Prova Circuito Eletro

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Nome:
Prova Eletropneumática
1) Os componentes elétricos utilizados nos circuitos eletropneumáticos são distribuídos em três categorias, quais são elas?
R: 
Elementos de entrada de sinais elétricos, Elementos de processamento de sinais, Elementos de saída de sinais elétricos.
2) Explique o que são elementos de processamento de sinais? Quais são seus componentes?
R: 
São elementos que analisam as informações emitidas ao circuito pelos elementos de entrada, combinando-as entre si para que o comando elétrico apresente o comportamento final desejado, diante dessas informações
Os componentes são: relés auxiliares, os contatores de potência, os relés temporizadores e os contadores, entre outros, todos com a finalidade de combinar os sinais para energização ou desenergizarão dos elementos de saída
3) Quais os 4 tipos de sensores de proximidade mais comuns no mercado, cite o funcionamento de cada um e como ele deve ser empregado
Sensores capacitivos, indutivos, ópticos, magnéticos e ultrassônicos, além dos sensores de pressão, volume e temperatura, muito utilizados na indústria de processos.
Capacitivos: registram a presença de qualquer tipo de material. A detecção varia de 0 a 20 mm, dependendo da massa do material que deve ser detectada e das características determinadas pelo fabricante.
Indutivos: capazes de detectar apenas materiais metálicos, a uma distância que oscila de 0 a 2 mm
Óticos: detectam a aproximação de qualquer tipo de objeto, desde que este não seja transparente. A distância de detecção varia de 0 a 100 mm, dependendo da luminosidade do ambiente
Magnético: detectam apenas a presença de materiais metálicos e magnéticos, como no caso dos imãs permanentes. São utilizados com maior frequência em máquinas e equipamentos pneumáticos e são montados diretamente sobre as camisas dos cilindros dotados de êmbolos magnéticos. Toda vez que o êmbolo magnético de um cilindro se movimenta, ao passar pela região da camisa onde externamente está posicionado um sensor magnético, este é sensibilizado e emite um sinal ao circuito elétrico de comando.
4) O que é um rele de tempo, como ele funciona?
R:
São reles que possuem um contato comutador acionado por uma bobina eletromagnética com retardo na ligação ou no desligamento.
Ele possui um contato comutador e uma bobina com retardo na ligação, cujo tempo é ajustado por meio de um potenciômetro. A bobina recebendo energia, o potenciômetro retarda o acionamento do contato comutador, de acordo com o tempo nele regulado, ao contrário dos relés auxiliares que invertem imediatamente seus contatos, de acordo com o tempo nele regulado
5) O que são contadores predeterminados e como funcionam?
R:
São contadores reles que registram a quantidade de pulsos elétricos a eles enviados pelo circuito e emitem sinais ao comando quando a contagem desses pulsos for igual ao valor neles programados. 
Funciona da seguinte forma: Ele funciona não somente para contar e registrar o número de ciclos de movimentos efetuados por uma máquina, mas, principalmente, para controlar o número de peças a serem produzidas, interrompendo ou encerrando a produção quando sua contagem atingir o valor neles determinado
6) Quais os tipos de Elementos de saída de sinais?
R:
São Indicadores Luminoso, Indicadores sonoros, Solenoides
7) O que são circuitos eletropneumáticos?
R:
 São circuitos com esquemas de comando e acionamento que representam os componentes pneumáticos e elétricos empregados em máquinas e equipamentos industriais, bem como a interação entre esses elementos para se conseguir o funcionamento desejado e os movimentos exigidos do sistema mecânico.
8) O que é um eletroímã, cite uma utilização?
R: 
É um material onde seu campo magnético é gerado por uma corrente elétrica. 
Podemos citar o imã em ferros velhos usado para puxar veículos, quando ligado o processo de corrente sobre o material, é criado um campo magnético.
9) Cite um dos motivos para a substituição da Pneumática pela Eletropneumática?
R:
A Eletropneumática é a evolução da Pneumática, tendo como base a energia elétrica e a própria pneumática.
Uma das vantagens da substituição é a dificuldade da pneumática em manter constante a velocidade dos atuadores.
10) Qual é o símbolo da Solenoide?
a) b) c) 
R: O símbolo do solenoide é: