046 - Levantavidrios

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WJ SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS 8S - 1
SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS
TABLA DE MATERIAS
página página
ESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO . . 2
MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO . . . . . . . . 3
SISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS . . . . . 1
IAGNOSIS Y COMPROBACION
CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
DE PUERTA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO . . . . . . . . 6
SISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS . . . . . 4
DESMONTAJE E INSTALACION
CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
DE PUERTA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO . . . . . . . . 8
ESCRIPCION Y
UNCIONAMIENTO
ISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS
ESCRIPCION
En este modelo, las ventanillas eléctricas de las
uertas delanteras del lado del conductor y acompa-
ante y las puertas traseras forman parte del equi-
amiento de serie instalado en fábrica. El sistema de
levalunas eléctricos permite subir o bajar cada una
e las ventanillas de las puertas accionando un con-
utador situado en el panel tapizado correspondiente
esa puerta. Además, los conmutadores maestros
ituados en el panel tapizado de la puerta delantera
el lado del conductor permite el accionamiento de
as ventanillas desde la posición del asiento del con-
uctor. Un conmutador de bloqueo de elevalunas eléc-
ricos situado en el panel tapizado de la puerta
elantera del lado del conductor permite al conductor
nhabilitar el funcionamiento de todos los conmutado-
es de las ventanillas de los ocupantes.
El sistema de elevalunas eléctricos funciona con
orriente de la batería conmutada por el encendido
uministrada a través de un fusible en el tablero de
onexiones, solamente cuando el interruptor de
ncendido se encuentra en posición ON. No obstante,
na característica exclusiva de este sistema permite
ccionar los elevalunas eléctricos hasta cuarenta y
inco segundos después de haberse colocado el inte-
ruptor de encendido en posición OFF, o hasta que se
bra una puerta delantera, lo que suceda antes.
Una característica de descenso automático permite
ajar completamente la ventanilla de la puerta
elantera del lado del conductor, incluso después de
oltar el conmutador. Para iniciar el descenso rápido,
l conmutador de la ventanilla de la puerta delantera
el lado del conductor debe oprimirse hasta un
egundo punto de detención. Si se oprime nueva-
mente el conmutador en cualquier dirección, la ven-
tanilla detendrá su movimiento y se cancelará la
característica de descenso automático.
Este grupo cubre los componentes del sistema de
elevalunas eléctricos que se indican a continuación:
• Conmutadores de elevalunas eléctricos
• Motores de elevalunas eléctricos.
Determinadas funciones y características del sis-
tema de elevalunas eléctricos dependen de recursos
compartidos con otros módulos electrónicos a través
de la red del bus de datos PCI (Interfaz de comu-
nicaciones programable). La red del bus de datos PCI
permite compartir la información de los sensores.
Esto contribuye a reducir la complejidad del mazo de
cables, el hardware del controlador interno, así como
las cargas de corriente de sensores de componentes.
Al mismo tiempo, este sistema proporciona mayor
fiabilidad, diagnósticos mejorados, y permite el agre-
gado de capacidades para muchas funciones nuevas.
Para efectuar la diagnosis de estos módulos electró-
nicos o de la red del bus de datos PCI, se recomienda
utilizar una herramienta de exploración DRB y el
manual de Procedimientos de diagnóstico apropiado.
Los otros módulos electrónicos que pueden afectar
al funcionamiento del sistema de elevalunas eléctri-
cos son los siguientes:
• Módulo de control de la carrocería (BCM) -
Para obtener mayor información, consulte Módulo
de control de la carrocería en la sección Descrip-
ción y funcionamiento del grupo 8E, Sistemas del
tablero de instrumentos.
• Módulo de puerta del conductor (DDM) -
Para obtener mayor información, consulte Módulo
de puerta en la sección Sistema de cerraduras auto-
máticas del grupo 8P, Sistemas de cerraduras auto-
máticas.
• Módulo de puerta del acompañante (PDM)
- Para obtener mayor información, consulte Módulo
de puerta en la sección Sistema de cerraduras auto-
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8S - 2 SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS WJ
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
áticas del grupo 8P, Sistemas de cerraduras auto-
áticas.
Este grupo cubre la diagnosis y servicio de los com-
onentes eléctricos solamente del sistema de elevalu-
as eléctricos. Para informarse sobre servicio de
omponentes mecánicos, tales como el regulador, la
laca de elevación, las correderas de ventanillas, o el
ristal, consulte el grupo 23, Carrocería. Para obtener
iagramas completos de los circuitos, consulte Eleva-
unas eléctricos en el Indice del grupo 8W, Diagra-
as de cableado. A continuación se ofrecen
escripciones generales de los principales componen-
es del sistema de elevalunas eléctricos.
UNCIONAMIENTO
El sistema de elevalunas eléctricos incluye el
ódulo de puerta del conductor (DDM) y el Módulo
e puerta del acompañante (PDM), que están monta-
os en sus puertas delanteras respectivas, los conmu-
adores de elevalunas eléctricos de puertas traseras
ontados en las puertas traseras, y los motores de
levalunas eléctricos montados en el regulador de la
entanilla de cada puerta. El DDM aloja cuatro con-
utadores maestros de elevalunas eléctricos, el con-
utador de bloqueo de elevalunas eléctricos y la
ógica de control para los elevalunas eléctricos delan-
ero y de la puerta trasera del lado del conductor. El
DM aloja el conmutador de elevalunas eléctrico de
a puerta delantera del lado del acompañante y la
ógica de control para los elevalunas eléctricos delan-
ero y de la puerta trasera del lado del acompañante.
Cuando se utiliza un conmutador maestro de eleva-
unas eléctrico del DDM para accionar un elevalunas
léctrico del lado del acompañante, el DDM envía los
ensajes de posicionamiento de ventanilla al PDM a
ravés de la red del bus de datos PCI (Interfaz de
omunicaciones programable). El PDM responde a
stos mensajes enviando salidas de control para
over los motores de elevalunas eléctricos del lado
el acompañante. Además, cuando se acciona el con-
utador de bloqueo de elevalunas eléctricos del DDM
ara inhabilitar el funcionamiento de los elevalunas
léctricos, esto se realiza mediante un mensaje de
loque enviado al PDM a través del bus de datos
CI.
El Módulo de control de la carrocería (BCM) tam-
ién soporta y controla determinadas características
el sistema de elevalunas eléctricos. El BCM recibe
na entrada conectada por cable desde el interruptor
e encendido. La programación del BCM le permite
rocesar la información de esta entrada y envía men-
ajes de estado del interruptor de encendido al DDM
PDM a través del bus de datos PCI. El DDM y
DM utiliza esta información y entradas conectadas
or cable provenientes de los conmutadores de puer-
as delanteras entreabiertas para controlar la ilumi-
nación de las luces de los conmutadores de
elevalunas eléctricos, y para controlar la caracterís-
tica de funcionamiento de los elevalunas eléctricos
después de colocarse el encendido en posición OFF.
Para obtener mayor información sobre característi-
cas, uso y funcionamiento del sistema de elevalunas
eléctricos, consulte el manual del propietario que
viene en la guantera del vehículo.
CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
DESCRIPCION
Los motores de elevalunas eléctricos se controlan
mediante un conmutador momentáneo de dos vías
montado en el panel tapizado de cada puerta del
acompañante, y cuatro conmutadores momentáneos
de dos vías en el panel tapizado de la puerta delan-
tera del lado del conductor. El panel tapizado de la
puerta delantera del lado del conductor también dis-
pone de un conmutador de bloqueo de elevalunas
eléctricos de dos posiciones. Cada conmutadorde ele-
valunas eléctrico, excepto el conmutador de bloqueo,
se ilumina mediante un Diodo emisor de luz (LED)
que está integrado en la paleta del conmutador.
Los conmutadores de elevalunas eléctricos de las
puertas delanteras y el conmutador de bloqueo de
elevalunas eléctricos están integrados en el Módulo
de puerta del conductor (DDM) o el Módulo de puerta
del acompañante (PDM), respectivamente. Los con-
mutadores de elevalunas eléctricos de puertas delan-
teras y sus luces no pueden repararse ni ajustarse; si
están defectuosos o dañados, deberá reemplazarse la
unidad completa de DDM o PDM. Los conmutadores
de elevalunas eléctricos de las puertas traseras y sus
luces no pueden repararse ni ajustarse pero, si están
defectuosos o dañados, solamente deberá reempla-
zarse el conmutador de elevalunas eléctrico de la
puerta afectada. Para informarse sobre los procedi-
mientos de servicio del DDM y PDM, consulte
Módulo de puerta en la sección Sistema de cerra-
duras automáticas del grupo 8P, Sistemas de cerra-
duras automáticas.
