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UNIDADE 1 1. Pergunta 1 0 Pontos Fazer parte de uma cadeia de suprimentos pode trazer algumas vantagens para seus participantes, principalmente dependendo do porte da empresa. Contudo, nem sempre se verificam apenas as vantagens, há também consequências. No que diz respeito às consequências para os participantes da cadeia de suprimentos, assinale a alternativa correta. 1. As empresas que participam da cadeia de suprimentos acabam perdendo os seus procedimentos acreditando apenas na empresa líder da cadeia. 2. Há ganho financeiro para todos os participantes da cadeia de suprimentos. 3. Só faz sentido uma empresa participar de uma cadeia de suprimentos se ela estiver geograficamente próxima aos clientes finais. 4. As empresas menores perdem autonomia ao se submeterem na participação da cadeia de suprimentos. 5. As empresas perdem qualidade nos seus produtos ao participar da cadeia de suprimentos. 2. Pergunta 2 0 Pontos Para fazer parte de uma cadeia de suprimentos, é preciso que uma empresa seja relevante para essa cadeia. Pensando nisso, não há necessidade de ser uma empresa grande e apresentar grande capacidade de produção, e sim oferecer algo (produto ou serviço) que seja considerado importante pelos outros participantes. Por isso, é preciso estabelecer alguns critérios para que uma empresa participe da cadeia de suprimentos. Sendo assim, assinale a alternativa que não apresenta um desses critérios. 1. Levantamento de custos e investimentos necessários. 2. Equipe multifuncional. 3. Não compartilhamento das atividades gerenciais. 4. Observação das oportunidades de melhoria do desempenho existentes. 5. Identificação das atividades logísticas que compõem a cadeia de suprimentos. 3. Pergunta 3 0 Pontos É muito comum haver confusão entre os conceitos de Logística e o de Gestão da Cadeia de Suprimentos. Mas a ideia de Logística é mais antiga, embora, à época, não tenha aparecido o seu conceito. Considerando isso, a respeito da Logística e da Gestão da Cadeia de Suprimentos, assinale a alternativa incorreta. 1. Não há como diferenciar Logística e Gestão da Cadeia de Suprimentos, ou seja, em termos de gestão os dois conceitos dizem respeito à mesma atividade. 2. A Gestão da Cadeia de Suprimentos integra a gestão das demandas e dos suprimentos por meio da empresa. 3. A Gestão da Cadeia de Suprimentos trata da coordenação e da colaboração entre parceiros que trabalham em um mesmo canal. 4. A Gestão da Cadeia de Suprimentos é um conceito mais amplo que a logística, ou seja, a dimensão da sua atuação é mais extensa. 5. Um dos objetivos da Gestão da Cadeia de Suprimentos é a gestão das atividades logísticas da empresa. 4. Pergunta 4 0 Pontos A evolução da Logística ao longo do tempo não só foi um fator para a mudança nas atividades que são realizadas, mas também se mostrou como um fator para aumentar a importância da Logística para a operação da empresa, em alguns casos vista como diferencial positivo. Pensando nisso, e dando atenção à importância da Logística, assinale a alternativa falsa. 1. Os serviços gerados pela Logística possuem a característica de serem serviços percebidos. 2. A Logística tem por objetivo reduzir ou eliminar as distâncias entre os clientes e os produtos. 3. A separação geográfica entre produtos e clientes não justifica o desenvolvimento de ferramentas logísticas. 4. O nível de serviço logístico é composto por produto + quantidade certa + lugar solicitado + tempo adequado + custo ótimo + sem stress. 5. Além do tempo, é preciso considerar os custos de fazer os produtos chegarem até os clientes. 5. Pergunta 5 0 Pontos Formar parcerias e alianças estratégicas e optar pela terceirização pode ser uma opção benéfica para uma empresa que faz parte de uma cadeia de suprimentos. A ideia é que os ganhos superem as consequências negativas da participação. Pensando nessas vantagens presentes na formação de alianças estratégicas, assinale a alternativa que não abarca uma vantagem real. 1. Aumento do acesso à informação de despesas operacionais. 2. Aumento de penetração no mercado. 3. Serviço ao cliente melhorado. 4. Risco e incerteza aumentados. 