EXERCICIO DE LOGISTICA

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EXERCICIO DE LOGISTICA – CURSO TECNOLOGIA EM PROCESSOS GERENCIAIS – CARLA ROCHA 
Os custos logísticos são um desafio para todas as empresas e de acordo com matérias recentes o custo logístico para a importação de peças e componentes subiu de oito a doze vezes na comparação com o período pré-pandemia, afetando diretamente as operações das empresas instaladas no Brasil, que ainda dependem de alto porcentual de itens estrangeiros para manter sua produção local. O encarecimento dos fretes marítimos e aéreos, a falta de contêineres e os atrasos nas entregas deverão prosseguir a curto e médio prazos. (Fonte: Site Auto data. Acessado em 07 Set 2022). 
O setor logístico é um elemento essencial e crítico da economia, especialmente em países como o Brasil, que possui um dos maiores gastos nesse setor do mundo. 
Sobre os custos logísticos, responda as questões abaixo.
1. Você é consultor logísticos e foi contratado por um empresário uma empresa de grande porte que está preocupado com os aumentos dos custos Logísticos. A sua missão descrever o que são custos fixos e variáveis. 
2) Esta empresa atua predominantemente com o transporte rodoviário e aéreo, logo, liste e explique pelo menos 3 custos que a empresa precisará ter cuidado em cada tipo de modal.
Para responder o que está sendo pedido, você deve produzir um texto entre 800 e 1200 caracteres (entre 10 e 15 linhas). O texto escrito deve ser construído com base em suas ideias acerca do assunto estudado, fundamentado corretamente com o conteúdo abordado no livro e nas vídeo aulas da disciplina e em pesquisa sobre o assunto. Lembre-se que não são aceitas cópias, nem do livro, nem da internet. Assim, você deve fazer as referências corretamente aos textos que utilizou para fundamentar seu texto.
1 - Os custos fixos são invariáveis em função do volume de produção, e variáveis como o próprio nome diz, varia. 
2 - Sabe- se que para atingir um objetivo, seja ele qual for, é importante saber as perdas e custos, que aquele objetivo requer. Aplicando o conceito, na área da tecnologia de processos gerenciais, essa análise vai fornecer as margens do bom gerenciamento do sistema. Todo negócio é composto de muitos setores, e cada setor tem sua peculiaridade. No setor rodoviário e área temos gastos fixos, que independem de o transporte sair ou não para realização do percurso, como manutenção, licenças dos veículos, salários e benefícios dos colaborados/ funcionários etc. E, os custos variáveis que dependem da saída a campo dos veículos, como combustível, a depender da distância será mais ou menos, a revisão do transporte, pedágio, todo o custo logístico para fazer o veículo entregar determinada demanda/ pessoa/ produto/ serviço etc. Tudo descrito acima, deve ser bem analisado, pois sem um gerenciamento logístico adequado a empresa pode vir a perder mais executando determinado rota/ trecho do que ficando parado em seu estacionamento. 
PARTE 01
1 - Os estudos da logística e sua história demonstram que a logística tem passado por uma evolução intensiva que apresenta várias fases. É difícil pensar em logística e não imaginar as tecnologias que envolvem o segmento atualmente, além da informação com o advento da Era do Conhecimento, a partir da década de 1990. Com esses desafios, a logística ganhou outra dimensão com novos mercados o que impulsiona lucro e qualidade.
Sobre a fase denominada como logística da informação é correto afirmar:
A. Fase de integração entre as funções de logística, a fim de maximizar sua eficiência. Ênfase no transporte e na armazenagem.
B. Fase de integração externa, ou seja, entre os diferentes elos da cadeia de distribuição (produtores, fornecedores, distribuidores, representantes e varejistas) devido ao acirramento da concorrência, incremento da globalização e a necessidade de se realizar um atendimento melhor ao consumidor e assim conquistar posição e imagem.
C. Fase em que a logística não estava definida dentro do escopo administrativo empresarial, encontrava-se difusa nos diversos departamentos da empresa.
D. Fase caracterizada pela interação interna de todos os processos, ou seja, de todos os departamentos da empresa. O resultado disso é uma gestão mais ampliada, na qual se permite um controle maior de todos os processos que se relacionam com a logística.
E. Fase em que as empresas estão organizadas para fazer um trabalho conjunto de armazenagem e distribuição, reunindo numa mesma área todas as atividades logísticas.
