Tecnologia e Economia dos Transportes - 20221 (AOL 2))

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DOL - 77632 . 5 - Tecnologia e Economia dos Transportes - 20221 
Avaliação On-Line 2 (AOL 2) - Questionário 
Nota final Enviado: 20/03/22 
9/10 
Conteúdo do exercício 
 
Pergunta 1 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“O astrolábio foi criado pelos árabes, contudo, foram os gregos que aperfeiçoaram suas 
funções. Em uma tradução quase literal, a palavra significaria buscador de estrelas. Isso 
porque astro vem do grego e significa estrela e de lip, que significa aquele que procura.” 
Fonte: Astrolábio, o que é? Conheça sua história e como funciona. Segredos do Mundo. 
Notícias R7, ago. 2020. Disponível em: <https://noticias.r7.com/hora-7/segredos-do-
mundo/astrolabio-o-que-e-conheca-sua-historia-e-como-funciona-17082020>. Acesso em: 
20 nov. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
I. A partir do astrolábio, a rota é calculada pela identificação da localização de duas estações 
transmissoras, por meio da triangulação. 
Porque: 
II. A triangulação, realizada por um astrolábio, permite precisar de forma acurada e 
automática a posição de um barco, independente da condição atmosférica. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
Ocultar opções de resposta 
A) As asserções I e II são proposições falsas. Resposta correta 
B) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
C) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
D) A asserção I e uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
E) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa 
correta da I. 
https://noticias.r7.com/hora-7/segredos-do-mundo/astrolabio-o-que-e-conheca-sua-historia-e-como-funciona-17082020
https://noticias.r7.com/hora-7/segredos-do-mundo/astrolabio-o-que-e-conheca-sua-historia-e-como-funciona-17082020
 
Pergunta 2 
/1 
Os veículos do transporte ferroviário são denominados de material rodante. Um tipo de 
material rodante é o rebocado, como os vagões. Existem diversos tipos de vagões, voltados 
a uma variedade de cargas a ser transportada, tais como os granéis corrosivos. 
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do 
transporte ferroviário, pode-se afirmar que o tipo de vagão voltado para o transporte de 
granéis corrosivos é o: 
Ocultar opções de resposta 
A) vagão gaiola. 
B) vagão tanque. 
C) vagão isotérmico. 
D) vagão hopper. Resposta correta 
E) vagão gôndola. 
 
Pergunta 3 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A classificação de um porto varia em função ao objeto a ser transportado. Um porto pode 
ser de três tipos: de passageiros, quando movimenta somente pessoas; de cargas, quando 
movimenta apenas cargas; e misto, quando movimentam tanto passageiros quanto cargas.” 
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. Os portos destinados a movimentação de passageiros e de cargas se diferenciam em sua 
constituição, como o retroporto. 
Porque: 
II. Os portos destinados aos transportes de pessoas são caracterizados por equipamentos 
de carga e descarga e armazéns 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
A) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa 
correta da I. 
B) As asserções I e II são proposições falsas. 
C) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
D) A asserção I e uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
Resposta correta 
E) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
 
Pergunta 4 
/1 
Ao falar de economia e tecnologia dos transportes, é preciso antes entender bem as 
modalidades existentes, que estão presentes desde o início da vida em sociedade. 
Atualmente, essas modalidades são beneficiadas por um amplo desenvolvimento 
tecnológico. Uma delas engloba o transporte realizado por navegação aquaviária, mais 
especificamente entre cabos ou na costa. 
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015. 
Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, pode-se afirmar o tipo de transporte descrito é a: 
Ocultar opções de resposta 
A) navegação de percurso internacional. 
B) navegação de apoio marítimo. 
C) navegação de cabotagem. Resposta correta 
D) navegação de longo curso. 
E) navegação marítima. 
 
Pergunta 5 
/1 
Existem diversos tipos de veículos ferroviários. Um em especial foi construído por em 1814 
por George Stefanson com o propósito de movimentar carvão dentro de minas. Trata-se, 
basicamente, de uma máquina a vapor, podendo ser elétrica, de motor, a diesel ou de ar 
comprimido. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do 
transporte ferroviário, é possível afirmar o veículo criado por George Stefanson é o(a): 
Ocultar opções de resposta 
A) transporte tipo bonde. 
B) Veículo Leve Sobre Trilhos – VLT. 
C) transporte tipo metrô. 
D) transporte tipo trem. 
E) transporte tipo locomotiva. Resposta correta 
 