FUNCIONAMIENTO
Los conmutadores de elevalunas eléctricos de las
puertas delanteras proporcionan una señal de arriba
o abajo (o una señal de bloqueo o desbloqueo en el
caso de conmutador de bloqueo) al conjunto de circui-
tos del módulo de puerta. El conjunto de circuitos del
Módulo de puerta del conductor (DDM) controla la
salida a los motores de elevalunas eléctricos de la
puertas delantera y trasera del lado del conductor, y
suministra corriente eléctrica según sea necesario
para el funcionamiento independiente del conmuta-
dor de elevalunas eléctrico de la puerta trasera del
lado del conductor. El conjunto de circuitos del
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WJ SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS 8S - 3
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
ódulo de puerta del acompañante (PDM) controla la
alida a los motores de elevalunas eléctricos de las
uertas delantera y trasera del lado del acompa-
ante, y suministra corriente eléctrica según sea
ecesario para el funcionamiento independiente del
onmutador de elevalunas eléctrico de la puerta tra-
era del lado del acompañante.
Cuando se acciona un conmutador maestro de ele-
alunas eléctrico integrado en el DDM para una ven-
anilla del lado del acompañante, o cuando se acciona
l conmutador de bloqueo de elevalunas eléctricos
ara inhabilitar los elevalunas eléctricos de las puer-
as de los ocupantes, el conjunto de circuitos del
DM envía un mensaje al PDM a través de la red
el bus de datos PCI (Interfaz de comunicaciones
rogramable) para controlar la salida a ese motor o
otores de elevalunas eléctrico.
El conmutador de elevalunas eléctrico para la
uerta delantera del lado del conductor tiene dos
osiciones de detención en la dirección Abajo. El pri-
er punto de detención es para el funcionamiento
ormal del elevalunas eléctrico. Si este conmutador
e oprime hasta el segundo punto de detención, se
ctiva el conjunto de circuitos de Descenso automá-
ico del DDM. El conjunto de circuitos de Descenso
utomático desplazará de forma automática la venta-
illa de la puerta delantera del lado del conductor a
u posición completamente abajo, aunque se suelte el
onmutador de elevalunas eléctrico. Si el conjunto de
ircuitos del DDM detecta una segunda entrada
esde el conmutador de elevalunas eléctrico de la
uerta delantera del lado del conductor en una u otra
irección, la característica de Descenso automático se
ancelará automáticamente y el movimiento de la
entanilla se detendrá.
Al colocarse el interruptor de encendido en posición
N, cada conmutador de elevalunas eléctrico, excepto
l conmutador de bloqueo, se ilumina mediante un
iodo emisor de luz (LED). No obstante, cuando el
onmutador de bloqueo se coloca en posición de Blo-
ueo, el LED para los conmutadores de elevalunas
léctricos delantero y de las puertas traseras blo-
ueados se apagarán.
Para obtener mayor información sobre característi-
as, uso y funcionamiento de los conmutadores de
levalunas eléctricos, consulte el manual del propie-
ario que viene en la guantera del vehículo.
OTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
ESCRIPCION
En este modelo, las ventanillas de las puertas
elanteras accionadas eléctricamente forman parte
el equipamiento de serie. Cada motor tiene un
otor eléctrico reversible de imanes permanentes con
n mecanismo de cárter de engranajes en ángulo
recto que acciona el regulador de la ventanilla. Ade-
más, cada motor de elevalunas eléctrico está equi-
pado con un disyuntor de circuito con
restablecimiento automático integrado para proteger
al motor contra sobrecargas.
(1) El alojamiento del cárter de engranajes del
motor de elevalunas eléctrico está fijado al aloja-
miento del tambor del regulador de la ventanilla
mediante tornillos. Los reguladores de las ventanillas
utilizados en las cuatro puertas son de tipo cable y
tambor de montante vertical. Una corredera de plás-
tico moldeado guiada por el montante es accionada
por los cables del regulador. La corredera sube y baja
el cristal de la ventanilla a través de un acopla-
miento de placa de elevación de acero. Las canaletas
de los cristales delanteros y traseros contenidas den-
tro de cada puerta guían y estabilizan cada extremo
del cristal.
El conjunto de motor de elevalunas eléctrico y cár-
ter de engranajes no puede repararse; si está defec-
tuoso o dañado, deberá reemplazarse la unidad
completa de motor de elevalunas eléctrico y cárter de
engranajes. Los reguladores de las ventanillas pue-
den recibir servicio. Para informarse sobre los proce-
dimientos de servicio del regulador, consulte
Regulador de ventanilla de puerta delantera o
Regulador de ventanilla de puerta trasera en la
sección Desmontaje e instalación del grupo 23, Carro-
cería.
FUNCIONAMIENTO
Una conexión de positivo y negativo de la batería a
los dos terminales del motor hará que el motor del
elevalunas eléctrico gire en una dirección. Invirtiendo
la corriente a través de estas mismas dos conexiones
hará que el motor gire en la dirección opuesta.
