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DESCRIÇÃO Reconhecimento dos fatores relacionados à automação do projeto de rodovias. PROPÓSITO Compreender os requisitos necessários para o desenvolvimento do Projeto Geométrico Automatizado de Via (PGAV). PREPARAÇÃO É altamente recomendado que você instale o AutoCAD Civil 3D em seu computador para aproveitar melhor o conteúdo. OBJETIVOS MÓDULO 1 Reconhecer os conceitos de automação de projeto de rodovias MÓDULO 2 Definir o AutoCAD Civil 3D e sua interface MÓDULO 3 Reconhecer a prática executiva de projeto: alinhamento e perfis MÓDULO 4 Reconhecer a prática executiva de projeto: corredores e seções transversais INTRODUÇÃO Estudaremos a automação do projeto de rodovias, ou seja, como desenvolver o projeto geométrico utilizando computadores e processos automatizados. O desenvolvimento das tecnologias de captura de dados e de desenho por meio de computadores levou ao desenvolvimento das plataformas de projeto. No caso dos estudos de traçado e dos projetos geométricos, essas atividades compreendem o chamado Projeto Geométrico Automatizado de Via (PGAV). Em comparação com o projeto realizado gráfica e analiticamente, o PGAV foi um grande avanço nos processos de projetação, de modo que sua importância e seus benefícios não foram mais ignorados. O projeto de uma curva horizontal ou de um perfil longitudinal, desenvolvido e multiplicado muitas vezes, durando meses, passou a durar alguns dias, pois muitos desenhos podem ser reutilizados Neste conteúdo, também conheceremos uma das principais ferramentas de projeto: o AutoCAD Civil 3D. Veremos como os processos de projeto geométrico e de terraplenagem tornam-se mais diretos e precisos. Então, vamos começar? MÓDULO 1 Reconhecer os conceitos de automação de projeto de rodovias AUTOMAÇÃO DO PROJETO DE RODOVIAS EVOLUÇÃO DO PROJETO DE RODOVIAS A informática trouxe muitos benefícios ao projeto geométrico de engenharia pelas ferramentas de desenho e de levantamento e registro de dados. Ferramentas de desenho AS ferramentas de CAD mudaram a forma de desenhar projetos. Com o tempo, começaram a ser desenvolvidos plug-ins para ferramentas como o AUTOCAD e o MICROSTATION, por meio de linguagens de programação como o AutoLisp e o VisualBasic. Ferramentas de levantamento e registro de dados Lentamente, os teodolitos passaram a armazenar informações dos levantamentos em sua própria memória. Esse novo instrumento, chamado de estação total, seria ainda capaz de levantar dados e medidas por meio de uma interface digitalizada e automatizada. javascript:void(0) javascript:void(0) CAD Computer Aided Design ou Desenho Assistido por Computador. São softwares que auxiliam engenheiros e projetistas na criação e no desenvolvimento de um projeto que substitui o desenho convencional manual por um processo automatizado, seja ele em duas dimensões (2D) ou em modelos geométricos tridimensionais (3D). TEODOLITOS Instrumento óptico que realiza medições de angulações tanto na vertical quanto na horizontal. A integração da evolução desses dois perfis de ferramentas possibilitou o surgimento do chamado Projeto Geométrico Automatizado de Via (PGAV). Assim, projetar uma curva horizontal ou um perfil longitudinal tornou-se bem mais fácil, além de possibilitar a automatização de alguns processos de desenho. Foto: Shutterstock.com Atualmente, podemos desenvolver o projeto geométrico de uma rodovia tanto a partir do processamento de dados topográficos contidos em estações totais e em cadernetas eletrônicas quanto de aerofotos georreferenciadas. Podemos, ainda, desenvolver cálculos do reflexo da escolha de um perfil em seu projeto de terraplenagem e de drenagem, por exemplo. Tudo isso deve-se, totalmente, à evolução dos softwares de projeto. É possível classificá-los em dois grupos. Primeiro grupo Está mais relacionado ao processamento de dados topográficos. Exemplos: DATAGEOSIS, POSIÇÃO e TOPOEVN. Segundo grupo Apresenta, além do processamento dos dados de topografia, ferramentas específicas e mais abrangentes para o desenvolvimento do projeto geométrico e de terraplenagem. Exemplos: AutoCAD Civil 3D, OpenRoads Designer – Bentley Mobile e Topograph. Também podemos atribuir essa evolução, basicamente, a duas tecnologias. São elas: Foto: Shutterstock.com GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM (GIS) – SISTEMA DE INFORMAÇÕES GEOGRÁFICAS Sistema projetado para capturar, armazenar, manipular e apresentar todos os tipos de dados geográficos, o que torna possível a localização dos mais diversos recursos e das relações entre eles, graças a fontes de dados informatizadas, como sensoriamento remoto, geoprocessamento e GPS. Foto: Shutterstock.com BUILDING INFORMATION MODELING (BIM) – MODELAGEM DA INFORMAÇÃO DA CONSTRUÇÃO Conjunto de tecnologias, processos e políticas que capacita várias partes interessadas a projetar, construir e operar colaborativamente uma instalação (SUCCAR; SHER; WILLIAMS, 2013). O BIM envolve representação de projetos com uma combinação de “objetos” que levam suas geometrias, suas relações e seus atributos a um novo nível de complexidade. COORDENAÇÃO E GERÊNCIA DO PROJETO O objetivo de pensarmos em modelos BIM é uma melhor coordenação do projeto e uma melhor construtibilidade. Mais ainda: o modelo torna-se um banco de dados completo e preciso de informações inter-relacionadas e de referência cruzada, ou seja, uma fonte valiosa de dados para o proprietário ou o gerente de instalações. javascript:void(0) javascript:void(0) MODELOS BIM Modelos da Informação da Construção. São bases de dados que incorporam, exibem e calculam informações gráficas e não gráficas. Trata-se de modelos 3D baseados em objetos que incorporam seus relacionamentos e objetos que possuem informações codificadas. BANCO DE DADOS Informações inseridas e estruturadas em um modelo BIM que podem ser consultadas, extraídas e utilizadas pelos vários interessados de um empreendimento. Os entregáveis (quantitativos, desenhos, tabelas) são decorrentes das informações contidas nos objetos e nos modelos. SAIBA MAIS A gerência desses dados e dessas informações só é possível porque o modelo é baseado em objetos virtuais, paramétricos e inteligentes. O objeto BIM é um repositório de dados não apenas sobre a geometria de um componente ou produto, tanto em 3D quanto em 2D, mas pode incluir informações e links para bases de dados externas. OBJETO BIM javascript:void(0) Objeto de um Modelo da Informação da Construção. Além de suas próprias medidas e geometria, funciona como “contêiner de informações” e armazena dados codificados. Pode ser criado pelo usuário ou escolhido em uma biblioteca de objetos já desenvolvida. Com base nos objetos e nos tipos de informações que trazem, há muitos benefícios que auxiliam a gerência de um projeto. Assim, você desenvolve o modelo tendo em mente o tipo de informação que auxiliará na gerência de um aspecto do projeto. Entre esses benefícios, estão: VISUALIZAÇÃO 3D Graças à visualização 3D dos modelos geométricos, a compreensão da obra é acelerada, promovendo a comunicação e a colaboração entre as diversas partes envolvidas. Nem todos os softwares modeladores 3D são BIM, mas, se possibilitarem a gerência da informação geométrica 3D, certamente o serão. