AOL 3 - Peso, Performance e Balanceamento de Aeronaves

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AOL 3 - Peso, Performance e Balanceamento de Aeronaves 
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1. Pergunta 1 
1/1 
Os motores turbofans mais antigos possuíam razão de derivação ou by-pass ratio baixos, menores 
que um. Quanto maior a razão, maior será a tração desenvolvida pelo motor. Atualmente, motores 
modernos chegam a uma razão de 12,5:1, como os PW1100G, que equipam os novos Airbus 
A320neo. 
Considerando essas informações e o estudo técnico acerca da massa de ar que passa pelo motor à 
reação, a definição correta de razão de derivação ou by-pass ratio é: 
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1. 
Razão entre a quantidade de ar e a quantidade de combustível na mistura de combustão. 
2. 
Proporção entre o ar admitido no motor que é queimado e o ar que é utilizado para propulsão. 
3. 
Razão entre o diâmetro das naceles e o diâmetro dos compressores. 
4. 
Proporção entre o ar admitido no motor turbofan que passa por fora do núcleo e o ar que 
passa em seu interior e é queimado. 
Resposta correta 
5. 
Proporção entre a pressão de saída dos gases de escape e pressão dinâmica de admissão de ar. 
2. Pergunta 2 
0/1 
Fatores externos à operação, como a meteorologia, influenciam diretamente na tração desenvolvida 
pelo motor, por isso, os despachantes apontam nos documentos os níveis ideais de voo em que 
haverá melhor performance. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a influência da meteorologia no 
desempenho dos motores à reação, assinale a alternativa correta. 
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1. 
Todos os fatores que aumentem a densidade do ar beneficiam a geração de tração. 
Resposta correta 
2. 
Quanto maior a temperatura, maior a tração gerada. 
3. Incorreta: 
Quanto mais baixa e lenta a aeronave voar, maior será a geração de tração. 
4. 
Quanto maior a pressão atmosférica, em maior altitude estará a aeronave, por isso, maior a 
tração gerada. 
5. 
Quanto maior a velocidade do avião, menos tração é produzida. 
3. Pergunta 3 
1/1 
Dutos de admissão são instalados de acordo com a operação de cada aeronave. O mesmo canaliza e 
ordena o fluxo de ar, além de aumentar a pressão do mesmo, que irá direto aos compressores. 
O tipo de entrada de ar caracterizada por canalizar o ar uniformemente, mas não aproveita o ar de 
impacto, não sendo, assim, mais utilizada na aviação comercial, é o tipo de entrada: 
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1. 
dupla. 
2. 
convergente. 
3. 
simples. 
Resposta correta 
4. 
boca de sino. 
5. 
pitot. 
4. Pergunta 4 
0/1 
A eficiência do sistema de escapamento impactará diretamente na performance de geração de 
empuxo do motor. Esse sistema ordena, ainda, o fluxo de ar expelido pela turbina e o livra de 
turbulências para ser lançado à atmosfera. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado a respeito do sistema de escapamento, 
analise as afirmativas a seguir. 
I. O sistema de escapamento compreende cone, duto, e bocal de descarga. 
II. Bocais de descarga convergentes são instalados, normalmente, em motores de aeronaves 
subsônicas. 
III. Motores turbofans são, geralmente, equipados com supressores de ruídos do tipo corrugado ou 
multi-tubo. 
IV. O sistema de reversão de empuxo é utilizado para auxiliar a aeronave nos procedimentos de 
pouso e decolagem. 
Está correto somente o que se afirma em: 
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1. 
III e IV. 
2. Incorreta: 
I e III. 
3. 
I e II. 
Resposta correta 
4. 
II e III. 
5. 
I e IV. 
5. Pergunta 5 
1/1 
Os motores aeronáuticos são projetados e submetidos a provas rigorosas para serem instalados nas 
aeronaves e, finalmente, alçarem voo. Da mesma maneira, sua manutenção por parte dos mecânicos 
responsáveis exige certa facilidade para otimizar a dinâmica operação de companhias aéreas. 
De acordo com os conceitos estudados sobre o projeto e operação de motores a reação, a facilidade 
de acesso e manutenção de motores aeronáuticos é denominado de: 
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1. 
Complexidade. 
2. 
Confiabilidade. 
3. 
Durabilidade. 
4. 
Simplicidade. 
5. 
Manutenibilidade. 
