AVA-TÉCNICA E ECONOMIA DE TRANSPOR- QUESTIONARIO - II

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Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE II
TÉCNICA E ECONOMIA DE TRANSPOR D43F_15301_R_20222 CONTEÚDO
Usuário MATHEUS DE SOUSA SIQUEIRA
Curso TÉCNICA E ECONOMIA DE TRANSPOR
Teste QUESTIONÁRIO UNIDADE II
Iniciado 05/09/22 14:39
Enviado 15/09/22 10:07
Status Completada
Resultado da tentativa 3 em 3 pontos  
Tempo decorrido 235 horas, 27 minutos
Resultados exibidos Respostas enviadas, Perguntas respondidas incorretamente
Pergunta 1
Resposta
Selecionada:
d.
O que signi�ca aceitar as limitações dos modos de transporte de passageiros para
melhorar as condições de mobilidade urbana das grandes cidades do mundo?
Minimizar as desvantagens, perdas ou prejuízos gerados pelo
transporte de passageiros (as chamadas desutilidades), dado que
representa para os passageiros gastos de tempo, custos em
dinheiro, insegurança e desconforto e para a sociedade impactos às
comunidades, em termos de subtração de espaços urbanos e
criação de barreiras urbanas, além de poluir a água, o solo e o ar.
Pergunta 2
“A essência dos problemas que acometem a mobilidade cotidiana nas cidades
brasileiras remete à combinação de condicionantes históricas, como a manutenção
de pactos de poder que aglutinam setores conservadores da sociedade. Nesses
pactos convergem proprietários fundiários urbanos, promotores imobiliários que a
eles se coligam e o próprio empresariado de transporte público. Esses, como lhes
convêm, mantêm dissociados a e�ciência econômica da e�cácia dos serviços de
transportes, mantendo seu equilíbrio contábil a despeito da qualidade do serviço.
Nesse contexto, urgem novas infraestruturas, intermodalidades com novos modais
UNIP BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNOCONTEÚDOS ACADÊMICOS
0,3 em 0,3 pontos
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Resposta
Selecionada:
a.
de transporte urbano, políticas mais expressivas de subsídios, rigoroso
planejamento do uso do solo, bem como uma atuação mais incisiva do Estado
enquanto regulador, planejador e �scalizador” (SILVEIRA, M. R.; COCCO, R. G.
Transporte público, mobilidade e planejamento urbano: contradições essenciais.
Estudos avançados, 2013, 27.79: 41-53). 
A partir da análise do texto, assinale a alternativa CORRETA.
A mobilidade proporcionada pelo transporte público facilita o
aperfeiçoamento pro�ssional contínuo das pessoas, o lazer, o
acesso a equipamentos de saúde, centros culturais e outros locais
de interesse.
Pergunta 3
Resposta Selecionada: d. 
“O sistema de transporte coletivo, exceto para linhas especiais, é dimensionado em
função da demanda, número de passageiros a serem transportados e da
capacidade máxima do veículo. Esta capacidade é a soma do número de
assentos/lugares, mais uma quantidade prede�nida do número de passageiros em
pé – por metro quadrado – de área livre no interior do veículo, dados que variam
conforme o tipo do veículo, podendo ser entre 40 (MICRO) e 250 passageiros
(BIARTICULADO)” (URBS. Dimensionamento da Frota – Critérios Técnicos Utilizados pela
URBS para Dimensionamento da Frota. 2020. Disponível em: https://www.urbs.curitib
a.pr.gov.br/transporte/rede-integrada-de-transporte/33. Acesso em: jul. 2020).
Exemplo: Para uma demanda de 1.100 passageiros/hora pico, já considerado o
índice de renovação, e utilizando-se ônibus Padron, cuja capacidade é de 110
passageiros, são requeridas 10 viagens/hora (1100/110 = 10). Se o tempo de ciclo for
de 120 minutos, qual é a frota operacional mínima necessária?
20 ônibus.
Pergunta 4
Resposta Selecionada: d. 
O transporte de cargas é e�caz quando atende às necessidades dos clientes e
e�ciente quando consome a menor quantidade de recursos por bem transportado.
O campo do conhecimento humano que estuda as formas e meios de como fazer
chegarem para os clientes os produtos certos, nas quantidades certas, nos lugares
certos, no menor tempo possível, nas condições adequadas e ao custo mínimo é:
Logística.
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Pergunta 5
Resposta
Selecionada:
c.
Assinale a alternativa INCORRETA quanto aos conceitos relacionados à Logística.
Considera-se que a Logística não nasceu da necessidade dos
militares em se abastecer com armamento, munições e rações,
enquanto se deslocavam da sua base para as posições avançadas.
Na Grécia Antiga, Império Romano e Império Bizantino, os o�ciais
militares com o título “Logistikas” eram responsáveis pelos assuntos
�nanceiros e de distribuição de suprimentos.
Pergunta 6
Resposta Selecionada: a. 
Deseja-se transportar um produto "P" de "A" para "B". O preço do produto "P" é de
R$ 1000,00 e as alternativas de transporte são: rodoviário (R); ferroviário (F) e
aeroviário (A). Os custos de transporte (ct) de "P" são, respectivamente: ct (R) = R$
300,00; ct (F) = R$ 100,00; ct (A) = R$ 500,00. Os tempos de transporte (tt) de "P" são,
respectivamente: tt (R) = 3,5 dias; tt (F) = 8,0 dias e tt (A) = 1,0 dia. O cliente aceita
uma boni�cação de 5% sobre o preço do produto "P" para cada dia de antecipação
de entrega em relação ao maior tempo de entrega. Supondo que o fornecedor paga
o frete, qual a sequência de melhores alternativas para ele, ou seja, das mais
baratas para as mais caras? (Fonte: adaptado de: Concurso Público PROCEMPA,
2012).
R, depois F e depois A.
Pergunta 7
Analise os três conceitos relacionados à Logística e assinale a alternativa CORRETA: 
 
1 - Canais de Distribuição (“Distribution Channel”) – Meios/canais por onde os
produtos manufaturados são distribuídos de sua origem até o consumidor �nal,
incluindo os armazéns públicos, despachantes, atacadistas e varejistas etc. Processo
pelo qual uma empresa distribui os seus produtos (pós-produção). 
2 - Distribuição Física (“Physical Distribution”) – O termo é aplicado para as
atividades logísticas que ocorrem entre o �nal da linha de produção e o consumidor
�nal. Inclui tráfego, embalagem, manuseio de materiais, armazenagem, entrada de
pedido, controle de estoque, suprimento do cliente e previsões. 
3 - Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (“Suply Chain Management”) –
Abordagem integral que envolve questões fundamentais relacionadas à cadeia de
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Resposta
Selecionada:
e.
suprimentos como estratégias funcionais, estrutura organizacional, tomada de
decisão, administração de recursos, funções de apoio, sistemas e procedimento.
Os três conceitos são corretos, mas não abrangem todas as
funções da Logística.
Pergunta 8
Resposta Selecionada: a. 
Considere os seguintes elementos de avaliação: 
 
1 - Capacidade de produção industrial. 
2 - Tempo médio de entrega. 
3 - Informações sobre oandamento do pedido. 
4 - Facilidade de aquisição de um produto.
Quais são os elementos para avaliar o Nível de Serviço Logístico? Assinale a
alternativa CORRETA. (Fonte: adaptado de: Estado do Paraná, Secretaria de Estado
da Educação (Edital Nº 11/2007) – Gs/Seed – Prova: 25/11/2007 – Logística,
Distribuição e Transporte – Fundamentos da Educação)
2 e 3 apenas.
Pergunta 9
A gestão dos processos de distribuição de produtos e transportes de cargas pode
ser aferida por intermédio do uso de indicadores de desempenho calculados para
essa �nalidade. Considerando esta condição, avalie as a�rmações abaixo acerca de
conceitos de indicadores usados para mensurar a qualidade do processo de
transporte de cargas (Fonte: adaptado de: Enade 2012 – Tecnologia em Logística):
I- Pedido perfeito – mensura o percentual de pedidos entregues no prazo negociado
com o cliente, completos, sem avarias e sem problemas na documentação �scal. 
II- Percentual de entregas (ou coletas) realizadas no prazo – mensura o percentual
de entregas (ou coletas) realizadas dentro do prazo combinado com o cliente. 
III- Custo de não conformidades do transporte – mensura a participação de custos
decorrentes de não conformidades no processo de planejamento, gestão e
operação de transportes, tais como: devoluções, ‘reentregas’, multas por atraso em
entregas, indenizações de avarias, gastos com frete aéreo não previsto. 
IV- Índice de atendimento do pedido – mensura o percentual de pedidos atendidos
em sua totalidade, na quantidade e na diversidade de itens, na primeira remessa ao
cliente.
  
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Quinta-feira, 15 de Setembro de 2022 10h07min09s GMT-03:00
Resposta Selecionada: e. 
São CORRETOS os conceitos apresentados nas a�rmações:
I, II, III e IV.
Pergunta 10
Resposta
Selecionada:
b.
Qual a melhor forma de classi�car os modos de transporte de passageiros?
Todas as formas de classi�cação indicadas nas alternativas ‘a’, ‘c’, ‘d’
e ‘e’ podem ser aplicadas, dependendo do propósito da
classi�cação.
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