SIMULADO 1 - MOBILIDADE E SERVIÇOS DE TRANSPORTES

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22/04/2023, 13:15 Estácio: Alunos
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Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES   
Aluno(a): CIRO MEI NETO 202302208851
Acertos: 8,0 de 10,0 16/03/2023
Acerto: 1,0  / 1,0
Uma multinacional,  com base operacional há muitos anos no Brasil e líder de mercado, se instalou desde sua
implantação em um bairro da periferia de uma região metropolitana. Devido ao crescimento da população
nestes anos, seu entorno foi ocupado por pessoas de baixa renda e em situação de vulnerabilidade social. A
partir de um determinado momento, os colaboradores começaram a reclamar com seus chefes do alto índice de
assaltos nos horários de almoço e nos turnos de entrada e saída. Esta situação foi veiculada em importantes
veículos de comunicação. Sobre este cenário, considere:
 
I. A empresa pode investir em uma política de responsabilidade social na comunidade, oferecendo cursos de
capacitação e alfabetização, com a construção de centros comunitários para práticas esportivas e culturais e
reformas de espaços públicos para implantação de parques e brinquedos, contando com a participação dos
colaboradores e da comunidade.
PORQUE
II. Este investimento social deve gerar uma imagem positiva nos diversos stakeholders: nos colaboradores, que
passariam a ter outra imagem da comunidade; na comunidade, que passaria a considerar a empresa como
parceira; no poder público que, ao se bene�ciar dos investimentos, poderia  auxiliar a empresa em eventos e
somaria esforços para tentar diminuir os índices de vulnerabilidade social e de criminalidade e, �nalmente, nos
consumidores �nais que estariam adquirindo produtos com um selo de cidadania.
 Ambas as a�rmações são verdadeiras e a segunda explica a primeira.
A a�rmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda não explica a primeira.
A a�rmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda explica a primeira.
A a�rmação II é verdadeira, a I é falsa e a segunda é consequência da primeira.
Ambas as a�rmações são verdadeiras e a primeira é a explicação da segunda.
Respondido em 16/03/2023 07:18:43
Explicação:
Ambas são verdadeiras, pois re�etem o espírito da responsabilidade social corporativa com a comunidade no seu
entorno, e a segunda explica os efeitos positivos da ação a ser tomada pela empresa.
Acerto: 0,0  / 1,0
 Questão1
a
 Questão2
a
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22/04/2023, 13:15 Estácio: Alunos
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(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser de�nida como aquela
de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos
assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e
questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
 O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massi�cada.
A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
 As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
Respondido em 16/03/2023 07:19:25
Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos
sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua
responsabilidade social.
Acerto: 1,0  / 1,0
Muitas vezes as pessoas confundem SCM (Supply Chain Management - Gestão da Cadeia de Abastecimento) e
Marketing
Vendas
 Transporte
Finanças
Recursos humanos
Respondido em 16/03/2023 07:20:09
Explicação:
Gabarito: Transporte
Justi�cativa: Muitos pensam que SCM é transportar materiais, mas na realidade SCM é muito mais, é a gestão do
�uxo de bens e serviços e inclui todos os processos que transformam matérias-primas em produtos. Envolve a
racionalização ativa das atividades do lado da oferta de uma empresa para maximizar o valor do cliente e obter uma
vantagem competitiva no mercado.
Acerto: 0,0  / 1,0
Duas vantagens do transporte marítimo são:
Menos acidentes, mais rápido.
 Maior capacidade, mais barato.
 Maior capacidade, mais rápido.
Mais barato, mais rápido.
Mais rápido, mais forte.
Respondido em 16/03/2023 07:21:03
Explicação:
 Questão3
a
 Questão4
a
22/04/2023, 13:15 Estácio: Alunos
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Gabarito: Maior capacidade, mais barato.