5. Custos reduzidos e menor capital exigido. 6. Pergunta 6 0 Pontos A logística não é uma novidade, mas o grande desafio é conseguir manter o excelente nível de serviço ao menor custo possível. São atividades que fazem parte da logística, exceto: 1. Armazenagem 2. Gerenciamento de Informação 3. Transporte 4. Processamento de Pedidos 5. Promoção do Produto 7. Pergunta 7 0 Pontos Uma das molas propulsoras do desenvolvimento das atividades logísticas é a solução de problemas para que os produtos cheguem aos seus consumidores. Devido a isso, esses problemas podem ser classificados com o objetivo de facilitar a busca por sua solução. Assim, os problemas logísticos são classificados conforme a fonte de onde se originam. Com essa classificação em mente, assinale a alternativa que não se mostra como uma fonte originária de algum problema logístico. 1. Escolha direta. 2. Custos de operação. 3. Número de instalações. 4. Grau de agregação dos dados. 5. Força direcionadora. 8. Pergunta 8 0 Pontos A cadeia de suprimentos é um ambiente complexo, pois trata das relações entre diferentes entes e uma das coisas que devem ser avaliadas com cuidado são os fluxos que ocorrem nessa cadeia. Quando se estuda a Gestão da Cadeia de Suprimentos, pode-se identificar três fluxos no processo. Com isso em mente, assinale a alternativa que apresenta esses três fluxos corretamente. 1. Fluxo de compras, fluxo do cliente, fluxo de informações. 2. Fluxo financeiro, fluxo de compras, fluxo do cliente. 3. Fluxo financeiro, fluxo do produto, fluxo do cliente. 4. Fluxo financeiro, fluxo do produto, fluxo de informações. 5. Fluxo do produto, fluxo do cliente, fluxo de informações. 9. Pergunta 9 0 Pontos A Logística é composta por uma série de atividades e algumas delas podemos fazer uma associação direta com a área, porém algumas outras não são tão visíveis assim. As atividades que podemos associar diretamente à área de Logística são chamadas de primárias. Pensando nisso, assinale a alternativa que apresenta uma atividade que não faz parte do conjunto de atividades primárias da Logística. 1. Planejamento do sistema de informações. 2. Processamento de pedidos. 3. Transporte. 4. Armazenagem. 5. Movimentação de materiais. 10. Pergunta 10 0 Pontos Sempre que trabalhamos com a resolução de problema, buscamos modelar o problema em questão com base em fatores quantitativos. Por isso, com a localização de instalações não é diferente. Assim, são exemplos de fatores quantitativos que devem ser considerados para a localização de uma nova instalação os apresentados a seguir, exceto: 1. a disponibilidade de fontes de combustíveis para as máquinas. 2. a disponibilidade de mão de obra próxima. 3. o acesso a infraestrutura de transporte. 4. a distância até as matérias-primas. 5. a disponibilidade de energia. Pergunta 11 Uma cadeia de suprimentos é estabelecida com base em uma aliança Logística, afinal, as operações das empresas componentes dessa cadeia estão muito mais próximas, uma vez que praticamente atuam com uma única empresa. E essas alianças são criadas com base em um conjunto de pilares. Pensando especificamente nesses pilares de uma aliança logística, assinale a alternativa incorreta. 1. Metas específicas. 2. Regras básicas. 3. Previsões de entradas. 4. Compartilhamento de informações. 5- confiança. Pergunta 12 A abrangência da logística inclui toda movimentação, interna e externa, de materiais de uma empresa, onde ela desempenha essas atividades em conjunto, principalmente,nas áreas de produção e distribuição, o que eleva o conceito conhecido como Logística Integrada ou Supply Chain, ou ainda SCM – Supply Chain Management (Gestão da Cadeia de Abastecimento). Podemos definir Supply Chain como a gestão da cadeia de abastecimento. Na visão de diversos autores, a competição no mercado ocorre entre as cadeias de abastecimento, em que uma boa gestão permite avaliar pontos fracos e fortes, auxiliando a tomada de decisão e maximizando os resultados da empresa. Os resultados que se esperam do SCM são: I. Reduzir custos. II. Aumentar a protelação. III. Ampliar os lucros. IV. Melhorar os tempos de ciclos da cadeia de fornecimento. V. Melhorar o desempenho na manutenção de maquinário. Qual(is) alternativa(s) está(ão) correta(s)? 