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Avaliação I - Práticas de Estradas e Pavimentos

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Para a realização de uma obra pública, é fundamental o conhecimento do terreno. Nesse sentido, durante a confecção de um projeto viário, existem pelo menos três principais pontos que devem ser pensados quando elaboramos um projeto de traçado.
Sobre o exposto, assinale a alternativa INCORRETA:
A Deve-se conhecer a topografia e a geologia para um melhor aproveitamento dos níveis do solo já existentes.
B É necessário reconhecer toda a região para levantar os dados de jazidas para execução da obra.
C O conhecimento dos perfis hidrológicos e suas diferentes extensões ao longo do ano são fundamentais para que não atinjam o trecho da obra.
D O conhecimento da hidrologia leva em conta o histórico climatológico de chuvas da região, levando em consideração apenas a média das chuvas registradas na região no último ano.

Quando se fala em qualidade, devemos também falar de certos conceitos básicos para a compreensão de seu processo, sendo que isso não é diferente quando estamos falando da construção de estradas e pavimentos.
Sobre o exposto, assinale a alternativa CORRETA:
A Eficiência é a capacidade de alcançar resultados congruentes com os objetivos indicados.
B Indicador é um processo formal e sistemático em que é comprovado se o sistema implantado está em conformidade com o conjunto de procedimentos ou requisitos adotados.
C Indicador é uma ferramenta utilizada para medir e acompanhar o desempenho de uma atividade.
D Efetividade é quando se obtém a melhor relação entre o resultado alcançado e recursos utilizados.

Em um projeto de rede viária, uma parcela significativa do orçamento está ligada ao conjunto de equipamentos pesados envolvidos nos serviços de terraplenagem e de elaboração da estrutura da estrada que estão ligados à execução da obra de uma estrada.
Com base nos equipamentos utilizados, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Durante a extração de areia utiliza-se drag-lines e retroescavadeiras.
( ) Tratores compactadores são equipamentos vitais nas escavações de rochas e do solo.
( ) Na extração de rochas, costuma-se utilizar perfuratrizes e compressores de ar.
A F - F - V.
B V - F - V.
C V - V - F.
D F - V - F.

Em obras públicas do sistema viário, a acessibilidade desse empreendimento não se trata apenas de uma enorme preocupação social, mas também de exigência legal com regulamentação específica.
Com base no exposto, sobre a acessibilidade de obras viárias, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Ao falarmos de acessibilidade em obras viárias, devemos abordar diversos sistemas de vias de circulação de forma conjunta, como os sistemas hidroviário, ferroviário e rodoviário que necessitam de aprimoração.
( ) O responsável técnico por um projeto público, na elaboração de seu trabalho, necessita levar em conta os princípios de acessibilidade em sua obra.
( ) Acessibilidade consta na Declaração Universal dos Direitos Humanos, porém no Brasil não está contida na constituição.
A F - V - F.
B V - V - F.
C V - F - V.
D F - F - V.

Torna-se necessário, para uma boa gestão da qualidade, que a empresa seja responsável e esteja envolvida na construção, bem como faça uso de diagnósticos da sua situação, além de estruturar toda documentação com base em normas vigentes.
Com base na obtenção de algumas estruturas mínimas, analise as sentenças a seguir:
I- É necessário que haja definição do empreendimento rodoviário, apresentando de maneira clara os objetivos da qualidade da empresa, organogramas gerais do canteiro de obras e da empresa.
II- Deve ser realizada a obtenção de pessoas qualificadas que sejam designadas para a gestão e execução dos trabalhos e elaboração dos modelos de quadros-resumos de controles geométricos.
III- É preciso documentar e comunicar as atribuições e responsabilidades de todos os setores envolvidos na realização da obra, não somente da mão de obra.
A Somente a sentença II está correta.
B Somente a sentença III está correta.
C As sentenças I, II e III estão corretas.
D Somente a sentença I está correta.

Em um empreendimento viário, quando se fala em uma boa gestão da qualidade, é necessário que a empresa seja responsável e esteja envolvida na construção, bem como faça uso de diagnósticos da sua situação, além de estruturar toda documentação com base em normas vigentes.
Considerando algumas estruturas mínimas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Deve expor os limites e funções, em que apenas o setor de gestão é responsável por uma boa higiene e segurança no ambiente de trabalho.
( ) É preciso estabelecer e manter procedimentos documentados dos cumprimentos da legislação ambiental aplicável e de outros instrumentos legais normativos.
( ) É preciso documentar e comunicar as atribuições e responsabilidades apenas dos setores envolvidos na execução da obra (da mão de obra).
A F - F - V.
B V - F - F.
C V - V - V.
D F - V - F.

