engenharia de manutenção e confiabilidade

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Disciplina: ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO E CONFIABILIDADE  AV
Aluno: LUIS GUSTAVO DANTAS PONTES DE MOURA 202202654078
Professor: RENATA PERISSE NOBILI FUNCKE
 
Turma: 9001
DGT0406_AV_202202654078 (AG)   06/06/2023 15:13:19 (F) 
Avaliação: 10,00 pts Nota SIA: 10,00 pts
 
EM2120085 - MANUTENÇÃO  
 
 1. Ref.: 5430674 Pontos: 1,00  / 1,00
Considere as situações de manutenção apresentadas a seguir.
I - Procedimentos da manutenção, tais como lubri�cações periódicas, as revisões sistemáticas do equipamento, os
planos de calibração, de aferição de instrumentos e de inspeção de equipamentos.
II - Realizada uma vistoria em um equipamento, percebe-se que uma peça está com problemas, mas que não afeta o
funcionamento da máquina de forma imediata. Com o conhecimento prévio do problema, o pro�ssional da
manutenção programa o conserto em um momento que não atrapalhe a produção.
III - Uma máquina aparenta estar em perfeito estado e em constante produção, mas, em algum momento, uma peça
apresentou falha e a produção teve que ser parada. Analisa-se o problema e planeja-se a execução da manutenção de
forma a colocar a máquina em produção no menor tempo possível.
IV - Utiliza-se o acompanhamento dos parâmetros das peças para que trocas sejam feitas antes do �m da sua vida
útil e programa-se o melhor momento para a manutenção.
Representam técnicas de manutenção preventiva as situações descritas em:
I, II e IV.
III apenas.
 I e II apenas.
II e IV apenas.
I, II, III e IV.
 2. Ref.: 5430743 Pontos: 1,00  / 1,00
A partir dos dados do Sistema de Gestão de Manutenção de uma empresa, veri�cou-se que uma centrífuga
apresenta um Tempo Médio entre Falhas (TMEF) de 148 horas e o Tempo Médio De Reparo (TMDR) de 12 horas.
Qual é a disponibilidade, em percentual, desse equipamento?
74.
 92,5.
91,9.
99,5.
100.
 
EM2120086 - MANUTENÇÃO X CONFIABILIDADE X QUALIDADE  
 
 3. Ref.: 4383279 Pontos: 1,00  / 1,00
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A Manutenção Produtiva Total (TPM), criada no Japão, em 1970, tem como base o envolvimento de todos os setores
da empresa na busca de metas, como, por exemplo, o defeito zero. Esse tipo de manutenção tem o objetivo de
aumentar o tempo de disponibilização de equipamentos, evitando paradas não programadas e, dessa forma,
aumentar a lucratividade. Na �loso�a desse sistema, os operadores eram treinados para atuar como:
Supervisores e mantenedores em primeiro nível, acionando uma equipe de manutenção ao menor problema
detectado em sua máquina.
 Supervisores e mantenedores em primeiro nível, cuidando da manutenção de rotina de sua própria máquina.
Operadores exclusivamente se preocupando com a produção, de forma a obter o máximo de lucratividade.
Supervisores e mantenedores em primeiro nível, fazendo a manutenção em todos os níveis de sua máquina,
inclusive das mais complexas.
Supervisores em primeiro nível, operando suas máquinas o maior tempo possível e só realizando
manutenções corretivas quando necessárias.
 4. Ref.: 4383283 Pontos: 1,00  / 1,00
Sobre os aspectos necessários para o sucesso da implantação de um plano de manutenção, analise as a�rmativas a
seguir:
I. O aumento da quali�cação da mão de obra, mesmo com o aumento do tempo de execução dos processos, é um
aspecto fundamental para o sucesso do plano de manutenção.
II. A revisão contínua do sistema de manutenção ¿ que leva, possivelmente, à eliminação da necessidade de fazer
manutenção ¿ é um ponto importante no estabelecimento de um plano de manutenção.
III. A otimização dos custos de produção é um indicativo da efetividade de um plano de manutenção.
É correto o que se a�rma em:
I e II
II e III
 III apenas
II apenas
I apenas
 
