Emergências a Bordo e Sobrevivência - Avaliação On-Line 2 (AOL 2)

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Emergências a Bordo e Sobrevivência 
1. Pergunta 1 
1/1 
Existe um tipo de turbulência que se forma quando o vento se choca com a superfície de uma 
montanha e sofre alterações no seu fluxo. A intensidade dessa turbulência depende da 
velocidade do vento e da perpendicularidade da barreira. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre tipos de turbulência, pode-se 
afirmar que o tipo de nuvem que pode indicar a presença de turbulência mecânica é: 
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1. 
altocumulus. 
2. 
altostratus. 
3. 
stratus. 
4. 
cirrus. 
5. 
lenticular. 
Resposta correta 
2. Pergunta 2 
1/1 
Na maioria das vezes, as ocorrências de turbulência de céu claro ocorrem no inverno, sobre os 
continentes, e estão associadas à passagem da Jet Stream ou corrente de jato, sendo observadas 
normalmente na parte mais fria da Jet Stream. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre tipos de turbulência, pode-se 
afirmar que essas correntes de jato podem atingir uma velocidade de até: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
100 km/h. 
2. 
300 km/h. 
3. 
200 km/h. 
4. 
400 km/h. 
Resposta correta 
5. 
250 km/h. 
3. Pergunta 3 
1/1 
Considere uma situação em que, no final do processo de embarque dos passageiros, assim que 
o último passageiro embarca, os comissários fecham as portas da aeronave e, alguns minutos 
depois, o comandante fala pelo sistema de som: “Tripulação, portas em automático”. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre eventos que levam à evacuação, 
pode-se afirmar que a frase citada pelo comandante significa que, a partir daquele momento: 
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1. 
as portas abrirão mais facilmente em caso de necessidade de evacuação. 
2. 
as portas serão abertas pelos pilotos através de dispositivo na cabine. 
3. 
caso as portas sejam abertas, as escorregadeiras serão ativadas automaticamente. 
Resposta correta 
4. 
as portas abrirão automaticamente. 
5. 
as portas abrirão mais rapidamente em caso de necessidade. 
4. Pergunta 4 
1/1 
Após despachar sua bagagem e se encaminhar para a área de embarque, um determinado 
passageiro passa pelo scanner de bagagens de mão na inspeção de segurança. Os funcionários 
do aeroporto detectam uma arma, mas o passageiro informa que a arma é apenas uma réplica, 
e mostra o objeto aos funcionários. 
Considerando essa situação-problema e o conteúdo estudado sobre transporte de artigos 
perigosos, pode-se afirmar que, nas condições apresentadas, os funcionários de segurança 
deverão: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
permitir que o passageiro leve o objeto. 
2. 
deixar o passageiro levar o objeto, impondo a condição de que ele não mostre e 
nem declare que está portando tal objeto. 
3. 
entregar o objeto a um funcionário da empresa, que deverá entregá-lo ao 
passageiro apenas no destino final. 
4. 
entregar o objeto à empresa aérea pela qual o passageiro voará. 
5. 
descartar o objeto em local apropriado e lacrado. 
Resposta correta 
5. Pergunta 5 
1/1 
A Agência Nacional de Aviação Civil determina regras e especificações que os operadores 
aéreos devem cumprir para o transporte de artigos perigosos em aeronaves através de um 
RBAC. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre transporte de artigos perigosos, 
pode-se afirmar que o número do RBAC em questão é: 
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1. 
RBAC 135. 
2. 
RBAC 175. 
Resposta correta 
3. 
RBAC 141. 
4. 
RBAC 91. 
5. 
RBAC 121. 
6. Pergunta 6 
1/1 
A turbulência térmica é causada em função da convecção das correntes de ar decorrentes do 
aquecimento do solo e da advecção de ar frio sobre solo aquecido. Episódios de turbulência 
térmica são mais frequentes durante o dia, sobre a terra e no verão. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre tipos de turbulência, pode-se 
afirmar que as seguintes nuvens causam turbulência: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
altostratus. 
