Tópicos Especiais em Navegação Aérea AOL 2

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Tópicos Especiais em Navegação Aérea
Avaliação On-Line 2 (AOL 2) 
Pergunta 1
Antes de cada voo, um piloto-aluno em instrução precisa verificar se todos os documentos obrigatórios estão a bordo da aeronave. Um deles é o manual do avião (POH - Pilot’s Operating Handbook), onde constam diversas informações referentes a limitações, velocidades, equipamentos e etc.
Com base na afirmação acima e em seus conhecimentos a respeito do manual, é correto afirmar que a velocidade que o piloto utiliza com base no manual e para seguir procedimentos de cartas é:
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1. A Velocidade Aerodinâmica.
2. A Velocidade da Luz.
3. A Velocidade de Solo.
4. A Velocidade Indicada.
5. Tanto a velocidade aerodinâmica quanto a de solo.
Pergunta 2
As cartas são importantes instrumentos para a navegação aérea, ainda mais quando se trata de voos visuais. Entre elas, merece destaque a WAC (World Aeronautical Chart), cujas informações são relevantes para a operação das aeronaves.
Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre as cartas, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) A carta WAC apresenta apenas unidade de medida de distância, a milha terrestre.
 
II. ( ) O MCA 96-1 é um manual destinado à confecção de cartas visuais elaborado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), cuja finalidade é padronizar a apresentação de cartas VFR.
 
III. ( ) A escala de cores hipsométricas é destinada a representar as elevações do terreno, sendo que no último intervalo deste será encontrada a maior altitude da carta.
 