1. II 2. I e II 3. III e IV 4. I, III e IV 5. III Unidade 3 Todos os problemas resolvidos pela gestão de uma empresa estão repletos de restrições, contudo, especificamente na área de Logística, quando se vai realizar a roteirização de uma entrega, existe uma característica que podemos apontar com decisiva para dizer se um problema tem ou não restriçõe Qual das opções abaixo apresenta a característica que diferencia esses dois tipos de problemas? 1. Custos dos transportes. 2. Separação prévia dos clientes. 3. Número de clientes atendidos a cada entrega 4. Quantidade de produtos entregues. Distância para a entrega. Pergunta 2 0 Pontos O modal de transporte marítimo é altamente utilizado por várias empresas no mundo. Grandes embarcações estão sempre cruzando os mares permitindo que produtos sejam transportados entre continentes. Assim como todos os modais de transporte, este também possui características próprias que devem ser avaliadas para que ele seja considerado uma alternativa em uma cadeia de suprimentos. A respeito desse modal de transporte, assinale a alternativa tida como incorret 1. Meio mais utilizado para transportar grandes cargas pelo mundo. 2. Considerado um meio de transporte relativamente barato. 3. Possui a característica de ser capaz de transportar cargas que estejam em estado fluido apenas. 4. Altamente importante para manter o comércio entre os países 5-Usa os cursos d’água para fazer o transporte de cargas. Pergunta 3 0 Pontos Uma escolha que faz parte do projeto do canal logístico de uma empresa é a definição dos modais de transporte que devem ser considerados no canal. Cada modal possui características próprias que irão determinar se eles podem ser considerados no projeto do canal A respeito dos tipos de modais de transporte, assinale a alternativa correta. 1. Ferroviário: tem grande capacidade de carga, custos unitários relativamente altos e baixa rapidez de deslocamento. 2. Dutoviário: possui a vantagem de poder operar 24 horas por dia durante os sete dias da semana. 3. Rodoviário: é capaz de providenciar serviços porta a porta. 4. Marítimo: é considerado o meio economicamente mais eficaz de transportar grandes quantidades de produtos. Aéreo: é considerado o meio mais rápido de mover bens através de grandes distâncias. Pergunta 4 0 Pontos A respeito do modal de transporte aéreo, julgue os itens a seguir: I. Possui uma capacidade limitada tanto em termos de volume quanto de peso. II. O modal aéreo é muito conhecido por ser usado para o transporte de passageiros. III. É considerado o meio de transporte mais caro em comparação aos outros. Assinale a alternativa que apresenta os itens verdadeiros. 1. Apenas I e II. 2. I, II e III. 3. Apenas I. 4. Apenas II e III. 5. Apenas I e III. Pergunta 5 0 Pontos O avanço da tecnologia e a maior integração do mundo após a Segunda Guerra Mundial fizeram com que o contexto de concorrência entre as empresas mudasse bastante. Hoje é mais comum que produtos produzidos do outro lado do mundo cheguem a qualquer mercado. Isso é tratado no contexto da Logística, como é o caso da Logística Internacional. Qual das questões abaixo devem ser observadas pelos gestores da empresa quando pretendem fazer parte da Logística Internacional? 1. Habilidade de adoção de estratégias para enfrentar os novos cenários. 2. Habilidade de operar em outra cultura. 3. Análise da capacidade exportadora da empresa. 4. Retorno financeiro em curto prazo. 5. Disponibilidade de recursos humanos e financeiros. Pergunta 6 0 Pontos Se internacionalizar não é um processo fácil para nenhuma empresa, afinal, o ambiente em que ela irá se inserir é diferente do que seus gestores estão acostumados. Existem alguns fatores que podem descrever essa dificuldade de internacionalização. Quais seriam os fatores que dificultam a internacionalização da empresa? Assinale a alternativa correta. 1. Canais de distribuição e tecnologia. 2. Barreiras financeiras e canais de distribuição. 3. ecnologia e barreiras comerciais. 4. Barreiras financeiras e crescimento econômico. 