Justi�cativa: O modal marítimo tem como vantagens a grande capacidade de carga, o preço mais baixo e o baixo
índice de acidentes/perdas, entretanto é o mais lento.
Acerto: 1,0  / 1,0
A hierarquia viária, uma medida e forma usual de classi�cação de estradas em que cada tipo de estrada tem uma
classi�cação em relação ao conjunto de tipos, é uma parte vital do desenho da rede viária urbana. A razão é que
não podemos garantir gerenciamento adequado, padrões de engenharia e práticas de manutenção aplicadas a
uma determinada estrada até que sua hierarquia seja determinada. Na rede viária urbana, para uma via, existe
uma correlação inversa entre sua mobilidade e acessibilidade. Em geral, uma via arterial tem um status mais
elevado e é mais importante que uma via coletora ou local. Assim, até certo ponto, a mobilidade está
positivamente relacionada com a importância da estrada na rede. Assim, poderíamos usar a importância da
estrutura da estrada para re�etir a mobilidade. Sobre a hierarquia do sistema viário urbano e o uso do solo,
marque a alternativa correta.
Vias arteriais são de�nidas pela ligação de diferentes distritos, cidades ou municípios, e devem ter,
conforme determinado pelo DNIT com no mínimo oito faixas de tráfego em duas direções.
 Vias coletoras são vias de ligação entre bairros, conectando-os e permitindo o escoamento do
transporte público por ônibus.
As vias locais destinam-se estritamente a conectar diferentes áreas de uma cidade, devendo idealmente
receber transporte público leve, como o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Sítios Históricos Urbanos.
O sistema de vias expressas urbanas deve se ligar diretamente aos entroncamentos no nível hierárquico
das vias coletoras, que direcionam e concentrar o tráfego de veículos pesados e o transporte público por
ônibus.
A articulação direta entre vias arteriais e vias locais é desejável nos entroncamentos, pois
hierarquicamente estas se sucedem, produzindo uma transição volume de tráfego adequado e suave e
caráter urbano.
Respondido em 16/03/2023 07:21:31
Explicação:
A alternativa "A" está correta, pois o objetivo das vias coletoras é a de conectar bairros. Em Sítios Históricos Urbanos
somente não são permitidas vias de trânsito, a articulação direta entre vias arteriais e vias locais é caracterizada por
interseções em nível, geralmente controladas por semáforo e, vias expressas são rodovias de acesso limitado em
áreas populosas, desenhadas para permitir o tráfego motorizado em alta velocidade por longas distâncias.
Acerto: 1,0  / 1,0
Em geral, podemos dizer que o frete aéreo é o tipo de transporte de carga mais rápido e caro. Para maiores
quantidades de carga, e sempre que possível, o frete marítimo tem o menor custo de envio, mas também o mais
demorado. O frete rodoviário e o frete ferroviário estão em algum lugar no meio. O transporte rodoviário é o
meio de transporte mais utilizado para pequenas e médias distância, mas para o transporte maior e de longa
distância há vários benefícios para o frete ferroviário. Com base ao exposto, marque a alternativa que apresenta
o tipo de transporte mais �exível.
Aéreo.
Marítimo.
 Rodoviário.
Ferroviário.
Fluvial.
Respondido em 16/03/2023 07:25:55
 Questão5
a
 Questão6
a
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Explicação:
Os outros 4 tipos de sistemas de transporte dependem das estradaspara chegar ao seu ponto de destino a partir dos
terminais que é estação ferroviária, portos e aeroportos, apesar de ser o mais caro, poluente e com a pior ocupação do
solo.
Acerto: 1,0  / 1,0
Uma comunidade é uma unidade social (um grupo de seres vivos) com semelhanças como lugar, normas, religião,
valores, costumes ou identidade. As comunidades podem compartilhar um senso de lugar situado em uma
determinada área geográ�ca (por exemplo, um país, vila, cidade ou bairro) ou no espaço virtual por meio de
plataformas de comunicação. Relações duráveis que se estendem além dos laços genealógicos imediatos
também de�nem um senso de comunidade, importante para sua identidade, prática e papéis em instituições
sociais como família, lar, trabalho, governo, sociedade ou humanidade em geral. Qual dos seguintes não é
identi�cado como uma nova forma de comunidade?
 