Durante a execução de projeto viário devemos ter o conhecimento das principais camadas para a realização de uma rodovia, pois quando pensamos na elaboração de uma estrada, um aspecto muito importante é o tipo de agregado.
Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Definimos agregado como um material granular e inerte que é utilizado para cada camada de sua composição.
( ) A camada de rolamento é responsável pelo suporte às cargas da estrada e é composta com rochas de alta resistência sem a presença de material argiloso e orgânico.
( ) O reforço de subleito é realizado para nivelar a superfície de execução da estrada.
A V - F - V.
B F - F - V.
C V - V - F.
D F - V - F.

O anteprojeto de uma rodovia deve ser elaborado com base nas Instruções e Diretrizes Concernentes, conforme as diretrizes para concepção de estradas. Esse anteprojeto deve conter alguns elementos mínimos.
Sobre esses elementos, analise as sentenças a seguir:
I- Projeto geométrico da estrada no plano horizontal e no vertical e plano de acompanhamento de tratamento paisagístico.
II- Estudos hidrológicos e estudos técnicos de emissões.
III- Detalhamentos especiais de interseções, obras especiais, dentre outros.
A As sentenças I, II e III estão corretas.
B Somente a sentença I está correta.
C Somente a sentença II está correta.
D Somente a sentença III está correta.

Resumidamente, tendo como base a norma 011 do DNIT de 2004, os projetos de obras de rodovias passam por dois diferentes tipos de avaliação de controle de qualidade: o autocontrole e o controle externo da obra.
Com base nesse contexto, assinale a alternativa CORRETA:
A O autocontrole deve ser realizado pelo contratante da empresa que executa a obra rodoviária durante o seu planejamento.
B O controle externo da obra é mantido pela empresa que executa a obra, de forma a supervisionar e garantir que todos os requisitos pedidos estão sendo realizados corretamente.
C O controle da produção está ligado à verificação constante da qualidade dos materiais utilizados e ao treinamento da mão de obra utilizada.
D O controle externo está dividido em controle da produção e controle de qualidade.

Devemos ter o conhecimento das principais camadas para a realização de uma rodovia. Sendo assim, o estudo dos materiais e dos ensaios geotécnicos são necessários para a execução de uma obra viária.
Com base nas camadas envolvidas na realização de projeto de rodovia, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Sub-base.
II- Base.
III- Camada de rolamento.
( ) Fornece resistência à derrapagem ao tráfego e proteção às camadas abaixo dela.
( ) Responsável por distribuir as cargas dos veículos para a sub-base e subleito.
( ) É responsável pelo suporte às cargas da estrada.

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Questões resolvidas

Para a realização de uma obra pública, é fundamental o conhecimento do terreno. Nesse sentido, durante a confecção de um projeto viário, existem pelo menos três principais pontos que devem ser pensados quando elaboramos um projeto de traçado.
Sobre o exposto, assinale a alternativa INCORRETA:
A Deve-se conhecer a topografia e a geologia para um melhor aproveitamento dos níveis do solo já existentes.
B É necessário reconhecer toda a região para levantar os dados de jazidas para execução da obra.
C O conhecimento dos perfis hidrológicos e suas diferentes extensões ao longo do ano são fundamentais para que não atinjam o trecho da obra.
D O conhecimento da hidrologia leva em conta o histórico climatológico de chuvas da região, levando em consideração apenas a média das chuvas registradas na região no último ano.

Quando se fala em qualidade, devemos também falar de certos conceitos básicos para a compreensão de seu processo, sendo que isso não é diferente quando estamos falando da construção de estradas e pavimentos.
Sobre o exposto, assinale a alternativa CORRETA:
A Eficiência é a capacidade de alcançar resultados congruentes com os objetivos indicados.
B Indicador é um processo formal e sistemático em que é comprovado se o sistema implantado está em conformidade com o conjunto de procedimentos ou requisitos adotados.
C Indicador é uma ferramenta utilizada para medir e acompanhar o desempenho de uma atividade.
D Efetividade é quando se obtém a melhor relação entre o resultado alcançado e recursos utilizados.

Em um projeto de rede viária, uma parcela significativa do orçamento está ligada ao conjunto de equipamentos pesados envolvidos nos serviços de terraplenagem e de elaboração da estrutura da estrada que estão ligados à execução da obra de uma estrada.
Com base nos equipamentos utilizados, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Durante a extração de areia utiliza-se drag-lines e retroescavadeiras.
( ) Tratores compactadores são equipamentos vitais nas escavações de rochas e do solo.
( ) Na extração de rochas, costuma-se utilizar perfuratrizes e compressores de ar.
A F - F - V.
B V - F - V.
C V - V - F.
D F - V - F.

