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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ
ESCOLA DE ENGENHARIA
CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
BRUNA LUZZI
CAROLINA MACIEL
GABRIEL RUSSO
GIORGIA BORGMANN
LEONARDO SCRAMIN
NICOLE CRISTINA COSTA
VISITA AOS CORREIOS
CURITIBA
2015�
BRUNA LUZZI
CAROLINA MACIEL
GABRIEL RUSSO
GIORGIA BORGMANN
LEONARDO SCRAMIN
NICOLE CRISTINA COSTA
VISITA AOS CORREIOS
Trabalho para aquisição da quarta nota e aprovação na matéria de Introdução a Prática profissional, na Universidade Federal do Paraná.
Orientador: Dr.ª Adriana de Paula Lacerda Santos
CURITIBA
2015
�
SUMÁRIO
1.INTRODUÇÃO.........................................................................................................3
...............42.CARACTERIZAÇÃO DOS CORREIOS...................................................�
3.LAYOUT...................................................................................................................6
3.1.Layout atual .........................................................................................................6
3.2.Proposta de melhorias para o layout.................................................................6
3.2.1.Iluminação geral..................................................................................................9
3.2.2.Leitora de chip.....................................................................................................9
3.2.3.Layout horizontal.................................................................................................9
3.2.4.Redução do número de mercadorias espalhadas...............................................9
3.2.5.Corredores mais largos.....................................................................................10
4.MAPEAMENTO DO PROCESSO……………………………………….……………..11
4.1. Fluxo de processo atual...................................................................................11
4.2. Proposta de melhorias para do fluxo de processos......................................12
4.2.1. Aquisição de aeronaves próprias.....................................................................15
4.2.2.Coleta diária de cartas e encomendas nas principais ruas...............................15
4.2.3. Máquina leitora de chip....................................................................................15
5.PRODUTOS............................................................................................................16
5.1. Produtos e serviços oferecidos atualmente...................................................16
5.2 Proposta de melhorias do produto...................................................................16
5.2.1.Rastreamento das mercadorias através de chip...............................................16
5.2.2. Cartas digitais...................................................................................................17
5.2.3.Melhoria na identificação de pacotes e cartas..................................................17
5.2.4.Envelope de papel reciclado com espessura única..........................................18
6.CONSIDERAÇÕES FINAIS...............................................................................19
7.REFERÊNCIAS……………………………………………........................................20
APÊNDICE - MICROSOFT PROJECT …...…………………...………………...……..21
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1.INTRODUÇÃO
 O presente estudo foi embasado nas visitas técnicas realizadas nos dias 8 e 25 do mês de maio na sede do Correios da cidade de Curitiba. As visitas foram conduzidas por funcionários da empresa, e através de mídias visuais, os alunos foram introduzidos a um breve histórico da instituição. Os visitantes puderam também observar de perto o funcionamento do fluxo de processos dos centros de tratamentos de cartas e encomendas dos Correios – CTE e CTC.
	As análises foram realizadas em três níveis: layout, produto e mapeamento do processo. A partir delas, as pesquisas foram então voltadas ao aperfeiçoamento do sistema produtivo observado, de maneira a torná-lo menos oneroso e mais eficiente.
2. CARACTERIZAÇÃO DA EMPRESA
As cartas são um dos meios mais antigos de comunicação à distância do país, e já nos tempos de Brasil Colônia elas foram determinantes no processo de povoamento e exploração do território de domínio português. Inicialmente o transporte das cartas era realizado por particulares, entretanto, a expansão da colonização exigiu que as primeiras linhas de transporte postal fossem criadas pelo estado português. 
A partir de então, os serviços postais passaram pela administração de diversas autoridades - como a Coroa portuguesa e Dom Pedro II – antes de alcançar sua unificação de gestão com a criação Departamento de Correios e Telégrafos (DCT), em 1931. Em seguida, a fim de atender as necessidades dos usuários que não eram mais supridas pelo DCT, foi instituída a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT), uma empresa pública vinculada ao Ministério das Comunicações. Foi nesse período que os Correios passaram a contribuir com ações sociais, atuando no pagamento de pensões e aposentadorias; na distribuição de livros escolares; e no transporte de doações em casos de calamidade, por exemplo.