Cuando el motor del elevalunas eléctrico funciona,
hace girar el tambor del cable del regulador a través
de su cárter de engranajes. El tambor del cable del
regulador de la ventanilla se conecta mediante dos
cables a la corredera de plástico en el montante ver-
tical. Al girar el tambor del cable, deja salir el cable
por un lado del tambor, y hace entrar el cable por el
otro lado del tambor. Los cambios en la longitud del
cable desplazan la corredera hacia arriba o hacia
abajo del montante vertical, subiendo o bajando el
cristal de la ventanilla.
Si el regulador de la ventanilla o el cristal de la
ventanilla se atascan, encuentran obstrucciones o
alcanzan los límites de sus recorridos sobrecargan el
motor del elevalunas eléctrico. La condición de sobre-
carga provoca que se abra el disyuntor de circuito con
restablecimiento automático del motor de elevalunas
eléctrico, con lo cual el motor deja de funcionar.
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8S - 4 SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS WJ
IAGNOSIS Y COMPROBACION
ISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS
A continuación se ofrecen pruebas que ayudarán a
iagnosticar los componentes y circuitos conectados
or cable del sistema de elevalunas eléctricos. No
bstante, estas pruebas puede que no sean conclu-
entes al efectuar la diagnosis de este sistema. Para
btener una comprobación concluyente del sistema de
emoria, deberá comprobarse la red del bus de datos
CI (Interfaz de comunicaciones programable) y
odos los módulos electrónicos que proporcionan
ntradas a, o reciben salidas de, componentes del sis-
ema de elevalunas eléctricos.
La forma más fiable, eficiente y precisa de diagnos-
icar el sistema de elevalunas eléctricos requiere el
so de una herramienta de exploración DRB y el
anual de Procedimientos de diagnóstico apropiado.
a herramienta de exploración DRB puede brindar
onfirmación de que la red del bus de datos PCI fun-
iona correctamente,que todos los módulos electróni-
os están enviando y recibiendo los mensajes
propiados a través del bus de datos PCI, y que los
ódulos de puertas están enviando a los motores de
levalunas eléctricos las salidas conectadas por cable
orrectas para llevar a cabo sus funciones del sistema
e elevalunas eléctricos.
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
onsulte Elevalunas eléctricos en el Indice del
rupo 8W, Diagramas de cableado.
O FUNCIONA NINGUNA VENTANILLA
(1) Compruebe el funcionamiento del conmutador
e cerraduras automáticas de la puerta delantera del
ado del conductor. Si todas las puertas se bloquean y
esbloquean, pero ninguno de los elevalunas eléctri-
os funciona, utilice una herramienta de exploración
RB y el manual de Procedimientos de diagnóstico
propiado para comprobar si el Módulo de control de
a carrocería (BCM), el Módulo de puerta del conduc-
or (DDM) y el bus de datos PCI funcionan correcta-
ente. Si no están correctos, diríjase al paso 2.
(2) Compruebe el funcionamiento del conmutador
e cerraduras automáticas de la puerta delantera del
ado del acompañante. Si las puertas de los ocupan-
es se bloquean y desbloquean, pero la puerta delan-
era del lado del conductor no, diríjase al paso 5. Si
o funciona ninguna cerradura automática ni eleva-
unas eléctrico ambas puertas delanteras, diríjase al
aso 3.
(3) Compruebe el fusible de B (+) protegido por
usible en el Centro de distribución de tensión (PDC).
i está correcto, diríjase al paso 4. De lo contrario,
epare el componente o circuito en corto según sea
ecesario y reemplace el fusible defectuoso.
(4) Compruebe si hay voltaje de la batería en el
fusible de B (+) protegido por fusible en el PDC. De
ser así, diríjase al paso 5. De lo contrario, repare el
abierto en el circuito B (+) protegido por fusible a la
batería según sea necesario.
(5) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Retire el panel tapizado de la puerta delantera
del lado del conductor. Desconecte el conector de
mazo de cables de 15 vías de la puerta del receptá-
culo del conector del DDM. Compruebe si existe con-
tinuidad entre la cavidad del circuito de masa del
conector de mazo de cables de 15 vías de la puerta
para el DDM y una buena masa. Debe haber conti-
nuidad. De ser así, diríjase al paso 6. De lo contrario,
repare el abierto en el circuito de masa a masa según
sea necesario.
(6) Conecte nuevamente el cable negativo de la
batería. Compruebe si hay voltaje de la batería en la
cavidad del circuito B (+) protegido por fusible del
conector de mazo de cables de 15 vías de la puerta
para el DDM. De ser así, reemplace el DDM defec-
tuoso. De lo contrario, repare el abierto en el circuito
B (+) protegido por fusible al fusible en el PDC según
sea necesario.
