SISTEMA DE CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO AV1

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Questão 1) - 1,00 ponto(s)
Cada empresa atua de uma forma particular e com foco específico no mercado, sendo necessário avaliar cada uma delas e suas características principais. A organização TudoPraVocê, a TPV, compra tecidos em grandes quantidades de produtores e distribuidores. O gestor da TPV revende os mesmos produtos para outras empresas, ateliês e afins. Diante das características apresentadas, pode-se dizer que a TPV é classificada como:
A)
agente.
B)
varejista.
C)
especialista.
D)
atravessador.
E)
atacadista
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Questão 2) - 1,00 ponto(s)
Diante das inovações tecnológicas, as organizações devem se preocupar com o atendimento aos seus clientes, buscando a melhoria constante de suas ações. O que o consumidor entende por logística?
A)
Entrega do produto.
B)
Compra do produto.
C)
Saber quanto vai custar, o que quer e quando irá receber.
D)
Saber o que vai comprar e quanto vai pagar.
E)
Pagar um preço justo.
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Questão 3) - 1,00 ponto(s)
Quando a organização opta por trabalhar com os canais de marketing, ela pode fazê-lo com uma equipe e logística próprias. No entanto, como opção, algumas escolhem a utilização de intermediários para estabelecer a relação entre o produto e o consumidor final. Dessa forma, os intermediários assumem papel importante para as empresas e acabam por assumir algumas funções importantes. Sobre essas funções, dizemos que:
A)
desenvolver a promoção do produto passa a ser um papel fundamental do intermediário da organização.
B)
o intermediário tem muita responsabilidade com relação à promoção, mas nenhuma sobre a chegada do produto ao consumidor.
C)
é de total responsabilidade da organização assumir os riscos referentes aos intermediários.
D)
para ter pouca influência do intermediário, tanto o financiamento quanto as informações já devem sair prontas das organizações.
E)
antes de utilizar intermediários, é responsabilidade da empresa decidir sobre os mercados em que atuará.
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Questão 4) - 1,00 ponto(s)
No processo de suprimentos, é importante que a organização conheça e avalie corretamente seus fornecedores com base em critérios claros e definidos, buscando criar parcerias e melhores resultados para a organização. Avalie as alternativas a seguir e assinale a alternativa que apresenta corretamente os atributos necessários para a avaliação de fornecedores com vistas à criação de parcerias.
A)
Analisar os antecedentes e as avaliações de outros consumidores, considerando que um índice de reclamação de até 10% é aceitável, sendo o preço fator de decisão.
B)
Avaliar se o preço é o menor do mercado e se há práticas de sustentabilidade, preocupação com o meio ambiente e com a sociedade.
C)
Avaliar se o fornecedor entrega os pedidos pontualmente, se dá apoio técnico e se realiza adaptações nos softwares da empresa.
D)
Avaliar o volume de vendas do fornecedor e verificar a sua política de contratação e remuneração de pessoal, além de sua solvência financeira.
E)
Avaliar se o fornecimento é de qualidade e se o fornecedor é responsivo às necessidades dos clientes em casos de trocas e outras demandas.
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Questão 5) - 1,00 ponto(s)
Os canais de marketing com foco nos bens de consumo têm enorme importância para as empresas. Por meio deles, as organizações conseguem escoar a sua produção até as mãos dos consumidores finais (KOTLER; KELLER, 2018). Qual o nível do canal de marketing quando o produtor envia os produtos para o varejista, sendo que, em seguida, os bens são diretamente encaminhados para o consumidor?
A)
Nível 2.
B)
Direto.
C)
Nível 4.
D)
Nível 1.
E)
Nível 3.
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Questão 6) - 1,00 ponto(s)
Sobre o armazenamento de produtos no transporte, considere o texto abaixo:
Enquanto um produto está em um veículo de transporte, ele está armazenado. Os meios de transporte também podem ser usados para armazenar produtos. Isso ocorre principalmente em uma situação na qual os produtos estiverem programados para embarcar em poucos dias para um local diferente: o custo para descarregar e armazenar o produto pode ser mais alto do que utilizar um veículo de transporte para armazenagem.
