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Os erros no planejamento de demanda podem ser cruciais para o sucesso ou fracasso financeiro de uma empresa e erros nesta previsão podem gerar dois tipos de custos com impactos diretos na área de estoque. Quais são eles?
Custo da falta e custo do erro
Custo da superprodução e custo do excesso
Custo da falta e custo do excesso
Custo da falta e custo de estoque
Custo do erro e custo da superprodução

A Logística é uma atividade muito importante nas instituições e que ocorre há séculos ¿ as antigas civilizações já tinham a necessidade de transporte e armazenagem das mercadorias produzidas e comercializadas (Soriano, 2013). Ao longo do tempo, o processo logístico vem se desenvolvendo com novas tecnologias e novos métodos e atualmente é uma parte do processo com extrema responsabilidade dentro de toda cadeia produtiva.
A respeito do processo de planejamento de demanda e gestão de armazéns, avalie as asserções abaixo e a relação entre elas.
I. Os anos de 1990 viram o surgimento de um novo ator na cadeia de suprimentos, os operadores logísticos, estas empresas entraram em um mercado de bilhões de dólares.
II. São capazes de oferecer serviços logísticos especializados para uma determinada etapa do processo gerando ganhos de escala e qualidade para a empresa contratante.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições falsas.

A combinação de interesses dos integrantes da equipe de logística e a sinergia entre planejamento e execução constituem a essência da integração da cadeia de suprimentos, fazendo-a um sistema único e coordenado. No que diz respeito aos elementos componentes do sistema de logística numa cadeia produtiva, conclui-se que:
a cadeia de suprimentos objetiva utilizar valores individuais em seus elos e o segmento que não atender às metas deve substituir seus elementos.
o sentido dos esforços não importa para o sucesso do sistema; o que vale é cada um ter sua direção.
nas cadeias de suprimento é de fundamental importância que cada um de seus elementos canalizem sua força de trabalho para suas atividades meio.
a cadeia de suprimentos deverá ser formatada com o objetivo de manter a lucratividade do processo comercial entre as empresas.
a nova concorrência entre as cadeias de suprimentos não se baseia na eficiência de elos individuais, e, sim, na capacidade da cadeia como um todo.

O comércio eletrônico vem crescendo rapidamente em todo o mundo e já assume grande parcela das vendas de grandes empresas varejistas, tornando a Logística ainda mais importante para sustentar os resultados atuais. Essa modalidade de comércio apresenta algumas características que a distinguem do comércio tradicional, EXCETO por:
maior confiabilidade das transações comerciais.
rapidez no lançamento de novos produtos e campanhas.
coleta de mais informações sobre o consumidor e seus hábitos de compra.
forte dependência de investimentos em Tecnologia da Informação.
maior agilidade na relação entre consumidores e vendedores.

Para atender à demanda dos clientes, produtos devem ser distribuídos de maneira otimizada em termos de custo e tempo de atendimento. Muitas empresas optam por sistemas de estoques de múltiplos estágios. Os centros de distribuição são estágios importantes e que têm diversas funções na gestão da cadeia de suprimentos, EXCETO:
reduzir o número de rotas de transporte.
simplificar os meios de comunicação entre estágios de distribuição.
dispor de pontos para consolidação de cargas, crossdocking e merge-in-transit.
possibilitar o uso de diversos modais de transporte.
coordenar o suprimento de matérias-primas com o ritmo de produção.

Utilizar os ativos da organização de forma ótima é um grande desafio. Estimar o tamanho da frota de uma organização, por exemplo, é uma tarefa árdua. Caso o tamanho da frota seja estimado pelo pico da demanda da empresa, é provável que ocorra:
Assinale a alternativa que indica os itens corretos.
I. ociosidade de veículos em boa parte do tempo
II. maior espaço para estacionar os veículos
III. contratação de motoristas que também ficarão ociosos parte do tempo
IV. incapacidade de atender a demanda boa parte do tempo
I, II e IV, apenas.
I, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
II, III e IV, apenas.
I, II e III, apenas.

