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Gestão da cadeia de suprimentos 
 
 
 
Aula 1: Cadeia de Suprimentos - Conceitos e Objetivos 
1. Entender os principais conceitos da Cadeia de Suprimentos; 
2. Discutir os objetivos e finalidades de uma Cadeia de Suprimentos. 
Aula 2: Fundamentos da Logística. Conceito de Atividades Logísticas. Ciclos de Atividades Logísticas 
1. Entender a visão cíclica de uma Cadeia de Suprimentos; 
2. Conhecer os ciclos de processos de uma Cadeia de Suprimentos. 
Aula 3: Cadeia de Suprimentos - Identificação e Visão Integrada dos Fatores Chaves 
1. Conhecer os papéis dos Fatores Chaves na Cadeia de Suprimentos; 
2. Conhecer a visão integrada dos Fatores Chaves e atividades logísticas e seu alinhamento empresarial. 
Aula 4: Nível de Serviço ao Cliente – Marketing e Logística 
1. Entender as relações de Marketing e Logística; 
2. Entender o significado de diferencial competitivo e aplicações de Serviço ao Cliente e seus requisitos básicos. 
Aula 5: Tecnologia da Informação – Papel e Importância 
1. Compreender o papel e a importância da informação e da Tecnologia da Informação em uma Cadeia de 
Suprimentos. 
Aula 6: Tecnologia da Informação – Sistemas Logísticos de Informações 
1. Entender os principais conceitos da Cadeia de Suprimentos. 
2. discutir os objetivos e finalidades de uma Cadeia de Suprimentos. 
Aula 7: Estratégia de Estoques - Características, Tipos, Funções e Custo de Manutenção 
1. Conhecer os fundamentos básicos na gestão de estoques; 
2. Conhecer os principais tipos e características; 
3. Conhecer os principais componentes de custos para manter o estoque disponível. 
Aula 8: Gerenciamento de Depósitos (Centros de Distribuição) 
1. Entender os conceitos de estocagem na Cadeia de Suprimentos; 
2. Entender os princípios operacionais da armazenagem; 
3. Compreender o papel e as estratégias de armazenagem. 
Aula 9: Embalagem e Manuseio 
1. Compreender as funcionalidades e princípios dos transportes; 
2. Compreender e identificar as características e classificação dos modais. 
Aula 10: Infra-estrutura de Transportes 
1. Explicar o relevante papel desempenhado pelos transportes na cadeia de suprimentos, através da 
compreensão de suas funções e características. 
 
A Logística leva às pessoas os produtos fabricados, fazendo a ligação entre os mercados produtor e consumidor, 
otimizando tempo e espaço para que as mercadorias estejam sempre disponíveis na hora e locais certos, ao menor 
custo possível. 
Seja para atenderem eficientemente ao mercado interno, seja para serem capazes de competir no mercado 
internacional, as empresas têm buscado o desenvolvimento de seus setores de Logística. Dizem, inclusive, que a 
competição entre as empresas terá lugar, doravante, na logística de seus negócios. E os desafios vão aumentar no 
futuro. 
O novo ambiente competitivo e a possibilidade de evolução do país trazem notáveis oportunidades no mercado de 
trabalho para profissionais de Logística. A medida que as empresas planejem a modificação de suas bases 
empresariais, passarão a demandar o desenvolvimento e a implementação de estratégias logísticas baseadas nos 
novos conceitos e, obviamente, irão requerer profissionais capazes de implementá-las, com uma formação 
consistente. A demanda crescente pelo novo perfil contrasta com a evidente carência de oferta de profissionais. 
Introdução 
Você irá perceber que o processo evolutivo da Logística pode ser melhor compreendido, ao ser analisado em fases sequenciais. 
Conheça as etapas que a Logística percorreu em seu processo histórico. 
Ao final desta aula, você deverá ser capaz de: 
1. Entender os principais conceitos da Cadeia de Suprimentos. 
2. Discutir os objetivos e finalidades de uma Cadeia de Suprimentos. 
Aula 1: Cadeia de Suprimentos - Conceitos e Objetivos 
Principais Conceitos da Cadeia de Suprimentos 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fase 3 – Integração Flexível 
A terceira fase, que começou em fins da década de 1980, e ainda está em fase de implementação em muitas empresas, é 
caracterizada pela mudança de natureza do planejamento, que passou a assumir um caráter mais flexível, respondendo melhor 
às necessidades instantâneas do processo. A integração dinâmica e flexível foi verificada ao longo da cadeia de suprimentos, 
envolvendo não só as relações internas da empresa, mas também o relacionamento entre a empresa e seus fornecedores e 
clientes. Tal relacionamento ainda se dava, no entanto, de dois em dois, entre as entidades da cadeia logística. 
Tal fase, na qual se desenvolveu o importante conceito de Logística Integrada, foi bastante influenciada pelo emprego de 
poderosas tecnologias de informação e sistemas de comunicações, que contribuíram para uma grande revolução na forma de se 
tratar as informações. A mudança no nível de integração foi favorecida pela adoção do EDI (Intercambio eletrônico de dados), 
que conduziu à flexibilização do processo de programação. As informações, que antes só apresentavam alguma funcionalidade 
no tratamento histórico, passaram a ser essenciais para atualização de dados em tempo real. 
 