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Aplicação de visualização 3D a um modelo de drenagem de um estacionamento. EXTRAÇÃO AUTOMÁTICA DE QUANTITATIVOS Graças a objetos (Alinhamentos, perfis, corredores.) paramétricos e inteligentes, os quantitativos (Volumes, áreas, comprimentos, ângulos.) relacionados a eles podem ser extraídos, divididos e organizados desde a criação desses objetos. Com isso, levantamentos de quantitativos para orçamentos, notas de serviço e quadros de distribuições de volumes são realizados com precisão e agilidade. Imagem: Captura de tela do software Autodesk Infraworks. Extração de quantitativos de pavimentação em um modelo BIM. OTIMIZAÇÃO DE PROJETO A criaçãodo modelo BIM facilita o estudo e a proposta de soluções alternativas de projeto e de construção por questões técnicas ou econômicas. Podemos criar simulações de tráfego e de inundação ou até mesmo andar pela rodovia que estamos projetando bem antes de sua construção. Além de prever ganhos em economia de energia e de recursos, isso ainda permite que qualquer alteração no modelo provoque impactos automáticos nos objetos. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Simulação de manobra de giro em um modelo BIM. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Simulação da mancha de inundação de um córrego. CRIAÇÃO DE ENTREGÁVEIS DE PROJETO O modelo BIM, desde que mantido atualizado, permite a extração de desenhos, detalhes construtivos e informações a qualquer momento e de qualquer localização da obra. Muito disso ocorre, porque cada modelo é um conjunto de objetos paramétricos, ou seja, já tem tanto relacionamento com outros objetos quanto informações semânticas sobre si próprio e o ambiente em que está inserido. Imagem: Dynatest.com.br Estudos de traçados no terreno de trecho rodoviário por meio da integração de um modelo digital do terreno a um alinhamento horizontal. Imagem: Dynatest.com.br Corredor rodoviário a partir do desenvolvimento do alinhamento horizontal – perfil de projeto e seção-tipo. SIMULAÇÃO DE PLANEJAMENTO DA OBRA Além de permitir a compatibilização das várias disciplinas (Exemplos: pavimentação, estrutura, terraplenagem, drenagem, obras de arte.) e a detecção antecipada de problemas (Colisões ou incoerências.) , o modelo BIM também permite que estudemos detalhadamente todas as etapas e atividades previstas para a execução de uma obra. Basta inserirmos no modelo informações relacionadas ao cronograma da obra para que consigamos simular o seu andamento ao longo do tempo. Imagem: Captura de tela do software Autodesk Navisworks. Inclusão de um cronograma ao modelo BIM de construção da rodovia. POTÊNCIA À UTILIZAÇÃO DE OUTRAS TECNOLOGIAS COMPLEMENTARES O modelo BIM é fundamental para que os processos de captura da realidade sejam concretizados e realizados, possibilitando a interface com imagens de scanners 3D ou de drones, bem como o acesso de informações por meio de dispositivos móveis. PROCESSO DO PROJETO Atualmente, há uma corrida dos setores público e privado para se aprimorar e usar de forma mais ampla o BIM. Há benefícios imediatos para projetos rodoviários, ferroviários, urbanísticos, vias urbanas e de drenagem, pois são mais bem projetados com eficiência e acurácia, sem perder a produtividade. Como os arquivos de projeto são ligados e compartilhados entre si, o tempo necessário para avaliar mais as situações de projeto, executando mudanças neles, e produzir, em seguida, entregáveis é reduzido significativamente. ATENÇÃO Os arquivos de projetos são correspondidos, cada um, a uma disciplina de projeto diferente. Esse modelo único, que combina as informações de todas as disciplinas e de todos os modelos, é chamado de modelo federado e hospedado em ambiente virtual, em rede ou em nuvem. Quanto este ambiente permite, a alteração, a modificação, a exclusão e a aprovação desses modelos BIM, ele é chamado de ambiente comum de dados (do inglês Common Data Environment) Outra razão para o aprimoramento dos setores público e privado quanto ao uso do BIM é a entrada em vigor de alguns dispositivos legais que tornaram obrigatória a elaboração de projetos de Arquitetura e de Engenharia com modelos da informação da construção. Entre essas legislações, destacamos: Decreto nº 9.983, de 22 de agosto de 2019 “Dispõe sobre a Estratégia Nacional de Disseminação do Building Information Modelling, [estabelecendo objetivos para] promover um ambiente adequado ao investimento em Building Information Modelling - BIM e a sua difusão no País” (ementa e Art. 1º). Decreto nº 10.306, de 2 de abril de 2020 “Estabelece a utilização do Building Information Modelling na execução direta ou indireta de obras e serviços de engenharia realizada pelos órgãos e pelas entidades da administração pública federal” (ementa). Dispõe, ainda, sobre prazos específicos de exigência da plataforma BIM no desenvolvimento de projetos de Arquitetura, Engenharia e Construção. Lei nº 14.133, de 1º de abril de 2021 “Lei de Licitações e Contratos Administrativos” (ementa), que estabelece: “Nas licitações de obras e serviços de engenharia e arquitetura, sempre que adequada ao objeto da licitação, será preferencialmente adotada a Modelagem da Informação da Construção (Building Information Modelling - BIM) ou tecnologias e processos integrados similares ou mais avançados que venham a substituí-la” (Art. 19, §3º). Como você deve ter percebido, BIM é a mais recente inovação do processo de projeto de infraestrutura. Vamos conquistá-la, então! VERIFICANDO O APRENDIZADO 1. OS SOFTWARES QUE PODEM SER UTILIZADOS PARA O DESENVOLVIMENTO DO PROJETO GEOMÉTRICO AUTOMATIZADO DE VIA (PGAV), ENVOLVENDO A CRIAÇÃO DE ALINHAMENTOS HORIZONTAIS, VERTICAIS, CORREDORES E PERFIS LONGITUDINAIS, SÃO: A) BIM e Visualização 3D. B) AutoCAD Civil 3D e OpenRoads Designer – Bentley Mobile. C) Visualização 3D e GIS. D) Topograph e BIM. E) AutoCAD Civil 3D e GIS. 2. PODEMOS CITAR COMO UM MODELO IMPORTANTE DE INFORMAÇÃO E CONSTRUÇÃO PARA UTILIZAÇÃO DO BIM: A) A simulação de planejamento de obra. B) A simulação de inundação de córregos d´água. C) A extração automática de quantitativos. D) A construção de desenhos 3D com componentes e objetos. E) A consideração de condições existentes com nuvens de pontos de drones. GABARITO 1. Os softwares que podem ser utilizados para o desenvolvimento do Projeto Geométrico Automatizado de Via (PGAV), envolvendo a criação de alinhamentos horizontais, verticais, corredores e perfis longitudinais, são: A alternativa "B " está correta. BIM e Visualização 3D não são softwares, mas, de forma geral, são modelos que possuem informações. Já o AutoCAD Civil 3D, o OpenRoads Designer – Bentley Mobile e o Topograph são softwares voltados a apresentações geométricas em 3D para facilitar o projeto de rodovias. O Geographic Information System (GIS) é um sistema de georreferenciamento que tem por objetivo capturar, armazenar, manipular e apresentar todos os tipos de dados geográficos coletados por satélites. Esse sistema pode ser utilizado para produzir projetos geométricos, mas, por si só, não permite isso. 2. Podemos citar como um modelo importante de informação e construção para utilização do BIM: A alternativa "D " está correta. O componente de construção (objeto) é parte fundamental de um modelo da informação da construção, sem o qual não é possível desenvolver qualquer uso de modelo BIM. MÓDULO 2 Definir o AutoCAD Civil 3D e sua interface O AUTOCAD CIVIL 3D E SUA INTERFACE AUTOCAD CIVIL 3D O AutoCAD Civil 3D é um dos principais softwares para desenvolvimento de projetos de infraestrutura. Possui funcionalidades que ajudam profissionais em projetos de terraplenagem, rodoviários, ferroviários, aeroportuários, loteamentos, redes de infraestrutura e, inclusive, aplicações à topografia avançada e geoprocessamento. Com o AutoCAD Civil 3D, os elementos passam a guardar uma relação paramétrica entre si, o que permite a otimização do desempenho do projeto por meio da gerência dos dados inseridos nos componentes. Só para citar alguns exemplos, esses dados permitem: Análise geoespacial e topográfica; Identificação dos melhores traçados para o projeto; Análise de águas pluviais para a simulação de inundações; Análise da terraplenagem para uma distribuição de materiais mais econômica; Controle das diversas fases do projeto – anteprojeto, projeto básico; Simulação de tráfego. A capacidade que o AutoCAD Civil 3D proporciona de possibilitar múltiplos interessados a gerir, projetar e simular a operação de uma via de transporte, desde o estudo de viabilidade técnica, passando pelo projetoexecutivo até a operação da rodovia, torna-o um software compatível com a Modelagem da Informação da Construção (BIM). VISÃO GERAL DA INTERFACE A imagem a seguir representa a interface do AutoCAD 3D: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Cada porção dessa interface refere-se a um conjunto de propriedades: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Vamos estudá-la parte a parte, então. MENU DE APLICAÇÃO Além do gerenciamento de comandos como New, Open, Save, Export e Close, a aplicabilidade do menu inclui visualização de documentos recentemente utilizados e ainda divididos por tipos, como DWG, DWT, DWS e DXF, e outras funcionalidades. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. BARRA DE FERRAMENTAS DE ACESSO RÁPIDO Permite o acesso rápido a comandos frequentemente utilizados. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. RIBBON Faixa central de acesso aos comandos. Ela está dividida por abas temáticas, as quais contêm uma sequência de múltiplos painéis, que, por sua vez, contêm várias ferramentas. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. ABAS CONTEXTUAIS Ao selecionar objetos específicos na área de trabalho, surge uma ribbon que exibe uma aba conceitual contendo apenas comandos relativos à seleção. Podemos identificar a aba conceitual facilmente, pois sua cor é diferente das outras ribbons. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. INFOCENTER Essa ferramenta permite estabelecer links e configurações para updates automáticos, notificações e acesso a grupos de usuários. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. MENU DE AJUDA Abre uma caixa de diálogo com arquivos de auxílio. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. TOOLSPACE Essa paleta permite o acesso às seguintes abas: Explorador – utilizada para gerenciamento de objetos do desenho. Configurações – utilizada para configurações das características dos objetos e seus estilos, assim como formatos dos arquivos de pontos, descrições e critérios dos formatos dos greides etc. Caixa de ferramentas – utilizada para gerenciar, acessar relatórios e customizar ferramentas. javascript:void(0) Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. ÁREA DE TRABALHO Espaço para a criação de todos os objetos. Em geral, são exibidos em planta baixa, podendo ser alterados a qualquer momento. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. MENU DE ATALHO Disponível ao clicar com o botão direito. Ao proceder dessa forma com algum objeto selecionado, é exibido um menu com comandos de edição específicos para ele. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. PAINEL DE NAVEGAÇÃO Exibe ícones e controles úteis para visualizações em 2D e 3D. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. PALETA DE FERRAMENTAS Organiza, compartilha e disponibiliza ferramentas que podem ser arrastadas e automaticamente inclusas em seu projeto. É possível alterar propriedades de várias ferramentas das paletas e reorganizá-las em grupo. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. PALETA DE PROPRIEDADES Utilizada para editar valores de propriedades de objetos ou alterar valores de objetos selecionados já existentes. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. LINHA DE COMANDO Permite a execução de um comando digitando seu atalho e pressionando ENTER. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. STATUS BAR Disponibiliza uma sequência de ferramentas para: Auxílio de precisão 2D e 3D; Acompanhamento de angulações; Busca de pontos; Disponibilização de informações no cursor; Mudança de UCS (Units Coordenate System – Sistema de Coordenadas do Usuário.) ; Exibição de greide; Controle de transparência de objetos; Propriedades rápidas; Alternância de acesso entre os espaços Modelo e Papel. Seu status pode ser On ou Off, de acordo com a necessidade requerida no momento. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. ] GREIDES Perfil longitudinal de uma estrada de rodagem (asfalto) ou de ferro (trilhos de trem). OBJETOS DO PROJETO GEOMÉTRICO DE RODOVIAS O AutoCAD Civil 3D é um ambiente de projeto orientado a objetos, que os usa para exibir os componentes do desenho. Tais objetos são utilizados para representar superfícies, áreas topográficas, desenhos e elementos de construções necessários para o desenvolvimento do projeto, seja de vias de transportes, seja de infraestruturas enterradas ou de loteamentos. Vamos conhecer, então, alguns desses objetos que se referem ao projeto geométrico de rodovias: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. PONTOS Elementos fundamentais para o desenvolvimento de superfícies e para projetos de transporte, muito úteis para aplicações de topografia. GRUPOS DE PONTOS Ferramentas para manipulação de grupos de pontos, que, geralmente, são oriundas de levantamentos topográficos. SUPERFÍCIES Criadas para representar tanto o terreno existente quanto suas condições propostas de projeto, a partir de grupos de pontos topográficos ou específicos de projeto da rodovia. ALINHAMENTOS Envolve tanto os alinhamentos horizontais quanto os verticais. Os alinhamentos horizontais são uma série de coordenadas, linhas, curvas e espirais usadas para representar um eixo de uma rodovia. Os alinhamentos verticais são uma série de coordenadas para representar o eixo vertical, ou seja, a altimetria tanto do terreno quanto do projeto da rodovia. CORREDORES Permitem criar modelos complexos para facilitar o transporte, como autopistas, estradas e sistemas viários em geral, por meio da configuração de regiões viárias ou do referenciamento de mais de um alinhamento. MONTAGENS Típicas seções de um corredor que serão aplicadas a um alinhamento e a um perfil. São formadas por várias submontagens para caracterizar melhor sua seção. CRIAÇÃO DO PROJETO GEOMÉTRICO AUTOMATIZADO DE VIA Se desejarmos fazer um alinhamento horizontal, basta selecionarmos na Guia “Início” a opção correspondente em “Criar Projeto”. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. As ferramentas mais importantes para a criação do PGAV são: NIVELAMENTO Na imagem ao lado, são mostradas ferramentas para criação de nivelamentos, ou seja, de rampas, de plataformas de rodovias ou de outras superfícies retas. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. ALINHAMENTO Como podemos observar na caixa de seleção a direita, envolve a criação de alinhamentos horizontais, tanto a partir de outros objetos (Corredores, peças de redes ou outros alinhamentos.) quanto livremente, por meio de ferramentas de layout de alinhamentos horizontais. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. PERFIL Envolve a criação de perfis longitudinais a partir da interseção do terreno com o alinhamento horizontal criado anteriormente. É particularmente importante na criação de alinhamentos verticais por meio de ferramentas de layout. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. CORREDOR A partir de seções transversais, alinhamentos e perfis definidos, podem ser criadas regiões viárias denominadas corredores. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. MONTAGEM Na imagem ao lado, em “Criar montagem”, podemos gerar uma base para a criação de uma seção transversal de uma rodovia, formada por porções menores chamadas de submontagens. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Em resumo, podemos definir a sequência executiva de criação de uma rodovia em AutoCAD Civil 3D assim: Imagem: Giuseppe Miceli Junior Imagem: Giuseppe Miceli Junior VERIFICANDO O APRENDIZADO 1. NO AUTOCAD CIVIL 3D, IDENTIFICAMOS A SEGUINTE PARTE DA INTERFACE: IMAGEM: CAPTURA DE TELA DO SOFTWARE AUTOCAD CIVIL 3D. ASSINALE A ALTERNATIVA QUE APRESENTA O NOME DESSA PORÇÃO DA INTERFACE: A) Painel de navegação. B) Área de trabalho. C) Paleta de propriedades. D) Barrade status. E) Aba de componentes. 2. É POSSÍVEL UTILIZAR O AUTOCAD CIVIL 3D PARA MODELAR FUNCIONALIDADES EM BIM, MAS ESSE SOFTWARE NÃO É COMPLETO, POIS APRESENTA ALGUMAS DEFICIÊNCIAS. DENTRE AS LIMITAÇÕES DE FUNCIONALIDADE APRESENTADAS PELO AUTOCAD, PODEMOS CITAR: A) A análise topográfica de nuvens de pontos. B) A análise da terraplenagem para uma distribuição de materiais mais econômica. C) A criação de corredores ao longo de alinhamentos. D) A modelagem de paredes, lajes, portas e janelas. E) A criação de perfis longitudinais e alinhamentos verticais. GABARITO 1. No AutoCAD Civil 3D, identificamos a seguinte parte da interface: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Assinale a alternativa que apresenta o nome dessa porção da interface: A alternativa "C " está correta. A paleta de propriedades é utilizada para editar valores de propriedades de objetos ou alterar valores de objetos selecionados. 2. É possível utilizar o AutoCAD Civil 3D para modelar funcionalidades em BIM, mas esse software não é completo, pois apresenta algumas deficiências. Dentre as limitações de funcionalidade apresentadas pelo AutoCAD, podemos citar: A alternativa "D " está correta. O AutoCAD tem várias funcionalidades dentro da plataforma BIM, mas modelar componentes arquitetônicos, como paredes, lajes, vigas, portas e janelas, não faz parte delas. MÓDULO 3 Reconhecer a prática executiva de projeto: alinhamento e perfis O PROJETO DE ALINHAMENTO E DO PERFIL LONGITUDINAL EM UM PROJETO GEOMÉTRICO IMPORTAÇÃO DE DADOS TOPOGRÁFICOS Agora, vamos desenvolver os alinhamentos horizontais e os perfis longitudinais. Mas, para isso, vamos entender primeiro como importar os dados topográficos que serão a base para nosso trabalho. Os dados são importados para que possamos criar pontos. Esses dados são, em geral, dados topográficos ou de objetos do AutoCAD Civil 3D para gerar um modelo que represente a condição existente da superfície. Os pontos possuem propriedades que representam um local específico no espaço com elevação e coordenadas de norte e leste, bem como sua descrição expandida. Geralmente, esses pontos são importados de um arquivo