Campanha Manobras de Marcha Ré

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REGRAS DE OURO PARA MANOBRAS DE MARCHA RÉ
Devemos evitar a manobra de marcha à ré sempre que for possível.
Ao realizar a marcha à ré devemos sempre levar em consideração:
O tamanho do veículo que conduzimos;
O tráfego que existe na área, tanto de veículos como de veículos industriais, pessoas e outros obstáculos típicos do dia-a-dia.
Existem casos que não temos alternativa, a não ser realizar manobra em ré. Portanto, seguem algumas regras dos quais devemos seguir....
ORIENTAÇÕES GERAIS
REGRA Nº 01
Indicar sua intenção de manobra utilizando as setas.
A utilização das setas é a forma de se comunicar com os demais condutores, indicando sua intenção.
REGRAS
REGRA Nº 02
Ajustar os retrovisores.
Existe um alinhamento entre os três retrovisores. A imagem deve começar em um espelho e continuar no outro, formando uma margem traseira que irá mostrar tudo o que está atrás do carro. Essa visão deve dar ao motorista domínio total da parte traseira. 
Atenção! Qualquer desajuste no espelho pode prejudicar a visão traseira do automóvel.
REGRAS
REGRA Nº 02
Ajustar os retrovisores.
Existe um alinhamento entre os três retrovisores. A imagem deve começar em um espelho e continuar no outro, formando uma margem traseira que irá mostrar tudo o que está atrás do carro. Essa visão deve dar ao motorista domínio total da parte traseira. 
Atenção! Qualquer desajuste no espelho pode prejudicar a visão traseira do automóvel.
REGRAS
REGRAS
REGRA Nº 03
Certificar-se de não haver nada e ninguém no local da manobra.
Primeiramente antes de começar a dar a ré, devemos observar muito bem o panorama, ou seja, o meio em que nos encontramos. 
Não devemos limitar a olhar pelo espelho retrovisor ou pela janela, devemos até sair e caminhar ao redor do veículo caso seja necessário, para comprovar que não há objetos, obstáculos, pessoas ou crianças abaixadas ao redor do veículo por exemplo.
REGRAS
REGRA Nº 04
Parar em posição correta e certificar-se que o espaço existente é suficiente para o veículo.
Carros grandes são mais difíceis de manobrar, pois terão mais pontos cegos, principalmente na parte de baixo. 
Não hesite em sair do carro para reconhecer o lugar solicite a ajuda de um sinaleiro .  
REGRAS
REGRA Nº 05
Realizar a manobra devagar e com calma.
Enquanto recuamos devemos ir lentamente porque o veículo se comporta diferentemente quando se move para trás e podemos perder o controle do veículo. 
Se recuarmos rapidamente podemos correr o risco de cometer erros graves ao calcular a distância.
Manobras em marcha ré são limitadas à distância máxima de 10 metros, acima desta distância é obrigatório a presença de pelo menos 1 sinaleiro, exceto em área de carga e de descarga com sinalização fixa.
REGRAS
REGRA Nº 06
Verificar os retrovisores a todo o momento, até finalização da manobra.
Vigiar ambos os lados: À medida que recuamos, devemos vigiar ambos os lados e não depender dos espelhos retrovisores para calcular a distância. 
Às vezes é necessário que olhemos através das janelas, atrás e na frente.
REGRAS
REGRA Nº 07
Não entrar de ré em esquinas ou lugares de pouca visibilidade. 
Todos os veículos e equipamentos devem ser estacionados de ré, em locais permitidos e devidamente SEGREGADOS.
Durante auxílio para manobras de veículos leve (ônibus e micro ônibus) e equipamentos móveis, é obrigatório a utilização de colete com faixas refletivas; 
Equipamentos não envolvidos diretamente na operação de carregamento e descarregamento (ex: trator de pneu, caminhão pipa, etc) e veículos leves, com necessidade de adentrar nas áreas de manobras em operação, deverão solicitar autorização de entrada, via rádio, ao operador do equipamento responsável pela área. 
REGRAS
REGRA Nº 08
Solicitar ajuda em momentos de dificuldades na manobra.
Mesmo tomando todas as medidas acima você ainda não se sentir confortável em realizar a manobra de marcha à ré, solicite a ajuda de outra pessoa que servirá como seu guia do lado de fora do veículo. Esta pessoa deverá se posicionar em um local seguro para lhe orientar.
REGRAS
REGRA Nº 9
Abrir um REC sempre que as condições para manobra não forem seguras.
REGRAS
Dirija de modo a evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros e das condições adversas.
Pense nas consequências com maior antecedência possível. Aja com paciência, de tempo ao tempo, seja cauteloso e espere a sua vez.
Uma vez que conhecer o perigo saberá que defesa deverá empregar. Jamais assuma uma atitude de risco e “esperar” para ver o que acontece.
CONCLUSÃO