prova n2 PROJETOS DE OPERAÇÕES LOGÍSTICAS

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01
	Leia o trecho a seguir.
A embalagem secundária é aquela que reúne as embalagens primárias dentro de um único volume, como, por exemplo, uma caixa de papelão. A finalidade da embalagem secundária é a de facilitar a movimentação do material, protegendo-o inclusive, pois embalagens frágeis e inadequadas podem contribuir para a perdas de itens. A embalagem secundária pode conter uma ou mais embalagens primárias e via de regra não é indicada para o (__________).
 
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
transporte.
 
 
 
 
 
 
	Resposta Correta:
	 
transporte.
02
 A administração de materiais, que compõe uma das três etapas para construção de um projeto logístico, é, segundo Martins (2005), uma atividade que possui impacto direto na lucratividade da empresa e que, portanto, exige atenção por parte da alta gerência da organização. Diversos autores sugerem que todas as atividades relacionadas à administração de materiais devam estar concentradas em um único órgão, que será responsável por: compra, manutenção dos estoques, armazenamento, logística etc.
 
MARTINS, P. G. Administração da Produção. 2. ed. São Paulo: Saraiva, 2005
 
Com base no exposto anteriormente, assinale a alternativa correta.
Resposta
· A administração de materiais deve estar subordinada à área financeira, pois é o departamento que melhor conhece a capacidade financeira da empresa e pode decidir o que deve e o que não deve ser comprado.
03
	O modal de transporte fluvial se dá por meio da navegação de rios, podendo ser realizada internamente (dentro do próprio país) ou entre outros países. No Brasil a hidrovia Tietê-Paraná é a mais conhecida e importante via fluvial e se estende por 1.600 km no rio Paraná e 800 km no rio Tietê somando um total de 2.400 km utilizáveis. Já na região norte do país, o rio Amazonas é responsável por atender grande parte da demanda. Estima-se que anualmente são transportadas 2,5 milhões de pessoas por meio de embarcações e mais 1,5 milhão de toneladas de cargas naquela região. 
  
Neste sentido, assinale a alternativa correta que indique uma característica do modal de transporte fluvial.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	
O transporte fluvial pode possuir limitações em razão das variações da profundidade e eventuais secas nos rios.
	Resposta Correta:
	
O transporte fluvial pode possuir limitações em razão das variações da profundidade e eventuais secas nos rios.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta, pois, dependendo da profundidade do rio, a movimentação de grandes navios ou barcaças pode ser inviabilizada, assim como a variação do nível de água dos rios, sendo o período de seca (caso o rio tenha secado) uma época que o transporte se mostra impraticável.
04
A administração de materiais é composta, basicamente, por cinco principais atividades, sendo: 1) compras; 2) planejamento e controle da produção; 3) recebimento do material; 4) armazenagem; 5) distribuição. Cada uma dessas atividades desempenha um papel fundamental para que a produção siga pelo canal de suprimentos da melhor maneira possível. Sabendo disso, pode-se afirmar que examinar os itens comprados, confrontando o que foi recebido com as informações constantes no pedido de compras, como: quantidades, qualidade, especificações técnicas, preços etc., e, também, realizar separações ( picking), embalamento ou empacotamento ( packing) são, respectivamente, atividades realizadas pelas áreas de ________ e _________.
 
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna:
· recebimento e distribuição.
05
Uma transportadora analisou o investimento de tanques adicionais para ARLA 32 em sua frota de caminhões. O investimento inicial seria de R$ 46.720,00 e o retorno estimado (fluxo de caixa) seria de R$ 6.900,00 por ano. Entre outras variáveis, a transportadora também levou em conta a tabela de depreciação constante no Regulamento do Imposto de Renda de 1999 (RIR/99), o qual prevê a vida útil de 5 anos para veículos. Ao final da análise econômica e financeira, a transportadora concluiu que o investimento era inviável. Observe a tabela a seguir.
 
	Ano
	Retorno financeiro anual
	Retorno financeiro acumulado
	1
	 R$ 6.900,00
	 R$ 6.900,00
	[...]
	[...]
	[...]
	N
	 R$ 6.900,00
	> R$ 46.720,00
 
 
Assinale a alternativa que indique corretamente qual foi o período de payback calculado para esse investimento.
Resposta 
7
06
Muitos são os autores que criam definições sobre o que é logística, muitos falam do seu surgimento no meio militar, outros descrevem suas principais atividades. Para Ballou (2006, p. 29), “Logística é um conjunto de atividades funcionais (transporte, controle de estoques e etc.) que se repetem inúmeras vezes ao longo do canal pelo qual as matérias-primas vão sendo convertidas em produtos acabados, aos quais se agrega valor ao consumidor”.
De modo geral, sendo as definições mais clássicas ou mais modernas, a logística sempre será definida como a atividade que tem como principal objetivo estar no local certo, na hora combinada, com meios corretos, para entregar valor para o cliente da forma que ele deseja.
 