LAS VENTANILLAS DELANTERA Y TRASERA DEL
LADO DEL ACOMPAÑANTE NO FUNCIONAN
Si los elevalunas eléctricos delantero y trasero del
lado del conductor funcionan, pero los delantero y
trasero del lado del acompañante no, utilice una
herramienta de exploración DRB y el manual de Pro-
cedimientos de diagnóstico apropiado para comprobar
si el funcionamiento del bus de datos PCI es correcto.
NO FUNCIONA UNA VENTANILLA
Para que el motor de elevalunas eléctrico funcione
correctamente, el cristal de la ventanilla y el meca-
nismo del regulador deben tener libertad de movi-
miento hacia arriba o hacia abajo. Si el cristal de la
ventanilla y el regulador no tienen libertad para des-
plazarse hacia arriba y hacia abajo, el motor se
sobrecargará y abrirá el disyuntor de circuito interno.
Para determinar si el cristal de la ventanilla y el
regulador tienen libertad de movimiento, desconecte
la placa del regulador del cristal. A continuación, des-
place la ventanilla hacia arriba y hacia abajo
manualmente.
Existe un método alternativo para comprobar si el
cristal de la ventanilla y el mecanismo del regulador
tienen libertad de movimientos. Sitúe el cristal entre
los topes superior e inferior. A continuación, sacuda el
cristal dentro de la puerta. Compruebe que el cristal
pueda moverse ligeramente de lado a lado, de ade-
lante hacia atrás y de arriba a abajo. A continuación,
compruebe que el cristal no está apretado en las
correderas.
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WJ SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS 8S - 5
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
Si el cristal de la ventanilla y el mecanismo del
egulador tienen libertad de movimiento, consulte
ódulo de puerta en la sección Diagnosis y com-
robación de este grupo. Si el cristal no tiene libertad
e movimiento, inspeccione si los herrajes de instala-
ión y funcionamiento del cristal de la ventanilla pre-
entan daños o componentes instalados
ncorrectamente. Consulte el Grupo 23, Carrocería
ara comprobar si los herrajes de instalación y fun-
ionamiento del cristal de la ventanilla presentan
años o componentes instalados.
ODULO DE PUERTA
OTA: Las pruebas siguientes puede que no sean
oncluyentes al efectuar la diagnosis de este com-
onente. La forma más fiable, eficiente y precisa de
iagnosticar este componente requiere el uso de
na herramienta de exploración DRB y el manual de
rocedimientos de diagnóstico apropiado.
Si el problema que se desea diagnosticar es una
entanilla de puerta trasera que no funciona desde el
onmutador de puerta trasera, pero funciona desde el
onmutador maestro de la puerta delantera del lado
el conductor, consulte Conmutador de elevalunas
léctrico de puerta trasera en la sección Diagnosis
comprobación de este grupo. Si el problema es una
entanilla delantera o trasera del lado del acompa-
ante que funciona desde el conmutador de esa
uerta, pero no funciona desde el conmutador maes-
ro de la puerta delantera del lado del conductor, uti-
ice una herramienta de exploración DRB y el
anual de Procedimientos de diagnóstico apropiado
ara diagnosticar el conjunto de circuitos tanto de los
ódulos de puertas como del bus de datos PCI. Para
btener diagramas completos de los circuitos, con-
ulte Elevalunas eléctricos en el grupo 8W, Diagra-
as de cableado.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ía. Retire el panel tapizado de la puerta delantera,
ero no desconecte los conectores de mazo de cables
e la puerta del módulo de puerta. Diríjase al paso 2.
(2) Compruebe el conector de mazo de cables de 15
ías de la puerta para el módulo de puerta para ver
i está completamente asentado en el receptáculo del
onector del módulo de puerta. De ser así, diríjase al
aso 3. De lo contrario, conecte correctamente el
onector de mazo de cables de 15 vías de la puerta
ara el módulo de puerta en el receptáculo del conec-
or del módulo de puerta.
(3) Desconecte el conector de mazo de cables de 15
ías de la puerta del receptáculo del conector del
ódulo de puerta. Compruebe si existe continuidad
ntre la cavidad del circuito de masa del conector de
azo de cables de 15 vías de la puerta y una buena
asa. Debe haber continuidad. De ser así, diríjase al
paso 4. De lo contrario, repare el abierto en el cir-
cuito de masa a masa según sea necesario.
(4) Conecte el cable negativo de la batería. Com-
pruebe si hay voltaje de la batería en la cavidad del
circuito B (+) protegido por fusible del conector de
mazo de cables de 15 vías de la puerta para el
módulo de puerta. De ser así, diríjase al paso 5. De lo
contrario, repare el abierto en el circuito B (+) prote-
gido por fusible en el Centro de distribución de ten-
sión (PDC) según sea necesario.
