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AOL3 - Medicina Aeroespacial

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Prévia do material em texto

Medicina Aeroespacial 
Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
0/0 
O comandante de uma aeronave deve sempre analisar cada situação anormal 
encontrada a bordo de uma aeronave e tomar a melhor decisão possível, em proveito 
da segurança de seus passageiros. A consciência situacional e a tomada de decisão 
assertiva garantirão o melhor curso de ação em casos de emergência. 
Considerando essas informações e o material estudado acerca de kit médico de 
emergência, pode-se afirmar que uma emergência médica é conceituada como: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
situação de saúde que requer assistência da tripulação, envolvendo ou 
não equipamentos médicos, insumos, medicamentos ou a verificação de 
um médico a bordo. 
Resposta correta 
2. 
consulta médica a bordo da aeronave com fins lucrativos para a empresa 
caso o paciente tenha embarcado com um problema de saúde. 
3. 
pane no sistema da aeronave no qual o piloto deve executar os 
procedimentos previstos no manual da aeronave para assegurar o bem-
estar e saúde dos passageiros 
4. 
situação em que duas pessoas entram em luta corporal durante o voo e 
uma das partes tem ferimentos graves, necessitando de 
acompanhamento médico momentâneo. 
5. 
serviço opcional pago pelo passageiro enfermo antes ou durante um voo 
para receber assistência médica em caso de complicações decorrentes ao 
ambiente aéreo. 
2. Pergunta 2 
0/0 
Cada tripulante da atividade aérea deve estar ciente de suas responsabilidades e 
obrigações durante uma situação anormal que possa vir acontecer antes, durante ou 
após o voo. Os profissionais são capacitados para que vidas não sejam ceifadas em 
condições em que o preparo é a melhor prevenção. 
Assim, analisando tais informações e o conteúdo estudado no que diz respeito ao 
treinamento dos profissionais requeridos para operação do transporte médico aéreo, 
pode-se afirmar que os componentes do currículo de exercício prático envolvem: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
procedimentos em área restrita, atribuições e responsabilidades do 
cargo e manual de operações. 
2. 
evacuação de emergência, técnicas de sobrevivência e utilização de 
oxigênio. 
Resposta correta 
3. 
ocorrências aeronáuticas, equipamento médico embarcado e riscos de 
objetos soltos. 
4. 
cintos de segurança ou dispositivo de amarração, familiarização da 
aeronave e CRM. 
5. 
características geográficas e meteorológicas, critérios de segurança e 
checklist. 
3. Pergunta 3 
0/0 
O transporte aeromédico vem tornando-se cada vez mais vital para a vida das pessoas. 
Na pandemia do novo coronavírus (Covid-19), em 2020, diversas pessoas infectadas 
tiveram que locomover-se por meio aéreo, a fim de salvar suas vidas em locais com 
melhores recursos e estruturas para o tratamento adequado da doença. 
Assim, e considerando tais informações e o conteúdo estudado sobre transporte 
aeromédico, é possível afirmar que este é conceituado pela Agência Nacional de 
Aviação Civil (ANAC) como: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
operação usando uma ambulância aérea, cuja a aeronave tem prioridade 
durante a decolagem ou pouso pelo controle de tráfego aéreo. 
2. 
operação que tem o objetivo de transportar um paciente até o local 
adequado para atendimento médico, por intermédio de uma ambulância 
aérea. 
Resposta correta 
3. 
operação realizada em aeronave que disponibiliza um respirador, 
enfermeiro e médico a bordo para atendimento ao enfermo em situação 
de resgate. 
4. 
operação de alto risco realizada mediante uma ambulância aérea com o 
objetivo de atender possíveis pacientes diagnosticados com doenças 
virais. 
5. 
operação realizada com aeronaves de pequeno porte capazes de voar de 
pequenas localidades até os locais adequados para atendimento médico. 
4. Pergunta 4 
0/0 
Se um passageiro passar mal durante o voo, a equipe de comissários está treinada para 
realizar os procedimentos de primeiros socorros a bordo da aeronave, evitando que o 
estado de saúde do passageiro agrave-se até o momento do pouso, quando será 
encaminhado ao atendimento médico. 
A partir dessas informações e do conteúdo estudado sobre kit de primeiros socorros, 
os componentes que fazem parte desse kit incluem: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
reanimador de silicone (AMBU), suporte de oxigênio de dois quilogramas 
e termômetro. 
2. 
atadura triangular, álcool 70% INPM e extintor de incêndio de 12 
quilogramas. 
3. 
equipamentos cirúrgicos, torniquete e uma tesoura de ponta fina de 
aproximadamente dez centímetros. 
4. 
pinças, canivete com ponta invertida e um rolo de fita adesiva e cirúrgica. 
5. 
termômetro, curativos e compressas de aproximadamente dez 
centímetros para queimadura. 
Resposta correta 
5. Pergunta 5 
0/0 
Perante situações de pandemia, como a do novo coronavírus (Covid-19), em 2020, a 
pessoa infectada pode desenvolver diversos sintomas – desde o mais leve e quase nulo 
até os mais graves. Em caso de suspeita de passageiro assintomático a bordo, faz-se 
necessário ativação do protocolo de limpeza do local para reduzir o risco de 
transmissão infectocontagiosa. 