IV. ( ) As cidades, denominadas de localidades, serão representadas por sua extensão territorial, pouco importando o número de habitantes e a sua importância para a navegação aérea visual. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
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1. V, F, F, V.
2. F, V, V, V.
3. F, F, V, V.
4. V, F, V, F.
5. F, V, V, F.
Pergunta 3
Leia o trecho a seguir:
“O objeto melhor desenhado em 2016 é um mapa, segundo o Good Design Awards [...]. Seu principal mérito é que mantém as proporções entre as áreas de forma “substancial”, [...] evitando alguns dos problemas de mapas mais conhecidos. 
Mas, apesar do que foi publicado, tampouco mostra o mundo como realmente é. Como afirma Juan José Arranz, professor de topografia e cartografia da Universidade Politécnica de Madri, ‘não há solução matemática para a projeção de uma esfera sobre uma superfície plana’. Sempre haverá distorções.”
Fonte: HANCOCK, Jaime Rubio. O mapa que melhor representa as proporções também tem falhas. 2016. Disponível em: <https://brasil.elpais.com/brasil/2016/11/03/cultura/1478169473_632429.html>. Acesso em: 03 mar. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre projeções cartográficas, analise as afirmativas a seguir.
I. Na projeção cilíndrica, as distorções aumentam à medida que a longitude aumenta.
II. Na projeção cônica o globo terrestre é projetado a partir da forma geométrica de um cone, dando evidência à apenas um hemisfério ou parte dele na projeção.
III. A projeção azimutal é aquela em que melhor se representam os polos terrestres.
IV. Na projeção cônica, as partes periféricas apresentam maior distorção, ao passo que, na projeção azimutal, as distorções aumentam à medida que a superfície representada se distancia do paralelo de referência.
Está correto apenas o que se afirma em:
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1. I e III.
2. I e IV.
3. II e III.
4. III e IV.
5. I, II e III.
Pergunta 4
A padronização de medidas e a adoção de critérios de equivalência a nível mundial, não só para a aviação, como também para diversas áreas, é de extrema importância. Além de facilitar a realização de cálculos, também permite a identificação equivalente de distância, velocidades, largura, entre outras medidas.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre projeções cartográficas, analise as afirmativas a seguir.
I. Cada grau (1o) equivale a 60 milhas náuticas (NM).
II. A OACI é a organização responsável por estabelecer os padrões recomendados que delineiam a atuação das autoridades de aviação civil em todo mundo.
III. Uma milha náutica (NM) corresponde a um quilômetro (Km).
IV. As SARPs são aspectos técnicos e operacionais da aviação civil internacional ligados à segurança, operação de aeronave, entre outros.
V. Uma milha náutica (NM) corresponde a uma milha terrestre (St). 
Está correto apenas o que se afirma em:
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1. I, II e IV.
2. III e V.
3. II e IV.
4. I, III e IV.
5. II, III e V.
Pergunta 5
Existem vários tipos de instrumentos a bordo de uma aeronave, desde os mais sofisticados até o mais simples. Cada um possui uma função específica para auxiliar o piloto em determinada tarefa e, por isso, é importante conhecê-los e saber interpretá-los.
A respeito do tema, analise as informações a seguir e associe-as com suas respectivas características.
1) Altímetro.
2) Horizonte artificial.
3) Turn and Bank.
4) Bússola.
( ) Auxilia na manutenção de proa durante o voo em rota. 
( ) Entre suas funções, apresenta o ângulo de uma curva.
( ) Pode ser ajustado através da janela de Kollsman.
( ) Entre suas funções, apresenta velocidade de uma curva.
Agora, assinale a alternativa que representa a sequência correta:
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1. 4, 2, 1, 3.
2. 2, 1, 4, 3.
3. 1, 2, 4, 3.
4. 4, 2, 3, 1.
5. 4, 3, 1, 2.
Pergunta 6
Leia o trecho a seguir:
“A velocidade da aeronave indicada pelo velocímetro não corresponde exatamente à velocidade real da aeronave, portanto, há algumas variações que devem ser consideradas a partir da velocidade lida diretamente no velocímetro.”
Fonte: BIANCHINI, Denis. Navegação Aérea Visual Piloto Privado. 7ª ed. São Paulo: Editora Bianch, 2018, p.78.
A respeito do tema, analise as informações abaixo e associe-as com suas respectivas características:
1) Velocidade Indicada (VI).
2) Velocidade Calibrada (VC).
3) Velocidade Aerodinâmica (VA).
4) Velocidade de Solo (VS).
( ) Velocidade encontrada a partir da VA ajustada para influência do vento.
( ) Velocidade apresentada pelo instrumento da aeronave, sem correções.
( ) Velocidade da aeronave em relação a massa de ar. 
( ) Velocidade corrigida para erros do próprio instrumento.
Agora, assinale a alternativa que representa a sequência correta:
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1. 1, 2, 4, 3.
2. 2, 1, 4, 3.
3. 4, 1, 3, 2.
4. 4, 3, 1, 2.
5. 4, 2, 3, 1.
Pergunta 7
A velocidade da aeronave empregada para cálculos de navegação estimada é denominada velocidade de solo (VS). Na prática, o piloto corrige com frequência os horários de sobrevoo das referências observando a VA corrigida para influência do vento.
Baseando-se na afirmação acima e no seu conhecimento a respeito de velocidades, pode-se afirmar que, com um vento de proa em rota de 10 KT, a aeronave atrasada as referências, porque:
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1. O vento terá efeito nulo na VS durante o deslocamento.
2. O vento irá conter a velocidade da aeronave, aumentando a VS.
3. O vento irá favorecer a aeronave, mesmo que a VS diminua.
4. O vento irá favorecer o deslocamento, aumentando a VS.
5. O vento irá conter a velocidade de deslocamento da aeronave, diminuindo sua VS.
Pergunta 8
Traçar a rota a ser seguida e estudar as suas características é uma importante etapa do planejamento de voo. Ter conhecimento dos obstáculos que permeiam o trajeto permite ao piloto antecipar possíveis contratempos e, consequentemente, constitui um fator decisivo para uma navegação segura.
Com base nos seus conhecimentos sobre modelos de rotas, pode-se afirmar que a rota loxodrômica é aquela:
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1. Em que há a formação de um ângulo de modo constante com os meridianos.
2. Que corresponde à menor distância entre dois pontos.
3. Equivalente a qualquer segmento de círculo máximo.
4. Em que há a formação de ângulos diversos de modo constante com os meridianos.
5. Que corresponde à maior distância entre dois pontos.
Pergunta 9
Sabemos que para nos orientar em um voo, entreos instrumentos utilizados, o que se torna mais importante para manutenção de proa é a bússola. Esse instrumento funciona a partir do magnetismo terrestre e indica a proa magnética que a aeronave está seguindo naquele determinado momento.
Com base nessas informações e nos conhecimentos a respeito da bússola, sabemos que ela possui um cartão de correções porque:
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1. Como ela apresenta o norte verdadeiro, precisa de correção para indicar o norte magnético.
2. Sofre influência de ondas de rádio que são encontradas próximas a ela no painel da aeronave.
3. Caso a bússola pare de operar, o piloto consegue se manter navegando apenas pelo cartão de correção.
4. Sofre influência de partes metálicas de qualquer objeto ou partes da aeronave que estão próximas a ela.
5. Ela nunca apresenta uma proa verdadeira, sempre necessitando correções a partir do cartão.
Pergunta 10
A pressão atmosférica é a força que o ar exerce sobre todo corpo que se encontram dentro da atmosfera. Como a massa de ar fica rarefeita à medida que subimos, a pressão não permanece constante, variando de acordo com a altitude do ponto.
Tomando como base a pressão atmosférica e seus conhecimentos acerca do assunto, é correto afirmar que os instrumentos que apresentam como princípio de funcionamento a pressão atmosférica são:
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1. Bússola e giro direcional.
2. Velocímetro, altímetro e climb.
3. Altímetro, climb e giro direcional.
4. Velocímetro, climb e horizonte artificial.
5. Altímetro e bússola.