Podemos dizer que as afirmações do texto acima são:
A)
verdadeiras, pois o armazenamento de produtos em veículos é uma das funcionalidades do transporte e pode ser utilizado para a redução de custos em situações específicas.
B)
falsa no que se refere ao armazenamento de produtos em meios de transporte, pois é vedado ao transportador manter o produto sob sua responsabilidade por um prazo maior do que o necessário para o deslocamento.
C)
verdadeira quanto à possibilidade de armazenagem de produtos em meios de transporte e falsa no que se refere aos altos custos para descarregar e armazenar o produto que será deslocado em poucos dias: sempre há isenção de custos para o armazenamento nesses casos.
D)
falsas, pois os meios de transporte são especificamente utilizados para o deslocamento de produtos, sem a possibilidade de armazenamento.
E)
falsas, tendo em vista que os meios de transporte podem armazenar produtos tão somente diante de situações de greve e calamidade pública.
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Questão 7) - 1,00 ponto(s)
O setor de compras evoluiu ao longo dos anos, buscando um caráter cada vez mais estratégico e focado em práticas que buscam interligar todos os processos existentes para a obtenção de um melhor relacionamento entre os departamentos e entre todos os elos da cadeia de suprimentos. Para isso, o setor deve estar pautado em ações de transparência e que buscam ganhos para todos os envolvidos. Sobre o setor de compras e suas particularidades, avalie as alternativas abaixo e assinale a alternativa correta.
A)
O comprador deixou de se preocupar apenas com o volume para a compra, ele busca ampliar o número de fornecedores e variar as compras realizadas, com fornecedores diferentes a cada mês. Assim, terá maior poder de negociação e de comprometimento.
B)
Comprar melhor significa realizar as compras da empresa com menores custos, buscando uma mínima fidelização entre empresa e fornecedor. Dessa forma, há maior poder de barganha na negociação e é possível conseguir um preço melhor no mercado.
C)
O comprador estratégico busca avaliar as oportunidades de compras, focando na criação de parcerias de longo prazo entre o fornecedor e a empresa. O preço uma das moedas de compra e não o único fator em pauta na negociação.
D)
Na visão estratégica do setor de compras, a ênfase está na negociação de relacionamentos a curto prazo, desenvolvimento de fornecedores e redução do custo total, sendo o preço o item mais importante para a negociação de um comprador.
E)
O comprador tradicional apresenta uma visão do seu setor que foca em realizar pedidos de compras, analisando o custo-benefício e sua real pertinência, o custo financeiro e ganhos mercadológicos da compra.
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Questão 8) - 1,00 ponto(s)
O setor de logística é estratégico para qualquer organização, sendo fundamental para a conquista de vantagem competitiva. A ferramenta que se preocupa com a velocidade, a redução de custos e as respostas rápidas é:
A)
o almoxarifado.
B)
a armazenagem.
C)
o estoque.
D)
a distribuição física.
E)
o transporte.
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Questão 9) - 1,00 ponto(s)
As empresas de transportes dedicam-se a duas tarefas essenciais para cumprir sua funcionalidade: a movimentação e o armazenamento de produtos. Sobre a movimentação de produtos, é correto afirmar que:
A)
o desempenho dos transportes interfere tão somente no atendimento ao cliente.
B)
os transportes apresentam impactos ambientais porque os veículos representam um dos maiores consumidores de combustíveis, sendo que congestionamentos e poluição são irrelevantes para o contexto ambiental.
C)
os custos de transporte referem-se à mão de obra do motorista e não incluem operação do veículo e capital investido em equipamentos.
D)
a funçãobásica dos transportes é deslocar o estoque para locais definidos através da cadeia de suprimentos.
E)
a movimentação de produtos ocorre na forma de matérias-primas e componentes, com exceção de produtos acabados.
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Questão 10) - 1,00 ponto(s)
Os transportes e suas decisões sofrem a influência de alguns participantes. Aqueles que compartilham o mesmo interesse na movimentação de produtos dentro do prazo determinado e com o menor custo são:
A)
público e governo.
B)
transportadoras e agentes.
C)
governo e destinatários.
D)
internet e embarcadores.
E)
embarcadores e destinatários.