Elementos básicos de uma estrada

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE
CENTRO DE TECNOLOGIA – CT
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
CIV0425 – ESTRADAS
DOCENTE: MOACIR GUILHERMINO DA SILVA
DISCENTE: MATHEUS NATAN
Atividade – Elementos necessários para o projeto de uma estrada
O projeto geométrico de uma estrada comporta uma série de operações que correlacionam os seus elementos físicos com as características de operação, frenagem, aceleração, condições de segurança, conforto, características de operação dos veículos e deverão indicar: 
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Indicação dos pontos obrigatórios de passagem;
Localização dos pontos inicial e final da estrada;
Diretriz Geral, a reta que liga os pontos extremos da estrada, solução de menor distância;
Diretriz Parcial, cada uma das retas que liga dois pontos obrigatórios intermediários;
O perfil do terreno;
Estacas de concordância;
estacas inteiras e em locais de seções transversais;
Localização e limite das obras de arte correntes, especiais;
Linhas indicativas dos “offsets” de terraplenagem (pés de aterro, cristas dites da faixa de domínio);
Divisas entre propriedades, nomes dos proprietários, tipos de cultura e indicações de acessos às propriedades;
Serviços públicos existentes;
A linha do greide; 
As estacas dos PIV;
As cotas dos PIV´s, PCV´s, PTV´s;
Os comprimentos das curvas verticais;
As rampas, em porcentagem;
Os raios das curvas verticais;
As coordenadas das curvas verticais;
As cotas da linha do greide;
Perfil geológico.
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E para se começar uma estrada é necessário a elaboração prévia de:
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Estudos de Tráfego em RodoviasEstudos de tráfego; 
Estudos geológicos;
Estudos geotécnicos;
Estudos hidrológicos;
Estudos topográficos;
Projeto geométrico;
Projeto de terraplenagem;
Projeto de pavimentação; 
Projeto de drenagem;
Projeto de obras de arte correntes;
Estudos de Viabilidade Técnico-Econômica - Ambiental de Rodovias;
Projeto Básico;
Projeto Executivo;
Projeto Geométrico;
Estudos para Adequação da Capacidade e Segurança de Rodovias;
Projeto de Cercas;
Projeto de Operação e Gestão da Rodovia;
Projeto de obras de arte especiais;
Projeto de viabilidade econômica;
Projeto de desapropriação;
Projetos de interseções, retornos e acessos;
Projeto de sinalização;
Projeto de elementos de segurança;
Orçamento da obra e plano de execução;
Relatório de impacto ambiental;
Projeto de Paisagismo;
Projeto de Dispositivos de Proteção (Defensas e Barreiras);
Projeto de Canteiro de obras e acompanhamento do pessoal;
Projeto de Passarela para Pedestres.
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As orientações de serviço do DNIT são: 
ESTUDOS DE TRÁFEGO, consistirão de dados relativos ao histórico do VMD, composição da frota, projeções de tráfego, contagens volumétricas de cobertura, dados existentes de pesagens de veículos comerciais e estimativa do tráfego atual;
ESTUDOS DE SEGURANÇA DE TRÂNSITO, deverão ser identificados cadastro do trecho, listagem de seções críticas e listagem relação de acidentes em locais concentradores de acidentes;
ESTUDOS DA CAPACIDADE DA RODOVIA, identificação de melhoramentos a serem introduzias na rodovia;
ESTUDOS GEOLÓGICOS, deverão coletar e pesquisar dados, interpretar fotografias aéreas e investigar campo;
ESTUDOS HIDROLÓGICOS, coleta de dados hidrológico da região;
ESTUDOS TOPOGRÁFICOS, modelos topográficos digitais do terreno identificação das alternativas de traçado, e montagem do Plano Funcional, com precisão compatível com a escala de 1:5000;
ESTUDOS DE TRAÇADO, identificar as alternativas de traçado;
MONTAGEM DO PLANO FUNCIONAL, consistirá de reconhecimento local, aerofotogrametria, estabelecimento das dretrizes bsicas e lançamento do Plano Funcional;
COMPONENTE AMBIENTAL, consiste na elaboração do dignóstico peliminar abiental da área de influência direta que poderão decorrer com a execução das obras;
PROJETO BÁSICO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS, neste projeto deverão constar estudo de alternativas para a travessia; estudo das soluções estruturais exeqüíveis; escolha da solução, optando por aquela que melhor atenda aos critérios técnicos, econômicos e administrativos e requisitos operacionais para a rodovia. E memória de cálculo estrutural;
PROJETO BÁSICO DE INTERSEÇÕES, RETORNOS E ACESSOS Deverá constar justificativa da solução adotada em face ao tráfego a atender, anteprojeto gráfico planialtimétrico com dimensionamento e tratamento de todos os elementos geométricos do projeto e seções transversais típicas, nos pontos notáveis de interseções.