texto ou criados por meio de bancos de dados geográficos ou topográficos. SAIBA MAIS Os pontos são importantes, pois são bases para o desenvolvimento de superfícies e de projetos viários, e podem ser utilizados para representar condições topográficas existentes e locais propostos para construções. Esses pontos são geralmente criados a partir de arquivos de dados topográficos. A partir da conclusão do projeto por meio desses dados, o projetista pode extrair informações e enviá-las diretamente ao campo de trabalho. Um exemplo de configuração desses pontos está descrito a seguir: P E N Z D Número do ponto Coordenadas X Coordenadas Y Coordenadas Z Descrição Elaborado por: Giuseppe Miceli Junior. Atenção! Para visualização completa da tabela utilize a rolagem horizontal Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Planilha de configuração de pontos reais na forma PENZD. VOCÊ SABIA A evolução do mercado no campo da topografia disponibiliza diversos tipos de equipamentos que lidam com tecnologias para o levantamento das informações de campo. Entre elas, estão o Scanner 3D e a aerofotogrametria. O escaneamento 3D a laser é uma tecnologia óptica que executa uma varredura nas superfícies de objetos e terrenos, utilizando feixes de laser para a obtenção dos dados e a transformação para o formato de nuvens de pontos, que pode estar presente em ambientes BIM e provê diversos recursos para os profissionais de projeto. Fornece grande precisão nas informações das regiões medidas, capturando características detalhadas dos terrenos e geometrias de construções existentes. AEROFOTOGRAMETRIA javascript:void(0) Ciência aplicada que possui maior utilidade no mapeamento topográfico. Tem como fim determinar a forma, as dimensões e a posição dos objetos contidos em uma fotografia por meio de medidas efetuadas sobre a imagem. Pode ser realizada por meio de drones com ótimo custo-benefício em relação ao mesmo serviço realizado por aviões. CRIAÇÃO DE SUPERFÍCIES TOPOGRÁFICAS As superfícies topográficas derivam de diferentes origens de dados: grupos de pontos, pontos de arquivos externos, curvas de nível, objetos geométricos do AutoCAD ou nuvem de pontos. Criamos, assim, uma representação 3D de um terreno existente e sua proposta de projeto. O processo mais importante de criação de superfícies é a Triangulated Irregular Network (TIN). Com ela, podemos interpolar a elevação das superfícies definidas por um ponto. Assim, é possível revelar condições existentes para, entre outras finalidades, gerar alinhamentos, greides de superfícies para alinhamentos e seções de superfícies, bem como calcular volumes de corte e aterro, e platôs para corredores. TRIANGULATED IRREGULAR NETWORK (TIN) Rede de Triangulação Irregular. É um modelo de superfície com dados de pontos que representam vértices conectados por linhas 3D, os quais se unem em triângulos com faces continuamente conectadas, gerando uma superfície tridimensional irregular. PLATÔS Terreno elevado e plano, também conhecido como planalto. javascript:void(0) javascript:void(0) Vamos observar um exemplo de como gerar a sequência executiva de uma superfície a partir de curvas de nível: 1 Abra um arquivo que possua as curvas de nível que deseja transportar. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 2 Com o botão direito, selecione “Superfície” no Explorador. Em seguida, clique em “Criar Superfície” e tecle Enter na janela que surgirá para criar a superfície. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 3 Selecione a superfície que será criada. Em seguida, clique em “Definição”, “Curvas de nível” (com o botão direito) e, depois, em “Adicionar”. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 4 A partir da janela que surgirá, configure-a como desejar e, em seguida, clique em OK. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 5 Quando vir na barra de comandos “Selecionar curvas de nível”, faça a seleção de todas as curvas de nível e, em seguida, tecle Enter. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 6 Não aprenderemos aqui a depurar as curvas de nível, o que é realizado por meio da edição da superfície. Entretanto, você pode clicar com o botão direito, selecionar “Object Viewer” e, com o mouse, escolher a melhor forma de visualizar a superfície 3D criada, como mostra a imagem a seguir. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. CRIAÇÃO DE ALINHAMENTOS HORIZONTAIS Alinhamentos e modelos 3D de corredores viários são o cerne para uma concepção rodoviária. Trata-se de uma série de coordenadas, linhas, curvas e espirais usadas para representar um eixo viário, limites dos pavimentos, calçadas e passagens, bem como riachos, canais ou rodovias. SAIBA MAIS Podemos criar alinhamentos viários a partir de entidades do AutoCAD, tais como: linhas, arcos e polilinhas. São componentes importantes para projetos viários que possuem elementos de corredores lineares, como residenciais e vias coletoras. Em riachos e rios, são utilizados para análise de várzeas e canais. Vamos ver a sequência executiva de um alinhamento horizontal: 1 Selecione o botão de “Alinhamentos” na aba “Criar projeto”. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 2 Na janela de “Criar alinhamento”, crie um nome para o alinhamento, o estilo do alinhamento e o terreno, se estiver disponível. Depois, clique em OK. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 3 Na janela de ferramentas de layout, clique no primeiro botão, da esquerda para a direita. Você pode lançar as tangentes com o lançamento automático das curvas ou não. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 4 No terreno, clique nos pontos de interseção que você desejarpara sua rodovia. Dependendo da opção, as curvas horizontais já vão sendo lançadas. Se tiver optado por lançar as curvas posteriormente, utilize as outras ferramentas para criação de curvas, que podem ser de vários tipos (circulares ou espirais). Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Lembre-se de que o alinhamento horizontal também é um objeto BIM. Assim, possui características inerentes (Tangentes, ângulos centrais, comprimentos de espirais.) que podem ser consultadas pelo botão marcado a seguir: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. A tabela de consulta é esta: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. O alinhamento horizontal criado é o seguinte: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. CRIAÇÃO DE PERFIS LONGITUDINAIS Após criar um alinhamento horizontal, o próximo passo é gerar o perfil longitudinal, que ajudará o projetista da rodovia a determinar o alinhamento vertical desse perfil. Os perfis da superfície, como objetos, são atualizados automaticamente em todo o projeto, quando a geometria de um alinhamento ou os dados de uma superfície são alterados. ATENÇÃO Projetistas sempre devem buscar que o perfil vertical da estrada coincida ao máximo com o perfil da superfície, a fim de minimizar os quantitativos de terraplenagem do projeto. Vamos ver a sequência executiva de um perfil longitudinal: 1. Selecione o botão “Gráfico do perfil longitudinal” na aba “Gráficos de perfil e seção”. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 2. No menu que surge, clique em “Criar gráfico do perfil longitudinal”. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 3. No quadro representado a seguir, há várias configurações que podem ser escolhidas. O importante é selecionar exatamente o alinhamento horizontal que foi criado anteriormente, como está marcado na imagem. Selecione as configurações em “Avançar” e, quando terminar, clique em “Criar gráfico de perfil longitudinal”. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 4. Selecione um ponto qualquer do gráfico e insira o perfil longitudinal na área de trabalho, como mostra a imagem a seguir: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. CRIAÇÃO DE PERFIS VERTICAIS Vamos ver a sequência executiva da criação de um perfil vertical: 1. Selecione o botão de gráfico de ferramentas de criação de perfis, da aba “Perfil”. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 2. No menu que surge, clique em “Ferramentas de criação de perfis”. Em seguida, selecione o perfil longitudinal que você criou anteriormente. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 3. No quadro representado a seguir, você pode criar um alinhamento vertical, mas deverá fazê- lo ligado a um alinhamento horizontal. Quando terminar, clique em OK. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. ATENÇÃO Ao contrário dos perfis longitudinais, que possuem superfície dinâmica, os verticais são estáticos e não são atualizados mediante mudanças no alinhamento. Então, você deve reconfigurar os perfis verticais a partir da nova mudança que foi criada no alinhamento horizontal. 4. Na janela de ferramentas de layout, clique no primeiro botão, da esquerda para a direita. Você pode lançar os greides com o lançamento automático das curvas ou não. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 5. No terreno, clique nos pontos de interseção vertical que você desejar para sua rodovia. Dependendo da opção, as curvas verticais já vão sendo lançadas. Se tiver optado por lançar as curvas posteriormente, utilize as outras ferramentas para criação de curvas. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Lembre-se de que o alinhamento vertical também é um objeto BIM. Assim, possui características inerentes (Tangentes, ângulos centrais, declividades, raios de curvas parabólicas.) que podem ser consultadas pelo botão marcado a seguir: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. A tabela de consulta é esta: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. O alinhamento vertical criado (em azul) a partir do perfil longitudinal do terreno (em vermelho) é o seguinte: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. VERIFICANDO O APRENDIZADO 1. PARA O LANÇAMENTO DE UM ALINHAMENTO VERTICAL, É NECESSÁRIO INFORMAR: A) Os comprimentos de transição das curvas horizontais. B) Os pontos de interseção verticais. C) Os pontos de interseção horizontais. D) O comprimento de tangentes. E) Os ângulos centrais das curvas circulares. 2. UMA MATRIZ DE PONTOS POSSUI SUA CONFIGURAÇÃO DA SEGUINTE FORMA: P N E Z D ATENÇÃO! PARA VISUALIZAÇÃO COMPLETA DA TABELA UTILIZE A ROLAGEM HORIZONTAL ISSO SIGNIFICA QUE A SEQUÊNCIA DA APRESENTAÇÃO DAS INFORMAÇÕES É: A) Número do ponto - coordenadas Y - coordenadas X - coordenadas Z - descrição. B) Número do ponto - coordenadas X - coordenadas Y - coordenadas Z - descrição. C) Número do ponto - coordenadas Y - coordenadas Z - coordenadas X - descrição. D) Número do ponto - coordenadas Z - coordenadas X - coordenadas Y - descrição. E) Número do ponto - coordenadas X - coordenadas Z - coordenadas Y - descrição. GABARITO 1. Para o lançamento de um alinhamento vertical, é necessário informar: A alternativa "B " está correta. Todas as alternativas referem-se ao alinhamento horizontal, com exceção dos pontos de interseção verticais, os quais, realmente, devem ser lançados no desenho, para que os greides e as curvas verticais sejam desenhados. 2. Uma matriz de pontos possui sua configuração da seguinte forma: P N E Z D Atenção! Para visualização completa da tabela utilize a rolagem horizontal Isso significa que a sequência da apresentação das informações é: A alternativa "A " está correta. Se uma matriz apresentar a configuração PNEZD, P será sempre o número do ponto, N (norte) será a coordenada Y, E (leste, east em inglês) será a coordenada X, e Z, a coordenada Z, seguida por uma descrição. MÓDULO 4 Reconhecer a prática executiva de projeto: corredores e seções transversais O PROJETO DE CORREDORES E DE SEÇÕES TRANSVERSAIS EM UM PROJETO GEOMÉTRICO CRIAÇÃO DE SEÇÕES TRANSVERSAIS COMENTÁRIO Vamos desenvolver aqui as seções transversais e configurar os corredores, a partir do alinhamento horizontal, do perfil longitudinal e do alinhamento vertical já repassados no módulo anterior. As seções transversais são aplicadas ao longo dos alinhamentos horizontal e vertical, bem como utilizadas para construir o modelo do corredor de uma estrada, uma via urbana ou uma autopista, ou qualquer tipo de seção transversal necessária em meio a um alinhamento. O AutoCAD Civil 3D forma as seções transversais por meio da adição de montagens e submontagens, e da adição de elementos predefinidos ou configurados pelo usuário, como pavimentação, meios-fios e calçadas. Vejamos alguns conceitos importantes nesse contexto: MONTAGEM Típica seção de um corredor que será aplicada a um alinhamento e a um perfil. LINHA DE BASE DE UMA MONTAGEM Linha vertical utilizada como uma linha de referência para a seção. PONTO DA LINHA DE BASE Ponto no qual serão anexadas as submontagens. SUBMONTAGENS Objetos que vão caracterizar a seção-tipo. São projetados de forma lógica e respondem de forma dinâmica no ambiente de desenho