Prova Eletrônica_ Organização e Estrutura Portuária

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Prova Eletrônica
Entrega 6 jul em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 6 jun em 0:00 - 6 jul em 23:59 Limite de tempo 60 Minutos
Tentativas permitidas 3
Instruções
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após a
data encerramento da Prova Eletrônica.
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 11 minutos 30 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 7 jul em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 28 jun em 13:06
Esta tentativa levou 11 minutos.
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3 / 3 ptsPergunta 1
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), é um órgão
integrante da Administração Federal indireta (Autarquia Especial), com
independência administrativa e autonomia funcional, vinculada ao
https://dombosco.instructure.com/courses/9272/quizzes/25745/history?version=1
https://dombosco.instructure.com/courses/9272/quizzes/25745/take?user_id=69181
Ministério dos Transportes, criada para regular e fiscalizar as atividades
portuárias no âmbito federal. Dentre as suas principais atribuições,
podemos destacar: 
 
Estabelecer normas e padrões a serem observados pelas autoridades
portuárias.
 
Fiscalizar entrada e saída de pessoas a bordo das embarcações atracadas
ou fundeadas ao largo.
 
Formular políticas e diretrizes para o desenvolvimento e o fomento do setor
de portos e terminais portuários marítimos.
 
Orientar comandantes de navios nas manobras de entrada e saída dos
portos e passagens pelos canais de navegação;
3 / 3 ptsPergunta 2
O local onde o almoxarifado está instalado, em geral, é fechado e tem
acesso restrito, pois tudo ali estocado possui valor financeiro. As
instalações devem ser adequadas aos produtos depositados e dotadas de
recursos de movimentação e de distribuição que permitam um bom
atendimento. Portanto, um almoxarifado precisa: 
I.Assegurar que o material sob sua guarda seja encontrado na quantidade
devida e no local certo quando seu uso for necessário. 
II.Impedir divergências entre as quantidades controladas e as reais e
perdas de materiais de qualquer natureza. 
III.Preservar a qualidade dos bens sob sua responsabilidade. 
IV. Acionar o pessoal do financeiro quando é necessário comprar novos
materiais. 
V. Possuir um layout que permita utilizar de maneira eficiente sua
capacidade volumétrica e ter acesso rápido aos locais de estoque dos
itens para que as distâncias percorridas internamente e o
número de viagens sejam menores. 
 As alternativas I, II e III estão corretas e a alternativa IV incorreta 
 Todas as alternativas estão corretas 
 As alternativas II e III estão corretas 
 As alternativas I, II, III e V estão corretas e a alternativa IV incorreta 
 As alternativas I e II estão corretas 
3 / 3 ptsPergunta 3
Sobre os tipos de almoxarifados, leia as afirmativas a seguir. 
I.Armazém: edificação composta por piso nivelado, cobertura, paredes
laterais e frontais, portas de acesso, com áreas de administração e
armazenagem. Normalmente abriga materiais que exigem cuidado para
sua conservação. 
II.Galpão: edificação composta por piso nivelado e coberto, pode ou não
possuir paredes laterais e frontais, dependendo da necessidade de
segurança. Normalmente abriga materiais não perecíveis, mas que
exigem cuidado para sua conservação contra as condições do tempo. 
III.Pátio: área aberta composta por piso nivelado, pavimentado e cercado.
É utilizado para armazenar materiais que não sofrem com a ação do
tempo e que não possuem condições de serem armazenados em galpões
ou armazéns devido ao tamanho em peso (materiais e granel, tambores e
contêineres, peças fundidas e chapas metálicas). 
IV.Coberturas alternativas: não sendo possível a expansão do
almoxarifado, a solução é a utilização de galpões plásticos, que
dispensam fundações e permitem a armazenagem a um menor custo. 
 As alternativas I e II estão corretas 
 As alternativas II e III estão corretas 
 As alternativas I, II, III e V estão corretas e a alternativa IV incorreta 
 Todas as alternativas estão corretas 
 As alternativas I, II e III estão corretas e a alternativa IV incorreta 
3 / 3 ptsPergunta 4
Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo,
considere as afirmações a seguir:
I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais
elevados. A vantagem está em transportar o produto do início ao fim, ou
seja, retira-o de seu local de produção e entrega-o ao seu destino final
sem a necessidade de outros meios de transporte.
II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o
deslocamento de pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado.
Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior.
III. Recomendado para países de grande extensão territorial,
apresentando altos custos em sua estruturação e baixos custos em sua
manutenção. Transporta pessoas e mercadorias, consumindo uma
quantidade de energia relativamente pequena. 
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos
transportes: 
 rodoviário, aéreo e ferroviário. 
 marítimo, pluvial e aéreo 
 rodoviário, ferroviário e hidroviário 
 aéreo, manual e hidroviário 
 ferroviário, rodoviário e aéreo 
3 / 3 ptsPergunta 5
Sobre o problema de Roteirização de Veículos, leia as afirmações abaixo: 
I. Busca determinar o melhor roteiro para os veículos ao longo de uma
rede de rodovias, ferrovias, hidrovias ou rotas de navegação aérea a fim
de minimizar os tempos e as distâncias. 
II. Aumentar a eficiência por meio da máxima utilização dos equipamentos
e pessoal de transporte. 
III. Podemos conceituar a roteirização como sendo a definição de um
itinerário ou roteiro que tem por objetivo a redução do tempo, da distância
percorrida e dos custos operacionais logísticos. Em termos práticos, a
roteirização visa otimizar a programação das visitas e/ou entregas
baseada em uma série de informações relevantes, como: quantidade e
capacidade dos veículos, quantidade de pedidos, clientes mais rentáveis,
locais de entrega, entre outras. 
 As alternativas I e III estão corretas 
 Todas as alternativas estão corretas 
 Somente a II está correta 
 As alternativas I e II estão corretas 
 Somente a I está correta 
3 / 3 ptsPergunta 6
De acordo com o Boletim Anual de Movimentação de Cargas da ANTAQ,
a movimentação total de cargas nas instalações portuárias brasileiras no
ano de 2013 foi de 931 milhões de toneladas, apresentando um
incremento relativo de 2,9% e absoluto de 26,6 milhões de toneladas em
relação ao ano de 2012. 
Nesse contexto, verifica-se que é predominante o tipo de navegação 
 de cabotagem 
 interior 
 de apoio portuário 
 de apoio marítimo 
 de longo curso 
3 / 3 ptsPergunta 7
Existem diferentes tipos de problemas de roteirização. A respeito disso,
assinale a alternativa INCORRETA. 
 
