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PROVA - TRANSPORTE PÚBLICO

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1 ponto
	
		1.
		A legislação para o transporte por vias navegáveis ¿¿ é de responsabilidade de várias autoridades públicas de diferentes áreas do governo. Qual órgão é responsável é responsável para fiscalizar o cumprimento das normas e legislação do transporte modal aquaviário. (Ref.: 202208164169)
	
	
	
	
	ANAC
	
	
	ANTAQ
	
	
	ANTT
	
	
	ANATEL
	
	 
	 
		1 ponto
	
		2.
		¿É um documento, um contrato de transporte entre as partes com a função de receber o transporte entregue e um crédito, o que implica que ele pode trocar de mãos, é um documento para a troca de mercadorias¿. Pode ser utilizado para registrar corretamente as receitas e contribuir para a análise do faturamento de uma empresa que esteja transportando alguma carga. Que documento é esse: (Ref.: 202208165225)
	
	
	
	
	DACTE
	
	
	EMTU
	
	
	CTRC
	
	
	BRIX
	
	 
	 
		1 ponto
	
		3.
		A Lei 9.611, de 19 de fevereiro de 1998, Capítulo I e Artigo 2, define que "o transporte multimodal de mercadorias é aquele que, sob um único contrato, utiliza e executa dois ou mais modos de transporte da origem ao destino, sob a exclusiva responsabilidade" em uma empresa de transporte multimodal (BRASIL, 1998, p.01). Neste contexto, o que é o transporte intermodal? (Ref.: 202208165444)
	
	
	
	
	É um método no qual dois ou mais meios de transporte são usados para transportar mercadorias desde sua origem até seu destino.
	
	
	O transporte caracterizado pelo uso de quatro modos de transporte simultâneos
	
	
	Envolve mais de uma modalidade, porém dispensa qualquer contrato
	
	
	É um método que envolve apenas uma modalidade de transporte
	
	 
	 
		1 ponto
	
		4.
		A regulamentação dos mercados de táxi é principalmente motivada por conta das características dos segmentos de pontos de táxi e de rua, pois são exatamente nestes segmentos onde ocorrem as principais restrições e falhas de mercado. Em termos gerais os táxis são regulados para endereçar que preocupações. (Ref.: 202208166277)
	
	
	
	
	Incentivos ao empresariado, proteção econômica dos consumidores e evitar a falência da classe trabalhadora
	
	
	Segurança pública, proteção econômica dos órgãos gestores e evitar congestionamentos
	
	
	Segurança pública, proteção econômica dos consumidores e congestionamentos nas grandes cidades
	
	
	Proteção coletiva, proteção econômica dos consumidores e equilíbrio no urbanismo
	
	 
	 
		1 ponto
	
		5.
		Para Costa (2009), existem formas para a devida permissão do uso de transporte para atender a população. Para que o transporte urbano venha atender aos passageiros em geral, e de forma particular, cabe aos interessados que assumiram tal disposto, o dever de promover o fornecimento de utilidades determinadas que as identifiquem como serviço público. A situação em pauta, está se referindo a que situação, no contexto do uso de transporte público. (Ref.: 202208165657)
	
	
	
	
	Concessão
	
	
	Aluguel
	
	
	Empréstimo
	
	
	Venda de direitos administrativos
	
	 
	 
		1 ponto
	
		6.
		O modal nada mais é do que um meio característico de transporte para diversos fins. Existem cinco opções diferentes: o modal Rodoviário, Ferroviário, Aéreo, Aquaviário e dutoviário. Cada modal tem custos diferentes e um serviço específico. O ônibus e o táxi se referem a qual modal. (Ref.: 202208167385)
	
	
	
	
	Rodoviário
	
	
	Dutoviário
	
	
	Ferroviário
	
	
	Aquaviário
	
	 
	 
		1 ponto
	
		7.
		Para Menchik (2010), os dois princípios básicos para o controle dos processos e gerenciamento de transporte são: ¿a economia de escala e a economia de distância¿. A economia de escala tem a ver com diminuição do custo de transporte por unidade de peso com cargas maiores. De que maneira entender a economia de distância. (Ref.: 202208164534)
	
	
	
	
	A economia de distância é a relação oposta dos cálculos entre despesas e receitas no transporte público
	
	
	A economia de distância é obtida com a redução dos lucros dos empresários
	
	
	Não é diametralmente oposta a economia de escada
	
	
	A economia de distância é obtida com a redução dos custos de transporte por unidade a distância com o aumento da distância
	
	 
	 
		1 ponto
	
		8.
		O Brasil, um país com alto potencial hídrico, desenvolveu suas hidrovias depois dos países da Europa e da América do Norte, que usam significativamente a navegação fluvial como meio eficiente de transporte de mercadorias como granéis e contêineres. Onde é feito o transporte fluvial. (Ref.: 202208166412)
	
	
	
	
	Lagos
	
	
	Rios
	
	
	Oceanos
	
	
	Mares
	
	 
	 
		1 ponto
	
		9.
		Desde o início do século XIX, o país discutia a possibilidade de criar ferrovias para conectar regiões mais ou menos isoladas de seu vasto território e aumentar a eficiência dos fluxos locais e regionais, aumentando a produção econômica com prioridade para atender mercados externos. Quais eram as principais rotas das ferrovias em sua origem no Brasil. (Ref.: 202208165159)
	
	
	
	
	Capital- outra capital
	
	
	Interior-interior
	
	
	Interior-litoral
	
	
	Capital- interior
	
	 
	 
		1 ponto
	
		10.
		É um modelo que não tem concorrência em termos da capacidade máxima de transporte oferecidas por outros modais e rapidez em seu deslocamento. Estamos nos referindo a qual transporte? (Ref.: 202208164952)
	
	
	
	
	Metrô
	
	
	Navio
	
	
	Avião
	
	
	Ônibus

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