para gerar elementos que permitam avaliar alternativas do projeto. Vamos ver um exemplo de seção transversal com suas montagens e submontagens: Foto: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Imagem: Lerik Lopes SUBMONTAGEM: Talude de corte Imagem: Lerik Lopes SUBMONTAGEM: javascript:void(0) Camada de pavimento Imagem: Lerik Lopes SUBMONTAGEM: Meio-fio com sarjeta Imagem: Lerik Lopes SUBMONTAGEM: Talude de aterro TALUDE Qualquer superfície que seja inclinada, composta por um solo maciço ou por uma rocha, ou ambos simultaneamente. javascript:void(0) SARJETA Escoadourode água existente em ruas, avenidas, estradas e até mesmo em algumas praças. Trata-se de pequenas calhas de concreto que existem ao lado das estradas para escoar a água da chuva. Agora, acompanhe a sequência para a criação de seções transversais: 1 Criamos uma seção-tipo, a partir da adição de uma montagem na área do desenho, representada por uma linha vertical marcada em seu ponto do meio. Ao clicar em “Montagem”, na aba “Criar projeto”, surge a caixa de diálogo a seguir. Clique em OK e selecione um ponto qualquer na área de trabalho para incluir a montagem. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 2 Sobre o ponto definido no meio da montagem, serão marcadas as submontagens. Para isso, selecione esse ponto. Em seguida, atribua as submontagens necessárias para completar sua seção transversal, a partir da paleta de seleção disponível na aba “Paletas”. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 3 Inicie incluindo a submontagem de pavimento, de acostamento, de meio-fio e de outras, de acordo com as especificações, conforme mostra a imagem a seguir: Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 4 Outras ferramentas podem ser utilizadas para modificar a montagem, como na aba “Modificar submontagem”. Por exemplo, utilize a ferramenta “Espelhar” para espelhar a submontagem de uma pista e copiá-la do outro lado do eixo de simetria. Imagem: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. A imagem a seguir apresenta uma montagem completa: Foto: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. CRIAÇÃO DE CORREDORES Por meio da criação de corredores, podemos criar modelos formados por seções transversais para facilitar a definição de sistemas viários em geral. É possível criar corredores referenciados a um ou mais alinhamentos, ou adicionando regiões viárias. RESUMINDO Qualquer condição requerida em seu projeto será modelada mediante a utilização das funcionalidades do corredor. Para criar um corredor, é necessária a criação de um alinhamento horizontal, um perfil vertical e uma montagem que represente a seção transversal da rodovia. Os alinhamentos verticais são projetados para combinar as superfícies propostas com a existente. O corredor deve, ainda, estar baseado em uma superfície que represente um modelo digital do terreno. Além do alinhamento horizontal, do alinhamento vertical e da montagem, os corredores também são compostos por: LINHAS DE RECURSO Ficam ao longo do corredor e são utilizadas para representar os pontos típicos da seção transversal, como coroas da estrada, arestas dos pavimentos, linhas das sarjetas, bordas das calçadas, e linhas de taludes e bermas (Acostamento de uma estrada.) . Integram o modelo do corredor e são criadas pela conexão entre os pontos das submontagens e a seção-tipo do corredor. REGIÕES Intervalos de estacas independentes para as quais podem ser aplicadas diferentes montagens para o modelo, diferindo configurações entre cruzamentos de seções. Na imagem a seguir, aparece representada uma região com a aplicação de uma seção transversal ao projeto. LINHAS DE BASE Alinhamento usado para controlar a criação de um modelo do corredor, o qual pode ser construído a partir de várias linhas de base. Por exemplo, na imagem a seguir, o corredor tem por base um alinhamento central que determina o eixo principal viário da rodovia. Veja a representação de cada um abaixo: Foto: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Agora, vamos ver a sequência da criação de corredores: 1. Criamos um corredor clicando em “Corredor” na aba “Criar projeto” e, em seguida, em “Corredor”, para surgir a caixa de diálogo a seguir. Selecione o alinhamento horizontal, o perfil longitudinal, a seção transversal e a superfície de terreno. Foto: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Foto: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Foto: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 2. Surgirá uma janela com várias informações sobre o corredor a ser criado. Nela, você pode definir as estacas iniciais e finais do corredor que acabou de criar, além de outras configurações necessárias para a criação de seções transversais, como as colunas “Frequência” e “Alvo”, que determinam a metragem na qual as seções transversais devem ser configuradas automaticamente pelo programa. Ao final da configuração, clique em “Aplicar” e, em seguida, em OK. Foto: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. 3. O corredor criado representa a interseção das seções transversais com o terreno da rodovia, conforme mostra a imagem a seguir: Foto: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. CRIAÇÃO DE ENTREGÁVEIS DE PROJETO (SEÇÕES TRANSVERSAIS E QUANTITATIVOS) No AutoCAD Civil 3D, os dados do corte (Dados transversais) são definidos e exibidos usando linha de amostra, seções e vista da seção. Normalmente, as seções são cortes em horizontal (plano) e alinhamentos em determinada estaca. Essas seções são plotadas, individualmente, para uma estaca, ou como um grupo, para uma faixa de estacas. O AutoCAD Civil 3D controla a criação, o gerenciamento e a plotagem de seções com os seguintes componentes: LINHA DE AMOSTRA Objeto linear utilizado para cortar seções em um alinhamento. Um conjunto de linhas de amostra compõe uma coleção denominada grupo de linhas de amostra, que, centralmente, gerencia os estilos de exibição e de legenda para um número de linhas de javascript:void(0) amostra, seções, gráficos de seção, linhas e vistas de remoção em massa. Um alinhamento pode ter mais de um grupo de linhas de amostra associado a ele, cada um tendo um conjunto exclusivo de linha de amostra e de seções. SEÇÕES Elevações do terreno que cortam através das superfícies, incluindo superfícies de corredor, associadas a determinado grupo de linhas de amostra. Elevações são amostras em cada linha de amostra, como os vértices