1 - Exercícios logistica

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Exercícios – Aula 1: Logística 
 
 
1) Explique a origem da Logística. 
A logística é uma das atividades econômicas mais antigas e um dos conceitos gerenciais mais modernos. De origem grega, a palavra logística vem de logistikos. Em latim logisticus, nesse caso já uma derivação do grego e significa raciocínio e cálculo matemático.
2) Quais são as três atividades primárias da logística? Descreva sua relação. 
Transportes: manuseio de materiais e embalagem de proteção.
 Manutenção de estoque: programação do produto, e manutenção de informação.
 Processo de pedidos: armazenagem e obtenção.
3) Como se deu o desenvolvimento da logística no Brasil? 
O desenvolvimento da logística no brasil se deu com o fim do processo inflacionário no movimento de cooperação entre cliente e fornecedores na cadeia de suprimentos, no conceito de Supply Chain Management.
4) Quais os obstáculos e desafios da logística no Brasil? 
Os esforços empresariais esbarram na enorme falta e infraestrutura de transportes e comunicações.
5) O que é canal de distribuição? 
 
Canal de distribuição pode ser definido como o conjunto de unidades organizacionais, instituições e agentes, internos e externo, que dão apoio ao marketing de produtos e serviços de uma empresa.
6) O que é Logística Integrada? 
É um sistema que liga todo o processo logístico, desde o fornecimento de matérias-primas, até chegar ao consumidor final. Isso só é possível com a organização de um sistema inteligente capaz de controlar o fluxo logístico e coordenar todas as atividades.
7) Quais são os modais de transporte presentes no Brasil e sua atual configuração? 
Rodoviário: é caracterizado pelo transporte através de ruas, estradas e rodovias, podendo ser pavimentadas ou não, onde se utiliza os automóveis, os ônibus e os caminhões para a locomoção de produtos e pessoas.
Ferroviário:  O Brasil é um país pobre em ferrovias, e que estas se encontram irregularmente distribuídas pelo território, pois enquanto a Região Sudeste concentra quase metade (47%) as ferrovias do país, as Regiões Norte e Centro-oeste, juntas, concentram apenas 8%.
Aquaviário: Consiste nos transportes realizado sobre a água. ... Fluvial é o transporte que se utiliza os rios para o transporte de cargas, geralmente feitos através de barcos; Lacustre é quando o transporte é feito através de lagos e lagoas.
Aeroviário: O Transporte Aéreo é uma modalidade de transporte realizado pelo ar, através de veículos como os aviões, helicópteros, balões, dirigíveis, teleféricos, dentre outros. Esse tipo de transporte é utilizado para transportar cargas e pessoas, sendo considerado um dos transportes mais seguros.
Dutoviário: O transporte dutoviário vem se revelando como uma das formas econômicas de transporte para grandes volumes quando comparados com os modais ferroviário e rodoviário.
8) O que é Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos? 
“A Logística/Cadeia de suprimentos é um conjunto de atividades funcionais (transportes, controle de estoques, etc) que se repetem inúmeras vezes, ao longo do canal pelo qual matérias-primas vão sendo convertidas em produtos acabados, aos quais se agrega valor ao consumidor.
9) Resuma os fatores e forças que dão à logística a importância que ostenta entre as outras áreas funcionais (marketing, finanças, produção) de uma empresa. 
A logística é importante, pois trata da criação de valor, tanto para clientes como para fornecedores da empresa e todos aqueles que têm interesses diretos. O valor da logística manifesta-se primariamente em termos de tempo e lugar. Produtos e serviços não tem valor amenos que estejam em poder dos clientes quando (tempo) e onde (lugar) eles pretendem consumi-los.
10) Por que tanto o marketing quanto a produção podem proclamar parte ou o todo das atividades logísticas como sua área de responsabilidade? 
O Marketing e a Produção quando concebidos e coordenados na maneira mais ampla, podem concretizar um trabalho eficaz na administração das atividades logísticas, controlando os potenciais excessos de estoque e os objetivos dos serviços aos clientes.
11) Indique alguns produtos que conseguem beneficiar-se claramente com maior valor de tempo e lugar. 
Produtos com grandes quantidades de produção como carros, vidro, papel, etc. Para eles quanto menor tempo de produção e quanto maior o lugar for para poder ter mais maquinário melhor será.
