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Hidráulica e Hidrometria (/aluno/timeline/in… Av1 - Hidráulica e Hidrometria Sua avaliação foi confirmada com sucesso (/notific × Informações Adicionais Período: 01/08/2022 00:00 à 29/08/2022 23:59 Situação: Cadastrado Pontuação: 750 Protocolo: 759778217 Avaliar Material a) b) c) d) e) 1) 2) O escoamento é classificado como laminar quando as partículas movem-se ao longo de trajetórias bem definidas, em lâminas ou camadas, cada uma delas preservando sua identidade no meio. Neste tipo de escoamento, é preponderante a ação da viscosidade do fluido no sentido de amortecer a tendência de surgimento da turbulência. Em geral, este escoamento ocorre em baixas velocidades e/ou em fluidos muito viscosos (PORTO, 2006, p.3). Analisando o texto supracitado e os conhecimentos adquiridos nesta unidade, marque a única alternativa verdadeira dentre as opções a seguir. Alternativas: O regime de escoamento laminar, em suma, representa o escoamento que líquidos com elevada velocidade média. O parâmetro utilizado para classificação dos regimes de escoamento é o número de Reynolds, sendo que para se enquadrar em regime laminar deve ter um valor inferior a 4000. De forma resumida, o regime laminar é a categoria que reuni os escoamentos suaves, como baixas velocidades médias. Alternativa assinalada Na prática, a mudança de regime de escoamento se dá pela alteração da viscosidade do fluido. O regime de escoamento laminar é o que possui maior agitação das partículas. https://www.colaboraread.com.br/aluno/timeline/index/2637027506?ofertaDisciplinaId=1845979 https://www.colaboraread.com.br/notificacao/index javascript:void(0); a) b) c) d) e) a) b) 3) Como na Hidráulica o líquido predominante é a água, cuja viscosidade é relativamente baixa, os escoamentos mais frequentes são classificados como turbulentos. Neste caso, as partículas do líquido movem-se em trajetórias irregulares, com movimento aleatório, produzindo uma transferência de quantidade de movimento entre regiões da massa líquida (PORTO, 2006, p.3). Sabendo que o número de Reynolds é o parâmetro classificatório dos regimes de escoamento e o regime turbulento uma das possíveis categorias, analise as sentenças a seguir: I – O número de Reynolds é um número adimensional que relaciona forças viscosas com forças inerciais. II – Os valores do número de Reynolds que caracterizam o regime de escoamento turbulento são superiores a 4000. III – Dentre as possíveis categorias de regime, o escoamento turbulento é a que possui predominância das forças inerciais. IV – Por se tratar de um escoamento com trajetórias de partículas irregulares, ele é um regime de transição, com valores de número de Reynolds de 2000 a 4000. V – O regime turbulento não apresenta um gradiente de velocidade muito bem definido, diferentemente do regime laminar. Com base nestas sentenças supracitadas, marque a opção que agrupa todas as opções verdadeiras. Alternativas: I, II, III e IV. I, II, III e V. Alternativa assinalada II, III, e V. I, II, III, IV e V. I, III e V. A aplicação da teoria de Bernoulli a dois pontos de um escoamento real, considerando a viscosidade e atrito, deve contemplar as reduções da energia presente neste líquido. Essas reduções são as chamadas perdas de carga, as quais acontecem pela necessidade de vencimento das formas de resistência. As perdas de carga podem ser divididas em duas categorias: as perdas de carga distribuídas e perdas de carga localizadas. Analise as sentenças seguintes e marque a alternativa que contempla todas as alternativas relacionadas à perda de carga distribuída. I - Dissipações de energia ocorridas em acessórios pontuais; II - Perdas de carga ocorridas ao longo dos trechos lineares de tubulação; III - Perdas de carga referentes a qualquer equipamento que promova perturbações internas na tubulação; IV - Perdas de carga ocorridas em trechos que não possuem acessórios hidráulicos; V - Dissipação de energia que pode ser alterada com a retirada de equipamentos hidráulicos. Alternativas: I, II e III. I, II, III, IV e V. c) d) e) a) b) c) d) e) 4) 5) II, IV e V. II e IV. Alternativa assinalada II, III, IV e V. As perdas de carga distribuídas podem ser obtidas a partir de diversas fórmulas, sendo que uma das principais é a fórmula universal . O fator de atrito (f) desta fórmula também pode ser obtido de diversas formas, porém, a mais simples delas é utilizando o diagrama de Moody. Moody agrupou em um mesmo diagrama o número de Reynolds - (abscissa), rugosidade relativa - (ordenada direita) e fator de atrito - (ordenada esquerda). Analise as sentenças seguintes segundo a forma de utilização deste diagrama: I - O primeiro passo é calcular , para que possa então aplica-los no diagrama. II - De posse da , localizados no diagrama e traçar duas linhas que se interceptem. III - A linha da rugosidade relativa deve acompanhar o sentido das linhas do diagrama, seguindo as mesmas inclinações. IV - A linha do número de Reynolds deve ser uma reta perpendicular à abcissa. V - Após a união das linhas, deve-se traçar uma reta no sentido da ordenada esquerda (fator de atrito), obtendo assim esse fator. Como base na forma correta de utilização do diagrama e as sentenças descritas acima, escolha a alternativa que contempla todas as verdadeiras. Alternativas: I, II, III e V. I, II, III e IV. II, III, IV e V. I, III, IV e V. I, II, III, IV e V. Alternativa assinalada A perda de carga corresponde à parcela de energia mecânica do escoamento que é irreversivelmente convertida em energia térmica por efeito do atrito viscoso. Considera-se a perda de carga total como a soma de dois tipos diferentes de perda de carga, que são: distribuída e localizada (LIVI, 2004, p.93). LIVI, C.P. Fundamentos de fenômenos de transporte: Um texto para cursos básicos. Rio de Janeiro: LTC S.A., 2004, 205p. Para uma determinada tubulação de ferro fundido (?= 0,0002591m), 20 cm de diâmetro e 63 m de comprimento, há o escoamento de água (?= 1000 kg/m³ e ?= 10 N.s/m²) com vazão de 27 l/s. A citada tubulação ainda possui um fator de atrito f=0,022 e em determinado ponto uma válvula de gaveta (k= 0,2). Dados: gravidade= 9,8 m/s² -3 a) b) c) d) e) Determine a perda de carga total e assinale a alternativa que apresenta o valor correto. Alternativas: 0,56 m. 0,28 m. Alternativa assinalada 0,14 m. 2,8 m. 0,86 m.
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