Evolução do Transporte e Profissionais da Área

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B Riachos.
C Lacustres.
D Lagoais.
Para viabilizar o comércio de mercadorias, o transporte sofreu uma grande evolução, desde os tempos em que
o homem utilizava seu próprio corpo para o transporte da caça e seus utensílios durante as jornadas dos povos
nômades, até os dias atuais, nos quais temos uma grande variedade de opções para a movimentação e
transporte de carga. Com relação ao setor de transportes, que já passou por uma série de momentos históricos,
analise as sentenças a seguir:
I- No ano de 1900, o nosso modelo social era basicamente regido pelas estruturas coloniais comandadas pelo
império; não tínhamos qualquer traço de modernização no setor de transportes.
II- A ferrovia, desenvolvida a partir do século XIX, inaugurou o transporte de algumas cargas. 
III- O transporte ferroviário, combinado ao marítimo, proporcionou o início da intermodalidade, reduzindo as
distâncias entre as regiões produtoras agrícolas e o transporte de sua safra.
IV- Em 1814, o inglês George Stephenson apresentou a primeira locomotiva.Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença II está correta.
B As sentenças I, II, III e IV estão corretas.
C Somente a sentença IV está correta.
D Somente a sentença III está correta.
Com a expansão do comércio internacional e da atividade de transportes internacionais, houve um incremento
significativo de postos de trabalho ligados diretamente à área de comércio exterior. Novos prestadores de
serviços terminais, portos, estruturas de apoio logístico, entre outras características, foram criados para dar
suporte à expansão da atividade e, consequentemente, houve a necessidade de novos profissionais para este
mercado. 
Sobre os operadores de empilhadeira, assinale a alternativa CORRETA:
A
São responsáveis diretos pela movimentação das cargas nos terminais públicos e particulares, atuando na
operação de máquinas específicas para esta finalidade. Também são responsáveis pelas operações de
estufagem e desova das cargas, as quais consistem em movimentar as cargas para o interior dos contêineres
na exportação e retirá-las quando são objeto de conferência física pelas autoridades aduaneiras; ou também
quando já estão liberadas para transporte até a fábrica do importador.
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B Sua função é fundamental para que os processos sejam elaborados de forma correta, agilizando os
procedimentos de liberação de mercadorias de importação e exportação. Um dos grandes problemas atuais
situa-se justamente na falta de profissionais qualificados para desempenhar tal função com habilidades e
conhecimentos específicos da área internacional, além de noções de outros idiomas, nos quais são
elaborados estes documentos.
C
O profissional de importação possui também um papel altamente relevante dentro da execução dos
processos de importação. Nos últimos anos, o país vem apresentando um crescimento bastante acentuado
nesta área, alavancada principalmente pela taxa favorável da moeda estrangeira; assim como os altos níveis
de investimento estrangeiro, os quais trouxeram grandes companhias para o Brasil e que necessitam de
diversos produtos e matérias-primas para o seu processo produtivo.
D
Desempenham um importante papel dentro da cadeia logística, atuando dentro e fora dos armazéns. São
responsáveis diretos pelo controle das mercadorias movimentadas dentro destes terminais, desempenhando
não somente a função específica da contagem dos volumes, mas também separando e verificando o estado
físico da carga movimentada. Dentro dos portos, os conferentes verificam todos os contêineres que
carregam e descarregam dos navios, verificando possíveis faltas e avarias nestas unidades.
A movimentação da carga de um ponto ao outro, utilizando mais de um meio de transporte, que constitui uma
das vantagens da utilização de contêineres no transporte marítimo, possui uma denominação.
 Sobre essa denominação, assinale a alternativa CORRETA:
A Competitividade.
B Intermodalidade.
C Interatividade.
D Tempestividade.
Acerca dos custos operacionais existentes, associe os itens, utilizando o código a seguir: 
I- Handling in.
II- THC.
III- B/L FEE. 
IV- Mão de obra. 
( ) É uma tarifa cobrada pelos armadores, para a movimentação das cargas e contêineres, dentro das
estruturas portuárias.
( ) Consiste na recepção do caminhão que chega da empresa, diretamente, para o terminal efetuar a descarga
e depositar o material em seus armazéns.
( ) É um item que tem um peso significativo nas movimentações, principalmente se o produto movimentado
não permitir a carga e descarga por meios mecânicos.
( ) É uma taxa cobrada pelos armadores, para a elaboração de documentos de embarque, como o bill of
lading ou certificados de carregamento.
Assinale a alternativa CORRETA: 
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A I - IV - II - III.
B IV - III - II - I.
C II - I - IV - III.
D III - IV - II - I.
Um critério importante a ser considerado é como distribuir os produtos dentro do armazém, de maneira que
seja fácil sua localização e movimentação. Sobre as razões de um bom armazenamento de materiais, classifique
V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Para permitir o sistema UEPS (último a entrar, primeiro a sair).
( ) Para manter a qualidade dos materiais, cuidando para que a estocagem não altere suas características.
( ) Para manter a identificação clara dos materiais.
( ) Para não ter controle sobre a quantidade estocada.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A V - F - F - V.
B F - F - V - V.
C F - V - V - F.
D V - V - F - F.
Com a expansão do comércio internacional e da atividade de transportes internacionais, houve um incremento
significativo de postos de trabalho ligados diretamente à área de comércio exterior. Novos prestadores de
serviços, terminais, portos, estruturas de apoio logístico, entre outras características, foram criados para dar
suporte à expansão da atividade e, consequentemente, houve a necessidade de novos profissionais para esse
mercado.
Sobre algumas dessas atividades as quais estão intimamente ligadas à cadeia de comércio internacional e aos
procedimentos logísticos que dependem destas áreas afins para cumprir o seu papel, assinale a alternativa
CORRETA:
A
Encarregado de operações terrestres: são aqueles profissionais que atuam dentro das agências marítimas e
têm como função principal acompanhar todos os procedimentos operacionais de carga e descarga dos
navios, desde a sua atracação até a sua saída. Para tal finalidade, este profissional desenvolve algumas
habilidades ligadas ao planejamento e acompanhamento das
operações. Ele mantém contato direto com a tripulação dos navios, órgãos oficiais encarregados dos
trâmites burocráticos e todo o pessoal da mão de obra sindicalizada envolvida durante a estadia do navio
em determinado porto.
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