Gestão Aeroportuária - Avaliação On-Line 2 (AOL 2) - Questionário

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Gestão Aeroportuária - Avaliação On-Line 2 (AOL 2) - Questionário 
9/10 
Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
1/1 
No sistema de aviação civil, identificamos diferentes esferas administrativas, cada uma 
com a sua atribuição e competência. Assim, assinale a alternativa que apresenta a 
competência mais adequada de cada esfera. 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Ao Governo Federal cabe o planejamento tático, definindo 
macrodiretrizes de longo prazo e estabelecendo o que deve ser feito nos 
aeroportos do sistema de aviação civil. 
2. 
O gestor aeroportuário é responsável pelo planejamento operacional, 
implementando e fazendo as ações determinadas pelas demais esferas, 
ou seja, implementar as macrodiretrizes e os planos e programas 
definidos. 
Resposta correta 
3. 
A ANAC é responsável pelo planejamento estratégico, elaborando planos, 
programas e projetos e orientando como fazer a implementação de cada 
um deles. 
4. 
O gestor aeroportuário é responsável pelo planejamento tático, 
definindo o planejamento de longo prazo e o que deve ser feito. 
5. 
O Governo Estadual é responsável pelo planejamento estratégico de seus 
aeroportos, cabendo a ele a elaboração de planos, programas e projetos. 
2. Pergunta 2 
1/1 
“Barulho de aviões tira o sono de niteroienses. 
Aeronáutica diz que houve aumento do número de voos para o Rio, mas descarta 
irregularidades. 
É um pássaro? É um avião? Sim, pode ser um avião. Nos últimos seis meses, moradores 
afirmam que o barulho provocado pelas aeronaves aumentou na cidade e vem 
causando transtornos à população. As reclamações já alcançaram também os ouvidos 
do prefeito Rodrigo Neves, que chegou a enviar um ofício à Agência Nacional de 
Aviação (ANAC) e à Infraero. No documento, o prefeito solicitou a revisão das 
manobras de pouso executadas por aviões que se dirigem ao Aeroporto Santos 
Dumont, no Centro do Rio. O prefeito também se reuniu com o ministro da Aviação 
Civil Moreira Franco para solicitar uma solução para o problema.” 
Reportagem extraída do Jornal O Globo – 26/11/2013.Márcio Menasce. 
Leia o texto acima extraído do Jornal O Globo, referente à reclamação de uma 
comunidade sobre o ruído aeronáutico provavelmente provocado pela operação de 
aeronaves no Aeroporto Santos Dumont. Sabe-se que o ruído aeronáutico se constitui 
em um grande problema associado à operação de uma unidade aeroportuária. Sobre o 
assunto, analise as afirmativas abaixo. 
I. Em face do alto grau de desenvolvimento e de solicitação de infraestrutura básica, 
tais como energia elétrica, esgoto, abastecimento de água e rodovias, o aeroporto atua 
como um indutor natural de crescimento urbano e de ocupação do solo em seu 
entorno. 
II. Cabe ao gestor aeroportuário o controle e a organização da ocupação do solo nos 
municípios e, principalmente, no entorno dos aeroportos. 
III. Os benefícios iniciais gerados pela unidade aeroportuária começam a se 
transformar em grande incômodo, resultando em solicitações de intervenções nas 
atividades aéreas e, até mesmo, de fechamento do aeroporto. 
IV. A fim de minimizar os efeitos do ruído aeronáutico, uma das ações possíveis de 
serem adotadas pelo gestor aeroportuário é a alteração das rotas de chegada e saída 
das aeronaves que se destinam e deixam o aeroporto. 
Assinale a alternativa correta. 
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1. 
As alternativas I e III são corretas 
Resposta correta 
2. 
As alternativas II, III e IV são corretas 
3. 
Somente a alternativa I é correta 
4. 
As alternativas I, III e IV são corretas 
5. 
As alternativas I, II e III são corretas 
3. Pergunta 3 
1/1 
Além da definição clássica de aeroporto, conforme apresentado por Horonjeff, 
“equipamento urbano que tem como principal objetivo a transferência de pessoas 
e/ou cargas de uma origem até um destino, atendendo-os de forma rápida, eficiente e 
segura”, o aeroporto se constitui em um equipamento que requer uma infraestrutura 
de apoio bastante complexa, que inclui infraestrutura básica, de superfície e do próprio 
complexo aeroportuário. Assim, deve-se atentar bem para o que significa cada 
infraestrutura, para uma adequada avaliação da compatibilidade desta com as 
necessidades do transporte aéreo.Nesse contexto, associe os serviços apresentados na 
primeira coluna, com a infraestrutura correspondente. 
