Aula Comandos Eletricos Industriais

do FusívelDimensionamento do Fusível
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MÁXIF IF
ReléRelé
 O relé é um dispositivo utilizado para a proteção de circuitos em relação a 
sobrecarga, e diferentemente em relação aos fusíveis, que atuam uma 
única vez (queima do filamento), os relés atuam diversas vezes durante a 
sua vida útil, ou seja, eles atuam e não tem a necessidade de serem 
substituídos.
 Os relés utilizados comumente como dispositivos de segurança podem 
ser do tipo eletromagnéticos e Térmico.
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Relé 
eletromagnético 
(Bobina)
Relés Eletromagnéticos 
a atuação do dispositivo baseia-se na 
ação eletromagnética provocada pela 
circulação da corrente elétrica numa 
bobina. Os tipos de relés mais comuns 
são:
 relé de mínima tensão 
 relé de máxima corrente.
Relé EletromagnéticoRelé Eletromagnético
• Os relés de mínima tensão monitoram a tensão mínima admissível (limiar 
mínimo de tensão), são regulados aproximadamente em 80% do valor 
nominal da tensão. Quando a tensão for inferior a este limiar o relé atua e 
interrompe o circuito de alimentação. 
• O relé de máxima corrente é utilizado para monitorar a circulação de 
corrente e quando ocorre o aumento de corrente acima do valor 
determinado o relé atua e interrompe o circuito de alimentação. 
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Relé TérmicoRelé Térmico
• Os relés térmicos tem como princípio de atuação a deformação de um 
bimetal. O bimetal é formado por duas lâminas de metais diferentes 
(normalmente ferro e níquel) cujo coeficiente de dilação é diferentes, e 
com o aumento da temperatura provocado pelo aumento da circulação de 
corrente pelo bimetal este se deforma. 
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Relé Térmico 
(bimetal)
Relé TérmicoRelé Térmico
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Disjuntor MotorDisjuntor Motor
 O disjuntor motor é um dispositivo desenvolvido para a proteção de
motores, podem ser construídos apenas para a proteção de curto-
circuito (magnéticos) ou termomagnético (curto-circuito e sobrecarga) .
Possui ajuste na proteção de sobrecarga (térmico), este ajuste do
térmico possibilita uma melhor atuação no caso de sobrecarga em
relação a disjuntores com o térmico fixos.
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Disjuntor MotorDisjuntor Motor
 Exemplo: Motor trifásico de 3CV IV pólos 220V, carcaça 90L. Corrente
nominal (In) de 8,18A (catálogo WEG).
 Disjuntor de 10A classe C (faixa de atuação de corrente de curto de 5 a
10 vezes a corrente nominal) ou classe D (faixa de atuação de corrente
de curto acima de 10 vezes a corrente nominal)
 Disjuntor Motor WEG (MPW16-3-U010) ajustando o térmico em 8,5A.
 Disjuntor Motor Siemens (3RV10 11-1JA10) ajustando o térmico em
8,5A.
 Para ambos os disjuntores motores a atuação da sobrecarga ocorrerá a
partir de 8,5A, enquanto que para o disjuntor convencional a partir de
10A, ou seja, o ajuste do térmico dos disjuntores motores permite a
atuação da proteção para valores próximos da nominal do motor.
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Disjuntor MotorDisjuntor Motor
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Dimensionamento de Fusível Dimensionamento de Fusível 
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Dimensionamento de Fusível Dimensionamento de Fusível 
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Dimensionamento de Fusível Dimensionamento de Fusível 
 Do gráfico acima, com o valor de 113,16A e tempo de partida de 5 segundos, 
observa-se que o fusível de 35A serve para a aplicação, pelo 1º critério de escolha 
do fusível.
 Levando em consideração o 2o critério de escolha tem-se:
O fusível de 35A também satisfaz o 2o critério.
 Considerando o 3o critério, deve-se verificar se o relé e o contator para esta 
aplicação são compatíveis com este fusível, ou seja, se
• No caso da WEG, seriam o contator CWM18 e o relé RW27D (11....17A)
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1,2 1,2 13,8 16,56IF In A    
MÁXIF IF
Dimensionamento de Relé TérmicoDimensionamento de Relé Térmico
 O relé térmico deve ser dimensionado pela corrente nominal do motor que está
protegendo.
Para o exercício anterior temos:
In= 13,8A Corrente Nominal do Motor de 5CV
Utilizando a Tabela de relés térmicos WEG temos: RW17-2D3U015 ou RW17-2D3U017
RW27-2D3U015 ou RW27-2D3U017
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Dimensionamento de Disjuntor MotorDimensionamento de Disjuntor Motor
 O Disjuntor motor também deve ser dimensionado pela corrente nominal do
motor que está protegendo.
 Utilizando a Tabela de disjuntor Motor WEG temos: MPW16-3-U016
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Exercícios de DimensionamentoExercícios de Dimensionamento
1) Dimensione utilizando a tabela WEG, o valor do fusível, relé térmico e disjuntor
motor para os seguintes dados de motores de IV pólos:
a) Motor de 3CV, alimentação trifásica 220V e tempo de partida (TP) 5s.
b) Motor de 5 CV, alimentação trifásica 220V e tempo de partida (TP) 8s.
c) Motor de 10CV, alimentação trifásica 220V e tempo de partida (TP) 6s.
d) Motor de 1,5CV alimentação trifásica 380V e tempo de partida (TP) 7s.
e) Motor de 7,5CV alimentação trifásica 380V e tempo de partida (TP) 8s.
f) Motor de 15CV, alimentação trifásica 380V e tempo de partida (TP) 5s.
g) Motor de 50CV, alimentação trifásica 220V e tempo de partida (TP) 6s.
h) Motor de 75CV, alimentação trifásica 380V e tempo de partida (TP) 6s.
2) Dimensione utilizando a tabela Siemens, o valor do relé térmico e disjuntor
motor dos itens de a até h do exercício anterior.
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Botoeiras e Chaves ManuaisBotoeiras e Chaves Manuais
• Para o acionamento de um motor, necessita-se de um dispositivo que realize a 
operação de ligar e desligar o motor elétrico, como por exemplo as chaves 
manuais ou os botões manuais (botoeiras).
• As chaves manuais são os dispositivos de manobra mais simples e de baixo custo 
para realizar o acionamento do motor elétrico, podem acionar diretamente um 
motor ou acionar a bobina de um contator .
• Sua operação é bastante simples e funcionam como um interruptor que liga ou 
desliga o motor, normalmente utilizam- se de alavancas para realizar esta 
operação de liga/desliga.
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Botoeiras e Chaves ManuaisBotoeiras e Chaves Manuais
• As botoeiras, como são conhecidas, são outra forma de acionamento de motores 
por meio manual e servem para energizar ou desenergizar contatores, a partir da 
comutação de seus contatos NA ou NF. Existem diversos modelos e podem variar 
quanto ao formato, cor, tipo de proteção do acionador, quantidade e tipos de 
contatos.
• As botoeiras podem ser do tipo pulsante ou com intertravamento. As botoeiras 
com intertravamento mantém a posição de NA ou NF toda vez que é acionada 
(pressionada), ou seja, permanecem na nova posição até o próximo acionamento. 
Já as botoeiras pulsante apenas durante o tempo que o botão está pressionado 
mantém os contatos em NA ou NF, ou seja, permanecem na nova posição apenas 
durante o tempo em que o botão está pressionado.
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Botoeiras e