Grandes melhoras no sistema de controle de estoque foram propiciadas pela introdução do código de barras em 
supermercados. Tal tecnologia possibilitou o aumento do nível de integração entre o setor de vendas com depósitos e centros 
de distribuições. A coleta de dados, assim como a troca de informações, antes realizada de forma manual, sujeita a 
procedimentos demorados e muitas fontes de erro, passaram a serem realizadas de forma automática, com o emprego de 
tecnologias de captura de dados operantes em rádio-freqüência (Bowersox, 2001). 
A interligação entre os elementos da cadeia já adquiriu nessa fase, um certo grau de flexibilidade, possibilitando responder de 
forma instantânea a eventuais mudanças externas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Atualmente as organizações são desafiadas a operar de forma eficiente e eficaz para garantir a continuidade de suas atividades, 
o que as obriga a constantemente desenvolver vantagens em novas frentes de atuação. As demandas impostas pelo aumento da 
complexidade operacional e pela exigência de maiores níveis de serviço pelos clientes, mas que anseiam por preços declinantes, 
servem de exemplo aqui. 
Competir é preciso e, portanto, é uma realidade que não se pode mais ignorar. Assim, todas as 
organizações buscam diferenciar-se de seus concorrentes para conquistar e manter clientes. Só que isto 
está se tornando cada vez mais difícil. O aumento da arena competitiva, representado pelas possibilidades 
de consumo e produção globalizadas, a necessidade de que se façam lançamentos mais freqüentes de novos 
produtos, os quais, em geral, terão ciclos de vida curtos, e a mudança no perfil dos clientes, cada vez mais 
bem informados e exigentes, forçam as empresas a serem criativas, ágeis e flexíveis, mas também a 
aumentarem sua qualidade e confiabilidade. 
 
A agregação de valor poderá surgir da oferta de entregas mais confiáveis e freqüentes, em menores quantidades, da oferta de 
maior variedade de produtos, melhores serviços de pós-venda, maiores facilidades de se fazer negócio e sua singularização na 
organização. Todas essas facilidades poderão ser transformadas em um diferencial aos olhos do cliente, que pode estar disposto 
a pagar um valor mais alto por melhores serviços, que representem benefícios. 
 
 
 
 
 
 
Objetivos da Logística 
Atualmente as organizações são desafiadas a operar de forma eficiente e eficaz para garantir a continuidade de suas atividades, 
o que as obriga a constantemente desenvolver vantagens em novas frentes de atuação. As demandas impostas pelo aumento da 
complexidade operacional e pela exigência de maiores níveis de serviço pelos clientes, mas que anseiam por preços declinantes, 
servem de exemplo aqui. 
 
 
Diante desse cenário, muitas empresas vêm empreendendo esforços para organizar uma rede integrada e realizar deforma 
eficiente e ágil o fluxo de materiais, que vai dos fornecedores e atinge os consumidores, garantindo a sincronização com o fluxo 
de informações que acontece no sentido contrário. 
As empresas que têm implementado o Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos estão conseguindo significativas reduções de 
estoque, otimização dos transportes e eliminação das perdas, principalmente aquelas que acontecem nas interfaces entre as 
organizações e que são representadas pelas duplicidades de esforços. Como agregação de valor, estão conseguindo maior 
confiabilidade e flexibilidade, melhoram o desempenho de seus produtos e estão conseguindo lançar novos produtos em menores 
intervalos de tempo. 
Em suma, o Supply Chain Management consiste no estabelecimento de relações de parcerias, de longo prazo, entre os 
componentes de uma cadeia produtiva, que passarão a planejar estrategicamente suas atividades e partilhar informações de 
modo a desenvolverem suas atividades logísticas de forma integrada, através e entre suas organizações. Com isso, melhoram o 
desempenho conjunto pela busca de oportunidades, implementada em toda a cadeia, e pela redução de custos para agregar 
mais valor ao cliente final. 
 
