Avaliação I - Individual logistica reversa

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GABARITO | Avaliação I - Individual (Cod.:731462)
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Prova 42880482
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 8/2
Nota 8,00
Pensando em melhorar a competitividade da economia brasileira, o governo brasileiro, possui
como programa nacional transformar a estrutura da matriz de transporte e a estrutura logística como
um todo, visando agilizar a cadeia logística do setor produtivo e comercial do país. A ideia é ter uma
rede de transporte mais extensa, de melhor qualidade e mais eficiente. Sobre essa estratégia pública,
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
 
( ) Executar uma maior intervenção nas operações setoriais e de gestão logística nas empresas,
pensando agilizar os processos ao longo da cadeia produtiva e comercial do país.
 ( ) Aumentar e ampliar a infraestrutura ferroviária e rodoviária, visando agilizar os sistemas de
transporte de mercadorias ao longo do país.
 ( ) Realizar uma reforma regulatória dos portos e das ferrovias, pensando agilizar os processos ao
longo da cadeia produtiva e comercial do país.
 ( ) Planejar um grande plano estratégico para a realização de novos investimentos públicos nos
setores produtivos e empresas que vêm mostrando pouca eficiência produtiva.
 ( ) Planejar a participação do setor privado na expansão aeroportuária, visando agilizar os processos
de transporte de mercadorias saindo e entrando no país.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - V - F - V.
B F - F - V - V - F.
C V - V - F - F - F.
D V - F - V - F - V.
Para o desenvolvimento de um país e uma otimização dos custos da movimentação de mercadorias, a
infraestrutura de transporte deve atender plenamente às demandas. Atualmente passando por um
contexto com maior integração comercial, as perspectivas de crescimento da economia brasileira
exigem a expansão e a melhoria da infraestrutura de transportes, que é um dos elementos cruciais
para a competitividade da produção nacional de bens. Considerando a matriz modal de transporte de
cargas e o atendimento da demanda produtiva do país, classifique V para as sentenças verdadeiras e
F para as falsas:
( ) Tanto o modal ferroviário, quanto o portuário, aquaviário, transporte de cabotagem e
infraestrutura rodoviária atendem a demanda atual de forma satisfatória.
( ) A maioria dos modais de transportes brasileiros necessitam de investimentos urgentes, sejam
governamentais ou com parcerias com a iniciativa privada.
( ) Apesar de o modal portuário ter se desenvolvido nos últimos anos, ainda são necessários
investimentos nesse modal e também nos demais, pois a cadeia produtiva exige uma integração dos
modais de transportes.
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( ) O transporte aéreo brasileiro é um dos mais fortes modais do cenário nacional. Afinal, estamos
falando em um país com dimensões continentais e com diferenças regionais industriais consideráveis,
fazendo com que o intercâmbio de produtos entre as regiões mais longínquas seja comum por aqui.
( ) A malha ferroviária brasileira interliga praticamente todos os estados brasileiros, em especial a
região sul e sudeste, permitindo o escoamento eficiente da produção entre essas regiões.
Assinale a assertiva que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - V - F - F.
B F - V - V - V - F.
C V - F - F - F - V.
D V - V - F - F - V.
A integração externa dos processos na cadeia de suprimentos pode proporcionar um resultado eficaz
à empresa, sendo que os custos podem ser reduzidos e os níveis de serviços ao consumidor
melhorados. Um desses modelos de excelência em logística que demonstram a importância da
integração externa ou gestão de alianças na cadeia de suprimentos é o Modelo da Michigan State
University. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta uma empresa possuidora das melhores
práticas em logística, ou com “logística de classe mundial”, de acordo com esse modelo:
A Possui um alto nível de execução e integração das dimensões do modelo, quais sejam:
posicionamento, integração, agilidade e mensuração.
B Implementa verticalmente uma infraestrutura que permita um eficaz fluxo logístico e de
informação.
C Estabelece preços competitivos no mercado se tornando a líder em seu nicho de atuação,
maximizando as ofertas de serviços e ampliando os seus lucros.
D Foca as suas ações somente em cooperação, colaboração e compartilhamento de informações, de
tal forma a estabelecer um alto nível de confiança, parceria e tecnologia compartilhada.
Praticamente todo processo empresarial precisa de atividades de apoio, e na logística não é
diferente. Esses elementos de apoio complementam as atividades primárias, sendo de grande suporte
à geração de valor dos processos produtivos. No contexto logístico, sobre as atividades de apoio,
associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Armazenagem.
II- Manuseio de materiais.
III- Embalagem.
IV- Suprimentos.
( ) Essa atividade possui um forte vínculo com a necessidade de manutenção dos estoques e
movimentação dos materiais, desde o recebimento destes até o ponto de despacho para entrarem no
processo produtivo, envolvendo a necessidade de cuidados e movimentação.
( ) Essa atividade de apoio vincula-se à gestão dos espaços físicos necessários para que os materiais
possam ficar em estoque, levando em consideração o dimensionamento da área em função do giro e
volume de estoques necessários.
( ) Esse tipo de apoio possui a função de ajudar no processo de aquisição de insumos dos
fornecedores por meio de uso de sistemas de informação logísticos, que visam a disponibilizar o
produto às necessidades do cliente no momento exato e conforme o meio de transporte necessário ao
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deslocamento dos materiais.
