PONTES AV2

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Disc.: PONTES Turma: 3001
Aluno: GABRIEL SANTANA DA SILVA Matr.: 202108545562
Prof.: ANNA CAROLINA OLIVEIRA CONSOLIM RIBEIRO Gabarito após: 11/11/2022 19:23
5923669734 10/11/2022 19:23:33
 1. Ref.: 7602763
Analise os métodos de execução da superestrutura a seguir:
I. 
 
II. 
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7602763.');
III. 
A sequência CORRETA dos métodos acima, esta apresentada no item, respectivamente:
Balanços sucessivos com treliça de lançamento e fôrma deslocável, pré-moldada e Fôrmas sobre escoramentos deslizantes.
Pré moldada, Balanços sucessivos com treliça de lançamento e fôrma deslocável e Fôrmas sobre escoramentos deslizantes.
Nenhuma alternativa está correta.
Balanços sucessivos com treliça de lançamento e fôrma deslocável, Fôrmas sobre escoramentos deslizantes e pré-moldada.
Pré moldada, Fôrmas sobre escoramentos deslizantes e Balanços sucessivos com treliça de lançamento e fôrma deslocável.
Respondido em 10/11/2022 19:28:55
 2. Ref.: 7617076
O coeficiente de impacto para uma ponte rodoviária de vão livre 25,0 metros, segundo a NBR
7187, é aproximadamente ?
φ = 1,4 − 0,007.l ≥ 1
1,40
0,35
1,57
1,22
1,00
Respondido em 10/11/2022 19:37:22
 3. Ref.: 7617073
Assinale a opção que NÃO corresponde a uma das parcelas consideradas em solicitações de
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7617076.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7617073.');
Carga móvel em pontes rodoviárias.
Trânsito de veículos.
Frenagem e aceleração.
Peso do revestimento asfáltico.
Trem-tipo
Choque lateral.
Respondido em 10/11/2022 19:25:16
 4. Ref.: 7617251
Descrevem a variação de um determinado efeito (por exemplo, uma reação de apoio,
um esforço cortante ou um momento fletor em uma seção) em função da posição de
uma carga unitária que passeia sobre a estrutura. Esta afirmação refere-se a um(a) ?
Ação de uma carga permanente.
Momento fletor positivo.
Linha de influência.
Coeficiente de impacto.
Reação de apoio.
Respondido em 10/11/2022 19:25:19
 5. Ref.: 7702556
No estudo das Pontes verifica-se que estas podem ser classificadas sobre diversas características. Quanto à classificação do Sistema
Estrutural da Superestrutura é correto afirmar que esta tipologia se divide em:
Ponte em laje, ponte em viga, ponte em quadros flexíveis, ponte em arco, ponte em flecha, ponte em treliça, ponte pênsil (ou suspensa) e ponte
estaiada.
Ponte em laje, ponte em viga, ponte em quadros rígidos, ponte em arco, ponte em estrado celular, ponte em treliça, ponte pênsil (ou suspensa) e ponte
estaiada.
Ponte em laje, ponte em viga, ponte em pilar, ponte em arco, ponte em fundação, ponte em treliça, ponte pênsil (ou suspensa) e ponte estaiada.
Ponte em laje, ponte em viga, ponte em quadros rígidos, ponte em arco, ponte em flecha, ponte em treliça, ponte pênsil (ou suspensa) e ponte
estaiada.
Ponte em laje, ponte em viga, ponte em quadros flexíveis, ponte em arco, ponte em estrado celular, ponte em treliça, ponte pênsil (ou suspensa) e
ponte estafada.
Respondido em 10/11/2022 19:30:00
 6. Ref.: 7653142
(FGV CONDER 2013) Leia o fragmento a seguir:
Pontes de _____ consistem de um sistema de _____ no nível do tabuleiro, apoiadas nos encontros e nos _____ e de um sistema de _____ que
partem dos acessos, passam sobre uma ou duas torres e dirigem‐se ao vão principal.
Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do fragmento acima.
vigas estaiadas; vigas principais; pilares; cabos retos.
lajes protendidas; vigas principais; aterros; tabuleiros retos.
lajes protendidas; vigas principais; aterros; tabuleiros retos.
pilares principais; lajes protendidas; pilares; tabuleiros retos.
vigas estaiadas; lajes protendidas; aterros; cabos retos.
Respondido em 10/11/2022 19:28:46
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7617251.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7702556.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7653142.');
 7. Ref.: 7702455
Como todo projeto de engenharia, os projetos de pontes possuem três grandes fases: preliminar, anteprojeto (projeto básico) e executivo.
Estas três fases podem conter subdivisões, relacionadas entre si conforme seu plano de necessidades. Desta maneira, o Projeto Geométrico
de uma Ponte pode ser descrito como:
O projeto geométrico de uma ponte contempla duas ou mais alternativas de definição geométrica da ponte, suas características técnicas, como: traçado
em planta, raios de curvaturas, rampas, etc. A precisão deve ser grande, permitindo a conformação radial, a quantificação e o orçamento, possibilitando
também um adequado planejamento para sua perfeita execução e implantação.
O projeto geométrico de uma ponte contempla a definição geométrica da ponte, suas características técnicas, como: traçado em planta, raios de
curvaturas, rampas, etc. A precisão deve ser flexível, permitindo alterações da conformação espacial, a quantificação e o orçamento, possibilitando
também um adequado planejamento para sua perfeita execução e implantação.
O projeto geométrico de uma ponte contempla a definição geométrica da ponte, suas características técnicas, como: traçado em planta, raios de
curvaturas, rampas, etc. A precisão deve ser grande, permitindo a conformação espacial, a quantificação e o orçamento, possibilitando também um
adequado planejamento para sua perfeita execução e implantação.
O projeto geométrico de uma ponte contempla a definição planimétrica da ponte, suas características técnicas, como: traçado em planta, raios de
curvaturas, rampas, etc. A precisão deve ser flexível, permitindo alterações da conformação espacial, a quantificação e o orçamento, possibilitando
também um adequado gerenciamento para sua perfeita execução e implantação.
O projeto geométrico de uma ponte contempla a definição planimétrica da ponte, suas características técnicas, como: traçado em planta, raios de
curvaturas, rampas, etc. A precisão deve ser grande, permitindo a conformação espacial, a quantificação e o orçamento, possibilitando também um
adequado gerenciamento para sua perfeita execução e implantação.
Respondido em 10/11/2022 19:51:51
 8. Ref.: 7702554
No estudo das Pontes verifica-se que estas podem ser classificadas sobre diversas características. Quanto a estas classificações, podem ser
apresentados os principais tipos, que são:
Quanto à natureza do tráfego, quanto ao material, quanto ao desenvolvimento simétrico, quanto ao desenvolvimento altimétrico, quanto ao sistema
estrutural da superestrutura, quanto à seção transversal, quanto à posição do tabuleiro, quanto aos métodos de construção, quanto à mobilidade do
tramo.
Quanto à natureza do tráfego, quanto ao material, quanto ao desenvolvimento altimétrico, quanto ao desenvolvimento simétrico, quanto ao sistema
estrutural da mesoestrutura, quanto à seção transversal, quanto à posição do tabuleiro, quanto aos métodos de construção, quanto à mobilidade do
tramo.
Quanto à natureza do tráfego, quanto ao material, quanto ao desenvolvimento planimétrico, quanto ao desenvolvimento simétrico, quanto ao sistema
estrutural da superestrutura, quanto à seção longitudinal, quanto à posição do tabuleiro, quanto aos métodos de construção, quanto à mobilidade do
tramo.
 