(5) Si la ventanilla que no funciona corresponde a
una puerta delantera, diríjase al paso 6. Si la venta-
nilla que no funciona corresponde a una puerta tra-
sera, diríjase al paso 9.
(6) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desconecte el conector de mazo de cables de la
puerta del conector de mazo de cables del motor de
elevalunas eléctrico que no funciona. Compruebe si
existe continuidad entre la cavidad del circuito de
impulsor de ventanilla delantera arriba del conector
de mazo de cables de 15 vías de la puertapara el
módulo de puerta y una buena masa. Repita la com-
probación para el circuito de impulsor de ventanilla
delantera abajo. En cada uno de los casos no debe
haber continuidad. De ser así, diríjase al paso 7. De
lo contrario, repare el circuito de impulsor de venta-
nilla delantera arriba o abajo según sea necesario.
(7) Compruebe si existe continuidad entre las cavi-
dades del circuito de impulsor de ventanilla delan-
tera arriba del conector de mazo de cables de 15 vías
de la puerta para el módulo de puerta y el conector
de mazo de cables de la puerta para el motor de ele-
valunas eléctrico. Repita la comprobación para el cir-
cuito de impulsor de ventanilla delantera abajo. En
cada uno de los casos debe haber continuidad. De ser
así, diríjase al paso 8. De lo contrario, repare el
abierto en el circuito de impulsor de ventanilla delan-
tera arriba o abajo según sea necesario.
(8) Vuelva a conectar el conector de mazo de cables
de 15 vías de la puerta dentro del receptáculo del
conector del módulo de puerta. Conecte el cable nega-
tivo de la batería. Conecte las sondas de prueba de
un voltímetro digital CC reversible al conector de
mazo de cables de la puerta para el motor de eleva-
lunas eléctrico. Observe el voltímetro mientras
acciona el conmutador para esa ventanilla hacia
arriba y hacia abajo. Debe haber voltaje de la batería
durante el tiempo que se mantiene accionado el con-
mutador en las posiciones hacia arriba y hacia abajo,
y no debe haber voltaje en la posición neutra. De ser
así, consulte Motor de elevalunas eléctrico en la
sección Diagnosis y comprobación de este grupo. De
lo contrario, reemplace el módulo de puerta defec-
tuoso.
(9) Compruebe la continuidad del conmutador de
elevalunas eléctrico de la puerta trasera. Consulte
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8S - 6 SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS WJ
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
onmutador de elevalunas eléctrico de puerta
rasera en la sección Diagnosis y comprobación de
ste grupo. Si es correcta, diríjase al paso 10. De lo
ontrario, reemplace el conmutador de elevalunas
léctrico de puerta trasera defectuoso.
(10) Desconecte y aísle el cable negativo de la
atería. Vuelva a conectar el conector de mazo de
ables de la puerta al conmutador de elevalunas eléc-
rico de puerta trasera. Desconecte el conector de
azo de cables de la puerta del conector de mazo de
ables del motor de elevalunas eléctrico que no fun-
iona. Compruebe si existe continuidad entre la cavi-
ad del circuito de impulsor de ventanilla trasera
rriba del conector de mazo de cables de 15 vías de la
uerta para el módulo de puerta y una buena masa.
epita la comprobación para el circuito de impulsor
e ventanilla trasera abajo. En cada uno de los casos
o debe haber continuidad. De ser así, diríjase al
aso 11. De lo contrario, repare el circuito de impul-
or de ventanilla trasera arriba o abajo en corto
egún sea necesario.
(11) Compruebe si existe continuidad entre las
avidades del circuito de impulsor de ventanilla tra-
era arriba del conector de mazo de cables de 15 vías
e la puerta para el módulo de puerta y el conector
e mazo de cables del motor de elevalunas eléctrico.
epita la comprobación para el circuito de impulsor
e ventanilla trasera abajo. En cada uno de los casos
ebe haber continuidad. De ser así, diríjase al paso
2. De lo contrario, repare el abierto en el circuito de
mpulsor de ventanilla trasera arriba o abajo según
ea necesario.
OTA: El módulo de puerta suministra corriente de
a batería a ambos terminales de los motores de
levalunas eléctricos de puertas traseras cuando el
onmutador de bloqueo de elevalunas eléctricos se
ncuentra en la posición de Desbloqueo, hasta que
e acciona el conmutador maestro de elevalunas
léctricos de la puerta delantera del lado del con-
uctor. El módulo de puerta suministra masa a
mbos terminales de los motores de elevalunas
léctricos de puertas traseras cuando el conmuta-
or de bloqueo de elevalunas eléctricos se encuen-
ra en la posición de Bloqueo, hasta que se acciona
l conmutador maestro de elevalunas eléctricos de
a puerta delantera del lado del conductor.