Escolha dentre as opções apresentadas as que melhor completam esse texto: ¿Via de regra, podemos assumir que os operadores logísticos se ocupam do conjunto de atividades relacionadas a um dos dois grupos, nomeados como logística de entrada ou de suprimento (...................) e logística de saída ou de distribuição (...................).
É possível observar que a mesma atividade logística pode ser encontrada em diversas fases da cadeia, como nas fases de transporte e armazenagem.
SCM (Gestão de Cadeia de Suprimentos) e S&OP (Planejamento de Vendas e Operações).
MRP (Planejamento de Necessidades de Materiais) e MRP II(Planejamento dos Recursos de Produção).
Logística Inbound e Logística Outbound.
PCP (Planejamento e Controle de Produção) e Forecast (Previsão de Vendas).
Logística reversa e Logística 4.0.

As diversas formas de tecnologia e inovações vieram para ficar e estão por toda a parte. O relatório "As 8 tendências para o Setor Logístico em 2020" elaborado pela empresa Tópico aponta para diversas inovações tecnológicas que já estão mexendo e ainda irão mexer com o segmento logístico.
Aponte, dentre as opções apresentadas, a que contém exemplos de inovações/tecnologias importantes para o setor logístico?
Internet sem fio; Veículo compartilhado; Entrega sob pedido; 6 Sigma; Lean Manufacturing.
Entrega por drones; Impressão em 3 D; Internet das coisas (IoT); Entrega antecipada; Veículo autônomo.
Manufatura celular; Carro por aplicativo; Internet por fibra óptica; Lean Manufacturing; Economia circular.
Manufatura celular; Internet 5 G; Filosofia Just in time; Veículo movido a hidrogênio; Despacho aéreo de mercadoria.
Internet por fibra óptica; Carro por aplicativo; Veículo movido a GCN; Economia circular; 6 Sigma.

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Questões resolvidas

Os erros no planejamento de demanda podem ser cruciais para o sucesso ou fracasso financeiro de uma empresa e erros nesta previsão podem gerar dois tipos de custos com impactos diretos na área de estoque. Quais são eles?
Custo da falta e custo do erro
Custo da superprodução e custo do excesso
Custo da falta e custo do excesso
Custo da falta e custo de estoque
Custo do erro e custo da superprodução

A Logística é uma atividade muito importante nas instituições e que ocorre há séculos ¿ as antigas civilizações já tinham a necessidade de transporte e armazenagem das mercadorias produzidas e comercializadas (Soriano, 2013). Ao longo do tempo, o processo logístico vem se desenvolvendo com novas tecnologias e novos métodos e atualmente é uma parte do processo com extrema responsabilidade dentro de toda cadeia produtiva.
A respeito do processo de planejamento de demanda e gestão de armazéns, avalie as asserções abaixo e a relação entre elas.
I. Os anos de 1990 viram o surgimento de um novo ator na cadeia de suprimentos, os operadores logísticos, estas empresas entraram em um mercado de bilhões de dólares.
II. São capazes de oferecer serviços logísticos especializados para uma determinada etapa do processo gerando ganhos de escala e qualidade para a empresa contratante.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições falsas.

A combinação de interesses dos integrantes da equipe de logística e a sinergia entre planejamento e execução constituem a essência da integração da cadeia de suprimentos, fazendo-a um sistema único e coordenado. No que diz respeito aos elementos componentes do sistema de logística numa cadeia produtiva, conclui-se que:
a cadeia de suprimentos objetiva utilizar valores individuais em seus elos e o segmento que não atender às metas deve substituir seus elementos.
o sentido dos esforços não importa para o sucesso do sistema; o que vale é cada um ter sua direção.
nas cadeias de suprimento é de fundamental importância que cada um de seus elementos canalizem sua força de trabalho para suas atividades meio.
a cadeia de suprimentos deverá ser formatada com o objetivo de manter a lucratividade do processo comercial entre as empresas.
a nova concorrência entre as cadeias de suprimentos não se baseia na eficiência de elos individuais, e, sim, na capacidade da cadeia como um todo.

