ENGENHARIA DE TRÁFEGO Atividade 4 (A4)

Prévia do material em texto

28/11/2022 17:58 Atividade 4 (A4): Revisão da tentativa
https://ambienteacademico.com.br/mod/quiz/review.php?attempt=1468978&cmid=498479 1/6
Minhas Disciplinas 222RGR0845A - ENGENHARIA DE TRÁFEGO UNIDADE 4 Atividade 4 (A4)
Iniciado em segunda, 28 nov 2022, 15:50
Estado Finalizada
Concluída em segunda, 28 nov 2022, 17:35
Tempo
empregado
1 hora 44 minutos
Avaliar 10,00 de um máximo de 10,00(100%)
Questão 1
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
As tecnologias de acessibilidades, seja para avisos de horários de chegada do veículo coletivo ou tempo de itinerários, seja para veículos
com tecnologias de acesso a pessoas com necessidades especiais, como é o caso de cadeirantes, auxiliam na logística e informação aos
usuários da infraestrutura de transporte. 
Em relação à infraestrutura de operações, avalie as assertivas e assinale a resposta correta. 
I. Ao se investir em sistemas integrados de logística no transporte público, esse pode auxiliar os usuários para programações de viagens. 
Pois: 
II. As tecnologias, como os aplicativos de acesso à informação (por exemplo, a rastreabilidade do ônibus e o tempo de chegada ao ponto do
usuário) facilitam a vida do cidadão. 
A seguir, assinale a alternativa correta. 
a. As asserções I e II são proposições falsas.
b. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
c. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justi�cativa correta da I.
d. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justi�cativa correta da I.
e. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma proposição falsa.
Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental
https://ambienteacademico.com.br/my/
https://ambienteacademico.com.br/course/view.php?id=18113
https://ambienteacademico.com.br/course/view.php?id=18113&section=6
https://ambienteacademico.com.br/mod/quiz/view.php?id=498479
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html
https://informa.fmu.br/carreiras/
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html
https://portal.fmu.br/sustentabilidade
28/11/2022 17:58 Atividade 4 (A4): Revisão da tentativa
https://ambienteacademico.com.br/mod/quiz/review.php?attempt=1468978&cmid=498479 2/6
Questão 2
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 3
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O planejamento da mobilidade urbana deve analisar e avaliar as condições existentes da mobilidade e acessibilidade da cidade, a fim de
identificar os problemas e definir quais ações serão necessárias para manutenções preditivas, preventivas ou corretivas, conservando assim
o transporte público do município. 
Considerando o controle operacional do transporte urbano, avalie as afirmativas e assinale a resposta correta. 
I. Devem-se renovar os recursos humanos constantemente dos serviços de transporte. 
II. Devem-se renovar as frotas quando os veículos utilizados não têm mais condições de uso. 
III. Devem-se realizar as manutenções preditivas e preventivas das frotas. 
IV. Devem-se conservar os lubrificantes dos veículos até sua venda. 
Está correto o que se afirma em: 
a. I, II e III, apenas.
b. I e III, apenas.
c. II e III, apenas.
d. I, II e IV, apenas.
e. I e II, apenas.
Nas grandes metrópoles e/ou cidades com grandes fluxos de pessoas, por vezes não há vida financeira controlada, como deveria ser ao
longo da gestão dos governantes. Para manter os serviços em condições mínimas de qualidade aos cidadãos, é necessária a administração
e controles mais efetivos para a infraestrutura pública, e, com as parcerias público-privadas (PPP), pode-se obter com mais eficácia e
eficiência esses serviços. 
Com relação à parceria público-privada, avalie as afirmativas e assinale a resposta correta. 
a. É dever dos cidadãos administrar os serviços públicos e privados.
b. As melhorias dos serviços públicos passam a ser operado pelos cidadãos da PPP.
c. O prefeito é responsável pelo controle e operação dos serviços pela PPP.
d. A gestão e o controle dos serviços da PPP são realizados pela empresa privada.
e. Os vereadores devem controlar e operar os serviços realizados pela PPP.
Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html
https://informa.fmu.br/carreiras/
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html
https://portal.fmu.br/sustentabilidade
28/11/2022 17:58 Atividade 4 (A4): Revisão da tentativa
https://ambienteacademico.com.br/mod/quiz/review.php?attempt=1468978&cmid=498479 3/6
Questão 4
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 5
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
As tecnologias utilizadas na logística no transporte urbano são de suma importância para controlar as frotas, seja no transporte de bens,
como é o caso da logística de produtos alimentícios, seja no transporte de valores monetários para bancos, seja para serviços de transporte
público de pessoas. 
Em relação às tecnologias utilizadas no transporte, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s)
Falsa(s). 
I. ( ) Utilização de RFID (Radio-Frequency IDentification) como rastreamento por radiofrequência. 
II. ( ) Utilização de Sistema Global de Posicionamento (GPS) para o rastreamento do veículo. 
III. ( ) Utilização de catracas para a identificação e localização do veículo. 
IV. ( ) Utilização de setas para a indicação da curva do veículo. 
Está correto o que se afirma em: 
a. F, V, F, V.
b. V, V, F, V.
c. F, F, F, F.
d. V, V, F, F.
e. V, V, V, V.
O projeto de tráfego deve considerar várias informações no levantamento do tráfego urbano, pois é a fase mais importante do planejamento
de tráfego porque nela está a quantificação de materiais, insumos e produtos a serem implantados ou implementados nas novas vias ou em
suas melhorias. 
Considerando o excerto apresentado, sobre o projeto de tráfego, analise as afirmativas a seguir: 
I. As condições atuais da geometria da via não influenciam na criação do projeto de tráfego. 
II. As sinalizações podem e devem ser verificadas na criação do projeto de tráfego. 
III. As passarelas não são necessárias para o levantamento no projeto de tráfego. 
IV. Para criar os projetos de tráfego, deve-se avaliar a integração de sistemas de transportes. 
Está correto o que se afirma em: 
a. II e IV, apenas.
b. I, II e III, apenas.
c. II e III, apenas.
d. I, II e IV, apenas.
e. I e II, apenas.
Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html
https://informa.fmu.br/carreiras/
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html
https://portal.fmu.br/sustentabilidade
28/11/2022 17:58 Atividade 4 (A4): Revisão da tentativa
https://ambienteacademico.com.br/mod/quiz/review.php?attempt=1468978&cmid=498479 4/6
Questão 6
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 7
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O transporte urbano deve ser planejado de tal forma que interligue várias regiões da cidade ou cidades vizinhas, porém, para que os
itinerários tenham condições financeiras de logística, devem ser criados terminais viários que integrem os itinerários e reduzam as
distâncias de circulação dos veículos de transporte, pois assim podem-se reduzir os custos das frotas de concessões ou do poder público e
acessibilidade aos cidadãos. 
Considerando o texto de transporte urbano em cidades com grandes fluxos de pessoas, analise as afirmativas a seguir e assinale V para
a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
I. ( ) Os terminais viários são de suma importância para a integraçãodos modais. 
II. ( ) Os pontos de ônibus devem estar em intervalos acessíveis aos usuários entre os polos. 
III. ( ) Os polos residenciais não necessitam de pontos de paradas, mas os comerciais sim. 
IV. ( ) Os itinerários devem satisfazer somente às concessionárias de transporte. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
a. V, V, V, V.
b. V, F, F, F.
c. V, V, F, F.
d. V, V, V, F.
e. F, F, F, F.
Os sistemas de transporte coletivo como a tecnologia de VLT (veículos leves sobre trilhos) são projetados para transportar pessoas em
linhas prioritárias sem a interferência de outras vias. Dessa forma, é obtida a redução do tempo nos deslocamentos dos usuários entre sua
origem e destino. 
Em relação à mobilidade coletiva, assinale a resposta correta. 
a. Assim como o VLT, a projeção de BRT (corredores exclusivos) reduz tempo ao usuário.
b. O deslocamento de usuários individuais deve ser priorizado pelo poder público.
c. Os deslocamentos de veículos individuais devem ser priorizados nos centros das cidades.
d. A cidade deve priorizar o deslocamento de veículos não motorizados do usuário individual.
e. A mobilidade coletiva deve ser implantada, independente do plano de mobilidade urbana.
Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html
https://informa.fmu.br/carreiras/
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html
https://portal.fmu.br/sustentabilidade
28/11/2022 17:58 Atividade 4 (A4): Revisão da tentativa
https://ambienteacademico.com.br/mod/quiz/review.php?attempt=1468978&cmid=498479 5/6
Questão 8
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 9
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
A mobilidade urbana deve levantar as situações das regiões do município e avaliar se as distâncias que os usuários devem percorrer até o
ponto de parada do transporte público está condizente entre a acessibilidade e o itinerário para polos residenciais, comerciais, industriais,
de entretenimentos ou religiosos ou até mesmo aos terminais viários. 
Em relação ao planejamento das operações de mobilidade urbana, avalie as afirmativas e assinale a resposta correta. 
I. A mobilidade urbana deve reduzir as distâncias entre os pontos do território municipal ou intermunicipal aos seus usuários. 
II. As operações devem apenas controlar as ações do transporte sem identificar os problemas da mobilidade urbana. 
III. A engenharia de operações visa reduzir o transporte coletivo para mitigar os problemas das distâncias entre usuários e acessibilidade. 
IV. A mobilidade urbana tem como objetivo o aumento dos sistemas de transportes para acessibilidade de seus usuários. 
Está correto o que se afirma em: 
a. I, II e III, apenas.
b. I e III, apenas.
c. I e II, apenas.
d. I e IV, apenas.
e. II, III e IV, apenas.
A administração pública tem o dever de oferecer no mínimo os serviços básicos nas áreas de segurança, habitação, saúde, educação e
transporte, contudo nem sempre apresenta arrecadação suficiente para manter todas essas necessidades básicas aos habitantes do
município. Assim, utiliza-se de concessões para manter algumas das áreas mantidas por empresas privadas, seja na limpeza, seja no
transporte, seja na saúde. 
Em relação às concessões, avalie as assertivas e assinale a resposta correta. 
I. As concessões são realizadas para criar critérios aos serviços que serão oferecidos pelas empresas ganhadoras. 
Pois: 
II. As licitações são desenvolvidas com as definições dos setores competentes que definem os critérios mínimos de qualidade de serviços 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
a. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
b. As asserções I e II são proposições falsas.
c. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justi�cativa correta da I.
d. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma proposição falsa.
e. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justi�cativa correta da I.
Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html
https://informa.fmu.br/carreiras/
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html
https://portal.fmu.br/sustentabilidade
28/11/2022 17:58 Atividade 4 (A4): Revisão da tentativa
https://ambienteacademico.com.br/mod/quiz/review.php?attempt=1468978&cmid=498479 6/6
Questão 10
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Os terminais viários integrados a outros tipos de modais são de suma importância para a mobilidade e acessibilidade aos seus usuários,
pois auxiliam no deslocamento entre polos residenciais a polos comerciais ou industriais ou até mesmo a polos de entretenimento em
centros das cidades ou em suas fronteiras. 
Considerando os elementos da organização de transporte, avalie as afirmativas e assinale a resposta correta. 
I. A frota de veículos de transporte coletivo é utilizada para deslocamento de origem e destino. 
II. Os projetos de modais devem sempre priorizar a integração dos sistemas de transporte. 
III. A segurança é irrelevante ao se projetar os sistemas de transporte multimodais. 
IV. A manutenção e a conservação da infraestrutura são de suma importância à sua organização. 
Está correto o que se afirma em: 
a. I, II e IV, apenas.
b. I e II, apenas.
c. II, III e IV, apenas.
d. I e IV, apenas.
e. I e III, apenas.
◄ Compartilhe
Seguir para...
Revisão Atividade 4 (A4) ►
Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental
https://ambienteacademico.com.br/mod/forum/view.php?id=498475&forceview=1
https://ambienteacademico.com.br/mod/quiz/view.php?id=498480&forceview=1
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html
https://informa.fmu.br/carreiras/
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html
https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html
https://portal.fmu.br/sustentabilidade