Buscar

p 2

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 4 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

Avaliação II - Individual (Cod.:743570)
A+ Alterar modo de visualização
Peso da Avaliação1,50
Prova45247793
Qtd. de Questões10
Acertos/Erros10/0
Nota10,00
1Um motor de combustão interna possuindo um único cilindro tem esse cilindro com um 
diâmetro igual a 80 mm e o seu curso do pistão igual a 120 mm. Com base nesse motor, avalie as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- Esse constitui um motor subquadrado. 
PORQUE II- Motores subquadrados possuem curso maior do que o diâmetro. Assinale a alternativa
CORRETA:
A
A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
B
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
C
A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
D
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da 
primeira.
2Os motores a combustão podem ser classificados em motores de dois tempos ou motores de 
quatro tempos, baseado no número de cursos do pistão por ciclo termodinâmico. Com base nas 
vantagens dos motores a dois tempos, assinale a alternativa CORRETA:
A
Baixo ruído.
B
Eficiente para pequenas potências.
C
Baixa relação peso-potência.
D
Sistema de controle de emissões simples e barato.
3O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser classificado em vários tipos, 
com dois dos mais comuns sendo os motores ciclo Otto e os motores ciclo Diesel. Com base nos 
ciclos Otto e Diesel, assinale a alternativa CORRETA:
A
Os motores do ciclo Diesel são mais robustos que os motores Otto.
B
Os motores do ciclo Diesel em geral introduzem a mistura já homogeneizada e dosada.
C
Os motores do ciclo Otto apenas injetam combustível durante o curso de compressão.
D
Os motores do ciclo Otto requerem um sistema de injeção a alta pressão.
4O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser modelado com base em 
ciclos termodinâmicos com base na hipótese de ar padrão. As quatro etapas que consistem um 
ciclo termodinâmico utilizado em motores a combustão são: 1 - Admissão isobárica; 2 - 
Compressão adiabática; 3 - Combustão isocórica; 4 - Exaustão isobárica. Sobre qual é esse ciclo, 
assinale a alternativa CORRETA:
A
Ciclo Diesel.
B
Ciclo de Carnot.
C
Ciclo Otto.
D
Ciclo de Sabathé.
5As válvulas são os elementos que permitem a admissão e escape da mistura ar combustível no 
cilindro para a realização do processo de combustão em motores. Com base nas válvulas, avalie as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- O eixo de cames garante o sincronismo das 
válvulas PORQUE II- Deve existir sincronismo das válvulas de admissão e escape com o movimento 
do pistão para o correto funcionamento do ciclo do motor. Assinale a alternativa CORRETA:
A
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
B
A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
C
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da 
primeira.
D
A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
6Os motores podem ser divididos em dois grupos: os motores a dois tempos e os motores a 
quatro tempos. Com base no motor dois tempos, classifique V para as verdadeiras e F para as 
falsas: ( ) O eixo realiza duas voltas por ciclo termodinâmico. ( ) No primeiro tempo, inicia-se a 
combustão através de faísca. ( ) O cárter é conectado ao cilindro. ( ) No segundo tempo, o pistão 
desloca-se do ponto morto superior ao inferior. Assinale a alternativa que apresenta a sequência 
CORRETA:
A
F - F - V - V.
B
F - V - V - F.
C
V - F - F - V.
D
V - V - F - F.
7Os motores a combustão podem realizar dois tipos principais de movimento no funcionamento 
do seu mecanismo: movimento alternativo e movimento rotativo. Com base no movimento de 
diferentes tipos de motores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) O 
motor Otto realiza movimento alternativo. ( ) O motor Diese realiza movimento rotativo. ( ) O 
motor Wankel realiza movimento rotativo. Assinale a alternativa que apresenta a sequência 
CORRETA:
A
V - F - V.
B
F - V - F.
C
F - F - V.
D
V - V - F.
8O pistão realiza um movimento de vaivém no cilindro durante a operação, atingindo algumas 
posições que são importantes para a análise do motor, como a posição máxima e mínima do 
pistão. Com base nas posições do pistão, associe os itens, de acordo com o código a seguir. I- 
Curso. II- Ponto morto inferior. III- Ponto morto superior ( ) Distância percorrida pelo pistão entre 
os extremos. ( ) Ponto onde o pistão está próximo do cabeçote. ( ) Ponto onde o pistão está 
afastado do cabeçote. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
I - II - III.
B
II - I - III.
C
I - III - II.
D
III - II - I.
9Os motores podem ser classificados em motores a dois tempos e motores a quatro tempos. Os 
motores a quatro tempos possuem um mecanismo mais complexo para o funcionamento de suas 
partes. Com base no mecanismo do motor a quatro tempos, avalie as asserções a seguir e a 
relação proposta entre elas: I- O eixo de cames garante o sincronismo das válvulas. PORQUE II- A 
árvore do comando de válvulas gira a meia rotação do motor. Assinale a alternativa CORRETA:
A
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
B
A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
C
A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
D
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da 
primeira.
10O funcionamento e a operação dos motores a combustão podem ser modelado com base em 
ciclos termodinâmicos com base na hipótese de ar padrão. Entre os ciclos existentes, podemos 
citar o ciclo misto como um dos que melhor aproxima um motor real. Quanto ao ciclo misto, avalie
as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- É considerado uma combinação dos ciclos 
Otto e Diesel. PORQUE II- Modela o processo de combustão em duas etapas: primeiro a volume 
constante e depois a pressão constante. Assinale a alternativa CORRETA:
A
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
B
A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
C
A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
D
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da 
primeira.

Continue navegando