Avaliação II - Individual TRANSPORTES E AGENCIAMENTO MARITIMO

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GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:823378)
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Prova 64040441
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 7/3
Nota 7,00
Para a OMC, cada país tem direito de realizar o seu próprio comércio e de o proteger contra práticas 
que prejudiquem seu desenvolvimento econômico. Com o objetivo de garantir uma política mais 
igualitária entre os países para o comércio internacional, a OMC estabelece barreiras tarifárias e não 
tarifárias. Com base nestas barreiras, analise as sentenças a seguir:
I- A barreira não tarifária refere-se à prática utilizada pelo país discriminando o produto estrangeiro, 
sem a necessidade de utilizar mecanismos tarifários.
II- A barreira tarifária ocorre quando internamente o país que recebe produto do exterior aumenta os 
tributos sobre determinado produto.
III- A barreira tarifária acorre com o intuito de estimular a compra do exterior e proteger a indústria 
local.
IV- Um dos aspectos observados na barreira não tarifária é a execução de uma série de regras, 
inspeções e necessidade de certificações e processos antes que o produto embarque, caracterizando 
uma discriminação.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença IV está correta.
B As sentenças I, II e IV estão corretas.
C As sentenças I, II e III estão corretas.
D Somente a sentença II está correta.
Quando uma empresa deseja iniciar exportações e/ou importações de matérias-primas e/ou 
mercadorias, existem diversas questões a serem analisadas, afinal, entrar no comércio internacional 
exige planejamento e estratégia. Com base nos quatro fatores determinantes para o comércio 
internacional descritos por David e Stewart (2010), associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Fatores de custo.
II- Fatores de concorrência.
III- Fatores de mercado.
IV- Fatores tecnológicos.
( ) Os consumidores tornaram-se cada vez mais globais, realizando pesquisas e definindo suas 
compras com uma visão ampla dos produtos que desejam.
( ) Em qualquer lugar do mundo, as pessoas possuem acesso à informação por meio das plataformas 
digitais, conseguindo de forma ágil, maiores detalhes sobre produtos e/ou serviços.
( ) As empresas estão atentas aos seus investimentos de capital, analisando possibilidades de diluir 
seus custos em filiais presentes em outros países.
( ) Para não perder mercado, as empresas podem optar por expandir suas fronteiras comerciais. 
Muitas vezes, essa decisão é influenciada pela pressão dos concorrentes.
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Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
FONTE: DAVID, P.; STEWART, R. Logística Internacional. São Paulo: Cengage Learning, 2010.
A IV - III - I - II.
B III - IV - II - I.
C III - IV - I - II.
D I - III - II - IV.
Os navios são identificados e diferenciados pelo tipo de carga que transportam. Em função de grandes 
demandas de determinados tipos de cargas em todo o comércio internacional, os navios são 
construídos e classificados para atender a específicas cargas transportadas, como por exemplo, o 
navio Graneleiro e o navio Tanque. Sobre o exposto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta 
entre elas:
I- Todos os navios destinados ao comércio internacional devem transportar a bandeira de seu país de 
origem hasteada, representando que possuem um registro específico em um país.
PORQUE
II- Hastear a bandeira de um país no navio permite identificar a arrecadação em impostos deste 
transportador para com o país da bandeira hasteada, regulando também as qualificações da tripulação, 
as exigências mínimas de treinamento e a nacionalidade permitida dos seus tripulantes.
Assinale a alternativa CORRETA:
A A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
C A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
D As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
Dentre as teorias que explicam as razões pelas quais os países fazem comércio entre si, o pesquisador 
Raymond Vernon em 1966 desenvolveu a teoria do ciclo de vida de produto internacional. Para 
Raymond, a expansão do comércio internacional de uma empresa se divide em três etapas 
subsequentes. Considerando as etapas da teoria do ciclo de vida de produto internacional, associe os 
itens, utilizando o código a seguir:
I- Primeira etapa.
II- Segunda etapa.
III- Terceira etapa.
( ) Os países desenvolvidos começam a ter concorrência com países que desenvolvem produtos 
semelhantes ao seus e que podem dominar a produção e a complexidade daquele produto.
( ) Acontece na maioria das vezes em um país desenvolvido pelo fato de ter um maior número de 
consumidores. Conforme a empresa expande sua aceitação por parte do público, começa a sua 
exportação para outros países desenvolvidos.
( ) O processo de produção é iniciado em outros países, pelo fato de terem baixo custo de produção. 
Isso ocorre visando resgatar a permanência do produto no mercado de forma competitiva.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
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A III - I - II.
B II - III - I.
C II - I - III.
D I - II - III.
As mudanças que ocorreram nos últimos anos no comércio internacional, foram em grande parte, 
incentivadas pela globalização. As empresas exportadoras são modernas e praticam o planejamento 
constantemente, consideram o conhecimento e o domínio do seu produto como algo essencial para 
competir nos mercados externos. Sobre o exposto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta 
entre elas:
I- Empresas e/ou países que realizam exportação auxiliam no desenvolvimento do seu país, 
aumentando a produtividade interna, fortalecendo o mercado local e promovendo a visibilidade 
internacional no marketing estratégico da empresa.
PORQUE
II- A exportação refere-se a um negócio internacional na qual realiza-se a venda de um produto ou 
serviço para outro país, sendo uma fonte externa.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
B A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
C A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
D As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
Estudamos que diversos fatores impulsionaram as empresas para realizarem suas exportações e/ou 
importações de matérias-primas e/ou mercadorias. David e Stewart (2010) especificam quatro 
grandes fatores determinantes para o comércio internacional: fatores de custo, fatores de 
concorrência, fatores de mercado e fatores tecnológicos.