(12) Vuelva a conectar el conector de mazo de
ables de 15 vías de la puerta para el módulo de
uerta en el receptáculo del conector del módulo de
uerta. Conecte el cable negativo de la batería. Com-
ruebe si hay voltaje de la batería en cada cavidad
el conector de mazo de cables de la puerta para el
otor de elevalunas eléctrico. Cada cavidad debe
ener voltaje de la batería cuando el conmutador de
levalunas eléctrico se encuentra en posición neutra.
Cada cavidad también debe tener voltaje de la bate-
ría en una u otra posición del conmutador, ya sea
arriba o abajo, y cero voltios con el conmutador en la
posición opuesta. De ser así, consulte Motor de ele-
valunas eléctrico en la sección Diagnosis y compro-
bación de este grupo. De lo contrario, reemplace el
módulo de puerta defectuoso.
CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
DE PUERTA TRASERA
La diagnosis que se describe a continuación sola-
mente es aplicable a los conmutadores de elevalunas
eléctricos de puertas traseras. Para la diagnosis de
los conmutadores de elevalunas eléctricos de puertas
delanteras, consulte Sistema de elevalunas eléc-
tricos, Módulo de puerta en la sección Diagnosis y
comprobación de este grupo. Si el problema que se
desea diagnosticar es una luz de iluminación de con-
mutador de elevalunas eléctrico que no funciona,
pero el conmutador de elevalunas eléctrico funciona
debidamente, reemplace el conmutador de elevalunas
eléctrico de puerta trasera defectuoso. Para obtener
diagramas completos de los circuitos, consulte Eleva-
lunas eléctricos en el grupo 8W, Diagramas de
cableado.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Retire el conmutador de elevalunas eléctrico
del panel tapizado de puerta trasera. Consulte Con-
mutador de elevalunas eléctrico de puerta tra-
sera en la sección Desmontaje e instalación de este
grupo.
(3) Compruebe si la continuidad del conmutador de
elevalunas eléctrico de puerta trasera es la que se
muestra en el cuadro de Continuidad de conmutador
de elevalunas eléctrico de puerta trasera (Fig. 1). De
ser así, consulte Motor de elevalunas eléctrico en
la sección Diagnosis y comprobación de este grupo.
De lo contrario, reemplace el conmutador de elevalu-
nas eléctrico de puerta trasera defectuoso.
MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
Antes de iniciar esta diagnosis, confirme que el
conmutador funciona correctamente. Consulte Sis-
tema de elevalunas eléctricos, Módulo de
puerta o Conmutador de elevalunas eléctrico de
puerta trasera en la sección Diagnosis y comproba-
ción de este grupo. Para obtener diagramas comple-
tos de los circuitos, consulte Elevalunas eléctricos
en el grupo 8W, Diagramas de cableado.
(1) Retire el panel tapizado de la puerta con el ele-
valunas eléctrico que no funciona. Para informarse
sobre los procedimientos, consulte Panel tapizado
de puerta delantera o Panel tapizado de puerta
rasera en la sección Desmontaje e instalación del
rupo 23, Carrocería.
p
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WJ SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS 8S - 7
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
(2) Desconecte el conector de mazo de cables de la
uerta del motor de conector de mazo de cables del
levalunas eléctrico. Aplique corriente de la batería a
na cavidad del conector de mazo de cables de motor
e elevalunas eléctrico y aplique masa a la otra cavi-
ad del conector. El motor del elevalunas eléctrico
ebe funcionar en una dirección. Recuerde, si la ven-
anilla está completamente arriba o completamente
bajo, el motor, por las características de su diseño,
o funcionará en esa dirección. Si es correcto, diríjase
l paso 3. De lo contrario, reemplace el motor de ele-
alunas eléctrico defectuoso.
(3) Invierta las conexiones de batería y masa a las
os cavidades del conector de mazo de cables de
otor elevalunas eléctrico. Ahora, el motordel eleva-
unas eléctrico debe funcionar en la otra dirección.
ecuerde, si la ventanilla está completamente arriba
completamente abajo, el motor, por las característi-
as de su diseño, no funcionará en esa dirección. Si
s correcto, diríjase al paso 4. De lo contrario, reem-
lace el motor de elevalunas eléctrico defectuoso.