Os anos seguintes foram marcados, entre outros, pelos seguintes acontecimentos: lançamento dos primeiros serviços expressos; início das operações internacionais; promulgação da Lei Postal 6.538, que unificava a legislação relativa aos Correios e Telégrafos; participação da ECT no Programa de Prioridades Sociais do Governo Federal; automação dos processos; criação do PAC (serviço mais econômico, sem urgência); a expansão dos Correios com o Sedex Mundi; e patrocínio a diversas modalidades do esporte brasileiro.
Atualmente, os Correios encontram-se em praticamente todas as regiões do país. Mesmo em cidades com menos de 500 habitantes, há uma caixa postal comunitária, implantada com o intuito de incentivar o desenvolvimento dessas pequenas regiões. Mantêm-se economicamente autossuficientes, e detêm o monopólio das correspondências pessoais. Uma vez que não possuem o privilégio de manipular todas as encomendas, a empresa busca formas de inovação que vençam a concorrência e garantam a preferência dos usuários. A criação de sua própria universidade corporativa – tendência na área de Gestão de Pessoas - foi uma alternativa encontrada para qualificar os seus funcionários objetivando a melhoria constante. Outra ação para o estímulo dos funcionários é o respeito às necessidades apresentadas pelos mesmos, um exemplo são as roupas (sapato, bolsa, boné, óculos,...) que a própria ECT desenvolve e fornece aos carteiros, assegurando seu conforto e segurança e consequentemente aprimorando a qualidade dos seus serviços.
Em parceria com o Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), os Correios também realizam a maior operação logística do planeta, a distribuição dos livros Programa Nacional do Livro Didático (PNDL) por todo o país. 
A nova Identidade Corporativa dos Correios, adotada em 2009, reposicionou a empresa frente aos novos desafios. Seu negócio passou a ser “Soluções que aproximam”, sua missão, “Fornecer soluções acessíveis e confiáveis para conectar pessoas, instituições e negócios, no Brasil e no mundo”, sua visão, “Ser uma empresa de classe mundial” e seus valores ética, meritocracia, respeito às pessoas, compromisso com o cliente e sustentabilidade.
O foco sustentável, em consonância aos Valores da instituição, está no desenvolvimento hoje de soluções para a preservação do meio ambiente, como a transformação das agências para que se tornem sustentáveis (Agência de Maringá) e o teste de carros elétricos e Ecocargos (espécie de carrocinha). 
Já as ações pautadas na Visão são direcionadas à conquista do Prêmio Nacional de Qualidade, na busca por se tornar uma empresa de classe mundial - empresas cujas atividades, produtos e/ou serviçospodem ser considerados como “o melhor da classe” por clientes, fornecedores e também por concorrentes.
Os Correios contribuem ativamente para a integração nacional, além de ser agente de ações sociais do governo. É uma das empresas que mais emprega no Paraná e evolui em parcerias como a recente criação do Banco Postal com o auxílio do Banco do Brasil. Dessa forma, a empresa alavanca em direção ao futuro, porém sem perder a tradição e comprometimento com os brasileiros já transmitidos há décadas.
3. LAYOUT
3.1. Layout atual
	O Centro de Tratamento de Cartas (CTC) dos Correios de Curitiba conta um layout circular organizado, através do qual as cartas chegam por elevadores e se direcionam aos postos de pré-triagem. Depois disso as cartas passam por modernas máquinas que realizam a pré-separação (caso haja o CEPNet) e são direcionadas às máquinas que dividem as cartas por carteiros. Na situação de ausência de CEPNet as cartas são enviadas à triagem manual, que conta com diversas mesas equipadas com lâmpadas onde os funcionários dividem as cartas por região de entrega.
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Layout 1- Layout atual 
3.2. Propostas de melhorias para o layout
	Um layout ideal pode diminuir o tempo da separação e evitar problemas de infraestrutura. Assim sendo, são listados alguns aperfeiçoamentos para o layout do CTC dos Correios de Curitiba
Layout 2 – Layout com as melhorias
3.2.1. Iluminação geral
	A iluminação do galpão do CTC não é suficiente frente à altura do seu pé direito. Ainda que haja lâmpadas específicas para cada posto de trabalho na separação manual – local onde a iluminação é mais essencial – a iluminação geral fica prejudicada com as lâmpadas instaladas muito longe do solo.