Tomando como base tais informações e o conteúdo estudado acerca de equipamento 
médico de emergência, é possível assegurar que a limpeza das aeronaves e a proteção 
da tripulação e passageiros contra organismos infectocontagiosos estão relacionadas 
ao: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
kit de precaução universal. 
Resposta correta 
2. 
kit de controle de doenças. 
3. 
kit de primeiros socorros. 
4. 
kit de proteção múltipla. 
5. 
kit médico de emergência. 
6. Pergunta 6 
0/0 
Com o aprimoramento da tecnologia no decorrer dos anos, foram desenvolvidas as 
maiores e mais avançadas aeronaves, possibilitando o máximo deslocamento de 
pessoas por voo, e, por isso, itens obrigatórios a bordo para situações de emergência 
também precisaram evoluir para atender à demanda. 
Analisando as informações fornecidas no excerto acima e o conteúdo estudado sobre 
equipamento médico de emergência, analise a quantidade de conjuntos de primeiros 
socorros e associe-a com suas respectivas capacidades. 
1) 6 kits de primeiros socorros. 
2) 4 kits de primeiros socorros. 
3) 5 kits de primeiros socorros. 
4) 3 kits de primeiros socorros. 
( ) De 201 a 300 assentos. 
( ) De 301 a 400 assentos. 
( ) Acima de 500 assentos. 
( ) De 401 a 500 assentos. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2, 4, 3, 1. 
2. 
3, 4, 1, 2. 
3. 
2, 1, 4, 3. 
4. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
5. 
3, 1, 2, 4. 
7. Pergunta 7 
0/0 
A aeronave em que se pretende realizar o transporte aeromédico deve estar equipada 
com a configuração necessária ao tipo de missão proposta, podendo incluir 
equipamentos médicos fixados ou removíveis, bem como possuir a tripulação mínima 
requerida para o voo. 
Dessa forma, e baseando-se nessas informações e no conteúdo estudado sobre 
transporte aeromédico, torna-se possível afirmar que este é classificado em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
emergencial e não emergencial. 
2. 
sintomático e assintomático. 
3. 
leve e grave. 
4. 
urgência e emergência. 
5. 
resgate e remoção. 
Resposta correta 
8. Pergunta 8 
0/0 
O treinamento é essencial durante o transporte de pessoas, principalmente em 
situações anormais quando a ação da tripulação deve ser ágil e assertiva. Ele deve ser 
realizado na empresa de forma inicial e após periodicamente, a fim de manter a 
qualidade dos serviços prestados. 
Considerando tais informações e o conteúdo estudado sobre requisitos para operador 
de suporte médico, o treinamento da tripulação do transporte médico aéreo ocorre nas 
seguintes etapas: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
exercício teórico em solo, exercícios em voo em situações anormais e 
operação de remoção do paciente. 
2. 
currículo de teoria de voo, currículo de operação médica e avaliação 
teórica e prática. 
3. 
currículo de solo,currículo de tráfego aéreo e avaliação prática em solo e 
em voo. 
4. 
operação de embarque e desembarque de paciente, currículo de solo e 
operações emergenciais. 
5. 
currículo de solo, currículo de exercício prático e avaliação teórica e 
prática. 
Resposta correta 
9. Pergunta 9 
0/0 
Com o decorrer dos anos e o desenvolvimento da Primeira e Segunda Guerra Mundial, 
muitas tecnologias foram aprimoradas; nesse contexto, o transporte de pessoas por 
meio aéreo também tornou-se essencial, bem como o transporte de pessoas que 
necessitavam de suporte médico. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre transporte aéreo de 
urgência, pode-se afirmar que o transporte aéreo para fins médicos iniciou-se na: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Guerra do Iraque. 
2. 
Guerra Franco-Prussiana. 
Resposta correta 
3. 
Guerra do Vietnã. 
4. 
Guerra do Paraguai. 
5. 
Segunda Guerra Mundial. 
10. Pergunta 10 
0/0 
Cada aeronave possui suas particularidades operacionais que são informadas e 
detalhadas por meio de seus manuais; uma delas é o importante sistema de 
pressurização que regula os níveis de pressão e oxigênio na cabine. Para determinadas 
práticas, além das orientações do manual, algumas regulamentações devem ser 
seguidas com o objetivo de assegurar o conforto e segurança dos passageiros e 
tripulantes durante o voo. 
Dessa forma, e considerando tais informações e o conteúdo estudado sobre 
pressurização e equipamento médico de emergência, pode-se afirmar que: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
ao serem acionadas manualmente pelo piloto, as máscaras fornecem 
oxigênio para todas as pessoas a bordo por 30 minutos ou até que a 
altitude da cabine chegue a 10 mil pés. 
2. 
o sistema de oxigênio será ativado em caso de despressurização rápida 
voando acima de 10 mil pés por mais de 30 minutos nessa altitude. 
3. 
o sistema de oxigênio será utilizado quando a altitude pressão da cabine 
estiver acima de 10 mil pés ou quando o tempo de voo nessa altitude for 
superior a 30 minutos. 
Resposta correta 
4. 
o sistema de oxigênio da aeronave conta com dispositivos de segurança, 
sendo acionados quando a altitude da cabine ultrapassar 10 mil pés ou 
por ação do piloto. 
5. 
ao utilizar o sistema de máscaras de oxigênio da aeronave, o piloto 
deverá reportar imediatamente emergência ao controlador de voo 
responsável, independentemente da altitude. 
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