2 - Afinal, o que é logística?
Bom, é muito mais do que uma operação. Engana-se quem pensa que se trata apenas de um processo operacional. Hoje, muito mais evoluída, enxergamos a metodologia bem mais estratégica. É o processo de planejar a execução, operar e controlar com eficácia o transporte, toda a sua movimentação e a armazenagem da mercadoria. Viu só como é um ciclo virtuoso? E para mantê-lo rodando de forma satisfatória é preciso pensar de forma hábil os prazos de entrega.
Com base nas informações do texto quais seriam algumas das atividades características da logística:
A. Estudar o mercado, posicionar a empresa, conhecer o consumidor, planejar a comunicação, atrair novos clientes.
B. Gestão de contas a pagar e receber, gestão de riscos, gestão de impostos, contabilidade, relação com investidores.
C. Recrutamento e seleção, avaliação de desempenho, treinamento e desenvolvimento, rotinas do departamento pessoal. 
D. Gestão de estoques, gestão de transportes, gestão de informações, compras, armazenagem, movimentação de materiais.
E. Gestão de transportes, Gestão de contas de pagar e receber, Armazenagem, Avaliação de desempenho, atrair novos clientes.
 3 – 
TEXTO 01
Estoque representa a armazenagem dos materiais a serem comercializados por uma empresa, que dependendo do seu perfil: comércio, indústria ou prestação de serviço podem apresentar diferentes características e formas de administração e controle de estoque.
Os diferentes tipos de estoque refletem a organização e estrutura das empresas, ou seja, é como o coração da organização.
TEXTO 02
Exemplo hipotético de um determinado tipo de estoque:
Considere que uma empresa fabrique os produtos A, B, C e D. Ela não pode fabricar os quatro simultaneamente, mas os comercializa. Portanto, deve programar sua produção de maneira a produzir os quatro tipos de produtos numa quantidade tal que supra completamente a demanda. Ela fábrica 100 unidades de cada produto em 1 hora, mas não pode fabricar todos eles ao mesmo tempo, é necessário fabricar um de cada vez (lote ótimo). Entretanto, ela vende 25 unidades de cada produto por hora.
A partir das informações apresentadas. Qual é o tipo de estoque que o exemplo hipotético se refere:
A. Estoque de proteção. 
B. Estoque de antecipação
C. Estoque de ciclo
D. Estoque de promoção
E. Estoque de canal
4 - A logística tem incorporado uma gama cada vez maior de atividades. Hoje, ela deixou de ser apenas uma função operacional, tornando-se uma parte importante da estratégia de qualquer negócio.
A globalização e a disseminação das compras virtuais contribuíram para uma movimentação crescente de produtos finais, insumos e mercadorias estimulando a competição entre as organizações.
Para se manterem e se destacaram no mercado, as organizações buscam maiores níveis de produtividade, eficácia e competitividade.
Uma das maneiras de se destacar e ampliar a competitividade por meio da Logística é buscar a redução das “não conformidades”, levando-as a zero. Logo, tal contexto se destaca na:
A. Flexibilidade
B. Tempestividade
C. Custo
D. Qualidade
E. Velocidade.
 5 - A gestão de transporte envolve o controle de toda a movimentação de um produto entre um ponto e outro e compreende todo o tipo de deslocamento em qualquer um dos cinco modais (dutoviário, hidroviário, ferroviário, rodoviário e aéreo).
Uma boa gestão de transportes contribui para a melhoria da logística empresarial, fazendo com que o cliente tenha acesso ao produto certo, no local indicado e dentro de um prazo razoável.
Cada modal possui características específicas e cabe ao gestoranalisar cada um e decidir qual tipo de modal é o ideal para a sua empresa.
Sobre os modais é correto afirmar que:
A. A grande vantagem do modal ferroviário está na sua flexibilidade de serviço em áreas geográficas dispersas, manipulando lotes relativamente pequenos em distâncias de curtas a médias.
B. O modal aéreo é muito utilizado para transportar produtos líquidos e gasosos, tais como: petróleo, gás natural, álcool, água e dejetos humanos.
C. A principal vantagem do modal hidroviário é sua capacidade de carga: extremamente grande em graneis de granéis. Carvão, minérios, coque, cascalho, areia etc.