5. Barreiras comerciais e crescimento econômico. Pergunta 7 0 Pontos Controlar um canal logístico exige que informações sobre ele sejam continuamente coletadas. Esse processo de coleta e tratamento de informações é feito através de um sistema automatizado chamado de sistema de informação logístico. Os sistemas de informação são de grande importância na Logística. As atividades logísticas aparecem em diferentes partes da arquitetura do sistema de informação, e uma destas é a de análise de decisões. Com base nisso e no que foi estudado, assinale a alternativa que apresenta uma atividade que não se encaixa nesse nível. 1. Programação e roteamento de veículos. 2. Integração vertical versus terceirização. 3. Mensuração da produtividade. 4. Gerenciamento e níveis de estoque Configuração de rede. Pergunta 8 0 Pontos A Logística possui relação com todas as áreas da empresa, inclusive com a função marketing e vendas. Essa relação acontece por meio de um conjunto de atividades que ligam a diferentes áreas. Sendo assim, a Logística pode funcionar, em alguns casos, como um diferencial da empresa em relação a seus concorrentes também na área de marketing. Qual das alternativas a seguir não apresentam as atividades de logística na função citada? 1. Modalidades de serviços de pós-venda. 2. Exposições de produtos em feiras. 3. Modalidades de serviços de entrega. 4. Escolha do modal de transporte. Amostras de produtos de lojas. Pergunta 9 0 Pontos O processo de internacionalização pode ser longo e tortuoso para a empresa. Por isso, é interessante dividir esse processo em alguns estágios em que a gestão vai ganhando maturidade e conhecimento para atuar em mercados diferentes. Sobre os estágios da internacionalização da Logística que uma empresa pode passar, assinale a alternativa correta. 1. Estágio 4: neste momento, é criada uma cultura global da empresa com práticas compartilhadas nos diferentes países em que atua. 2. Estágio 1: aqui, os gestores da empresa dominam as técnicas para transportar e completar a documentação dos produtos em outros países. 3. Estágio 2: é o estágio de uma empresa que foca em operação interna no país em que atua. 4. Estágio 3: aqui, a empresa é capaz de montar uma estrutura de operações no país com marketing, vendas, produção e distribuição 5. Estágio 5: o trabalho neste estágio geralmente já exige a contratação de executivos locais para gerir as atividades e as operações. Pergunta 10 0 Pontos Definir um roteiro para a realização das entregas de um produto acabado aos consumidores é uma atividade que influi diretamente nos custos logísticos de uma operação. Portanto, qual das opções abaixo não é um exemplo de problemas que podem ser definidos como de roteirização? 1. Distribuição de artigos de toalete para hotéis, restaurantes e hospitais 2. Distribuição de combustíveis para postos de gasolina. 3. Distribuiçãode bebidas em bares e restaurantes. 4. Distribuição de energia elétrica em uma cidade. Distribuição de dinheiro para caixas eletrônicos de bancos. PERGUNTA 11 Competir em ambiente internacional exige preparo das empresas uma vez que o ambiente de concorrência é diferente em cada lugar. Existem vários tipos de estratégia para a Logística Internacional, cada uma delas mostra um modo diferente de se colocar nesse mercado. Pensando nessas estratégias, qual das alternativas a seguir não se enquadra como uma delas? 1. Estratégia global. 2. Estratégia doméstica múltipla. 3. Estratégia transnacional. 4. Estratégia de dominância global. 5. Estratégia doméstica. PERGUNTA 12 Para que um sistema de informações logístico seja bem-sucedido em sua função, é necessário que ele seja capaz de prover as informações certas no momento que elas são exigidas. Frente a isso, qual das opções abaixo apresenta uma característica que um sistema de informações logísticas não deve possuir? 1. Disponibilidade. 2. Base em dados comuns. 3. Atualização em tempo hábil. 4. Flexibilidade. 5. Precisão. PERGUNTA 13 Mesmo se tratando de um ambiente novo para uma empresa, buscar novos mercados pode ser a única forma de se manter competitiva. Existem alguns fatores que aparecem como motivadores para que uma empresa participe do comércio internacional. Nas alternativas a seguir, são apresentadas algumas dessas características, exceto: 1. o crescimento econômico. 