Resposta correta 
6. Pergunta 6 
1/1 
As fases do voo exigem diferentes níveis de tração do motor. Com a grande automatização das 
aeronaves, basta aos pilotos configurarem a potência nos computadores de bordo, que se encarregam 
de calcular a tração necessária de maneira mais eficiente possível. 
A tração aplicada ao motor que possibilita operá-lo na condição de melhor performance, como em 
caso de perda de outro motor, sem perigos de danos, é a tração: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Reduzida Contínua. 
2. 
Máxima Contínua. 
Resposta correta 
3. 
Mínima Contínua. 
4. 
de Decolagem. 
5. 
Máxima. 
7. Pergunta 7Crédito total dado 
1/1 
A leis da hidrodinâmica fundamentam boa parte dos conceitos físicos aplicados nos motores 
aeronáuticos, balizando o projeto e construção deles, principalmente de componentes como 
expansores e difusores. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os princípios físicos da hidrodinâmica, 
assinale a alternativa que relaciona corretamente os princípios da hidrodinâmica com os expansores 
e difusores. 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Difusores diminuem a pressão estática e temperatura de um fluido em movimento, assim como 
expansores (bocal propulsor) aumentam a velocidade de escoamento e pressão dinâmica. 
2. 
Expansores diminuem a pressão estática e temperatura de um fluido, assim como difusores 
(bocal propulsor) diminuem a velocidade de escoamento e pressão dinâmica. 
3. 
Expansores reduzem a velocidade de escoamento de um fluido por canalizá-lo num duto de 
espessura menor. 
4. 
Difusores aumentam a pressão estática e temperatura de um fluido em movimento, assim como 
expansores (bocal propulsor) aumentam a velocidade de escoamento e pressão dinâmica. 
Resposta correta 
5. 
Difusores aumentam a velocidade de escoamento de um fluido por alargar o duto. 
8. Pergunta 8 
1/1 
Motores à reação, basicamente, diferenciam-se de motores a pistão por deslocarem grandes massas 
de ar e serem mais eficientes em altas velocidades. Sua grande confiabilidade acima dos motores 
convencionais possibilitou voos de longo alcance. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre motores à reação, pode-se afirmar que 
a sequência correta da passagem de ar pelo motor turbojato é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Bocal de entrada, compressores, câmara de combustão, turbina, duto de saída. 
2. 
Duto de admissão, turbina, câmara de combustão, compressores, bocal propulsor. 
3. 
Duto de admissão, compressores, câmara de combustão, turbina, escapamento. 
Resposta correta 
4. 
Bocal de entrada, compressores, turbina, câmara de combustão, duto de saída. 
5. 
Duto de admissão, câmara de combustão, eixo compressor-turbina, bocal propulsor. 
9. Pergunta 9 
1/1 
Cada tipo de motor à reação tem características específicas, que os diferem uns dos outros. Motores 
turbojatos mostram-se mais vantajosos para determinados tipos de voo, como os voos supersônicos, 
enquanto os motores turbofan são mais eficientes para aviões comerciais. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre motores à reação, analise as 
afirmativas abaixo. 
I. Motores Turbofan possuem um núcleo principal e um fan em sua entrada, responsável por admitir 
a maior parte da massa de ar, que passa por fora do núcleo. 
II. Motores Turbojatos são puramente um motor à reação, e 100% de sua tração é oriunda da 
expulsão de gases. 
III. Motores Turboélices possuem um reator comum que faz a hélice girar, responsável pela maior 
parte da tração, enquanto a hélice é responsável pela menor parte. 
IV. Motores Pulsojato possuem apenas válvulas móveis na entrada do ar, que são abertas com a alta 
pressão dinâmica do ar. 
Está correto somente o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
II, III e IV. 
2. 
II e IV.3. 
I, II e IV. 
Resposta correta 
4. 
I, II e III. 
5. 
I e II. 
10. Pergunta 10 
1/1 
Motor à reação possui as estruturas básicas de um reator, como duto de admissão, compressores 
câmaras de combustão, turbinas e sistema de escapamento, e sua tração total advém da soma do ar 
que passar externamente ao núcleo com o ar que passa internamente. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os tipos de motores à reação e seus 
componentes, pode-se afirmar que o motor descrito acima é um motor à reação do tipo: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Turbojato. 
2. 
Pulsojato. 
3. 
Turboeixo. 
4. 
Turbofan. 
Resposta correta 
5. 
Turboélice.