Tipos de Portos

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Curso de Engenharia Civil 
 
PVN – PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS 
Este material não é uma apostila. 
Tipos de Portos 
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O porto é uma área, abrigada de ondas e correntes, 
localizada à beira de um oceano, mar, lago ou rio, 
destinado ao atracamento de barcos e navios, e com o 
pessoal e serviços necessários ao carregamento e 
descarregamento de carga e ao estoque temporário 
destas, bem como instalações para o movimento de 
pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em 
alguns casos, terminais especialmente designados para 
acomodação de passageiros. 
PORTO - CONCEITO 
 
 
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1. Presença de profundos canais de água (profundidade ideal varia com o calado 
das embarcações); 
2. Proteção contra ventos e ondas; 
3. Acesso a estradas e/ou ferrovias. 
 
 
 
 
PORTO – Condições indispensáveis 
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Constituição de um porto 
 
Constituição de um porto 
 
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I. anteporto, ou área que lhe é adjacente no corpo d’água, formado por 
fundeadouro de espera e canal de acesso; 
II. bacia de evolução, área de manobras; 
III. porto, propriamente dito, com ancoradouro, bacia de evolução, berços 
e faixa do cais; 
IV. retroporto, área terrestre circunvisinha, onde se situam armazenagens, 
edifícios de administração e serviços, instalações das modalidades 
terrestres de acesso, como vias e pátios ferroviários e rodoviários, 
interfaces com os serviços externos, como rede e subestações de 
energia elétrica, canalizações e caixas d’água potável, industrial e de 
incêndio, linhas físicas de telecomunicações, estação de tratamento de 
esgotos e seu desague na rede pública, vedação delimitante, portarias 
de entrada e controle, e guaritas de segurança pessoal e patrimonial. 
 
Constituição de um porto 
 
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anteporto 
porto retroporto 
 
 
 
 
Bacia de 
evolução 
 
 
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Quanto a natureza dos portos 
 
Quanto a modalidade dos portos 
 
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a) Terminais marítimos: situados em área de mar, podendo ser ao longo da costa, 
perpendicular à mesma, plataforma afastada com passatela de acesso, em ilha 
artificial afastada da costa ou em forma de bacia interna, fechada ou abeta; 
b) Terminais fluviais: construídos nas margens de um rio ou a elas ligados; 
c) Terminais lacustres: implantados nas margens de um lago ou a elas vinculados. 
 
 
 
Quanto a modalidade dos portos 
 
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a) Terminais marítimos: situados em área de mar, podendo ser ao longo da costa, 
perpendicular à mesma, plataforma afastada com passatela de acesso, em ilha 
artificial afastada da costa ou em forma de bacia interna, fechada ou abeta; 
b) Terminais fluviais: construídos nas margens de um rio ou a elas ligados; 
c) Terminais lacustres: implantados nas margens de um lago ou a elas vinculados. 
 
 
Quanto a modalidade dos portos 
 
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a) Terminais marítimos: situados em área de mar, podendo ser ao longo da costa, 
perpendicular à mesma, plataforma afastada com passatela de acesso, em ilha 
artificial afastada da costa ou em forma de bacia interna, fechada ou abeta; 
b) Terminais fluviais: construídos nas margens de um rio ou a elas ligados; 
c) Terminais lacustres: implantados nas margens de um lago ou a elas vinculados. 
 
 
 
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Quanto a localização dos portos 
 
 
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Porto Exterior Porto Interior Porto Off Shore 
Quanto a localização dos portos 
 
Quanto a utilização/finalidade dos portos 
 
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a) Comerciais: podendo ser de passageiros, carga ou mistos; 
b) De serviço: como os pesqueiros, os de reparos e os de 
abastecimento; 
c) Militares: que são as bases navais e de guardas-costeiras; 
d) De lazer; representados principalmente pelas marinas. 
 
 
Quanto a utilização/finalidade dos portos 
 
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a) Comerciais: podendo ser de passageiros, carga ou mistos; 
b) De serviço: como os pesqueiros, os de reparos e os de 
abastecimento; 
c) Militares: que são as bases navais e de guardas-costeiras; 
d) De lazer; representados principalmente pelas marinas. 
 
 
Quanto a utilização/finalidade dos portos 
 
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a) Comerciais: podendo ser de passageiros, carga ou mistos; 
b) De serviço: como os pesqueiros, os de reparos e os de 
abastecimento; 
c) Militares: que são as bases navais e de guardas-costeiras; 
d) De lazer; representados principalmente pelas marinas. 
 
Quanto a utilização/finalidade dos portos 
 
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a) Comerciais: podendo ser de passageiros, carga ou mistos; 
b) De serviço: como os pesqueiros, os de reparos e os de 
abastecimento; 
c) Militares: que são as bases navais e de guardas-costeiras; 
d) De lazer; representados principalmente pelas marinas. 
 
Quanto ao tamanho e abrangência dos portos 
 
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O “Hub Port” ou porto de transbordo são aqueles que possuem a 
tendência, devido o seu tamanho, de concentrar o maior volume de 
carga e de linhas de navegação. Este novo tipo de porto é decorrente das 
novas estratégias de aumentar o tamanho dos navios, de concentrar as 
rotas e reduzir as escalas dentro do menor número possível, gerando um 
aumento na economia de escala. 
 
Os “Feeder Port” são portos considerados como secundários e que não 
recebem navios de grande porte. Ou seja, recebem a carga do exportador, 
embarcando-as em navios de pequeno porte para o porto concentrador de 
carga onde sofrerá o transbordo para o posterior embarque para o seu 
destino final. 
 
Quanto ao tamanho e abrangência dos portos 
 
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Santos 39º 
Dos 20 maiores porto do mundo, 
somente um (Los Angeles) está fora do 
eixo Europa – Ásia. 
 
 
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AZEVEDO NETO, J. M. et al. Manual de hidráulica. São Paulo: Edgard Blücher, 2002/2014. 
 
BAPTISTA, M.; LARA, M. Fundamentos de engenharia hidráulica. Belo Horizonte: UFMG, 
2012/2014. 
 
GRIBBIN, JOHN E. Introdução à hidráulica, hidrologia e gestão de águas pluviais. 3. ed. 
São Paulo: Cengage Learning, 2012/2014. 
 Bibliografia básica 
 
 
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ALFREDINI, Paolo. Obras e gestão de portos e costas. São Paulo: Edgard Blücher, 2015. 
 
COUTO, L. M. M. Elementos da hidráulica. Brasília, DF: UnB, 2012. MAGALHÃES, P. S. B. 
Transporte marítimo: cargas, navios, portos e terminais. São Paulo: Aduaneiras, 2011. 
 
OLIVEIRA, C. T. Portos e marinha mercante: panorama mundial. São Paulo: Aduaneiras, 
2005. 
 
PORTO, M. M.; TEIXEIRA, S. G. Portos e meio ambiente. São Paulo: Aduaneiras, 2002. 
 
WANKE, P. F.; SILVEIRA, R. V.; BARROS, F. G. de Introdução ao planejamento da infraestrutura 
e operações portuárias. São Paulo: Atlas, 2009 
 Bibliografia Complementar