Quanto à natureza do tráfego, quanto ao material, quanto ao desenvolvimento planimétrico, quanto ao desenvolvimento altimétrico, quanto ao sistema
estrutural da superestrutura, quanto à seção transversal, quanto à posição do tabuleiro, quanto aos métodos de construção, quanto à mobilidade do
tramo.
Quanto à natureza do tráfego, quanto ao material, quanto ao desenvolvimento planimétrico, quanto ao desenvolvimento altimétrico, quanto ao sistema
estrutural da mesoestrutura, quanto à seção longitudinal, quanto à posição do tabuleiro, quanto aos métodos de construção, quanto à mobilidade do
tramo.
Respondido em 10/11/2022 19:45:13
 9. Ref.: 7653060
(FGV FUNSAUDE-E02 2021) De acordo com a ABNT NBR 7187:2021 Projeto de pontes, viadutos e passarelas de concreto, analise as afirmativas
a seguir e assinale(V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) As deformações impostas provocadas por fluência e retração do concreto e por deslocamentos de apoios são consideradas ações
permanentes.
( ) As explosões, os choques de veículos nos pilares e o aumento da pressão da água nos apoios da ponte, devido ao acúmulo de troncos
flutuantes e raízes, são considerados ações excepcionais.
( ) As cargas móveis, cargas de construção e variações de temperatura são consideradas ações variáveis.
As afirmativas são, na ordem apresentada, respectivamente:
V; F; V.
F; F; V.
V; V; V.
F; V; F.
V; F; F.
Respondido em 10/11/2022 19:25:31
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7702455.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7702554.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7653060.');
 10. Ref.: 7609626
Qual alternativa não está relacionada com a função do aparelho de apoio das pontes?
transmitir os esforços da superestrutura para a mesoestrutura.
Usualmente são catalogados pelo seu grau de liberdade e material de composição.
Apresenta facilidade de montagem no momento da execução.
Aproximar a real estrutura à solução proposta pelo projetista.
Interliga as cortinas de contenção as infraestruturas das pontes.
Respondido em 10/11/2022 19:29:07
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7609626.');