Sobre a definição de um fator tecnológico, assinale a alternativa CORRETA:
Fonte: DAVID, P.; STEWART, R. Logística Internacional. São Paulo: Cengage Learning, 2010. 
A Os consumidores, em geral, estão cada vez mais globalizados, ou seja, visualizam, fazem
compras, buscam pesquisar em todas as empresas na rede global de fornecedores.
B Os fornecedores, em geral, estão cada vez menos globalizados, ou seja, visualizam, fazem
compras, buscam pesquisar em todas as empresas na rede global de consumidores.
C
A difusão da informação tornou-se universal, há informação disponível em todos os lugares,
qualquer pessoa que tenha um acesso à internet pode rapidamente consultar e obter informações
sobre produtos e/ou serviços em qualquer país.
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Esse fator passa a ter um importante papel para que as empresas se motivem cada vez a sua
expansão, dentro e fora do país, pois se um dos players de uma empresa, em um determinado
país, investir em um país específico,os outros podem ser obrigados a seguir o mesmo caminho,
para não perder mercado.
O Brasil foi um dos 23 países que participou em meados de 1947 de negociações para estabelecer um 
comércio internacional mais amplo e livre, sem restrições e barreiras. Como resultado destas 
negociações foi criado o GATT (Acordo geral sobre tarifas e comércio). Com base no GATT, analise 
as sentenças a seguir:
I- Um dos princípios básicos do GATT é impedir a discriminação do comércio entre países menos 
favorecidos econômica e socialmente.
II- Os membros do GATT possuem uma lista padronizada de produtos e suas tarifas cobradas, 
compartilhando-a e executando-a com demais países que não fazem parte do GATT.
III- No total, o GATT estabelece 38 artigos. Dentre estes, existe um princípio na qual qualquer país 
pode, a qualquer momento, estabelecer restrições nas importações, a fim de conter crise financeira 
interna que esteja acontecendo.
IV- Apesar de suas contribuições, o sistema do GATT entrou em declínio pelo fato das nações 
buscarem seu desenvolvimento individualmente ou com países que tinham objetivos semelhantes aos 
seus.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I, III e IV estão corretas.
B As sentenças I, II e III estão corretas.
C Somente a sentença III está correta.
D Somente a sentença I está correta.
Se observarmos a evolução do comércio internacional ao longo da história, podemos compreender 
que este tipo de comercialização foi motivado pela necessidade de trocar mercadorias entre os países. 
Diferentemente do início, atualmente é possível afirmar que as nações já não podem mais viver 
isoladas. Com base neste contexto, analise as sentenças a seguir:
I- A evolução do comércio internacional aconteceu por intermédio de mercadores que se aventuraram 
em regiões desconhecidas com o objetivo de trocar mercadorias e garantir o sustento de suas famílias.
II- O comércio internacional proporcionou diversos benefícios para os países. Dentre estes, destaca-
se a possibilidade de determinado país suprir a ausência interna de produtos ou serviços comprando 
de outros países e vice e versa.
III- Houve diversos eventos mundiais que favoreceram a necessidade da comercialização, apesar das 
grandes guerras desestimularem este desenvolvimento, o comércio internacional rompeu fronteiras 
econômicas, culturais, religiosas e políticas.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença I está correta.
B Somente a sentença II está correta.
C As sentenças II e III estão corretas.
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D As sentenças I e II estão corretas.
As mudanças que ocorreram nos últimos anos no comércio internacional, foram em grande parte, 
incentivadas pela globalização. Os países e as empresas não são autossuficientes, por isso, muitas 
vezes é preciso buscar externamente algum produto que o mercado interno não consiga suprir, tal 
feito denomina-se importação. Sobre o exposto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas:
I- A importação nada mais é do que uma compra internacional, objetivando adquirir um produto de 
outro país, sendo uma fonte externa.
PORQUE
II- As importações influenciam o mercado local a acelerar seu processo de inovação e 
competitividade, possibilitando suprir a demanda de mercadorias que no momento estão sendo 
importadas.
Assinale a alternativa CORRETA:
A A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
C A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
D As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
Os Incoterms são formados por onze termos, por intermédio de siglas, e cada qual com o seu objetivo 
de utilização, que fica a critério do comprador e/ou vendedor escolher de acordo com a negociação 
fechada. Esse sistema é utilizado para informar quem terá responsabilidade, desde a emissão da 
mercadoria até a entrega ao seu destino final. Portanto, o Incoterms é necessário para o transporte 
quando se trata de exportação e importação. 
Sobre o termo Incoterms CPT – CARRIAGE PAID TO, assinale a alternativa CORRETA:
A
Nesse termo, o vendedor cumpre sua obrigação de entrega quando a mercadoria for posicionada
ao lado da embarcação designada pelo comprador, no cais ou numa balsa, ou no porto de
embarque nomeado.
B
Significa que o vendedor cumpre sua obrigação de entrega quando a mercadoria for: a)
embarcada no meio de transporte do comprador, na propriedade do vendedor; ou b) em qualquer
outro local, quando for entregue no meio de transporte do vendedor, no local designado, pronta
para ser desembarcada e à disposição do transportador.
C
Esse termo implica dizer que o vendedor entrega a mercadoria a bordo da embarcação designada
pelo comprador, ou no porto de embarque nomeado. O risco de perda ou dano à mercadoria é
transferido ao comprador nesse momento.
D
Significa que o vendedor entrega a mercadoria ao transportador, no local acordado em seu país, e
com transporte contratado e pago por ele para levar a mercadoria até o local de destino nomeado
no exterior.
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