Pergunta 6 
/1 
A era da navegação eletrônica tem como principal característica a utilização de rádios-faróis 
e de Lorans como forma de calcular a rota. Por serem conhecidas as localizações de duas 
estações emissoras, por triangulação, permitiam obter a posição do barco. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, analise as afirmativas a seguir: 
I. A navegação eletrônica é um método de cálculo de rota mais recente do que a pilotagem. 
II. A navegação por GPS é mais recente do que a navegação eletrônica. 
III. A navegação eletrônica utilizada como referência da posição de astros de grandes 
magnitudes, como o sol. 
IV. A navegação eletrônica é feita por meio de instrumentos sofisticados e satélites 
especializados e geoestacionários. 
V. A navegação eletrônica caracteriza-se pela utilização de radiogoniômetro como forma de 
calcular a rota. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
A) I e V. Resposta correta 
B) I e IV. 
C) IV e V. 
D) III e IV. 
E) I e III. 
 
Pergunta 7 
/1 
Uma diferença básica entre os terminais portuários de passageiros e de cargas é faixa de 
cais no retroporto, que no lugar de equipamentos de carga e descarga e armazéns, tem 
uma infraestrutura dedicada ao acesso e ao embarque e desembarque de passageiros. 
Observe na figura a seguir um esquema de um terminal portuário de carga. 
img02(5).PNG 
 
Terminal portuário de cargas. 
Fonte: D'AGOSTO, M. de A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma 
abordagem introdutória. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2015, p. 23. (adaptado). 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, é possível afirmar que, na figura apresentada, o Anteporto, Porto e 
Retroporto correspondem, respectivamente, às seguintes letras: 
Ocultar opções de resposta 
A) C, D e E. 
B) A, B e E. 
C) C, G e H. 
D) A, E e G. Resposta correta 
E) E, F e H. 
 
Pergunta 8 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Dentre os veículos ferroviários, dois deles têm a flexibilidade para operar com unidades 
simples ou composições curtas, ao longo de vias. Com direito a circulação compartilhada, 
segregada ou exclusiva, em nível, elevadas ou subterrâneas, dentrode cidades.” 
Fonte: D'AGOSTO, M.A. Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem 
introdutória. Rio de Janeiro GEN LTC, 2015, p.15. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados sobre visão sistêmica do 
transporte ferroviário, é possível afirmar que os dois veículos ferroviários mencionados são: 
Ocultar opções de resposta 
A) Metrô e VLT. 
B) Locomotiva e bonde. 
C) Metrô e locomotiva. 
D) Bonde e VLT. Resposta correta 
E) Metrô e bonde. 
 
Pergunta 9 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
A utilização otimizada de recursos da atividade portuária, ou de relacionados, com vistas à 
obtenção de resultados é chamada de gestão portuária. Essa gestão diz respeito e envolve 
todos os agentes ou entidades cujas atividades dependem ou se relacionam com o porto. A 
gestão portuária deve ser capaz de desenvolver e utilizar bem os instrumentos estratégico 
de um porto. 
Fonte: CALDEIRINHA, V. Textos sobre gestão portuária 1999-2006. Santa Iria de Azóia: 
Edições Cargo, 2007. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistêmica do 
transporte hidroviário, pode-se afirmar que o instrumento estratégico de um porto que 
engloba a área administrativa é a: 
Ocultar opções de resposta 
A) superestrutura portuária. Resposta correta 
B) estrutura logística portuária. 
C) Incorreta: 
D) marca portuária. 
E) infraestrutura portuária. 
F) cultura interna portuária. 
 
Pergunta 10 
/1 
Dentre todos dos tipos de vagões, um em especial é o mais comum no transporte de 
minérios no Brasil. Trata-se de um tipo de vagão que transporta produtos que não 
necessitam de proteção contra as intempéries, como ilustra a figura a seguir. 
img03(3).PNG 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudados visão sistêmica do transporte 
ferroviário, é possível afirmar que vagão o vagão voltado ao transporte de produtos que 
não necessitam de proteção contra as intempéries é chamado de: 
Ocultar opções de resposta 
A) vagão-plataforma, voltado para peças de grandes dimensões. 
B) vagão hopper, voltado para produtos corrosivos. 
C) vagão-tanque, voltado para o transporte de líquidos. 
D) vagão-gaiola, voltado para transporte de gado. 
E) vagão-gôndola, voltado para o transporte de granéis. Resposta correta 
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