(4) Si el motor de elevalunas eléctrico funciona en
mbas direcciones, compruebe el funcionamiento del
ristal de la ventanilla y el mecanismo del regulador
ealizando el recorrido completo hacia arriba y hacia
bajo. No debe haber atascamientos ni agarrotamien-
os del cristal de la ventanilla o el mecanismo del
egulador en toda la amplitud del recorrido. Si no es
sí, consulte el Grupo 23, Carrocería para compro-
ar si los herrajes de instalación y funcionamiento
el cristal de la ventanilla presentan daños o están
ncorrectamente instalados.
Fig. 1 Continuidad de conmutador de elevalunas
eléctrico de puerta trasera
POSICION DEL CONMUTADOR CONTINUIDAD ENTRE
LED 3 Y 6
OFF 1 Y 2
OFF 4 Y 5
ADELANTE 1 Y 2
ADELANTE 5 Y 6
ATRAS 2 Y 6
ATRAS 4 Y 5
DESMONTAJE E INSTALACION
CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
DE PUERTA TRASERA
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Retire el panel tapizado de la puerta trasera.
Para informarse sobre los procedimientos, consulte
Panel tapizado de puerta trasera en la sección
Desmontaje e instalación del grupo 23, Carrocería.
(3) Utilizando una varilla de tapicería u otra
herramienta adecuada de hoja ancha y plana, haga
palanca suavemente en los lados del receptáculo del
conmutador en la parte posterior del panel tapizado
de la puerta trasera, separándolos del perímetro del
conmutador de elevalunas eléctrico para liberar al
conmutador del receptáculo (Fig. 2).
(4) Retire el conmutador de elevalunas eléctrico
del receptáculo del conmutador en el panel tapizado
de la puerta trasera.
INSTALACION
(1) Coloque el conmutador de elevalunas eléctrico
en el receptáculo del conmutador en el panel tapizado
de la puerta trasera.
(2) Presione firme y uniformemente sobre la parte
posterior del conmutador de elevalunas eléctrico
hasta que encaje a presión dentro del receptáculo del
conmutador en el panel tapizado de puerta trasera.
Fig. 2 Desmontaje e instalación de conmutador de
elevalunas eléctrico de puerta trasera
PANEL TAPIZADO DE
PUERTA TRASERA
RECEPTACULO
DEL PANEL
TAPIZADO
CONMUTADOR DE
ELEVALUNAS ELEC-
TRICO
P
P
D
b
M
D
r
p
c
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t
g
s
q
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8S - 8 SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS WJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(3) Instale el panel tapizado en la puerta trasera.
ara informarse sobre los procedimientos, consulte
anel tapizado de puerta trasera en la sección
esmontaje e instalación del grupo 23, Carrocería.
(4) Conecte nuevamente el cable negativo de la
atería.
OTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
ESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ía.
(2) Retire el regulador de la ventanilla de la
uerta. Para informarse sobre los procedimientos,
onsulte Regulador de ventanilla de puerta
elantera o Regulador de ventanilla de puerta
rasera en la sección Desmontaje e instalación del
rupo 23, Carrocería.
(3) Coloque el regulador de la ventanilla sobre una
uperficie de trabajo adecuada y retire los tornillos
ue fijan el motor del elevalunas eléctrico en el regu-
ador de la ventanilla.
(4) Retire el motor del elevalunas eléctrico del
regulador de la ventanilla.
INSTALACION
(1) Emplace el motor del elevalunas eléctrico en el
regulador de la ventanilla.
(2) Instale los tornillos que fijan el motor del ele-
valunas eléctrico en el regulador de la ventanilla.
Apriete los tornillos con una torsión de 9 N·m (80 lbs.
pulg.).
(3) Instale el regulador de la ventanilla en la
puerta. Para informarse sobre los procedimientos,
consulte Regulador de ventanilla de puerta
delantera o Regulador de ventanilla de puerta
trasera en la sección Desmontaje e instalación del
grupo 23, Carrocería.
(4) Conecte nuevamente el cable negativo de la
batería.
	SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS
	DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
	SISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS
	DESCRIPCION
	FUNCIONAMIENTO
	CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
	DESCRIPCION
	FUNCIONAMIENTO
	MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
	DESCRIPCION
	FUNCIONAMIENTO
	DIAGNOSIS Y COMPROBACION
	SISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS
	NO FUNCIONA NINGUNA VENTANILLA
	LAS VENTANILLAS DELANTERA Y TRASERA DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE NO FUNCIONAN
	NO FUNCIONA UNA VENTANILLA
	MODULO DE PUERTA
	CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DE PUERTA TRASERA
	MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
	DESMONTAJE E INSTALACION
	CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DE PUERTA TRASERA
	DESMONTAJE
	INSTALACION
	MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO
	DESMONTAJE
	INSTALACION