O comércio eletrônico vem crescendo rapidamente em todo o mundo e já assume grande parcela das vendas de grandes empresas varejistas, tornando a Logística ainda mais importante para sustentar os resultados atuais. Essa modalidade de comércio apresenta algumas características que a distinguem do comércio tradicional, EXCETO por:
maior confiabilidade das transações comerciais.
rapidez no lançamento de novos produtos e campanhas.
coleta de mais informações sobre o consumidor e seus hábitos de compra.
forte dependência de investimentos em Tecnologia da Informação.
maior agilidade na relação entre consumidores e vendedores.

Para atender à demanda dos clientes, produtos devem ser distribuídos de maneira otimizada em termos de custo e tempo de atendimento. Muitas empresas optam por sistemas de estoques de múltiplos estágios. Os centros de distribuição são estágios importantes e que têm diversas funções na gestão da cadeia de suprimentos, EXCETO:
reduzir o número de rotas de transporte.
simplificar os meios de comunicação entre estágios de distribuição.
dispor de pontos para consolidação de cargas, crossdocking e merge-in-transit.
possibilitar o uso de diversos modais de transporte.
coordenar o suprimento de matérias-primas com o ritmo de produção.

Utilizar os ativos da organização de forma ótima é um grande desafio. Estimar o tamanho da frota de uma organização, por exemplo, é uma tarefa árdua. Caso o tamanho da frota seja estimado pelo pico da demanda da empresa, é provável que ocorra:
Assinale a alternativa que indica os itens corretos.
I. ociosidade de veículos em boa parte do tempo
II. maior espaço para estacionar os veículos
III. contratação de motoristas que também ficarão ociosos parte do tempo
IV. incapacidade de atender a demanda boa parte do tempo
I, II e IV, apenas.
I, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
II, III e IV, apenas.
I, II e III, apenas.

Escolha dentre as opções apresentadas as que melhor completam esse texto: ¿Via de regra, podemos assumir que os operadores logísticos se ocupam do conjunto de atividades relacionadas a um dos dois grupos, nomeados como logística de entrada ou de suprimento (...................) e logística de saída ou de distribuição (...................).
É possível observar que a mesma atividade logística pode ser encontrada em diversas fases da cadeia, como nas fases de transporte e armazenagem.
SCM (Gestão de Cadeia de Suprimentos) e S&OP (Planejamento de Vendas e Operações).
MRP (Planejamento de Necessidades de Materiais) e MRP II(Planejamento dos Recursos de Produção).
Logística Inbound e Logística Outbound.
PCP (Planejamento e Controle de Produção) e Forecast (Previsão de Vendas).
Logística reversa e Logística 4.0.

As diversas formas de tecnologia e inovações vieram para ficar e estão por toda a parte. O relatório "As 8 tendências para o Setor Logístico em 2020" elaborado pela empresa Tópico aponta para diversas inovações tecnológicas que já estão mexendo e ainda irão mexer com o segmento logístico.
Aponte, dentre as opções apresentadas, a que contém exemplos de inovações/tecnologias importantes para o setor logístico?
Internet sem fio; Veículo compartilhado; Entrega sob pedido; 6 Sigma; Lean Manufacturing.
Entrega por drones; Impressão em 3 D; Internet das coisas (IoT); Entrega antecipada; Veículo autônomo.
Manufatura celular; Carro por aplicativo; Internet por fibra óptica; Lean Manufacturing; Economia circular.
Manufatura celular; Internet 5 G; Filosofia Just in time; Veículo movido a hidrogênio; Despacho aéreo de mercadoria.
Internet por fibra óptica; Carro por aplicativo; Veículo movido a GCN; Economia circular; 6 Sigma.