Em obras públicas do sistema viário, a acessibilidade desse empreendimento não se trata apenas de uma enorme preocupação social, mas também de exigência legal com regulamentação específica.
Com base no exposto, sobre a acessibilidade de obras viárias, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Ao falarmos de acessibilidade em obras viárias, devemos abordar diversos sistemas de vias de circulação de forma conjunta, como os sistemas hidroviário, ferroviário e rodoviário que necessitam de aprimoração.
( ) O responsável técnico por um projeto público, na elaboração de seu trabalho, necessita levar em conta os princípios de acessibilidade em sua obra.
( ) Acessibilidade consta na Declaração Universal dos Direitos Humanos, porém no Brasil não está contida na constituição.
A F - V - F.
B V - V - F.
C V - F - V.
D F - F - V.

Torna-se necessário, para uma boa gestão da qualidade, que a empresa seja responsável e esteja envolvida na construção, bem como faça uso de diagnósticos da sua situação, além de estruturar toda documentação com base em normas vigentes.
Com base na obtenção de algumas estruturas mínimas, analise as sentenças a seguir:
I- É necessário que haja definição do empreendimento rodoviário, apresentando de maneira clara os objetivos da qualidade da empresa, organogramas gerais do canteiro de obras e da empresa.
II- Deve ser realizada a obtenção de pessoas qualificadas que sejam designadas para a gestão e execução dos trabalhos e elaboração dos modelos de quadros-resumos de controles geométricos.
III- É preciso documentar e comunicar as atribuições e responsabilidades de todos os setores envolvidos na realização da obra, não somente da mão de obra.
A Somente a sentença II está correta.
B Somente a sentença III está correta.
C As sentenças I, II e III estão corretas.
D Somente a sentença I está correta.

Em um empreendimento viário, quando se fala em uma boa gestão da qualidade, é necessário que a empresa seja responsável e esteja envolvida na construção, bem como faça uso de diagnósticos da sua situação, além de estruturar toda documentação com base em normas vigentes.
Considerando algumas estruturas mínimas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Deve expor os limites e funções, em que apenas o setor de gestão é responsável por uma boa higiene e segurança no ambiente de trabalho.
( ) É preciso estabelecer e manter procedimentos documentados dos cumprimentos da legislação ambiental aplicável e de outros instrumentos legais normativos.
( ) É preciso documentar e comunicar as atribuições e responsabilidades apenas dos setores envolvidos na execução da obra (da mão de obra).
A F - F - V.
B V - F - F.
C V - V - V.
D F - V - F.

Durante a execução de projeto viário devemos ter o conhecimento das principais camadas para a realização de uma rodovia, pois quando pensamos na elaboração de uma estrada, um aspecto muito importante é o tipo de agregado.
Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Definimos agregado como um material granular e inerte que é utilizado para cada camada de sua composição.
( ) A camada de rolamento é responsável pelo suporte às cargas da estrada e é composta com rochas de alta resistência sem a presença de material argiloso e orgânico.
( ) O reforço de subleito é realizado para nivelar a superfície de execução da estrada.
A V - F - V.
B F - F - V.
C V - V - F.
D F - V - F.

O anteprojeto de uma rodovia deve ser elaborado com base nas Instruções e Diretrizes Concernentes, conforme as diretrizes para concepção de estradas. Esse anteprojeto deve conter alguns elementos mínimos.
Sobre esses elementos, analise as sentenças a seguir:
I- Projeto geométrico da estrada no plano horizontal e no vertical e plano de acompanhamento de tratamento paisagístico.
II- Estudos hidrológicos e estudos técnicos de emissões.
III- Detalhamentos especiais de interseções, obras especiais, dentre outros.
A As sentenças I, II e III estão corretas.
B Somente a sentença I está correta.
C Somente a sentença II está correta.
D Somente a sentença III está correta.

Resumidamente, tendo como base a norma 011 do DNIT de 2004, os projetos de obras de rodovias passam por dois diferentes tipos de avaliação de controle de qualidade: o autocontrole e o controle externo da obra.
Com base nesse contexto, assinale a alternativa CORRETA:
A O autocontrole deve ser realizado pelo contratante da empresa que executa a obra rodoviária durante o seu planejamento.
B O controle externo da obra é mantido pela empresa que executa a obra, de forma a supervisionar e garantir que todos os requisitos pedidos estão sendo realizados corretamente.
C O controle da produção está ligado à verificação constante da qualidade dos materiais utilizados e ao treinamento da mão de obra utilizada.
D O controle externo está dividido em controle da produção e controle de qualidade.

