipos de clientes? Como as restrições de tempo de entrega serão requeridas pelo cliente? 
D - Como as entregas devem ser agrupadas para formar as rotas? Qual a melhor sequência de entrega a clientes? Que rotas devem ser destinadas a que tipos de modais/veículos? Qual é o melhor tipo de modal/veículo para atender a diferentes tipos de fornecedores? Como as restrições de tempo de entrega serão requeridas pelo cliente? 
E - Como as entregas devem ser agrupadas para formar as rotas? Qual a melhor sequência de entrega a clientes? Que rotas devem ser destinadas a que tipos de modais/veículos? Qual é o melhor tipo de moda para atender a diferentes tipos de clientes? Como as restrições de tempo de entrega serão requeridas pelo cliente? cancelRespondida
Questão 6 de 10
O conceito de cidade inteligente ainda não está massificado e disseminado, porém, existem algumas características que são comuns, Caragliu, Del Bo, Nijkamp (2011) destacam algumas delas, nesse contexto analise as opções abaixo:
I – Baixa utilização das indústrias de alta tecnologia e criativas no crescimento urbano de longo prazo.
II - Ênfase em desenvolvimento urbano liderado por negócios;
III- Forte foco no objetivo de inclusão social nos serviços públicos.
Assinale a alternativa correta: 
A - Apenas I está correta. 
B - Apenas I e II estão corretas. 
C - Apenas II e III estão corretas. check_circleResposta correta
D - Todas as alternativas estão corretas. cancelRespondida
E - Apenas I e III estão corretas. 
Questão 7 de 10
A policy cycle corresponde às fases ou ciclos pelos quais as Políticas Públicas transitam e possuem fases que vão desde a formulação até a avaliação das consequências das políticas adotadas. Frey (2000) propões uma subdivisão dessas fases. Com base nesta afirmação, marque V para as alternativas verdadeiras e F para as alternativas falsas.
( )Fase da percepção e definição de problemas, uma demanda específica converte-se em um problema público e gera um policy cycle.
( )Fase da agenda setting, nesta fase é decidido se determinado tema fará parte da agenda política ou não.
( )Fase de elaboração de programas e de decisão, é nesse cenário que se decide qual das alternativas de ação é a mais apropriada para resolução da problemática social em questão.
( )Fase da implementação de políticas, é à concretização da alternativa escolhida entre as disponíveis, transformando-a em ação política concreta.
( )Fase da avaliação e de políticas e correção da ação, é a avaliação da política adotada em relação custo x benefício, e tentar contornar possíveis falhas de formulação ou execução.
A - F, F, V, V, F.
B - F, V, F, V, F.
C - V, F, V, F, V.
D - V, V, F, F, V.
E - V, V, V, V, V.check_circleResposta correta
,
Questão 8 de 10
Bowersox e Closs (2010) afirmam que o canal de distribuição de uma empresa deve separar as atividades de logística e de marketing, e orientam como deve ser a divisão das atividades entre os canais. O canal de logística deve ficar responsável pelas atividades de:
I. depósito de fábrica, caminhão da empresa, depósito regional, transportadora rodoviária, depósito público, entrega local e cliente.
II. Depósito de fábrica, caminhão da empresa, depósito regional, transportadora rodoviária, depósito público e entrega local.
III. Depósito, caminhão da empresa, transportadora rodoviária, depósito público e entrega local.
O canal de marketing deve desenvolver as seguintes atividades:
IV. Escritório central de vendas, distribuidor, varejistas e cliente.
V. Escritório central de vendas, escritório de vendas distrital, distribuidor, varejistas e cliente.
VI. Escritório de vendas, distribuidor, varejistas, entrega local e cliente.
Assinale a alternativa que apresenta as atividades que devem ser realizadas pelo canal de logística e pelo canal de marketing respectivamente: 
A - II - VI. 
B - III - VI. 
C - I - VI. cancelRespondida
D - II - IV. 
E - I - V. check_circleResposta correta
Questão 9 de 10
“Ele deixa clara a importância da logística como ferramenta técnica para se vencer uma guerra: deve-se compreender por método e disciplina a disposição do exército em subdivisões adequadas, as graduações de posto entre os oficiais, a manutenção de estradas por onde os suprimentos devem chegar às tropas e o controle dos gastos militares. Esses cinco fatores devem ser familiares a cada general.” 
A - A afirmação diz respeito Logística Moderna. 
B - A afirmação diz respeito a cinco pontos para o fracasso. 
C - A afirmação diz respeito a Teoria de Sun Tzu, a respeito da Logística da Guerra. check_circleResposta correta
D - A afirmação diz respeito a Logística Militar empregada nos dias de Hoje. 
E - A afirmação diz respeito a Evolução da Logística como um todo. 
Questão 10 de 10
Quanto à logística, assinale a alternativa correta:
I) Os avanços na tecnologia da informação não trouxeram nenhum benefício significativo aos processos de logística.
II) O estudo dos fluxos distributivos e a determinação das responsabilidades por sua execução são aspectos secundários no estudo da logística, cujo objetivo maior é determinar a lógica do processo de venda das organizações
III) Como o marketing de massa vem sendo gradativamente substituído por uma abordagem customizada às necessidades de cada cliente, a logística passa a ter uma importância secundária nas organizações.
IV) A obtenção de vantagem competitiva no trâmite da cadeia de suprimentos até a chegada do produto ao consumidor final está intimamente relacionada ao estudo da logística.
V) A logística assume um papel muito significativo para uma empresa que realiza vendas apenas pela internet, pelo fato de não existirem lojas físicas e, consequentemente, não se necessitar de estoque.
Assinale a alternativa em que toda(s) a(s) assertiva(s) está(ão) CORRETA(S): 
A - Apenas as assertivas I e III. cancelRespondida
B - Apenas a assertiva V. check_circleResposta correta
C - Apenas as assertivas II e III. 
D - Apenas a assertiva III. 
E - Apenas a assertiva I.