	Uma solução seria a instalação de luminárias mais potentes e mais próximas do chão, harmonizando o ambiente de trabalho. 
3.2.2. Leitora de chips
	O processo de pré-triagem das cartas ao saírem dos elevadores é atualmente realizado por funcionários, que as separam por região do estado (Curitiba e outras regiões). 
A automatização desta etapa é essencial. Microchips instalados nas cartas contendo a informação de seu destino poderiam seriam lidos por essa máquina, agilizando o processo de pré-triagem e diminuindo o trabalho manual e necessidade de mão-de-obra.
3.2.3. Layout horizontal
	O CTC localiza-se em um prédio, portanto é necessária a utilização de elevadores para que as cartas que chegam pelos carros de coleta sejam transportadas até lá. Foi relatado por um funcionário que o gargalo deste sistema são os elevadores, que ficam congestionados em algumas horas do dia, atrasando a produção.
	A implantação de um layout totalmente horizontal em substituição ao vertical traria uma série de vantagens para o processo, e acabaria com o problema do gargalo. Para que isso acontecesse seria necessário que a planta fosse transferida para o térreo.
3.2.4. Redução do número de mercadorias espalhadas
	Observou-se durante a visita que uma série de caixas contendo as cartas ficam espalhadas pelo local. Isso prejudica a locomoção entre os postos de trabalho e polui o layout.
	Uma alternativa simples para a solução desse problema seria simplesmente uma maior organização deste layout.
3.2.5. Corredores mais largos
	Os corredores do atual layout são estreitos e apenas delimitados por uma faixa amarela no chão. Desta maneira, a circulação de pessoas não fica definida tão fortemente quanto o necessário, podendo causar problemas.
	A reorganização do layout para que os corredores fossem mais largos facilitaria a locomoção e evitaria trânsito de funcionários em áreas que não são permitidas.
4. MAPEAMENTO DO PROCESSO
4.1. Fluxo de processo atual
	O fluxo de processos atual consiste na chegada dos carros com as cartas no andar térreo. As cartas são encaminhadas por elevadores ao piso superior onde está localizado o Centro de Tratamento de Cartas (CTC). Lá elas passam por uma pré-triagem, e caso contenham CEPNet (CEP em código de barras) passam pela triagem automática e depois distribuição por logradouro seguida da distribuição por carteiros. A próxima etapa - e última antes da entrega - é a consolidação. As cartas que não contém CEPNet ou as que contém um CEPNet que não foi lido pelas separadoras automáticas são encaminhadas diretamente à triagem manual.
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Fluxograma 1 – Fluxograma atual
4.2. Propostas de melhorias do fluxo de processos
	Um processo que visa à diminuição do tempo de produção é vantajoso para qualquer empresa. Os Correios já contam com um processo muito eficiente, porém foram propostos aqui alguns ajustes.
Fluxograma 2 – Fluxograma após as melhorias
4.2.1. Aquisição de aeronaves próprias
	Durante a palestra na visita aos Correios foi relatado que o transporte de cartas e encomendas para regiões mais distantes do país é realizado através do aluguel do porão dos aviões comerciais no período noturno. 
	A aquisição de aeronaves próprias seria um investimento que diminuiria o custo do transporte em longo prazo e permitiria que ele fosse realizado também durante o dia, aumentando a velocidade de entrega.
4.2.2. Coleta diária de cartas e encomendas nas principais ruas
	Atualmente os Correios oferecem o serviço de Disque Coleta, onde o cliente solicita a coleta de sua carta ou encomenda no endereço desejado. Entretanto, este serviço é pago separadamente.
	A proposta aqui é que a coleta seja parte do fluxo de processos, sem custo adicional para o cliente. Realizada diariamente, nas principais ruas da cidade, a coleta funcionaria como uma coleta de lixo. A comodidade proporcionada aumentaria o número de clientes e em longo prazo o retorno do investimento seria visível.