Devemos ter o conhecimento das principais camadas para a realização de uma rodovia. Sendo assim, o estudo dos materiais e dos ensaios geotécnicos são necessários para a execução de uma obra viária.
Com base nas camadas envolvidas na realização de projeto de rodovia, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Sub-base.
II- Base.
III- Camada de rolamento.
( ) Fornece resistência à derrapagem ao tráfego e proteção às camadas abaixo dela.
( ) Responsável por distribuir as cargas dos veículos para a sub-base e subleito.
( ) É responsável pelo suporte às cargas da estrada.

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1Para a realização de uma obra pública, é fundamental o conhecimento do terreno. 
Nesse sentido, durante a confecção de um projeto viário, existem pelo menos três 
principais pontos que devem ser pensados quando elaboramos um projeto de 
traçado. 
Sobre o exposto, assinale a alternativa INCORRETA: 
A 
Deve-se conhecer a topografia e a geologia para um melhor aproveitamento dos 
níveis do solo já existentes. 
B 
O conhecimento da hidrologia leva em conta o histórico climatológico de chuvas da 
região, levando em consideração apenas a média das chuvas registradas na região 
no último ano. 
C 
É necessário reconhecer toda a região para levantar os dados de jazidas para 
execução da obra. 
D 
O conhecimento dos perfis hidrológicos e suas diferentes extensões ao longo do 
ano são fundamentais para que não atinjam o trecho da obra. 
2Quando se fala em qualidade, devemos também falar de certos conceitos básicos 
para a compreensão de seu processo, sendo que isso não é diferente quando 
estamos falando da construção de estradas e pavimentos. 
Sobre o exposto, assinale a alternativa CORRETA: 
A 
Efetividade é quando se obtém a melhor relação entre o resultado alcançado e 
recursos utilizados. 
B 
Eficiência é a capacidade de alcançar resultados congruentes com os objetivos 
indicados. 
C 
Indicador é um processo formal e sistemático em que é comprovado se o sistema 
implantado está em conformidade com o conjunto de procedimentos ou requisitos 
adotados. 
D 
Indicador é uma ferramenta utilizada para medir e acompanhar o desempenho de 
uma atividade. 
3Em um projeto de rede viária, uma parcela significativa do orçamento está ligada 
ao conjunto de equipamentos pesados envolvidos nos serviços de terraplenagem e 
de elaboração da estrutura da estrada que estão ligados à execução da obra de uma 
estrada. Com base nos equipamentos utilizados, classifique V para as sentenças 
verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Durante a extração de areia utiliza-se drag-lines e retroescavadeiras. 
( ) Tratores compactadores são equipamentos vitais nas escavações de rochas e 
do solo. 
( ) Na extração de rochas, costuma-se utilizar perfuratrizes e compressores de ar. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
F - F - V. 
B 
V - F - V. 
C 
V - V - F. 
D 
F - V - F. 
4Em obras públicas do sistema viário, a acessibilidade desse empreendimento não 
se trata apenas de uma enorme preocupação social, mas também de exigência legal 
com regulamentação específica. Com base no exposto, sobre a acessibilidade de 
obras viárias, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Ao falarmos de acessibilidade em obras viárias, devemos abordar diversos 
sistemas de vias de circulação de forma conjunta, como os sistemas hidroviário, 
ferroviário e rodoviário que necessitam de aprimoração. 
( ) O responsável técnico por um projeto público, na elaboração de seu trabalho, 
necessita levar em conta os princípios de acessibilidade em sua obra. 
( ) Acessibilidade consta na Declaração Universal dos Direitos Humanos, porém 
no Brasil não está contida na constituição. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
F - V - F. 
B 
V - V - F. 
C 
V - F - V. 
D 
F - F - V. 
5Torna-se necessário, para uma boa gestão da qualidade, que a empresa seja 
responsável e esteja envolvida na construção, bem como faça uso de diagnósticos 
da sua situação, além de estruturar toda documentação com base em normas 
vigentes. Com base na obtenção de algumas estruturas mínimas, analise as 
sentenças a seguir: 
I- É necessário que haja definição do empreendimento rodoviário, apresentando de 
maneira clara os objetivos da qualidade da empresa, organogramas gerais do 
canteiro de obras e da empresa. 
II- Deve ser realizada a obtenção de pessoas qualificadas que sejam designadas 
para a gestão e execução dos trabalhos e elaboração dos modelos de quadros-
resumos de controles geométricos. 