D. O modal dutoviário apesar de ser ainda muito caro têm entre suas principais características o uso desse modal apenas para remessas de emergência ou urgentes.
E. O modal Rodoviário apresenta custos fixos relativamente altos como decorrência do valor dos equipamentos, o direito de uso com a privatização e a implantação das linhas, pátios de manobras e terminais para transbordo. 
PARTE II
Pergunta 01 - Com as oscilações dos mercados, as diferenças entre produção e demanda podem ter diversas causas. Muitas delas são explicadas através do efeito chicote.
Dentro desse contexto, analise as sentenças a seguir e marque V para verdadeiras e F para falsas:
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
( )Através das oscilações nos preços entre cliente final e a distribuição.
( )Consequentemente ao acúmulo de pedidos na demanda.
( )Por um eventual investimento de mais concorrentes no mercado.
( )Por atraso na troca das informações, tornando-as defasadas.
( )Através do incentivo fiscal dos governos locais para as vendas.
A sequência correta é:
A. V, V, F, V, F.
B. V, F, V, F, V.
C. V, V, V, V, V.
D. F, V, F, V, F.
E. F, F, V, F, F.
Pergunta 2 - Em um sistema produtivo, basicamente são observadas três etapas, as quais são realizadas com a finalidade de entregar produtos e serviços ao tomador final.
Entre as alternativas a seguir, qual é a correta na denominação destas etapas?
A. Receita, indicação de custo e rentabilidade. 
B. Predição, condução da ação e modelação.
C. Entradas, processo de transformação e saídas.
D. Condução, método de asserção e programação.
E. Indicação, domínio de gestão e finalização.
Pergunta 3 - Atentando-se ao histórico da logística, é possível compreender que seu surgimento não tem uma data específica. Porém é perceptível observar que, algumas técnicas tenham sido utilizadas como estratégias militares. Com relação a essas técnicas, se forem organizadas estrategicamente, deverão ser planejadas com qual das metas a seguir? 
A. Ao movimento das equipes na linha de frente sem atrasos e perdas.
B. Ao gerenciamento dos comandos centrais para controle de despesas bélicas. 
C. Ao fornecimento dos pedidos corretos de compras de material bélico.
D. Ao deslocamento de pessoal e materiais no lugar e momento adequado.
E. Ao armazenamento correto nos centros de distribuição no campo de batalha.
Pergunta 4 - O Brasil é reconhecido mundialmente por sua eficiência no setor agrícola, e por consequência o escoamento da safra, tem uma maior utilização da logística, no destino de seus mercados. Mas em se tratando de Brasil, ainda temos um problema real a ser enfrentado, com por exemplo, as estradas e os portos. Com relação ao escoamento da safra, entre as alternativas a seguir, qual seria o fator que afeta diretamente a logística?
A. Poucas empresas.
B. Falta de mão de obra.
C. Falta de mercadorias.
D. Infraestrutura local.
E. Produto de má qualidade. 
Pergunta 5 - Uma logística de transporte bem elaborada oferece condições adequadas para aumentar a integração da cadeia de organizações e permite:
I - Alinhar a localização de produção, armazenagem e venda, geograficamente dispersas, criando um sistema integrado.
II - Integrar os canais de distribuição, produção e fornecedores das diferentes cadeias de produção.
III- Melhorar a central de distribuição.
IV – Remanejar produtos para armazéns próprios.
V - Verificar as transportadoras e os armazéns de distribuição.
Está correta apenas a afirmativa:
A. II.
B. I.
C. III.
D. V. 
E. IV.
Pergunta 6 - Sabemos que a cadeia de suprimentos como logística empresarial é composta por diversos protagonistas que, em conjunto e de forma contribuitiva, compõe um processo ordenado e previamente definido pela organização para o bom funcionamento de seu planejamento estratégico. Um dos processos bastante utilizado é conhecido como “Puxa ou Empurra” (Pull / Push) que em síntese diz respeito se de fato a demanda já é conhecida ou não, o que depende do tempo para sua execução ser compatível com a procura do cliente. Neste sentido, considerando o conceito do processo “Puxa ou Empurra” analise as afirmativas entre verdadeiro ou falso.
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
( )Para as organizações, este tipo de processo é extremamente útil pois determinam decisões estratégicas eficientes associadas ao projeto da cadeia de suprimentos.
