Logística FAEL - UNIFAEL 01

Prévia do material em texto

Logística FAEL - UNIFAEL 
QUESTÃO 01 
TEXTO 01 
Estoque representa a armazenagem dos materiais a serem comercializados 
por uma empresa, que dependendo do seu perfil: comércio, indústria ou 
prestação de serviço podem apresentar diferentes características e formas 
de administração e controle de estoque. 
Os diferentes tipos de estoque refletem a organização e estrutura das 
empresas, ou seja, é como o coração da organização. 
Disponível em https://bit.ly/36ZuE3L. Acesso 16 jan.2020. (adaptado). 
TEXTO 02 
Exemplo hipotético de um determinado tipo de estoque: 
Considere que uma empresa fabrique os produtos A, B, C e D. Ela não pode 
fabricar os quatro simultaneamente, mas os comercializa. Portanto, deve 
programar sua produção de maneira a produzir os quatro tipos de produtos 
numa quantidade tal que supra completamente a demanda. Ela fabrica 100 
unidades de cada produto em 1 hora, mas não pode fabricar todos eles ao 
mesmo tempo, é necessário fabricar um de cada vez (lote ótimo). Entretanto, 
ela vende 25 unidades de cada produto por hora. 
A partir das informações apresentadas. Qual é o tipo de estoque que o 
exemplo hipotético se refere: 
A - Estoque de antecipação 
B - Estoque de canal 
C - Estoque de ciclo RESPOSTA CORRETA 
D - Estoque de promoção 
E - Estoque de proteção 
 
QUESTÃO 02 
Os estudos da logística e sua história demonstram que a logística tem 
passado por uma evolução intensiva que apresenta várias fases. É difícil 
pensar em logística e não imaginar as tecnologias que envolvem o segmento 
atualmente, além da informação com o advento da Era do Conhecimento, a 
partir da década de 1990. Com esses desafios, a logística ganhou outra 
dimensão com novos mercados o que impulsiona lucro e qualidade. 
https://www.mandae.com.br/blog/tipos-de-estoque-qual-e-o-melhor-para-a-sua-empresa/
Disponível em https://bit.ly/2TApZSi. Acesso 14 jan. 2020. (adaptado). 
Sobre a fase denominada como logística da informação é correto afirmar: 
A - Fase caracterizada pela interação interna de todos os processos, ou seja, 
de todos os departamentos da empresa. O resultado disso é uma gestão 
mais ampliada, na qual se permite um controle maior de todos os processos 
que se relacionam com a logística. 
 
B - Fase de integração entre as funções de logística, a fim de maximizar sua 
eficiência. Ênfase no transporte e na armazenagem. 
 
C - Fase de integração externa, ou seja, entre os diferentes elos da 
cadeia de distribuição (produtores, fornecedores, distribuidores, 
representantes e varejistas) devido ao acirramento da concorrência, 
incremento da globalização e a necessidade de se realizar um 
atendimento melhor ao consumidor e assim conquistar posição e 
imagem. RESPOSTA CORRETA 
 
D - Fase em que a logística não estava definida dentro do escopo 
administrativo empresarial, encontrava-se difusa nos diversos 
departamentos da empresa. 
 
E - Fase em que as empresas estão organizadas para fazer um trabalho 
conjunto de armazenagem e distribuição, reunindo numa mesma área todas 
as atividades logísticas. 
 
 
QUESTÃO 03 
TEXTO 01 
Infraestrutura é o conjunto de atividades e estruturas da economia de um 
país que servem de base para o desenvolvimento de outras atividades. 
A infraestrutura logística está diretamente relacionada aos modais de 
transporte (rodoviário, ferroviário, aeroviário, aquaviário e dutoviário). 
Nesse sentido, o Estado precisa investir, com recursos próprios ou por meio 
de parcerias com entidades privadas, na infraestrutura necessária. Porém, o 
mais importante é pensar na integração desses modais, visando tornar os 
custos com movimentação e entrega de mercadorias mais competitivos, 
tanto dentro quanto fora do Brasil. 
https://cargox.com.br/blog/historia-da-logistica
Disponível em https://bit.ly/2Up5isX. Acesso 31 jan. 2020. (adaptado) 
O Brasil é um país de grande extensão territorial com produtores e 
consumidores em toda a sua extensão. 
Para levar uma mercadoria de produtos fabricados da Região Norte para 
um consumidor final estabelecido na região Sudeste dentro do prazo 
normal de entrega, com o menor custo, nas melhores condições de 
uso/consumo primeiramente foi utilizado o modal aquaviário 
aproveitando o grande número de vias navegáveis da região norte , em 
seguida foi utilizado o transporte rodoviário até o destino final, o 
sudeste. Todo o trajeto feito pelos dois tipos de modais foi acompanhado 
apenas por um único contrato. 
A partir das informações apresentadas, qual é a solução de integração mais 
adequada da situação hipotética: 
A - consolidação de cargas 
B - cross doking 
C - intermodal 
D - modal 
E – multimodal RESPOSTA CORRETA 
 