2. a abordagem da cadeia de suprimentos. 3. o custo das matérias-primas locais. 4. a regionalização. 5. a tecnologia UNIDADE 4 1. Pergunta 1 0 Pontos A função de abastecimento de materiais e componentes possui a responsabilidade de manter o fluxo de serviço da empresa, porém ela possui uma limitação de abrangência dentro da cadeia de suprimentos. Isso faz com que a descrição das suas atividades seja bem entendida. Sobre a descrição das atividades da função de abastecimento de materiais, assinale a alternativa falsa 1. Respondendo com flexibilidade às variações da produção: raramente se trabalha em um ambiente de produção constante, o normal é que a procura pelos produtos da empresa varie com o tempo. 2. Lead Time breve: o lead time é o tempo que o produto passa em seu processo produtivo, ter um lead time breve significa que o produto passa pouco tempo em processo. 3. Abastecimento a custos limitados: a limitação dos custos estabelece uma meta que deve ser buscada, isso estimula a procura de melhores formas de abastecimento e de fornecedores que possam prover a empresa de itens que estejam de acordo com o custo estabelecido sem preocupação com a qualidade. 4. Abastecimento de materiais e componentes de qualidade elevada: a qualidade dos materiais e componentes está associada à sua adequação ao projeto do produto. 5. Abastecimento sincronizado com a produção: o abastecimento é responsável por prover a produção de insumos necessários para realizar suas atividades. 2. Pergunta 2 0 Pontos Sabe-se que existem vários processos que compõem a logística, nesse contexto, temos o processo de armazenagem, uma vez que éÉ importante se ter uma forma de controle dos materiais e produtos que estão estocados. Considerando isso, assinale a alternativa que apresenta conteúdo incorreto a respeito do processo de armazenagem do produto. 1. O controle de produtos armazenados visa evitar que produtos fiquem obsoletos no estoque. 2. Um armazém é um mecanismo logístico próprio, ou seja, não precisa estar de acordo com a estratégia da empresa. 3. O controle dos produtos armazenados pode ser feito segundo o sistema PEPS, primeiro a entrar, primeiro a sair do armazém. 4. As características do produto ajudam a determinar as necessidades de armazenagem para ele. 5. É preciso avaliar os custos de se manter uma unidade do produto sob armazenagem como indicador da atividade. 3. Pergunta 3 0 Pontos É um método de cronologia das entradas e saídas de estoque. O procedimento de baixa dos itens de estoque é feito pela ordem de material, o primeiro a sair será o primeiro que entrou e assim seus valores na contabilização de estoque serão utilizados. Ele é o: 1. UEPS 2. PEPS 3. PONTO DE PEDIDO 4. CURVA ABC 5. LEC 4. Pergunta 4 0 Pontos É indicado para movimentação de pequenos volumes e grande rotatividade. Neste sistema, a orientação é PEPS, o primeiro que entra será o primeiro a sair e é usado para movimentação manuais de mercadorias, em mezaninos. Este sistema é o: 1. Revisão Contínua 2. Revisão periódica 3. Carrossel 4. Flow-Rack 5. Drive In 5. Pergunta 5 0 Pontos É um sistema de armazenagem que é constituído por estantes com prateleiras, que deslizam horizontalmente para entregar as mercadorias para as mãos de operadores ou máquinas. Ele é o: 1. Porta Palete 2. Carrossel 3. Pusch- Back 4. Drive in 5. Rack 6. Pergunta 6 0 Pontos A função de abastecimento de materiais é muito importante dentro do contexto da Gestão da Cadeia de Suprimentos, tanto que se pode chegar a confundir as duas como a mesma cois Frente a isso, assinale a alternativa que apresenta a principal diferença entre função abastecimento de materiais e Gestão da Cadeia de Suprimentos. 1. A função de abastecimento de materiais é responsável apenas pelo setor de compras. 2. A Gestão da Cadeia de Suprimentos só atua até o relacionamento com os fornecedores de primeira camada. 3. A Gestão da Cadeia de Suprimentos é responsável pela integração desde os fornecedores de qualquer camada até os clientes de primeira camada. 4. A função abastecimento de materiais é responsável pela integração dos fornecedores na cadeia de suprimentos. 