Prévia do material em texto

30/05/2023 23:49 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 1/5
 
Meus
Simulados
Teste seu conhecimento acumulado
Disc.: LOGÍSTICA 4.0   
Aluno(a): VANESSA SOARES COELHO DE ABREU 202002727314
Acertos: 7,0 de 10,0 30/05/2023
Acerto: 1,0  / 1,0
Os erros no planejamento de demanda podem ser cruciais para o sucesso ou fracasso �nanceiro de uma
empresa e erros nesta previsão podem gerar dois tipos de custos com impactos diretos na área de estoque.
Quais são eles?
Custo do erro e custo da superprodução
Custo da falta e custo do erro
Custo da superprodução e custo do excesso
 Custo da falta e custo do excesso
Custo da falta e custo de estoque
Respondido em 30/05/2023 23:40:01
Explicação:
Há dois custos que sempre estão presentes nas decisões de estoque, mas que podem trazer impactos à área de
armazenagem: o custo da falta e o do excesso de estoque. Custo da falta: geralmente, está associado a não realização
da venda de determinado produto, além da margem de contribuição que a empresa deixa lucrar com uma venda O
custo do excesso é, justamente, o custo de manter mais produtos em estoque do que o necessário.
Acerto: 1,0  / 1,0
Nos sistemas mecanizados de armazenagem de material, são equipamentos de manuseio de uso geral.
pórtico rolante e estantes dinâmicas.
 paleteiras e empilhadeiras.
robótica e SKU.
modelos dinâmicos e pontes rolantes.
estantes dinâmicas e robótica.
Respondido em 30/05/2023 23:42:54
Explicação:
A resposta correta é: paleteiras e empilhadeiras.
 Questão1
a
 Questão2
a
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
javascript:voltar();
30/05/2023 23:49 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 2/5
Empilhadeiras são aplicavéis em locais para alta densidade de materiais, pois permite que a empilhadeira se
movimente, longitudinalmente, em eixos nas “ruas”, diminuindo, dessa forma, o número de corredores totais. Essa
ação permite que os corredores sejam mais estreitos e, portanto, caibam mais estantes no armazém.
Paleteira é uma máquina voltada para o transporte de cargas pesadas. A maior parte delas são hidráulicas, ou seja,
contam com um mecanismo para elevar ligeiramente a carga para facilitar o transporte.
Acerto: 0,0  / 1,0
A Logística é uma atividade muito importante nas instituições e que ocorre há séculos ¿ as antigas civilizações já
tinham a necessidade de transporte e armazenagem das mercadorias produzidas e comercializadas ( Soriano,
2013 ). Ao longo do tempo, o processo logístico vem se desenvolvendo com novas tecnologias e novos métodos
e atualmente é uma parte do processo com extrema responsabilidade dentro de toda cadeia produtiva. ASSIS, R.
DE; SAGAWA, J. K. Avaliação da implantação do Sistema de Gestão de Armazém em uma empresa multinacional
do ramo de acionamentos. Gestão & Produção, v. 25, n. 2, p. 370-383, jun. 2018.
A respeito do processo de planejamento de demanda e gestão de armazéns, avalie as asserções abaixo e a
relação entre elas.
I. Os anos de 1990 viram o surgimento de um novo ator na cadeia de suprimentos, os operadores
logísticos, estas empresas entraram em um mercado de bilhões de dólares.
PORQUE
II. São capazes de oferecer serviços logísticos especializados para uma determinada etapa do processo
gerando ganhos de escala e qualidade para a empresa contratante.
Assinale a alternativa correta:
 As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justi�cativa da I.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
As asserções I e II são proposições falsas.
 As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justi�cativa da I.
Respondido em 30/05/2023 23:44:05
Explicação:
As estratégias de armazenagem visam atender às necessidades de seus clientes. Por esse motivo, um dos setores que
mais cresceu nos últimos anos foi o de operadores logísticos. Um operador logístico é uma empresa que fornece
serviços logísticos especializados para uma determinada etapa do processo logístico. A vantagem que se tem ao