2. 
cirrus. 
3. 
cumulus e cumulosnimbus. 
Resposta correta 
4. 
cirrostratus. 
5. 
cirrocumulos. 
7. Pergunta 7 
0/1 
Numa situação-problema em que os dois motores da aeronave falharam quando a aeronave 
estava em altitude de cruzeiro, a tripulação tenta fazer os procedimentos para ligar os motores 
novamente, porém, não obtém sucesso. Um pouso forçado será necessário enquanto a 
aeronave sobrevoa um planalto desabitado. No momento do toque, o comandante acaba 
batendo a cabeça no manche violentamente e fica inconsciente. Por pousar numa área plana, a 
aeronave não apresenta fogo nem danos severos em sua estrutura. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre procedimentos a serem 
adotados pelos tripulantes, pode-se afirmar que, segundo a hierarquia, quem deve dar a ordem 
de evacuação da aeronave é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
os passageiros poderão iniciar a evacuação sem a ordem. 
2. Incorreta: 
o comissário chefe. 
3. 
qualquer outro comissário. 
4. 
qualquer tripulante reserva que se encontre a bordo. 
5. 
o copiloto, pois é o único tripulante técnico. 
Resposta correta 
8. Pergunta 8 
1/1 
A turbulência é uma alteração no fluxo constante dos ventos e pode ser classificada em 4 níveis, 
de acordo com a sua intensidade. Cada nível de intensidade oferece riscos à pilotagem segura 
da aeronave. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre tipos de turbulência, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) A turbulência severa causa variações brutas na velocidade e altitude da aeronave. 
II. ( ) A turbulência extrema causa dificuldade no controle da aeronave e danos estruturais 
podem ser observados. 
III. ( ) A turbulência moderada causa pequenas alterações na altitude e na velocidade da 
aeronave. 
IV. ( ) A turbulência fraca causa alterações na altitude e na velocidade da aeronave, mas a 
aeronave é facilmente controlada. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, V, V, F. 
2. 
F, F, V, V. 
3. 
F, F, F, V. 
4. 
F, V, F, V. 
5. 
V, V, F, F. 
Resposta correta 
9. Pergunta 9 
1/1 
A turbulência mecânica é causada pela instabilidade do fluxo de vento após colidir com algum 
obstáculo, seja ele natural, como montanhas, vales e encostas, ou obstáculos físicos, como 
prédios, casas ou hangares. 
De acordo com essas informações e os estudos sobre tipos de turbulência, pode-se afirmar que 
a turbulência mecânica também pode ser chamada de: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
turbulência orográfica. 
Resposta correta 
2. 
turbulência dinâmica. 
3. 
turbulência de esteira. 
4. 
turbulência severa. 
5. 
turbulência de céu claro. 
10. Pergunta 10 
1/1 
Um passageiro chega ao aeroporto com algumas horas de antecedência para o seu voo. Após 
despachar a bagagem, o passageiro aproveita que tem acesso à área vip da empresa aérea e 
decide aproveitar o tempo disponível. Chegando ao local, o passageiro encontra uma grande 
variedade de bebidas e aproveita para tomar algumas. Já embarcado na aeronave, o passageiro 
se torna agressivo com os demais passageiros e com os tripulantes devido a um pequeno 
atraso no horário do embarque. 
Considerando a situação-problema apresentada e o conteúdo estudado sobre atos de 
interferência ilícita, pode-se afirmar que, nessas condições, o comandante da aeronave deverá: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
com auxílio dos demais tripulantes e de outros passageiros, imobilizar o 
passageiro agressivo em seu assento. 
2. 
solicitar o desembarque do passageiro à polícia federal ou à força de segurança 
responsável pelo aeroporto. 
Resposta correta 
3. 
orientar ao copiloto que vá conversar com o passageiro. 
4. 
observar o caso sem tomar alguma medida determinada, pois o passageiro pagou 
a passagem e exerce seus direitos. 
5. 
orientar que os comissários sirvam um calmante para o passageiro.