5. A função abastecimento de materiais possui uma abrangência de atuação menor dentro da cadeia de suprimentos. 7. Pergunta 7 0 Pontos Quando tratamos do setor de compras de uma empresa existem dois modelos que podem ser avaliados, um centralizado e outro descentralizado. Pensando nas vantagens da aplicação do modelo centralizado, qual das alternativas abaixo não se enquadram como uma vantagem? 1. Obtenção de maiores descontos dos fornecedores. 2. Padronização dos procedimentos de compras. 3. Qualidade uniforme dos materiais adquiridos. 4. Maior especialização dos fornecedores. 5. Melhor atendimento das necessidades específicas do processo produtivo em cada unidade da empresa. 8. Pergunta 8 0 Pontos A Logística possui relação com uma série de outras áreas da empresa, relação essa que se estabelece por meio do compartilhamento de informações feito através das interfaces entre a própria Logística e essas áreas. Afinal, a interface é feita por ferramentas das áreas que se ligam. Com base nisso e no que foi estudado, assinale a alternativa abaixo que apresenta uma associação incorreta entre a atividade de Gestão da Produção e a respectiva atividade logística. 1. Manutenção de equipamentos com armazenagem e movimentação 2. Manutenção de equipamentos com armazenagem e movimentação 3. Movimentação de materiais com processamento de pedidos. 4. Planos de produção e níveis de serviço. 5. Planejamento da produção com Gestão de Estoques. 9. Pergunta 9 0 Pontos Comprar é uma atividade mais complexa do que se pode avaliar à primeira vista quando se leva em consideração o contexto de uma empresa, e isso reflete o ambiente em que a empresa está inserida. O processo de compras é caracterizado por uma série de fatores internos e externos que o influenciam Com isso em mente, qual das alternativas abaixo apresenta um fator externo que influencia o setor de compras? 1. Planejamento e controle da produção. 2. Desenvolvimento de produtos. 3. Disponibilidade de transporte. 4. Departamento financeiro. 5. Engenharia.10. Pergunta 10 0 Pontos Uma das primeiras decisões de gestão que se toma em uma empresa é avaliar o que se deve produzir internamente e o que se deve buscar num fornecedor no mercado. Essa decisão vai impactar vários processos da empresa, como o de compras e o de abastecimento de materiais. São fatores que levam uma empresa a decidir por produzir internamente seus componentes os apresentados nas alternativas a seguir, exceto: Pensando nisso e no que foi estudado, qual dos fatores a seguir não leva uma empresa a decidir produzir internamente seus componentes? 1. Desenvolver vantagem competitiva no mercado. 2. Poder produzir um custo mais alto. 3. Desenvolver uma tecnologia própria. 4. Poder controlar melhor o processo dos seus produtos. 5. Ganhar independência em relação aos fornecedores. PERGUNTA 11 São exemplos de equipamentos de elevação, exceto: 1. guindastes 2. transpalete 3. esteiras 4. transelevadores 5. pontes rolantes PERGUNTA 12 Os fornecedores de uma empresa não formam um conjunto homogêneo, eles podem ser classificados de acordo com um conjunto de fatores. A primeira forma de classificação é se esses fornecedores são de primeira ou de segunda camada. Com base nisso e no que foi estudado, assinale a alternativa que apresenta a diferença entre rede imediata de fornecimento e rede total de fornecimento. 1. A rede imediata de fornecimento trata apenas dos fornecedores de primeira camada. 2. A rede imediata de fornecimento trata de todos os fornecedores e dos clientes de primeira camada 3. A rede total de fornecimento trata de todos os fornecedores diretos e indiretos. 4. A rede imediata de fornecimento trata de todos os fornecedores diretos e indireto 5. A rede total de fornecimento trata apenas dos clientes de primeira camada. UNIDADE 2 1. Pergunta 1 0 Pontos Várias decisões em Logística estão associadas às áreas estratégicas. Observe o quadro a seguir, ele mostra quais são as áreas de decisão e o tipo de decisão na respectiva área estratégica. Considerando isso, assinale a alternativa que faz a correta associação entre as duas colunas. 1. A – 2; B – 5; C – 4; D – 1; E – 3. 2. A – 5; B – 4; C – 3; D – 2; E – 1. 3. A – 3; B – 1; C – 5; D – 2; E – 4. 