contratar um operador reside no fato de haver ganhos de economia de escalas, rateio de investimentos, acesso a
novas tecnologias e maior capacitação gerencial e operacional, justamente porque um operador prestará o mesmo
serviço não só para sua empresa, mas para uma gama de outras empresas, de vários setores.
Acerto: 1,0  / 1,0
A combinação de interesses dos integrantes da equipe de logística e a sinergia entre planejamento e execução
constituem a essência da integração da cadeia de suprimentos, fazendo-a um sistema único e coordenado. No
que diz respeito aos elementos componentes do sistema de logística numa cadeia produtiva, conclui-se que:
o sentido dos esforços não importa para o sucesso do sistema; o que vale é cada um ter sua direção.
 a nova concorrência entre as cadeias de suprimentos não se baseia na e�ciência de elos individuais, e,
sim, na capacidade da cadeia como um todo.
nas cadeias de suprimento é de fundamental importância que cada um de seus elementos canalizem sua
força de trabalho para suas atividades meio.
 Questão3
a
 Questão4
a
30/05/2023 23:49 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 3/5
a cadeia de suprimentos objetiva utilizar valores individuais em seus elos e o segmento que não atender
às metas deve substituir seus elementos.
a cadeia de suprimentos deverá ser formatada com o objetivo de manter a lucratividade do processo
comercial entre as empresas.
Respondido em 30/05/2023 23:44:23
Explicação:
A resposta correta é: a nova concorrência entre as cadeias de suprimentos não se baseia na e�ciência de elos
individuais, e, sim, na capacidade da cadeia como um todo.
Acerto: 1,0  / 1,0
O comércio eletrônico vem crescendo rapidamente em todo o mundo e já assume grande parcela das vendas de
grandes empresas varejistas, tornando a Logística ainda mais importante para sustentar os resultados atuais.
Essa modalidade de comércio apresenta algumas características que a distinguem do comércio tradicional,
EXCETO por:
forte dependência de investimentos em Tecnologia da Informação.
coleta de mais informações sobre o consumidor e seus hábitos de compra.
rapidez no lançamento de novos produtos e campanhas.
maior agilidade na relação entre consumidores e vendedores.
 maior con�abilidade das transações comerciais.
Respondido em 30/05/2023 23:45:29
Explicação:
A resposta correta é: maior con�abilidade das transações comerciais.
Acerto: 0,0  / 1,0
Para atender à demanda dos clientes, produtos devem ser distribuídos de maneira otimizada em termos de
custo e tempo de atendimento. Muitas empresas optam por sistemas de estoques de múltiplos estágios. Os
centros de distribuição são estágios importantes e que têm diversas funções na gestão da cadeia de
suprimentos, EXCETO:
 possibilitar o uso de diversos modais de transporte.
dispor de pontos para consolidação de cargas, crossdocking e merge-in-transit.
 coordenar o suprimento de matérias-primas com o ritmo de produção.
simpli�car os meios de comunicação entre estágios de distribuição.
reduzir o número de rotas de transporte.
Respondido em 30/05/2023 23:45:47
Explicação:
A resposta correta é: coordenar o suprimento de matérias-primas com o ritmo de produção.
Acerto: 0,0  / 1,0
 Questão5
a
 Questão6
a
 Questão
7
a
30/05/2023 23:49 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 4/5
Utilizar os ativos da organização de forma ótima é um grande desa�o. Estimar o tamanho da frota de uma
organização, por exemplo, é uma tarefa árdua. Caso o tamanho da frota seja estimado pelo pico da demanda da
empresa, é provável que ocorra:
I. ociosidade de veículos em boa parte do tempo
II. maior espaço para estacionar os veículos
III. contratação de motoristas que também �carão ociosos parte do tempo
IV. incapacidade de atender a demanda boa parte do tempo
Assinale a alternativa que indica os itens corretos.
I, II e IV, apenas.I, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
II, III e IV, apenas.
 I, II e III, apenas.
Respondido em 30/05/2023 23:46:30
Explicação:
Estimar o tamanho da frota exige uma avaliação profunda dos processos, dos clientes, dos custos e do nível de serviço