4.2.3. Máquina leitora de chips
	Como mencionado na melhoria do layout, a implantação de microchips nas cartas contendo a informação de seu destino seria lida por uma máquina, substituindo o atual processo de pré-triagem manual por região. Isso seria uma melhoria no processo.
5. PRODUTOS 
5.1. Produtos e serviços oferecidos atualmente
	Os Correios trabalham com uma ampla gama de serviços de entrega, entre eles:
Cartas
Encomendas
Telegrama
Exportações
Transporte de dinheiro
SEDEX
SEDEX 10
SEDEX 12
SEDEX Hoje
SEDEX Mundi
PAC
5.2 Propostas de melhorias do produto
Entende-se que a empresa Correios almeja ao constante aperfeiçoamento de seus produtos e serviços, dessa maneira, são propostas algumas melhorias a seguir.
5.2.1. Rastreamento de mercadorias através de chip
Atualmente, o rastreamento das mercadorias dos Correios é feito pelo Sistema de Rastreamento de Objetos dos Correios (SRO), o qual possibilita o acompanhamento de objetos postados sob registro, incluindo portanto todas as encomendas SEDEX, e-SEDEX e PAC utilizadas no e-commerce. 
Uma melhoria para esse sistema seria a implantação de um pequeno chip nas cartas e mercadorias no momento de sua postagem. Este chip enviaria informações via satélite ao vivo a respeito da localização do objeto, disponíveis online para a consulta do cliente. Desta maneira, o acompanhamento das postagens apenas por “check points”, como o realizado agora, se tornaria muito mais moderno ao permitir o rastreamento instantâneo.
5.2.2. Cartas digitais
Os Correios estão perdendo espaço no mercado de cartas devido à sua crescente substituição por e-mails.
Uma boa estratégia para reaquecer esse ramo seria a implantação das Cartas Digitais. A implantação desse sistema consiste na criação de uma plataforma própria dos Correios para envio de e-mails, que garantiria sigilo total e proteção completa contra vírus. Essa seria uma forma mais segura de enviar e-mails com conteúdos pessoais e importantes, assegurada pela tradicional qualidade dos serviços dos Correios.
5.2.3. Melhoria na identificação de pacotes e cartas
O CEPNet é o sistema identificação de cartas utilizado atualmentepelos Correios, que converte o CEP em código de barras para facilitar a triagem de correspondências. O sistema é apropriado e eficiente, entretanto nem todas as cartas contam com o código em seus envelopes, sendo enviadas consequentemente para a separação manual. Esse trabalho manual, além de lento, é fisicamente desgastante para quem o realiza, causando doenças como Lesão por 
Esforço Repetitivo (LER). 
A fim de solucionar alguns desses problemas, os Correios poderiam implantar um sistema de impressão do CEPNet nas próprias agências de postagem. Essa impressão deve ser facilmente executada, para que todo o processo seja agilizado pela nova tecnologia. Deste modo todas as cartas teriam o sistema de identificação que as máquinas necessitam para a separação automática, diminuindo o tempo do processo de triagem.
5.2.4. Envelopes de papel reciclado com espessura única 
Na visita técnica pôde-se observar que devido à espessura variável dos envelopes, alguns emperravam na separadora automática, exigindo que um funcionário acompanhasse o processo para resolver o problema a cada incidência registrada. Isso atrasa o processo e aumento os custos com funcionários, além de expor o trabalhador ao perigo de ter sua mão presa à máquina no momento em que arruma as cartas.
A melhoria neste caso poderia ser observada na implantação de envelopes com espessura padrão. A utilização do papel reciclado entraria em consonância aos valores de sustentabilidade da empresa. 
6. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Este trabalho proporcionou a oportunidade de observar o funcionamento de uma grande empresa, de forma a aplicar os conhecimentos adquiridos em sala de aula, além de aprender mais com a observação da prática. 
Pudemos observar que sempre é possível aplicar melhorias, não importando o tamanho do negócio. Com o passar dos anos, a tecnologia evolui e a empresa deve acompanhar tal evolução, para que haja maior produtividade e crescimento junto com o mercado consumidor. 
7. Referências
<http://www.correios.com.br/>. Acesso em: 19 jun. 2015.
APÊNDICE - MICROSOFT PROJECT