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos / Logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
 
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
I. De uma maneira mais contemporânea, a logística pode ser classificada como a metodologia eficiente de planejamento, implantação e controle do fluxo de materiais, dentro de custos adequados, de maneira a proporcionar os melhores resultados possíveis.
POIS:
II. O que foi vendido deve chegar de forma eficiente ao ponto de consumo, maximizando a satisfação do cliente.
Resposta
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I
07
O departamento de roteirização de uma transportadora adquiriu computadores para seus funcionários a R$ 3.000,00 cada. Considere um cenário em que a taxa de depreciação para computadores e periféricos é de 20% a.a., a vida útil desse grupo é de 5 anos e a empresa não prevê valor residual ao final da vida útil do produto. Observe a tabela a seguir:
 
	Ano
	Depreciação anual (20%)
	Depreciação Acumulada
	1
	R$ 600.00
	R$ 600,00
	[...]
	[...]
	[...]
	5
	R$ 600.00
	R$ 3.000,00
 
 
Assinale a alternativa que indique corretamente qual será o valor de depreciação acumulada no 4º ano, considerando depreciação linear.
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
R$ 2.400,00
	Resposta Correta:
	 
R$ 2.400,00
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. No ano 1, a depreciação anual de 20% será R$ 600,00 e a depreciação acumulada para o mesmo período será de R$ 600,00; no ano 2 a depreciação anual de 20% será de novo de R$ 600,00, mas a depreciação acumulada para o mesmo período será de R$ 1.200,00; no ano 3, a depreciação anual de 20% será de R$ 600,00 e a depreciação acumulada para o mesmo período será de R$ 1.800,00; no ano 4, a depreciação anual de 20% será de R$ 600,00 e a depreciação acumulada para o mesmo período será de R$ 2.400,00.
08
A logística empresarial é constituída de um mix de atividades, que pode variar conforme a estrutura organizacional e os objetivos da empresa, mas que, no geral, pode ser descrito como: serviço ao cliente, previsão de demanda, processamento de pedidos, distribuição, armazenagem, manutenção de estoques, transporte etc. Atividades como transporte e manutenção de estoques fazem parte das “atividades-chave primárias”. Segundo Ballou (2006), o transporte agrega valor de local aos produtos e serviços, já a manutenção de estoques agrega valor de tempo.
 
Figura 1- Atividades logísticas na cadeia de suprimentos imediata da empresa
  
Fonte: BALLOU (2006, p. 31).
 
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos / Logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
 
A respeito das atividades de transporte e manutenção de estoques, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
 
I. ( ) O transporte é uma atividade-chave, pois, quandohá diminuição no preço dos combustíveis, o custo com o frete tende a cair.
II. ( ) O transporte é uma atividade-chave, pois, em ocasiões de desastres naturais ou greves dos transportadores, o atendimento ao mercado fica impossibilitado.
III. ( )  Os estoques não fazem parte das “atividades-chave primárias”.
IV. ( )  Os estoques funcionam como um “pulmão” entre oferta e demanda, para que se possa garantir aos clientes a disponibilidade dos produtos.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
· Resposta F, V, F, V.
09
	Para que a Logística alcance o seu objetivo, que é entregar o produto ou serviço para o cliente no momento certo e nas condições desejadas, manter um troca de informações precisas e atualizadas em toda a cadeia de suprimentos é fundamental. Por exemplo, é com base em informações claras que se mantém a acurácia (precisão) do estoque e sua necessidade de ressuprimento, bem como o local correto onde se encontra o material armazenado, se há colaboradores suficientes para realizar determinadas tarefas (separação, movimentação, embalagem), entre outras informações. A correta manutenção dessas informações tanto garantirá que o produto solicitado pelo cliente esteja realmente disponível, como também garantirá que o prazo estipulado para entrega seja cumprido e o produto chegue ao cliente no momento prometido.
 
Considerando o contexto apresentado, assinale a alternativa que traz corretamente o nome da atividade à qual o trecho se refere:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Manutenção da informação.
	Resposta Correta:
	 
Manutenção da informação.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta, pois manter um nível de troca de informações corretas e atualizadas é a base para que todo processo logístico funcione da maneira desejada. Todas as atividades só poderão ser bem desempenhadas se baseadas em um troca de informações confiável, que pode ser conseguida através de uma atividade conhecida como Manutenção da Informação.
10
O transporte ferroviário foi um dos primeiros meios de transporte de grande 
capacidade explorados no Brasil. O início das operações sob trilhos ocorreu 
em meados de 1970, com a criação da “Imperial Companhia de Estradas de 
Ferro”, responsável pela construção da primeira ferrovia, construída pelo 
Barão de Mauá, e que ligava o Porto de Mauá, na cidade do Rio de Janeiro, 
até a Serra da Estrela próximo a cidade de Petrópolis. 
 
Considerando o excerto apresentado sobre o modal de transporte ferroviário, 
analise as afirmativas a seguir: 
 
I. O modal ferroviário é um tipo de transporte que tem como característica a 
ausência de mobilidade em razão de trafegar por percursos previamente 
definidos pelos trilhos. 
II. O modal Ferroviário é o transporte de passageiros e cargas através de 
composições férreas formadas por vagões e locomotivas que se deslocam 
sobre trilhos. 
III. O Brasil possui uma malha ferroviária de aproximadamente 30.130 km de 
extensão, passando por 22 estados e que, por possuir o mesmo tipo de 
bitola, possibilita a interligação entre todos os circuitos ferroviários. 
IV. O modal ferroviário é considerado um meio de transporte de elevada 
capacidade, podendo ser utilizado tanto no transporte de pessoas como no 
transporte de cargas a granel. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Resposta Selecionada: 
I, II e IV. 
Resposta Correta: 
I, II e IV. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A afirmativa I está correta, pois apesar de ser 
considerado um meio de transporte de elevada capacidade, sua 
desvantagem é a ausência de flexibilidade, uma vez que sua 
locomoção só é possível em um percurso previamente definido 
(trilhos). A afirmativa II também está correta, pois o modal 
ferroviário é definido como um transporte de passageiros e 
cargas através de composições férreas formadas por vagões e 
locomotivas que se deslocam sobre trilhos. . Por fim, a afirmativa 
IV também está correta, pois o modal ferroviário é considerado 
um meio de transporte de elevada capacidade, podendo ser 
utilizado tanto no transporte de pessoas como no transporte de 
cargas a granel.