A - Abastecimento de água, de energia elétrica, rede de esgoto e de rede de telefonia 
B - Sistema viário de acesso e rede de transportes urbanos 
C - Sistema de pistas, sistema terminal e sistema secundário 
( ) Complexo aeroportuário 
( ) Infraestrutura de superfície 
( ) Infraestrutura básica 
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre os dois elementos. 
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1. 
A, B, C 
2. 
B, C, A 
3. 
C, B, A. 
Resposta correta 
4. 
A, C, B. 
5. 
C, A, B. 
4. Pergunta 4 
1/1 
“A área terminal representa a maior interface entre o lado Ar e as demais áreas do 
aeroporto. Essa área inclui as facilidades de processamento de passageiros e bagagem, 
processamento da carga, bem como as atividades de manutenção, operação e 
administração aeroportuárias. Horonjeff, R., 2010.” Assim, observamos a grande 
importância da operação do terminal de passageiros, bem como do seu adequado 
planejamento. Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta os principais 
fatores norteadores do tipo e porte do terminal de passageiros. 
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1. 
Número de passageiros na hora-pico, tipo de tráfego aéreo e nível de 
serviço. 
Resposta correta 
2. 
Tamanho médio das aeronaves, tipo de tráfego aéreo e tipo de operação 
(VFR ou IFR). 
3. 
Código de referência do aeródromo, número de passageiros na hora pico 
e nível de serviço. 
4. 
Número de passageiros na hora-pico, nível de serviço e tipo de operação 
(VFR ou IFR). 
5. 
Tamanho médio das aeronaves, código de referência do aeródromo e 
tipo de operação (VFR ou IFR). 
5. Pergunta 5 
1/1 
No planejamento aeroportuário, o aeroporto é dividido em duas grandes áreas, as 
quais estão intimamente relacionadas com as atividades que são desempenhadas em 
cada uma delas: lado Ar e lado Terra. A correta alocação dessas áreas, assim como o 
seu adequado dimensionamento, possibilitará uma maior eficiência operacional e 
administrativa do aeroporto. Considerando suas funções, correlacione os componentes 
aeroportuários com as áreas onde estão localizados. 
A – Lado Ar 
B – Lado Terra 
C - Sistema de pistas, sistema terminal e sistema secundário 
( ) Sistema de pistas 
( ) Terminal de passageiros 
( ) Pátio de equipamentos de rampa 
( ) Estacionamento de veículos 
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre os dois elementos. 
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1. 
A, B, A, B, A 
Resposta correta 
2. 
B, B,B, A, A 
3. 
B, B, A, A, A 
4. 
A, B, B, A, B 
5. 
A, B, B, A, A 
6. Pergunta 6 
1/1 
No que concerne à gestão das unidades aeroportuárias integrantes do sistema 
aeroportuário brasileiro, pode-se citar como macroatribuições da autoridade 
aeroportuária, EXCETO: 
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1. 
Otimizar o fluxo de pessoas e bens e a ocupação do espaço físico no 
aeroporto. 
2. 
Observar as normas e recomendações emanadas dos órgãos reguladores 
nacionais (ANAC e DECEA) e internacionais (OACI), aplicando-as de 
forma eficiente em todos os setores do aeroporto. 
3. 
Promover adequado ordenamento territorial, mediante planejamento e 
controle do uso, do parcelamento e da ocupação do solo urbano. 
Resposta correta 
4. 
Garantir níveis adequados de segurança, qualidade e celeridade das 
atividades cotidianas do aeroporto. 
5. 
Coordenar e implementar a integração das ações definidas pelos órgãos 
reguladores e estratégicos. 
7. Pergunta 7 
1/1 
Identifique a alternativa que apresenta os setores que compõem a infraestrutura 
aeroportuária. 
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1. 
Área de movimento, Área de estacionamento, Área terminal, Área 
secundáriae Área de apoio. 
2. 
Área de giro, Área de manobras, Área terminal, Área secundária e Área 
de apoio. 
3. 
Área de movimento, Área de manobras, Área de segurança, Área 
secundária e Área de terciária. 
4. 
Área de movimento, Área de manobras, Área terminal, Área secundária e 
Área de apoio. 
Resposta correta 
5. 
Área de giro, Área de estacionamento, Área terminal, Área terciária e 
Área de apoio. 
8. Pergunta 8 
1/1 
Leia o texto a seguir, retirado da Apostila de Gestão Aeroportuária: 
“O aeroporto é um equipamento urbano de funcionamento e administração bastante 
complexos, uma vez que suas atividades não se resumem, simplesmente, na função 
precípua de um aeroporto, ou seja, transportar pelo modo aéreo, passageiros e carga.” 
