Aula 6 - Cidades Para Pessoas - Jan Gehl - 2014 ÚLTIMA TURMA (PASSEI PARA PI-II)

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Cidades Para Pessoas
Jan Gehl
Dimensão Humana
Dimensão humana esquecida no planejamento urbano
Ênfase ao automóvel
Modernismo| baixa prioridade ao espaço público e áreas de pedestre
Foco nos edifícios individuais:|isolamento
O custo de incluir a dimensão humana no planejamento é muito menor que investimentos em saúde e infraestrutura de veículos
A dimensão humana
Esquecida, negligenciada
Progressivamente
ELIMINADA…
Uma cidade viva|
Vida nos espaços públicos
Uma cidade segura|
Mais pessoas se movimentam pela cidade e permanecem nos espaços urbanos – A cidade convida a pessoa a caminhar, pedalar, permanecer
Uma cidade sustentável |
É geralmente fortalecida se grande parte de seu sistema de transporte se der por meio da mobilidade verde – deslocamentos a pé, bicicleta e ou transporte público
Plano para NY – 2007 – nova ciclovia e alargamento das calçadas na Broadway – áreas de carros transformadas em áreas de estar
A cidade como lugar de
Encontro
O Homo sapiens é um mamífero ereto de orientação horizontal , frontal e linear. Caminhar é o início: o homem foi criado para caminhar e todos os eventos da vida ocorrem quando caminhamos entre as pessoas
Em cidades vivas, seguras , sustentáveis e saudáveis, o pré-requisito para a existência da vida urbana é oferecer boas oportunidades para caminhar
“ O homem é a maior alegria do homem” 
Experienciar a vida na cidade é também um entretenimento estimulante e divertido
A maior atração da cidades: as pessoas – estudos de posicionamento de bancos e cadeiras no espaço da cidade mostram que assentos com melhor visão da vida na cidade são usados com mais frequência do que aqueles que não oferecem visão de outras pessoas
12 critérios do bom espaço público
Chicago – Pedestrian safety plan
Amsterdam
Manual Traffic Calming
Parque do Ibirapuera - SP
Praça Roosevelt – SP | pergolado - pouco abrigo do sol e chuva 
Parque Trianon – SP | 2 graus a menos na temperatura que na Av. Paulista
Pocket Park - Paley Park - NY
High Line Park - NY
High Line Park - NY
High Line Park - NY
Brascan Century Plaza - SP
Praça Benedito Calixto - SP
High Line Park - NY
Parque das mulheres - BA
Parque Cidade de Toronto – SP| incorporação de lago existente no projeto
Layout dos bancos em “L” – possibilidade de criar estar, estimular conversação
Atrium do prédio da IBM - NY
Parque Cidade de Toronto – SP
Praça Victor Civita - SP
Espaço público em área privada – NY – uso de “sobras de lotes”
Paley Park – NY – no verão as árvores oferecem sombra e no inverno perdem as folhas para entrada do sol (árvores decíduas)
Greenacre Park – NY (topografia e pergolado criam situações interessantes)
High Line Park - NY
Caixa de Ferramentas
Princípios de Planejamento| REUNIR OU DISPERSAR
Distribuir, cuidadosamente, as funções da cidade para garantir menores distâncias entre elas, além de uma massa crítica de pessoas e eventos
Integrar várias funções da cidade para garantir versatilidade, riqueza de experiências, sustentabilidade social e uma sensação de segurança
Projetar o espaço urbano de forma convidativa para pedestres e ciclistas
Abrir espaços de transição entre a cidade e os edifícios, para que a vida no interior dos edifícios e nos espaços urbanos funcionem conjuntamente
Reforçar convites para permanências mais longas no espaço público
Reunir
Dispersar
Integrar
Segregar
Convidar
Abrir para
Aumentar
Repelir
Encerrar
Reduzir
CONVIDAR | Paris Avenida transformada em praia artificial
REPELIR | SP - Marginal do Tiete
Caixa de Ferramentas
Convidar ou repelir – contatos no ver e no ouvir
Ver e ouvir outros indivíduos proporciona uma visão geral, informações e inspiração
Seres humanos são lineares, horizontais, frontais e se movem a 5 Km/h
O planejamento físico pode convidar ou repelir os contatos básicos de ver e ouvir
Convidar requer vistas desobstruídas, curtas distâncias, baixa velocidade, permanência no mesmo nível e orientação em direção ao que deve ser visto e experienciado
Sem paredes
Distancias curtas
CONVIDAR
REPELIR
Com paredes
Distancias longas
Baixa velocidade
No mesmo nível
Orientação frente a frente
Alta velocidade
Em níveis diferentes
Orientação costa com costa