( )O processo puxe do termo “pull” refere-se a toda execução baseada em resposta aos pedidos dos clientes, é um processo totalmente reativo.
( )O processo empurre do termo “push” é aquele executado em antecipação aos pedidos dos clientes, não se sabe a real demanda como o sistema.pux..
( )O processo empurre do termo “push” é baseado na venda antecipada, onde os clientes geralmente já pagaram e esperam o produto ser fabricado.
( )O processo puxe do termo “pull” é baseado nas vendas futuras ou seja, na projeção de futuro geralmente determinada pelo marketing.
A sequência correta é:
A. V - V - F - F - F.
B. F - V - V - V - F.
C. F - V - V - F - V. 
D. V - V - V - F - F.
E. F - F - V - F - V.
Pergunta 7 - A logística pensada de forma estratégica e a boa gestão dos seus pilares como transporte, armazenagem e distribuição, é capaz de oferecer inúmeros benefícios a uma organização. Em se tratando dos benefícios da armazenagem, analise as sentenças a seguir e marque V para verdadeiras e F para falsas:
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
( )Diminuição do risco de acidente e aumento da segurança.
( )Versatilidade diante de novas condições.
( )Materiais armazenados estão sujeitos a capitais e se traduzem em juros a pagar.
( )Armazenagem requer serviços administrativos.
( )Armazém implica em custos de movimentações.
A sequência correta é:
A. V - V - F - F – V
B. V - V - F - F – F
C. V - V - V - F – F
D. V - F - F - F - F
E. F - V - F - F – F 
Pergunta 8 - A administração de estoques requer disciplina e muito controle na entrada e saída de materiais. É por isso que o outboud e inbound devem estar alinhados através de um sistema WMS, ou seja, um sistema de gerenciamento que possibilita a gestão do espaço físico de armazém até a rotatividade dos estoques. Assim, são vários os indicadores que em conjunto representam a “saúde da empresa,” ou seja, uma empresa com bons indicadores é uma instituição saudável perante o mercado e seus concorrentes. Neste sentido, o que é nível de acuracidade na administração de estoques?
A. A qualidade do transporte de estoques.
B. A velocidade do manuseio de estoque.
C. A precisão das informações de estoque.
D. A transferência de estoques entre o cruzamento de docas. 
E. A unidade de medida estabelecida para o estoque.
Pergunta 9 - Tomando como base os efeitos no varejo em determinados momentos do ano, é possível observar que algumas oscilações sobre a demanda ao longo da cadeia de suprimentos afeta o fornecedor e, como consequência, todos os integrantes desta cadeia.
O efeito chicote pode explicar melhor como estas oscilações ocorrem, pois trazem um desequilíbrio entre a produção e a demanda.
Dentro desse contexto, analise as asserções a seguir:
Percebe-se uma distorção na cadeia de abastecimento, ao passo que a procura ao longo desta cadeia apresenta variações em relação aos pedidos feitosao fornecedor, comparando-se com as vendas do comprador. 
Porque
Este efeito proporciona uma instabilidade e um impacto negativo sob os pedidos regularmente recebidos para o abastecimento.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A. A primeira asserção é falsa, mas a segunda é verdadeira.
B. As duas asserções são verdadeiras e complementam-se.
C. As duas asserções não representam a verdade.
D. A primeira asserção é verdadeira, e a segunda é falsa. 
E. As duas asserções são verdadeiras, porém a segunda não justifica a primeira.
Pergunta 10 - A logística empresarial representa uma série de atividades que realizadas em conjunto de maneira correta e ordenada, resultam num valor agregado capaz de determinar o posicionamento de uma organização no mercado, assim como, seu nível de competitividade diante dos concorrentes. Neste sentido, faz-se necessária uma boa gestão da cadeia de suprimentos em prol de uma logística empresarial eficiente. Assinale a alternativa que corresponde a uma gestão bem-sucedida.
A. Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos é elementar a manutenção de estratégias engessadas.
B. Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos o segredo é não manter o foco no lucro a qualquer preço, custe o que custar.
C. Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos é necessário que o gestor atue de maneira mecanicista nas negociações empresariais.
D. Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos é necessário decisões acertadas no planejamento, programação e controle ao fluxo de bens. 
E. Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos se faz necessário que o gestor atue de maneira isolada sem a participatividade de sua equipe.