que se deseja oferecer, assim como do posicionamento estratégico que a empresa pretende ter.
Caso o gestor estime o tamanho da frota pelo pico de sua demanda, isso signi�ca que provavelmente qualquer uma
estará coberta. No entanto, isso pode gerar uma ociosidade signi�cativa na grande maioria do tempo. Devemos
adicionar a esse processo os aumentos de custos de manutenção de uma frota ociosa, a contratação de motoristas,
um espaço grande de estacionamento para a frota, os seguros contra roubos etc.
Acerto: 1,0  / 1,0
O sistema milk run é uma estratégia logística utilizada para otimizar a distribuição de materiais ou produtos.
Assinale a alternativa que descreve o que é o milk run.
Um processo que permite a entrega de produtos de diversos coletados em pontos distinto em um único
ponto de entrega.
Uma modalidade de transporte exclusiva para produtos perecíveis, que consiste em um número alto de
veículos frigorí�cos.
 Uma estratégia logística que organiza o transporte de mercadorias a partir de um ponto central, de
modo a atender vários pontos em um único trajeto.
Uma técnica que permite o armazenamento de mercadorias em locais de fácil acesso, diminuindo as
distâncias das entregas.
Um sistema de transporte que entrega apenas leite em domicílio.
Respondido em 30/05/2023 23:47:26
Explicação:
O sistema milk run é uma estratégia logística utilizada para otimizar a distribuição de materiais ou produtos. Consiste
em um processo que organiza o transporte de mercadorias a partir de um ponto central, de modo a atender a vários
pontos de entrega em um único trajeto.
Acerto: 1,0  / 1,0
 Questão8
a
 Questão
9
a
30/05/2023 23:49 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 5/5
Escolha dentre as opções apresentadas as que melhor completam esse texto: ¿Via de regra, podemos
assumir que os operadores logísticos se ocupam do conjunto de atividades relacionadas a um dos dois
grupos, nomeados como logística de entrada ou de suprimento (...................) e logística de saída ou de
distribuição (...................). É possível observar que a mesma atividade logística pode ser encontrada em
diversas fases da cadeia, como nas fases de transporte e armazenagem. 
Logística reversa e Logística 4.0. 
MRP (Planejamento de Necessidades de Materiais) e MRP II(Planejamento dos Recursos de
Produção). 
PCP (Planejamento e Controle de Produção) e Forecast (Previsão de Vendas). 
 Logística Inbound e Logística Outbound . 
SCM (Gestão de Cadeia de Suprimentos) e S&OP (Planejamento de Vendas e Operações). 
Respondido em 30/05/2023 23:47:39
Explicação:
A resposta correta é: Logística Inbound e Logística Outbound. 
Acerto: 1,0  / 1,0
As diversas formas de tecnologia e inovações vieram para �car e estão por toda a parte. O relatório "As
8 tendências para o Setor Logístico em 2020" elaborado pela empresa Tópico aponta para diversas
inovações tecnológicas que já estão mexendo e ainda irão mexer com o segmento logístico. Aponte,
dentre as opções apresentadas, a que contém exemplos de inovações/tecnologias importantes para o
setor logístico?  
Internet sem �o; Veículo compartilhado; Entrega sob pedido; 6 Sigma; Lean Manufaturing.  
 Entrega por drones; Impressão em 3 D; Internet das coisas (IoT); Entrega antecipada; Veículo
autônomo.  
Manufatura celular; Carro por aplicativo; Internet por �bra óptica; Lean Manufaturing;
Economia circular. 
Manufatura celular; Internet 5 G; Filoso�a Just in time; Veículo movido a hidrogênio; Despacho
aéreo de mercadoria.  
Internet por �bra óptica; Carro por aplicativo; Veículo movido a GCN; Economia circular; 6
Sigma.  
Respondido em 30/05/2023 23:48:18
Explicação:
A resposta correta é: Entrega por drones; Impressão em 3 D; Internet das coisas (IoT); Entrega
antecipada; Veículo autônomo. As outras alternativas apresentam exemplos que não são inovações
tecnológicas, como: Filoso�a Just in Time, 6 Sigma, Economia circular e Lean manufacturing.
 Questão10
a

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