12) Suponha que você foi contratado como gerente de logística em uma fábrica de roupas masculinas em Houston, Texas, ela pode fabricar camisas ao custo unitário de U$ 8,00 ( matéria-prima incluída). Chicago é o principal mercado, absorvendo cerca de 100 mil camisas por ano. As tarifas de transporte e armazenamento de Houston à Chicago são aproximadamente U$ 5,00 por cwt (quintal americano = 45,359 kg). Cada camisa embalada pesa 453 gramas (1 libra). A empresa tem a possibilidade de produzir as camisas na China, a um custo de U$ 4,00 (matéria-prima incluída) a unidade. As matérias primas, pesando 453 gramas a unidade, seriam embarcadas de Houston para a China ao custo de U$ 2,00 por cwt. Quando prontas seriam remetidas diretamente para Chicago, com custos de transporte e armazenamento de U$ 6,00 por cwt. Estima-se também uma taxa de importação de U$ 0,50 por unidade. 
a. Avaliando-se pelo ângulo do custo produção-logística, valeria a pena produzir as camisas na China? 
Apesar das tarifas pagas com as questões logísticas de se produzir na china, o preço de produção ainda torna mais vantajoso, custado em média 43% mais barato.
b. Que outros fatores além daqueles dos puramente econômicos poderiam ser levados em conta antes de se tomar a decisão final? 
Pode se levar em conta outros fatores tais com: tempo de entrega devido a distância, dificuldade nas resoluções de possíveis problemas também devido a distância etc.
13) Pesquise e relacione as (três melhores e as três piores) empresas segundo a logística/SCM. Justifique. 
As 3 melhores empresas segundo a SCM são:
Amazon, uma dos e-commerces mais bem sucedidos do mundo, oferecendo uma gama imensa de produtos em seu site. 
Prioriza redução do parzo de entrega e do uso da análise de dados para compreender e antecipar as demandas dos clientes.
Unilever, exemplo do usos da tecnologia de logistica em alta performace. Apostou na criação de centros de excelencia, nos quais todos os processos de distribuição, transporte e armazenagem são corodenados. A grande sacada da empresa foi identificar que cada região do mundo possui peculiaridades e exigencias distintas.
Natura, A empresa aposta em tecnologia para primorar as entregas dos pedidos, em seus centros de distribuição, chama atenção o conceito de Armazem Vertical, um sistema de gestão de estoques que realiza a conservção dos produtos de acordo com sua data de validade, frequencia de vendas e disponibilidade. Totalemnte automatico e integrado com software que administra os demais setores da empresa, esta ferramenta é um modelo de inovação da geswtão de estoque.
As 3 piores empresas:
Correios e Telégrafos, maiores reclamações é que a empresa posta no site o código de rastreamento que foi entregue, porém o consumidor não recebeu seu produto.
Direct Log, empresa postou no site nas remessas que os produtos de diversos cliente foram entregues, sem o cliente ter recebido o produto.
14) Realize uma pesquisa e apresente a perspectiva de desenvolvimento dos modais de transporte no Brasil para os próximos 10 anos. 
A ideia de construir novas ferrovias é justamente ampliar a capacidade do setor ferroviário, diminuindo a dependência das rodovias e aprimorando o escoamento de cargas em diversas regiões.
Apesar de enfrentar empecilhos no meio do caminho, como projetos travados em instâncias jurídicas, atrasos na finalização da obra e falta de verbas, a construção de novas ferrovias pode ser fundamental para o futuro do transporte de cargas no Brasil, e as instâncias governamentais apostam muito nisso. Com:
· Ferrogrão – EF-170;
· Ferrovia de Integração Oeste Leste (FIOL) – EF-334;
· Ferrovia Transnordestina;
· Nova Ferroeste;
· Ferrovia Norte-Sul(projeto de expansão da malha).
 
Para as rodovias, acessando o site da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Governo Federal, você encontra quais são as rodovias que estão em processos de construção, que podem estar em diferentes fases, como na parte da licitação, caso das rodovias BR-153/414/080/TO/GO e BR-163/230/MT/PA, e outras que estão em fases de estudos. 
 Apesar de tudo, existe uma expectativa animadora sobre a forma com os transportes serão utilizados nos próximos anos. Os investimentos seguem em crescimento, tanto por parte do governo, como por parte da iniciativa privada. Dessa maneira, é importante aguardar, mas há caminhos que podem ser percorridos que aceleram esse processo de melhorias no transporte de cargas nacional.