Saindo de uma origem chegar a um certo destino com menor custo e
distância. Também conhecido como problema do caminho mínimo.
 Uma origem e múltiplos destinos. 
 
Várias entregas para diferentes clientes respeitando o tempo e condições
de estoque.
 
Várias entregas para diferentes clientes com janelas de tempo, o problema
de roteirização mais simples de se resolver.
3 / 3 ptsPergunta 8
Estabelecer e divulgar o porte bruto máximo e as dimensões máximas dos
navios que irão trafegar, em função das limitações e características físicas
do cais do porto, é atividade concernente à(ao) 
 
Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), sob coordenação da
administração portuária.
 Administração do Porto, sob coordenação da autoridade aduaneira. 
 Operador Portuário, mediante autorização da Antaq. 
 Autoridade Marítima, mediante coordenação e autorização da Antaq. 
 Administração do Porto, sob coordenação da autoridade marítima. 
3/ 3 ptsPergunta 9
A autoridade portuária deve elaborar e submeter à aprovação da ANTAQ
o plano de desenvolvimento e zoneamento do porto 
 Certo 
 Errado 
3 / 3 ptsPergunta 10
A Associação Americana de Autoridades Portuárias [AAAP] vem
recomendando desde 1998 (AAAP, 1998) que os gestores portuários
considerem em seus planejamentos as seguintes preocupações
ambientais: 
I.Erosão e assoreamento localizados. 
II.Substâncias nocivas e perigosas. 
III.alteração positiva para o meio. 
IV.Espécies exóticas ou ameaçadas de extinção. 
V.Derramamento de óleo e emissão de gases. 
 As alternativas I, II, IV e V estão corretas 
 As alternativas I, II e III estão corretas e a alternativa IV incorreta 
 As alternativas I e II estão corretas 
 As alternativas II e III estão corretas 
 Todas as alternativas estão corretas 
Pontuação do teste: 30 de 30