4. A – 4; B – 2; C – 5; D – 3; E – 1. 5. A – 1; B – 2; C – 3; D – 4; E – 5. 2. Pergunta 2 0 Pontos Trabalhar com a demanda de uma empresa por seus produtos e serviços vai além de prover a logística de dados sobre a demanda. Existe uma série de atividades que podem ser apresentadas sob o guarda-chuva da gestão de demanda. A Gestão de demanda é uma das atividades mais importantes dentro da gestão logística. Pensando nas atividades de Gestão de Demanda, assinale a alternativa falsa. 1. Previsão de demanda. 2. Comunicação com os clientes. 3. Promessa de prazos. 4. Influência sobre o mercado. 5. Priorização e alocação de clientes. 3. Pergunta 3 0 Pontos A atividade de compras, como parte da Logística de entrada, é responsável por prover a empresa de insumos para manter seu fluxo de produção. Essa atividade possui um ciclo que precisa ser seguido de modo a manter o padrão de qualidade da empresa. Com isso em mente, qual das alternativas abaixo não se encaixa como etapas do ciclo de atividade de compras? 1. Elaborar um documento para realizar a proposta ao fornecedor. 2. Acompanhar o produto até chegar ao seu cliente. 3. Realizar a negociação com os fornecedores para ter os insumos. 4. Identificar e selecionar os possíveis fornecedores de insumos. 5. Especificar corretamente os itens a serem comprados. 4. Pergunta 4 0 Pontos A previsão de demanda é uma fonte de informações importante para a Logística se programar em suas atividades. E os métodos de previsão podem ser divididos em dois tipos: qualitativos e quantitativos. Considerando isso, assinale a alternativa que apresenta um método de previsão de demanda qualitativo baseado em dados registrados de demanda. 1. Opinião de especialistas. 2. Analogia histórica. 3. Método Delphi. 4. Método das séries temporais. 5. Análise de regressão. 5. Pergunta 5 0 Pontos A Logística apresenta algumas atividades que ao ser executadas irão compor a estratégia da empresa, e essa estratégia é baseada em um conjunto de aspectos que precisam ser analisados. Considerando isso, são aspectos usados para formar a Estratégia Logística os apresentados nas alternativas a seguir, exceto: 1. a redução de custos e a redução de capital. 2. o enxugamento dos níveis de investimentos e a redução de custos. 3. a redução de custos e a melhoria do serviço prestado. 4. a redução de capital e a melhoria do serviço prestado. 5. a melhoria do serviço prestado e a redução do tempo de entrega. 6. Pergunta 6 0 Pontos Muitas vezes, imaginamos que a Logística trata apenas do processo de fazer um produto chegar ao cliente que o adquiriu, e não consideramos que a atividade de compras faça parte dessa área. Por isso, precisamos conhecer detalhes sobre essa atividade para entender melhor o projeto da rede logística da empresa. Sobre a atividade de compras no processo logístico, assinale a alternativa incorreta. 1. Nesta atividade, é preciso fazer uma priorização dos materiais a serem comprados para alocar esforços. 2. É preciso fazer a programação das compras ao longo do tempo. 3. É a atividade responsável por suprir a empresa com os materiais necessários para realizar a produção. 4. Essa atividade faz parte da Logística de Suprimentos. 5. Não é preciso avaliar o modal de transporte dos insumos. 7. Pergunta 7 0 Pontos A Logística tomou uma importância tão grande para as empresas hoje em dia que se tornou comum falar em Logística Estratégica e Estratégia Logística. Apesar dos termos serem parecidos, eles não são sinônimos. Logística Estratégica e Estratégia Logística são conceitos diferentes. 1. Logística estratégica – mudança e transmutação. 2. Estratégia logística – suporte à estratégia. 3. Estratégia logística – logística como diferencial competitivo. 4. Estratégia logística – evolução e melhorias. 5. Logística estratégica – motor da estratégia. 8. Pergunta 8 0 Pontos Fazer a previsão da demanda de um produto ou serviço é um exercício de tentar prever o futuro. É claro que esse processo nunca será feito com a certeza total sobre os resultados, e isso acontece pelo fato de a demanda ser afetada por uma série de fatores. Sendo assim, quais dos fatores abaixo não fazem parte/não afetam o processo de previsão de demanda? 