Assim, observa-se a grande importância do aeroporto para o transporte aéreo. Nas 
análises para a implantação de um aeroporto público, em uma determinada região, 
quais elementos devem ser analisados e são fundamentais para a definição do porte do 
aeroporto e seu dimensionamento, visando ao adequado atendimento do transporte 
aéreo? 
I – Demanda por transporte aéreo da região. 
II – Avaliação dos diferentes setores do transporte aéreo, para definição da função a 
ser desempenhada pelo aeroporto. 
III – Interesses particulares de alguns grupos da sociedade. 
Avalie as afirmações e assinale a alternativa CORRETA: 
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1. 
As afirmações I e II estão corretas. 
Resposta correta 
2. 
Apenas a afirmação I está correta. 
3. 
Apenas a afirmação III está correta. 
4. 
Apenas a afirmação II está correta. 
5. 
As afirmações II e III estão corretas. 
9. Pergunta 9 
1/1 
O sistema aeroportuário visa dotar um país ou região de uma malha aeroviária, com o 
objetivo de prover o modal aéreo à população. Nesse contexto, o que se entende por 
Sistema Aeroportuário? Analise as afirmações abaixo e indique qual é a CORRETA. 
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1. 
Sistema composto exclusivamente pelos aeródromos privados, que dá 
suporte ao transporte aéreo individual. 
2. 
Sistema composto pelos aeroportos públicos e aeródromos privados, que 
dá suporte ao transporte aéreo individual e coletivo. 
Resposta correta 
3. 
Sistema composto exclusivamente pelos aeroportos públicos, que dá 
suporte ao transporte aéreo coletivo. 
4. 
Sistema composto pelos aeródromos públicos, pelos serviços de controle 
de tráfego aéreo, de telecomunicações aeronáuticas e dos auxílios à 
navegação aérea. 
5. 
Sistema composto por todos os elos e usuários do transporte aéreo. 
10. Pergunta 10 
0/1 
O adequado dimensionamento da infraestrutura aeroportuária, assim como da gestão 
das operações nos lados Ar e Terra, são fundamentais para garantir que um aeroporto 
opere dentro dos padrões de eficiência e regularidade, estando, assim, compatível com 
a demanda por transporte aéreo de uma região. Todavia, diversos fatores, que 
extrapolam a atuação do planejador e do gestor de aeroportos, influenciam em um 
desequilíbrio entre a demanda e a capacidade dos serviços aeroportuários. Em face ao 
exposto, indique a alternativa que apresenta esses fatores. 
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1. 
Aumento das operações nos horários de pico, decorrentes da 
concentração dos voos em aeroportos e horários preferenciais do 
usuário; acelerado incremento das operações regulares; tipo de 
processamento de passageiros e carga inadequado para o perfil e 
demanda previstos nos estudos; recente e acentuado crescimento da 
demanda pelos serviços de transportes e armazenamento de carga nos 
aeroportos. 
2. Incorreta: 
Aumento das operações nos horários de pico do aeroporto, decorrentes 
da concentração dos voos em horários preferenciais do usuário; 
acelerado incremento das operações charters domésticas e 
internacionais; evolução tecnológica da frota, com novas exigências 
relativas ao suporte e à operação das facilidades e serviços de 
infraestrutura aeroportuária; recente diminuição da demanda pelos 
serviços de transportes e armazenamento de carga nos aeroportos. 
3. 
Aumento das operações nos horários de pico do aeroporto, decorrentes 
da concentração dos voos em horários preferenciais do usuário; 
acelerado incremento das operações charters domésticas e 
internacionais; evolução tecnológica da frota, com novas exigências 
relativas ao suporte e à operação das facilidades e serviços de 
infraestrutura aeroportuária; recente e acentuado crescimento da 
demanda pelos serviços de transportes e armazenamento de carga nos 
aeroportos. 
Resposta correta 
4. 
Aumento das operações nos horários de menor utilização do aeroporto; 
acelerado incremento das operações charters domésticas e 
internacionais; evolução tecnológica da frota, com novas exigências 
relativas ao suporte e à operação das facilidades e serviços de 
infraestrutura aeroportuária; recente e acentuado crescimento da 
demanda pelos serviços de transportes e armazenamento de carga nos 
aeroportos. 
5. 
Aumento das operações nos horários de menor utilização do aeroporto; 
acelerado incremento das operações regulares; tipo de processamento 
de passageiros e carga inadequado para o perfil e demanda previstos nos 
estudos; recente e acentuado crescimento da demanda pelos serviços de 
transportes e armazenamento de carga nos aeroportos.