EM2120111 - CONFIABILIDADE  
 
 5. Ref.: 5432915 Pontos: 1,00  / 1,00
A empresa Y produz veículos especiais de carga e o tempo médio entre falhas deles é de 1.000 horas, enquanto o
tempo médio de reparo é de 120 horas. Com base nessas informações, é correto a�rmarmos que:
O MTBF é de 98%.
O MTTR é de 89%.
A disponibilidade é de 98%.
O MTTF é de 98%.
 A disponibilidade é de 89%.
 6. Ref.: 5432921 Pontos: 1,00  / 1,00
Cinco empresas de logística estão começando a adotar o modelo Seis Sigma. As empresas possuem, como projetos
prioritários, o estudo da melhoria do tempo de entrega das suas encomendas. Depois de estudar o processo de
entregas na região metropolitana de São Paulo, por levantamento e análise de dados diários, no último mês, a equipe
do projeto de Seis Sigma de cada empresa chegou às seguintes conclusões:
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 4383283.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 5432915.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 5432921.');
Uma vez analisado o processo de entregas, cada equipe se dedicou a entrevistar os clientes e a analisar as principais
empresas concorrentes para obter a especi�cação deste processo. Ao �nal do estudo, as duas equipes chegaram a
mesma conclusão: As entregas na região metropolitana de São Paulo, não podem ser realizadas em um prazo
superior à 72 horas. Qual processo de entregas possui mais sigmas, ou seja, é mais e�ciente?
Empresa B
Empresa D
Empresa C
 Empresa E
Empresa A
 
EM2120112 - FERRAMENTAS PARA GERENCIAMENTO DA MANUTENÇÃO  
 
 7. Ref.: 5432890 Pontos: 1,00  / 1,00
Dentre as ferramentas da qualidade utilizadas no dia a dia das empresas, uma delas, em particular, é muito
empregada na área de manutenção, com o objetivo de detalhar exaustivamente os tipos de falha de um produto ou
processo, identi�cando suas causas e de�nindo ações de mitigação para os pares causa e efeito. Essa ferramenta é
o(a):
Grá�co de Pareto
Diagrama de Causa e Efeito
 FMEA
Folha de Veri�cação
CEP
 8. Ref.: 5432962 Pontos: 1,00  / 1,00
As organizações têm exigido a elevação do nível de qualidade dos produtos e dos serviços de seus fornecedores.
Uma das formas empregadas pelas organizações para manutenção e melhoria do nível da qualidade de seus
produtos e serviços é a utilização das ferramentas da qualidade. Sobre as ferramentas da qualidade, identi�que
como verdadeiras (V) ou falsas (F) as seguintes a�rmativas:
(   ) O diagrama de Ishikawa, também conhecido como diagrama Espinha de Peixe, tem como objetivo principal a
identi�cação das causas de um problema. O diagrama busca explicitar a relação entre causa e efeito.
(   ) O �uxograma é um grá�co com dois eixos cartesianos, x e y. No eixo x (abcissas), encontra-se a variável
independente, e no eixo y (ordenadas), encontra-se a variável dependente, que é determinada pela variável x. O
�uxograma permite então a identi�cação de relações de causalidade entre variáveis.
(   ) O diagrama (ou grá�co) de Pareto apresenta tanto a frequência absoluta das ocorrências (problemas ou causas
de problemas) quanto a frequência relativa acumulada (%) das ocorrências. O objetivo do diagrama é facilitar a
visualização dos problemas (ou causas) que ocorrem com maior frequência.
(   ) As folhas de veri�cação, também denominadas Cartas de Controle, exibem os limites de especi�cação e os limites
de controle de�nidos segundo as especi�cações de um produto ou serviço, bem como apresentam o cálculo da
capacidade do processo, denominado Cpk.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
 V - F - V - F
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 5432890.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 5432962.');
F - V - V - F
F - F - V - V
V - V - F - F
V - V - F - V
 
EM2120126 - ENGENHARIA DE CONFIABILIDADE  
 
 9. Ref.: 4341262 Pontos: 1,00  / 1,00
Os tipos de manutenção em uma fábrica foram distribuídos conforme o grá�co a seguir.
A respeito da manutenção dessa fábrica, é correto a�rmar que:
A manutenção de quebra indica que a manutenção corretiva foi bem realizada.
 As manutenções preventiva, de parada e preditiva foram de�cientes.
O acompanhamento das condiçõesdos equipamentos foi bem realizado.
A distribuição dos tipos de manutenção indica o bom desempenho da manutenção.
Ela apresentou poucas paradas.
 10. Ref.: 4341266 Pontos: 1,00  / 1,00
Com relação à manutenção mecânica, analise as proposições a seguir:
I. Manutenção corretiva é a manutenção efetuada após a ocorrência de uma falha, destinada a colocar um item em
condições de executar uma função requerida.
II. Manutenção preventiva corresponde a todo serviço de manutenção realizado em máquinas que ainda não
apresentaram falhas, estando, com isso, em condições operacionais.
III. Manutenção preditiva são tarefas de manutenção preventiva que visam acompanhar a máquina por
monitoramento, medições e controle estatístico e tentam prever a proximidade da ocorrência da falha.
IV. Como técnicas preditivas podem-se citar: análise de vibrações e termogra�a.
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 4341262.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 4341266.');
V. Manutenção autônoma corresponde à manutenção que é adotada pelos operadores, realizando serviços como:
limpeza, lubri�cação e tarefas elementares de manutenção.
 
Estão CORRETAS as proposições:
I, II, III e IV, apenas.
I, II e III, apenas.
II, IV e V, apenas.
II, III e IV, apenas.
 I, II, III, IV e V.