 
QUESTÃO 04 
Os gastos com transportes no Brasil consomem mais de 12% do faturamento 
das empresas. Infraestrutura precária, altos custos e falta de segurança nas 
estradas aumentam os custos do transporte. 
Disponível em https://www.opentechgr.com.br/solucao/gestao-logistica/. 
Acesso 15 jan. 2020. 
No Brasil, 58% do transporte é feito pelo modal rodoviário, o que revela um 
grande desafio para os gestores que atuam no setor. Isso porque, existem 
sérias deficiências e problemas na malha rodoviária brasileira. 
No entanto, mesmo com as dificuldades, é possível desempenhar uma 
gestão eficiente e alcançar bons resultados 
Na logística, o transporte rodoviário é uma das áreas mais importantes. 
Segundo a COPPEAD, os custos com transporte chegam a 60% dos custos 
logísticos e a redução de custos nessa área é muito importante, pois 
corresponde em média 20% do custo total das empresas. Cada vez mais as 
https://www.opentechgr.com.br/solucao/gestao-logistica/
empresas estão de olho nessa fatia do mercado, pois o transporte no Brasil 
chama a atenção por faturar mais de R$ 46,2 bilhões e movimentar quase 
3/5 do total de carga do país. 
Disponível em https://logisticaeomundo.wordpress.com/2017/07/19/modal-
rodoviario/. Acesso 15 jan. 2020. 
Avalie as afirmações sobre o modal rodoviário: 
I - Em geral é mais rápido do que podem ser outros meios de transporte, pois 
se minimiza a necessidade de manipulação da carga, na maioria dos casos 
presta serviços em domicílio 
II – É muito utilizado para transportar produtos líquidos e gasosos, tais como: 
petróleo, gás natural, álcool, água e dejetos humanos. 
III- A grande vantagem deste sistema está na sua flexibilidade de serviço em 
áreas geográficas dispersas, manipulando lotes relativamente pequenos em 
curtas a médias distâncias. 
É correto o que se afirma em: 
A - I e III apenas. RESPOSTA CORRETA 
B - I, apenas. 
C - I, II e III. 
D - II e III apenas. 
E - III, apenas. 
 
QUESTÃO 05 
Em um país extenso como o Brasil, a dependência de um único modal de 
transporte pode motivar sérios transtornos, como vimos no decorrer da 
greve dos caminhoneiros (2018), que durante dias paralisou diversos setores 
e causou diversos prejuízos financeiros ao país. Assim modais de transporte 
alternativos começam a se destacar. A cabotagem, por exemplo, desde 2008 
registrou crescimento anual médio de 10%. 
São diversos os benefícios da cabotagem, mas o que realmente tem 
impulsionado esta alternativa de transporte é o tabelamento dos fretes 
rodoviários, condição que ampliou o custo logístico das empresas após a 
paralisação dos caminhoneiros. 
OLD, Dino. Na contramão do transporte rodoviário, cabotagem cresce no 
Brasil. Revista Exame. 23 out. 2018. Disponível 
https://logisticaeomundo.wordpress.com/2017/07/19/modal-rodoviario/
https://logisticaeomundo.wordpress.com/2017/07/19/modal-rodoviario/
em https://exame.abril.com.br/negocios/dino/na-contramao-do-transporte-
rodoviario-cabotagem-cresce-no-brasil/. Acesso 17 jan.2020 (adaptado). 
Com base nas informações apresentadas avalie as asserções a seguir e a 
relação proposta entre elas. 
I - Muitas indústrias estabelecidas em Manaus (AM) estão utilizando a 
cabotagem para atingir as regiões Sul e Sudesteatravés dos portos de Santos 
e Paranaguá. 
PORQUE 
II – Atualmente, a cabotagem no Brasil passou a ser confiável, apresentando 
regularidade e frequências que permitem aos embarcadores planejar sua 
logística com eficiência e flexibilidade. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
A - A asserção I é proposição falsa e II é uma proposição verdadeira. 
B - A asserção I é proposição verdadeira e II é uma proposição falsa. 
C - As asserções I e II são falsas. 
D - As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa correta 
da I. RESPOSTA CORRETA 
E - As asserções I e II são verdadeiras, mas II não é uma justificativa correta 
da I. 
 
 
https://exame.abril.com.br/negocios/dino/na-contramao-do-transporte-rodoviario-cabotagem-cresce-no-brasil/
https://exame.abril.com.br/negocios/dino/na-contramao-do-transporte-rodoviario-cabotagem-cresce-no-brasil/