Apesar dos expressivos resultados obtidos, muitas dificuldades existem na implementação desse conceito, pois torna-se 
necessária uma profunda análise na cultura das empresas que irão compor a cadeia. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1. 
A visão da Logística evoluiu ao longo dos anos de acordo com o desenvolvimento das organizações. Abaixo estão descritas fases 
do desenvolvimento da Logística. 
 
Identifique a descrição das características das empresas relacionadas com à fase da Integração Estratégica. 
 1) As atividades eram divididas em departamentos, estoques altos para amortecer a falta de sincronização, controles 
departamentais refletindo uma visão local, falta de visão de toda a cadeia, indicadores de desempenho específicos ao 
departamento e visão de curto prazo. 
 2) As atividades eram aglutinadas visando redução de custos, visão de negócio ainda interno, baixa visão de toda a cadeia, 
sistemas locais não integrados, indicadores específicos de desempenho à função e visão de curto prazo. 
 3) As atividades eram desenhadas visando atender as cadeias internas e externas, integração interna e externa, foco 
em processos eficientes, programas internos e externos integrados em suas interfaces, planejamento de longo prazo e 
decisões baseadas no futuro. 
 4) As atividades eram desenhadas visando atender as cadeias internas e externas, foco em processos eficientes, programas 
internos e externos, planejamento de longo prazo e decisões baseadas no futuro. 
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2. 
Ao longo do tempo a Logística foi construída por etapas. Todas foram denominadas por características e traços de sua época. 
Escolha a frase que define a fase da LOGISTICA FRAGMENTADA: 
 1) O pensamento logístico apenas começou a assumir uma abordagem sistêmica. 
 2) As atividades logísticas (transportes, estoques, processamento de pedidos, etc.) eram tratadas sob a visão 
especializada. Como resultado desta estruturação, criava-se, entre os vários setores das empresas, conflitos de 
responsabilidades e objetivos. 
 3) Os elementos chaves passaram a ser a otimização das atividades, em busca da racionalização dentro da visão de 
cadeia de suprimentos. 
 4) O pensamento logístico assumiu uma visão mais ampla no meio intra e interempresarial. 
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3. 
Ao longo do tempo a Logística foi construída por etapas. Todas foram denominadas por características e traços de sua época. 
Escolha a frase que define a fase da INTEGRAÇÃO INTERNA. 
 1) Nesta fase, a logística foi aplicada de forma funcional, onde se buscou melhorar o desempenho individual de cada uma 
das atividades básicas. 
 2) As operações logísticas buscavam conciliar baixo custos com melhora do nível de serviços, através da 
racionalização da cadeia de suprimentos, iniciando uma visão de conjunto. 
 3) O desenvolvimento da informática possibilitou, nesta fase de evolução da logística, uma integração dinâmica, de 
conseqüências importantes na agilização da cadeia de suprimentos. 
 4) Cresceu de forma intensiva a circulação das informações de toda a cadeia de suprimentos, possibilitando o acesso 
mútuo de informações organizacionais e estratégicas. 
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4. 
O ressurgimento da Logística caracterizou-se como uma necessidade para atender a um novo ambiente de negócios, 
considerando uma dimensão global e de alta tecnologia. 
Qual dos tópicos que confirma a necessidade do desenvolvimento da Logística nas empresas nesta nova realidade? 
 1) Aumento substancial do número de clientes e pontos de vendas, com proliferação dos produtos, redução dos ciclos 
de vida e maiores exigências de serviços, com maior complexidade. 
 2) A necessidade de economia de escala na utilização dos transportes por unidade de peso com cargas maiores, utilizando 
modais que tenham maior capacidade. 
 3) O crescimento substancial de estoques de matérias-primas, estoques em processo e produtos acabados nas cadeias de 
suprimentos, gerando perdas desnecessárias. 
 4) Necessidade de maior controle e gestão de estoques nos diversos escalões do processo de produção e distribuição. 
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5. 
A informação é um elemento fundamental na gestão da cadeia de suprimentos. O principio do gerenciamento da cadeia de 
suprimento está fundamentado na convicção de que a eficiência pode ser aprimorada por meio do planejamento conjunto e 
integrado. 
Qual o texto que está alinhado com este princípio? 
 1) Os aplicativos de sistemas devem ser criados tomando como base as estruturas organizacionais na cadeia de 
suprimentos. 
 2) Os bancos de dados devem ser desenhados e planejados para atender às funções específicas na cadeia de suprimentos. 
 3) Os recursos tecnológicos devem ser utilizados para tornar os procedimentos operacionais mais rápidos, seguros e 
eficientes. 
 4) Os programas da Tecnologia da Informação devem ser utilizados de acordo com as necessidades, disponibilidade de 
informações integradas, precisas e em tempo hábil.