1. A perda da validade da técnica de previsão devido à mudança em uma variável importante ou ao aparecimento de uma nova variável. 2. A uso incorreto e a má interpretação da técnica de previsão. 3. A existência de ações estratégicas da concorrência, o que afeta a demanda. 4. A possibilidade de variações irregulares na demanda terem acontecido em função de greves, formação de estoques temporários, catástrofes naturais etc. 5. A análise de dados de vendas de concorrentes para o processo. 9. Pergunta 9 0 Pontos Gerenciar estoques é parte da responsabilidade da logística da empresa. Assim, é preciso avaliar, no fluxo do processo da empresa, onde esses estoques podem surgir. Isso é válido pelo fato dos estoques representarem capital da empresa imobilizado em seus produtos e insumos. Os estoques podem surgir em diversos pontos da cadeia de suprimentos. Olhando para uma empresa dentro da cadeia de suprimentos, assinale a alternativa que não apresenta um lugar onde os estoques podem se localizar. 1. Em armazéns de matéria-prima da empresa. 2. Dentro do processo produtivo. 3. Nas dependências dos atacadistas. 4. Nas dependências dos fornecedores 5. Em trânsito até chegar à empresa. 10. Pergunta 10 0 Pontos A Logísticaintegrada tem por ideia tratar da integração de uma série de áreas da empresa que serão determinantes para a estratégia da empresa. Assim, a Logística Integrada tem por ideia relacionar cinco áreas da Logística. Com base nisso, assinale a alternativa que apresenta a área que não se relaciona com a Logística Integrada. 1. Transportes. 2. Rede de vendedores. 3. Processamento de pedidos. 4. Manuseio de materiais. 5. Estoques pergunta 11 Em nossos estudos sobre planejamento e controle da produção, somos apresentados à atividade de controle de estoques em algumas ferramentas como o planejamento agregado. Contudo, a atividade de administração de estoques fica a cargo da área de Logística. Os estoques são importantes dentro de qualquer processo produtivo, e gerenciá-los é uma das atividades da Logística. A respeito dos motivos para se ter estoques, assinale a alternativa incorreta. 1. Ter uma economia de escala. 2. Proteger de atrasos. 3. Tirar matéria prima dos concorrentes. 4. Ter a oportunidade de investimento. 5. Proteger as organizações de eventuais oscilações de demanda. Pergunta 12 A atividade de compras faz parte Logística de entrada da empresa, ou seja, seu objetivo é prover insumos para a realização da produção. Pensando nisso, são objetivos clássicos da atividade de compras os apresentados nas alternativas a seguir, exceto: 1. terem preço correto. 2. serem entregues na quantidade correta. 3. serem entregues no momento que a empresa quer. 4. serem capazes de alteração em termos de especificação. 5. serem da qualidade certa. Pergunta 13 A Logística é uma função da empresa que precisa de planejamento e programação como todas as outras. Para isso, é necessário um conjunto de informações que irão formar a base para essas decisões, e uma parte dessas informações é procedente da previsão de demanda. Essa previsão, por sua vez, é feita conforme algum método escolhido pelos gestores da empresa entre um conjunto que se tem à disposição. Sobre os métodos de previsão de demanda, assinale a alternativa que apresenta um método qualitativo. Ocultar opções de resposta 1. Método Delphi. Resposta correta 2. Método de Ardalan. 3. Média móvel de segundo grau. 4. Análise de regressão. 5. Média harmônica. PERGUNTA 14 A complexidade da Estratégia Logística é revelada pela quantidade de decisões que precisam ser tomadas para montá-la. As decisões em Logística são representadas através do triângulo de decisão logística, que também indica algumas das decisões que podem ser tomadas na referida área. Pensando nas estratégias de localização, assinale a alternativa abaixo que apresenta o tipo incorreto de decisões tomadas nessa área. 1. Quantidade, área e localização das instalações. 2. Determinação de pontos de estocagem para as fontes de abastecimento. 3. Demarcação de demanda a pontos de estocagem. 4. Roteamento e cronograma de envios. 5. Pontos de armazenagem públicos ou próprios.
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