( ) Esse tipo de serviço envolve a proteção dos materiais, zelando pelos cuidados pertinentes para
que os materiais não possam estragar. Estudos logísticos podem determinar melhor a necessidade
fundamental deste apoio, evitando assim danificar os materiais durante o manuseio e a armazenagem.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A II - I - IV - III.
B III - II - IV - I.
C I - IV - III - II.
D IV - I - II - III.
É importante que o benchmarking seja permanente e institucionalizado, de tal maneira que o foco
sobre as práticas externas passe a ser prática contínua e de responsabilidade de toda a organização.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta um processo de benchmarking com tais aspectos:
A Ação.
B Integração.
C Análise.
D Maturidade.
O século XXI apresenta muitos desafios à gestão da logística. À diferença do século passado,
marcado pela “produção em massa”, hoje o setor produtivo precisa focar bem mais na “produção
customizada”. Assim, a produção customizada do “século XXI” demanda entregas rápidas, que
possuam agilidade e, inclusive, demanda entregas que sejam de pouco volume para cada destinatário.
Esta demanda de “produção customizada” pode ser feita graças aos grandes avanços tecnológicos e
inovações do setor logístico das últimas décadas. Considerando o exposto, classifique V para as
sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Entre os grandes avanços de hoje pode se observar o Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI).
( ) Se não fosse pelo uso dos Sistemas de Código de Barras e pela aplicação de radiofrequência,
essas grandes demandas produtivas não poderiam ser cumpridas.
( ) Na “produção em massa” do século passado, era costume aplicar grandes centros de distribuição
que possuíssem esteiras de alta velocidade. Hoje é necessário mudar esta prática logística.
( ) Graças à credibilidade e precisão na aplicação da tecnologia a laser, é possível identificar os
contêineres na cadeia de distribuição.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - V - F.
B V - F - F - V.
C V - V - F - V.
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D F - V - F - V.
Desde os anos 1990, a logística no Brasil vem acompanhando as grandes transformações na
maneira de executar as atividades produtivas, comerciais e logísticas.Entretanto, existem ainda
grandes limitações pendentes a serem resolvidas nas estruturas organizacionais das empresas
brasileiras. Sobre essas limitações, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Pela falta de integração de dados em rede e falta de investimento, na grande parte das empresas
existem problemas nos sistemas informatizados, aliás, muito necessários na logística de hoje.
( ) A empresa brasileira é muito parceira, pois consegue estabelecer acordos entre empresas, mas,
muitas vezes, esses acordos não conseguem ser cumpridos, gerando excesso de confiança que logo
vira desconfiança, atrapalhando as parcerias de longo prazo.
( ) Em função da complexidade dos processos logísticos, apresenta-se a necessidade de desenvolver
sistemas de custos com informações adequadas e consistentes, isso gera maior demanda de
investimento que a grande parte da empresa brasileira não tem.
( ) O aumento do poder aquisitivo do brasileiro vem trazendo a necessidade de maiores volumes de
mercadorias, que são movimentadas ao longo do Brasil. Diante disso, as empresas não vêm fazendo
quase nada, ficando praticamente como eram as atividades logísticas antes da década de 1990.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - F - V.
B V - F - V - F.
C V - V - F - F.
D F - V - V - V.
Existem diversas barreiras à modernização da economia brasileira, entre elas temos as barreiras
da logística reversa atual. Quando levamos em consideração os gargalos logísticos dentro do contexto
produtivo do país e da logística reversa, temos que analisar duas grandes barreiras: a infraestrutura de
transportes e comunicações. Sobre o contexto destas duas barreiras, analise as sentenças a seguir:
I- No contexto da logística reversa existem barreiras tanto internas como externas de uma empresa,
barreiras que envolvem problemas de falta de sistemas, negligências de gestão, falta de capital
humano competente, entre outros.
II- Dentre os gargalos ao desenvolvimento de uma logística reversa eficaz, destaca-se, na maioria dos
casos, a falta de interesse do governo sobre esta questão.
III- Um dos grandes problemas dos sistemas de informação é a falta de uniformização do fluxo da
logística reversa, observando-se assim a necessidade de desenvolver sistemas de informação que
sejam integrados e flexíveis.
IV- Uma das grandes barreiras ao desenvolvimento eficaz de uma logística reversa é a falta de
interesse deste conceito, pois hoje os custos de transportes são relativamente baixos; portanto, há
pouco interesse do setor empresarial sobre este quesito.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença II está correta.
A t II IV tã t
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B As sentenças II e IV estão corretas.
C As sentenças I e III estão corretas.
D Somente a sentença IV está correta.
Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento
de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos requisitos
dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos,
assinale a alternativa CORRETA:
A Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
B Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
C Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
D Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
Foi no século XX, mais precisamente a partir dos anos 50, com o final da Segunda Guerra Mundial,
que a logística passou a se expandir e ganhou a importância necessária. Durante este século,
ocorreram várias mudanças no seu contexto, o que exigiu novas formas de lidar com os materiais e
informações. Sobre os anos adormecidos (antes de 1950), classifique V para as sentenças verdadeiras
e F para as falsas:
( ) A área de logística não possuía uma definição estabelecida como ocorre na atualidade.
( ) Cada atividade logística era dividida entre os departamentos.
( ) Fase que culminou com a decolagem e ascensão da prática logística.
( ) Percebe-se uma clara evidência de novidades no pensamento administrativo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - V - F.
B V - V - F - F.
C V - V - V - V.
D F - F - V - V.
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