XY, e em localizações onde o plano vertical definido pela linha de amostra faz intersecção com as arestas da superfície. VISTAS DE SEÇÃO Para cada linha de amostra, podem ser criadas vistas à exibição de alguns ou de todos os cortes de amostra na linha de amostra. Essa vista gráfica tem limites horizontais, com base no comprimento vertical correspondente à linha de amostra, e valores mínimo e máximo, com base na elevação a partir de um conjunto de seções exibido. FOLHAS DE SEÇÃO Seção que você pode gerar com qualidade de produção de layouts para plotagem. Para o caso de vista de seções, o AutoCAD permite a criação, o gerenciamento e a edição de gráficos de uma seção ou de um conjunto delas. Múltiplos gráficos de seção podem ser plotados em uma folha de tamanho e configuração especificados pelo usuário. ATENÇÃO Cada gráfico de seção, que pode mostrar seções novas ou existentes, deve ser vinculado a um alinhamento. Seções podem ser criadas sem serem exibidas em um gráfico de seção. A imagem a seguir apresenta um extrato da folha de seções transversais: Foto: Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D. Com relação à análise e à extração de quantitativos, a criação de listas de materiais de pavimentação e terraplenagem é uma etapa essencial na criação de tabelas de volume e de relatórios, que pode ser executada após as listas de materiais serem geradas. SAIBA MAIS Como a criação de tabelas e relatórios de volume, a criação de listas de materiais também é um requisito para desenvolver o Diagrama de Bruckner, a fim de auxiliar a distribuição das massas de solo e, consequentemente, o projeto de terraplenagem. O AutoCAD Civil 3D pode extrair os seguintes quantitativos do projeto: TABELAS DE VOLUMES DE CORTES Usadas para calcular o material a ser removido. O fator de empolamento deve ser considerado na compensação dos volumes. TABELAS DE VOLUMES DE ATERRO Usadas para calcular o material a ser adicionado. O fator de contração do solo na compactação deve ser considerado na compensação de volumes. TABELAS DE VOLUME DE PAVIMENTAÇÃO Usadaspara calcular volumes e quantidades de material. Há, ainda, a oportunidade de exportar esses dados em formato XML para ser lido por outros programas. RELATÓRIOS DE VOLUME E DE QUANTITATIVOS DE MATERIAIS Os critérios desses relatórios podem ser configuráveis com base em dados existentes. DIAGRAMA DE REMOÇÃO EM MASSA Diagrama de Bruckner desenvolvido para que as distâncias de transporte, a quantidade de material a ser movido e as áreas de bota-fora e de caixas de empréstimo sejam analisadas. ÁREAS DE BOTA-FORA javascript:void(0) javascript:void(0) Lugares em que podem ser depositados solos excedentes de cortes realizados na construção. CAIXAS DE EMPRÉSTIMO Lugares de onde podem ser extraídos solos para serem aterrados na construção. ATENÇÃO Os conceitos expostos neste conteúdo apresentam apenas uma possível configuração para utilização do software AutoCAD Civil 3D. O programa possui uma variabilidade muito grande de configurações que podem ser utilizadas. VERIFICANDO O APRENDIZADO 1. PARA CRIAR UM CORREDOR NO AUTOCAD CIVIL 3D, NÃO É NECESSÁRIO INFORMAR: A) Ângulos centrais horizontais. B) Superfícies de terreno. C) Alinhamento horizontal. D) Perfil longitudinal. E) Montagem configurada. 2. PARA MONTAR UMA SEÇÃO TRANSVERSAL NO AUTOCAD CIVIL 3D, É NECESSÁRIO CRIAR UMA MONTAGEM FORMADA PELA ASSOCIAÇÃO DE VÁRIAS SUBMONTAGENS. UM COMPONENTE QUE NÃO PODE SER UMA SUBMONTAGEM É: A) Talude de corte em rocha em rodovia. B) Meio-fio com sarjeta. C) Pista básica com camadas de pavimentos. D) Espiral de transição. E) Defensa de proteção. GABARITO 1. Para criar um corredor no AutoCAD Civil 3D, não é necessário informar: A alternativa "A " está correta. A janela de criação de corredores dentro do AutoCAD Civil 3D necessita que você informe superfícies de terreno, alinhamento horizontal, perfil longitudinal e uma montagem configurada com submontagens válidas. A única informação que não é necessária são os ângulos centrais horizontais. 2. Para montar uma seção transversal no AutoCAD Civil 3D, é necessário criar uma montagem formada pela associação de várias submontagens. Um componente que NÃO pode ser uma submontagem é: A alternativa "D " está correta. Uma montagem é formada pela associação de várias submontagens, ou seja, vários componentes que se unem para formar uma seção transversal, como, por exemplo, pistas, taludes, meios-fios, defensas, obras de terra e dispositivos de drenagem. Espirais de transição, entretanto, são componentes de curvas horizontais, e não de seções transversais. CONCLUSÃO CONSIDERAÇÕES FINAIS Neste conteúdo, conhecemos o Projeto Geométrico Automatizado de Via (PGAV) e seus benefícios principais. Conhecemos, ainda, o AutoCAD Civil 3D, sua interface e a sequência de execução de projeto: criação da superfície do terreno, dos alinhamentos horizontais e verticais, dos perfis verticais, das seções transversais com as montagens e submontagens, e de corredores. Como trata-se de um programa que utiliza a plataforma BIM, os dados dos componentes criados ficam disponíveis para a criação de entregáveis de projeto, como folhas de seções transversais, levantamentos de quantitativos e de diagramas. Em um escopo bem mais amplo, os demais usos de modelo disponíveis no AutoCAD Civil 3D são as simulações de tráfego, de distância de visibilidade, de inundação etc. AVALIAÇÃO DO TEMA: REFERÊNCIAS AUTODESK. Guia do aluno – AutoCAD Civil 3D – curso básico. Brasília: 2020. DYNATEST. Já ouviu falar em BIM? Saiba como esse modelo auxilia a implantação de um novo empreendimento. Consultado na internet em 16 jul. 2021. SUCCAR, B.; SHER, W.; WILLIAMS, A. An integrated approach to BIM competency acquisition, assessment and application. Automation in Construction, 2013. Consultado na internet em 16 jul. 2021. EXPLORE+ Há muito a explorar sobre aplicações do BIM na Engenharia Civil. Se você estiver interessado em continuar seu estudo, pesquise os materiais sugeridos a seguir: CBIC. Câmara Brasileira da Indústria da Construção. Coletânea Implementação do BIM para Construtoras e Incorporadora ‒ Volume 1 ‒ Fundamentos BIM. 2016. EASTMAN, C.; TEICHOLZ, P.; SACKS, R.; LISTON, K. Manual de BIM: um guia de modelagem da informação da construção para arquitetos, engenheiros, gerentes, construtores e incorporadores. [S.l.]: Bookman, 2014. CONTEUDISTA Giuseppe Miceli Junior
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