vilas alternativas, que se formam em certas partes das grandes cidades
 
comunidades virtuais que existem apenas no ciberespaço
 
a forma como as comunidades se formam para garantir seus diteitos
  
comunidades sociológicas, formadas por professores impopulares
 
comunidades étnicas, baseadas na identidade compartilhada e experiências de discriminação
Respondido em 16/03/2023 07:26:33
Explicação:
O signi�cado da vida comunitária está mudando à medida que algumas formas tradicionais baseadas em classes
declinam e outras novas comunidades emergem. Estes incluem comunidades étnicas ou aldeias, muitas vezes
baseadas em experiências compartilhadas de exclusão e discriminação de grupos de imigrantes. As 'aldeias
alternativas' surgiram em muitas cidades, onde as sexualidades são celebradas em sua diversidade. Mesmo online, as
comunidades virtuais podem prosperar, baseadas em um senso de 'comunidade imaginada' em vez de contato direto,
face a face.
Acerto: 1,0  / 1,0
O estudo do desenvolvimento e planejamento é basicamente um estudo da interação entre homem, terra e
atividade na forma de organização espacial da economia. Após a revolução industrial e o rápido crescimento da
urbanização, o desenvolvimento no campo dos transportes é enorme, tanto em infraestruturas, velocidade
como em tecnologia de transporte. Atualmente, cada país do mundo tem seu próprio sistema nacional de
transporte, não isoladamente, mas como parte do sistema internacional de transporte. O transporte tornou-se
agora, como sempre, parte integrante e essencial da economia e exige um crescimento planejado, que deve ser
"sustentável". Assim sendo, organize as etapas na ordem correta da abordagem do sistema para o processo de
Planejamento de Transportes Urbanos
Ambiente Socioeconômico
De�nição do problema
 Questão7
a
 Questão8
a
22/04/2023, 13:15 Estácio: Alunos
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Análise da solução
Geração de Solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
Ambiente Socioeconômico
Geração de Solução
De�nição do problema
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
Ambiente Socioeconômico
Avaliação e Escolha
Geração de Soluções
Análise da solução
De�nição do problema
Estratégia recomendada
Implementação
Ambiente Socioeconômico
De�nição do problema
Geração de Soluções
Avaliação e Escolha
Análise da solução
Estratégia recomendada
Implementação
 Ambiente Socioeconômico
De�nição do problema
Geração de Soluções
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
Respondido em 16/03/2023 07:28:35
Explicação:
Qualquer tipo de planejamento deve seguir um procedimento lógico e no caso do planejamento de transporte urbano
deve-se inicialmente fazer uma análise do ambiente socioeconômico, e em seguida de�nir o problema se ser
solucionado. Usando uma equipe multidisciplinar gerar soluções para o problema (brainstorm), analisar a soluções
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propostas e avaliar e escolher aquela de maior impacto. Estudar a estratégia recomendada pela equipe e implementá-
la.
Acerto: 1,0  / 1,0
De acordo com a Lei 12.587 de 2012, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e
coordenado de modais de ______________, _____________ e ______________ que garante a circulação de pessoas e cargas
no território do município. Os termos preenchidos corretamente são:
 Transporte, serviço e infraestrutura.
Transporte, passageiros e carga.
Atendimento, público e privado.
Coletivo, individual e não motorizado.
Terminais, estações e outras conexões.
Respondido em 16/03/2023 07:29:17
Explicação:
O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado de modais de transporte, serviços e
infraestrutura que garante a circulação de pessoas e cargas dentro do território do Município.
Acerto: 1,0  / 1,0
Um dos fatores que in�uencia na estrutura da mobilidade urbana é o trade-off. Esse conceito in�uencia na
integração dos transportes de um centro urbano e também na área urbana próximo aos centros comerciais.
As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas:
 
O conjunto de serviços de transporte classi�cados em relação à sua natureza pública ou privada.
O conjunto de serviços de transporte que conectam os municípios entre si, como serviços rodoviários
regulares e ônibus fretados, hidrovias e ferrovias.
Agências reguladoras e concessões de serviços.
 O conjunto de equipamentos e instalações, instrumentos de controle, �scalização e cobrança de taxas e
tarifas e divulgação de informações.
O conjunto de leis, decretos e resoluções federais, estaduais e municipais que de�nem a base legal dos
direitos e responsabilidades do poder público e da operadora de serviços na prestação de serviços.
Respondido em 16/03/2023 07:27:13
Explicação:
São infraestruturas de mobilidade urbana: vias e demais logradouros públicos, inclusive metrô-ferroviários, hidrovias
e ciclovias; estacionamentos; terminais, estações e demais conexões; pontos de embarque e desembarque de
passageiros e cargas; sinalização viária e de trânsito; equipamentos e instalações; e instrumentos de controle,
�scalização, cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
 Questão9
a
 Questão10
a
22/04/2023, 13:15 Estácio: Alunos
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