III- É preciso documentar e comunicar as atribuições e responsabilidades de todos 
os setores envolvidos na realização da obra, não somente da mão de obra. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A 
Somente a sentença II está correta. 
B 
Somente a sentença III está correta. 
C 
As sentenças I, II e III estão corretas. 
D 
Somente a sentença I está correta. 
6Em um empreendimento viário, quando se fala em uma boa gestão da qualidade, 
é necessário que a empresa seja responsável e esteja envolvida na construção, bem 
como faça uso de diagnósticos da sua situação, além de estruturar toda 
documentação com base em normas vigentes. Considerando algumas estruturas 
mínimas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Deve expor os limites e funções, em que apenas o setor de gestão é 
responsável por uma boa higiene e segurança no ambiente de trabalho. 
( ) É preciso estabelecer e manter procedimentos documentados dos 
cumprimentos da legislação ambiental aplicável e de outros instrumentos legais 
normativos. 
( ) É preciso documentar e comunicar as atribuições e responsabilidades apenas 
dos setores envolvidos na execução da obra (da mão de obra). 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
F - F - V. 
B 
V - F - F. 
C 
V - V - V. 
D 
F - V - F. 
7Durante a execução de projeto viário devemos ter o conhecimento das principais 
camadas para a realização de uma rodovia, pois quando pensamos na elaboração 
de uma estrada, um aspecto muito importante é o tipo de agregado. Com base no 
exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Definimos agregado como um material granular e inerte que é utilizado para 
cada camada de sua composição. 
( ) A camada de rolamento é responsável pelo suporte às cargas da estrada e é 
composta com rochas de alta resistência sem a presença de material argiloso e 
orgânico. 
( ) O reforço de subleito é realizado para nivelar a superfície de execução da 
estrada. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
V - F - V. 
B 
F - F - V. 
C 
V - V - F. 
D 
F - V - F. 
8O anteprojeto de uma rodovia deve ser elaborado com base nas Instruções e 
Diretrizes Concernentes, conforme as diretrizes para concepção de estradas. Esse 
anteprojeto deve conter alguns elementos mínimos. Sobre esses elementos, analise 
as sentenças a seguir: 
I- Projeto geométrico da estrada no plano horizontal e no vertical e plano de 
acompanhamento de tratamento paisagístico. 
II- Estudos hidrológicos e estudos técnicos de emissões. 
III- Detalhamentos especiais de interseções, obras especiais, dentre outros. 
Assinale alternativa CORRETA: 
A 
As sentenças I, II e III estão corretas. 
B 
Somente a sentença I está correta. 
C 
Somente a sentença II está correta. 
D 
Somente a sentença III está correta. 
9Resumidamente, tendo como base a norma 011 do DNIT de 2004, os projetos de 
obras de rodovias passam por dois diferentes tipos de avaliação de controle de 
qualidade: o autocontrole e o controle externo da obra. 
Com base nesse contexto, assinale a alternativa CORRETA: 
Fonte: https://www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/planejamento-e-
pesquisa/ipr/coletanea-de-normas/coletanea-de-normas/procedimento-
pro/DNIT_011_2004_PRO. Acesso em: 26 out. 2022. 
A 
O controle da produção está ligado à verificação constante da qualidade dos 
materiais utilizados e ao treinamento da mão de obra utilizada. 
B 
O controle externo está dividido em controle da produção e controle de qualidade. 
C 
O autocontrole deve ser realizado pelo contratante da empresa que executa a obra 
rodoviária durante o seu planejamento. 
D 
O controle externo da obra é mantido pela empresa que executa a obra, de forma a 
supervisionar e garantir que todos os requisitos pedidos estão sendo realizados 
corretamente. 
10Devemos ter o conhecimento das principais camadas para a realização de uma 
rodovia. Sendo assim, o estudo dos materiais e dos ensaios geotécnicossão 
necessários para a execução de uma obra viária. Com base nas camadas envolvidas 
na realização de projeto de rodovia, associe os itens, utilizando o código a seguir: 
I- Sub-base. 
II- Base. 
III- Camada de rolamento. 
( ) Fornece resistência à derrapagem ao tráfego e proteção às camadas abaixo 
dela. 
( ) Responsável por distribuir as cargas dos veículos para a sub-base e subleito. 
( ) É responsável pelo suporte às cargas da estrada. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
I - II - III. 
B 
III - II - I. 
C 
II - III - I. 
D 
II - I - III.

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